偏平率:70%のスタッドレスタイヤ 人気売れ筋ランキング 3ページ目

【走行性能】 燃費が悪くなりましたが、気温低下が大きいと思っています。 【乗り心地】 乾燥路面でも気になりません。 【グリップ性能】 雪道では特に問題なく止まります。 多少凍結していても大丈夫です。 ブラックアイスバーンではまだ経験がないのでわかりません。 【静粛性】 乾燥路面では多少音が気になります。 【総評】 ブリザックが人気がありますが高いのでアイスガードにし、今年２年目です。 父の車につけました。 私も乗ってみましたが、雪道でも安心でした。

使ってみてとても満足しています私には合っていると思いますので高評価します因みに車はダイハツミライースの4WDです。

【走行性能】 サマータイヤよりワンインチダウンしているので 乗り心地は柔らかくなりました それによる不安定さとかは感じないです 【乗り心地】 空気の層が厚くなったので柔らかくなりました 【グリップ性能】 本格的な雪道はまだ体験していませんが、 新しい状況なら他社のものに遜色ないと思われます 【静粛性】 スタッドレスになってもロードノイズが大幅に増えたとかは感じないです 【総評】 何よりリーズナブルで日本製 ダンロップ製造ということで 信頼感あります 本格的な雪道で乗ってみてまた再レビューしたいと思います

長年、この分ランドを使っていて満足しているからまたこのブランドにしたが、コストに対するパフォーマンスが申し分ない。雪山を登るのはともかく平地の一般的な雪道を走行するのには今まで何ら問題がなかった。

コスパ重視で購入。アクアに16インチで履かせました。 【走行性能】 サマーよりインチダウンしているせいもあるのか、柔らかめではあるが、ぐにゃぐにゃした感覚はなく良好。 【乗り心地】 同上 【グリップ性能】 圧雪や雪道を走らずにシーズンが終わってしまったが、凍結面を走る機会があり、少なからず他社に劣るようなことはなかった。 無理な運転さえしなければ、しっかりと食いつくので安心です。 【静粛性】 ややうるさい。ヒューといった走行音が聞こえる。 【総評】 コスパを重視してなおかつ国産なら一択。 ゴム質も良く3シーズンは余裕で履けるだろうと思う。

【走行性能】 スタッドレスらしく クイックさはないです が安全運転なので問題ないです 【乗り心地】 夏タイヤより1インチ落としたのでふわふわ乗り心地になりました 雪道にはこのほうがよいかな 【グリップ性能】 グッドイヤーははじめてですが、 新品だし遜色ない気がします コストパフォーマンスがよさそうです あとは経年劣化がどうでるかです 【静粛性】 結構走行音が上がった気がします 抵抗値が増えているということですので これは致し方ないかと 【総評】 コストパフォーマンスを考えると かなりお買い得であとは安全性が担保されれば お勧めできます

昨年(2020年)の冬、冬の最初に結構大雪と低温で固まった能登半年での使用のレビューです。 能登島を越えて半島の先端側に行くと圧雪の登り下りと翌朝にはそれが凍った状態でのドライブとなりましたが、十分なトラクションと特に不安に成るようなアンダーステアは一度も発生しませんでした。 前年(2019年)の冬は、五年目のBS VRX2で、5年目と比較は無理とは思いますが、宣伝通りの氷上性能を感じた次第です。 アンチスキッドブレーキが働く様な急ブレーキは、使って無いので、この点の評価は分かりません。 夏タイヤ(BS REGNO)との比較ですが、少し荒れた舗装路で直線走行性が乱れて、極微妙にハンドルを取られる感じがありました。まっ、比較対象が悪いですが。 今年(2021年)なら、BSのVRX3と迷うでしょうね。 何はともあれ、冬道運転は、気を付けて下さいね。

発売されてすぐ購入。 昨年は雪が少なくブラックアイスバーンなどが多い季節でしたが、期待以上に効きがよく満足の行くシーズンになりました。 03の進化素晴らしいです。