タイヤ幅:235のスタッドレスタイヤ 人気売れ筋ランキング 5ページ目

基本、雪が降っても積もるまではいかない地域なので、スタッドレス履くのは保険です。なのでコスパが良いスタッドレスを求めてこちらを購入。このサイズでXL対応は選択肢は少ないのですが、海外モデルだとXLとなります。装着は右、左と向き指定があるのでローテーションは前後しか出来ません。 ほぼドライで走るので、通常の走り心地が大事です。純正タイヤとの差は本当にわずかでした。ロードノイズが増えることもなくまず安心。雨の日のグリップも通常運転していれば何も問題ありません。高速走行も数百キロしましたが、高速域での挙動、ロードノイズに変化が出ることもなく、安心して走行できました。 1シーズン履き、満足しています。スタッドレスとしての性能を試す機会がなかったのが残念ですが、今後の経過も期待しています。

新雪、深雪、圧雪、アイスバーン、ミラーバーン、ブラックバーンでは、 世界最高峰であるＶＲＸを凌いでいる。 （高重心、高重量、ＡＷＤ、ＶＤＩＭ装備車の場合） ウェット、シャーベットでは、若干、ＶＲＸの方がコントロールし易い。

【走行性能】 平均点以上の性能ですが、どんなタイヤにも言えること ですがドライビング次第です。　無茶すればそれなりの 結果が跳ね返って来ますので、過信しないことが最大の 性能につながります。 【静粛性】 スタッドレス系の中では良い部類に入るとは思いますが スタッドレスに静粛性を求めるのは無理があるかと思い ます。 【総評】 流石に定評のある国産一流ブランドのスタッドレスだけに どなたにでもお奨めできる安定の品質と性能を併せ持って いると思います。　ただし、あくまでもタイヤは補助的な ものであって、最終的には運転の仕方が全てなので良い タイヤだからといって過信しないで運転することが一番 だと思います。

妻用のホンダCR-Vに装着しました。本来なら、SUV用のSJ8＋を選択するところですが、ダンロップWINTER MAXXのHPに、WM03とSJ8＋の比較表が掲載されていてタイヤ選びの参考にさせてもらいました。 SJ8＋は、アイスバーン性能を向上させつつ、特に山岳路に多いシャーベット状の雪、深雪、圧雪など雪に強く、乗用車用のWM03は、舗装路に多いアイスバーン性能に優れているそうです。 ヨコハマのHPにも、IG60とSUV G075の重複サイズについて、同様の記載があります。 CR-Vは、基本的に街乗りがメインのため、凍結路面での性能重視で、WM03にしました。 ダンロップのスタッドレスタイヤは、ドライ路面でのシッカリ感とロングライフという点で評価が高いようですね。実際に走行した印象ですが、たしかにシッカリしている印象です。 ただ、高速道ICのスロープ走行時に、もう少し剛性があればと感じました。SJ8＋なら問題ないかもしれません。 長野県に出かけた際に、圧雪・凍結路面を少し走りましたが、グリップ性能は問題なし。 ロングライフも期待できるいいタイヤですね。

【走行性能】 凍結路面に強い。ドライもまあまあ。エクストラロードなのでしっかりしてる。新雪はタイヤハウス内に付着が少ないので、雪離れが良いのだろう。ライフは並。 【乗り心地】 だわだわしてないので、いい感じ。助手席だと寝てしまう。お子さんのいる家庭にもおすすめ。 【グリップ性能】 クルマのABS特性にマッチしてて安心感ある。ムーステストはこのタイヤなら高得点だったのではないか。 【静粛性】 クルマの遮音性が良いせいもあるが静か。うなり音も小さい。 【総評】 ブリのGZよりはいいよ。