偏平率:60%のスタッドレスタイヤ 人気売れ筋ランキング 11ページ目

妻用のホンダCR-Vに装着しました。本来なら、SUV用のSJ8＋を選択するところですが、ダンロップWINTER MAXXのHPに、WM03とSJ8＋の比較表が掲載されていてタイヤ選びの参考にさせてもらいました。 SJ8＋は、アイスバーン性能を向上させつつ、特に山岳路に多いシャーベット状の雪、深雪、圧雪など雪に強く、乗用車用のWM03は、舗装路に多いアイスバーン性能に優れているそうです。 ヨコハマのHPにも、IG60とSUV G075の重複サイズについて、同様の記載があります。 CR-Vは、基本的に街乗りがメインのため、凍結路面での性能重視で、WM03にしました。 ダンロップのスタッドレスタイヤは、ドライ路面でのシッカリ感とロングライフという点で評価が高いようですね。実際に走行した印象ですが、たしかにシッカリしている印象です。 ただ、高速道ICのスロープ走行時に、もう少し剛性があればと感じました。SJ8＋なら問題ないかもしれません。 長野県に出かけた際に、圧雪・凍結路面を少し走りましたが、グリップ性能は問題なし。 ロングライフも期待できるいいタイヤですね。

【走行性能】 凍結路面に強い。ドライもまあまあ。エクストラロードなのでしっかりしてる。新雪はタイヤハウス内に付着が少ないので、雪離れが良いのだろう。ライフは並。 【乗り心地】 だわだわしてないので、いい感じ。助手席だと寝てしまう。お子さんのいる家庭にもおすすめ。 【グリップ性能】 クルマのABS特性にマッチしてて安心感ある。ムーステストはこのタイヤなら高得点だったのではないか。 【静粛性】 クルマの遮音性が良いせいもあるが静か。うなり音も小さい。 【総評】 ブリのGZよりはいいよ。

【走行性能】 　高速メインで使っています。昨シーズンまでVRXを4シーズン使いましたが、加減速時に感じていたゴムが歪む感じが無く、ダイレクトに感じます。ステアにもリニアに反応してくれます。関東南部住まいで、年に数回、積雪地帯へ出掛け、ドライの高速使用が多い使い方としては満足しています。 【乗り心地】 　サイズが225/60R16な事もあり、昨今多い低扁平なタイヤに比べれば、乗り心地は良いです。VRX程は柔らかくありませんが、プライマシー3より少し柔らかい程度です。 【グリップ性能】 　スタッドレスとしてはまだ無評価です。 【静粛性】 　車内に音が入ることはありませんが、車によって異なると思います。少なくとも気になるような音はありませんでした。 【総評】 　W220のドライ路面でのレビューです。VRXは4シーズン保ちましたが、走行距離が18,217�qでプラットホームが露出しました。今までMZ01から一貫してブリジストンを使ってきましたが、自分の使い方や車重を考えて、初めてミシュランを履いてみました。ドライでは自分の使い方に合っていると感じました。あとは雪上や氷上で試してみたいと思います。正規店での購入ですが、21年15週製造の中国製でした。またXL規格（エキストラロード）であり、自分のサイズではロードインデックス（98→102）も違うので、空気圧には注意が必要です。

以外とBSと比べても静かスタットレスタケイです。ふわふわ感も少なくので運転しやすいです。

【走行性能】 問題ありません。 【乗り心地】 揺らつきやがたつきなどなく、安定して走行できています。 【グリップ性能】 あまり雪が積もる地域ではありませんが、キッチリ止まります。 【静粛性】 当然無音ではありませんが、特に不快になるような音はない。 音楽を聴く場合が多いが、当然問題ありませんね。 【総評】 ハスラーに装備して使用しています。 ディーラーに相談したところブリザックを勧められネットで購入。 大雪はシーズン中1-2回あるかないかの地域の為、VRX3ではなくVRX2にしました。 今冬も安心して車に乗れそうです。

早期装着したため、いまだ雪上効果はわかりませんが ブリヂストンのブリザックなので何の心配もしていません。