タイヤ幅:205のスタッドレスタイヤ 人気売れ筋ランキング 5ページ目

【走行性能】セレナe-power(C28)のノーマルタイヤとの違いは無く、静粛性を除けば違和感は無い。温暖の地域なので雪の道路を走ることは無く、真冬に紀伊半島の内陸部の峠など一部雪の道路で走る予定です。 【乗り心地】とても良い。 【グリップ性能】雪道の経験は有りません。 【静粛性】エンジン音はあまり大きく無いのでザーッと言う音は聞こえるが、６０Km/Hでラジオを鳴らせば気にならない。 【総評】燃費もノーマルと比べても３％程度劣る程度です。大満足です。通常は１２月末から２月上旬の１年に2,000Km程度の使用ですので、何年使えるかが一番気になっています。

子供がヤリスクロスを買ったのでこのスタッドレスタイヤを購入。 以前は1年落の安く販売されているものをねらっていましたが、最近は「適正な状態で保管された新品スタッドレスタイヤは製造から3年間、同等の性能を保つことが試験により確認されています」などと表示されていてあまり安くなっていませんね。 Zタイプ標準は215/50R18だけどすごく高いのでGタイプ標準の205/65R16をチョイス。 アイスガードシリーズは吉岡里帆さんのＣＭの７が最新で、この６は旧型？なわけですが雪上性能は十分信頼できると思いました。 ハンドリングもグニャグニャせずしっかりしているし走行音も静か。雪道はシーズンで数日しか走らないので通常路面の性能も重要だと思います。 ただ、かなりやわらかいせいか、フロントに装着したタイヤの摩耗はやや激しいような気がします。がんばってローテーションしないとね。 発売時には”最高傑作”とのレビューがあちらこちらにありましたがホントそんな感じ。価格を考えればコスパが良くて満足、これ以上必要なのは性能よりも安全運転だと思います。（通勤距離が長く３か月で約7000km走っての感想です）

VOXYの4駆に履きました。 以前履いていたガリットが良かったので今度はトランパスTX 3度目のトーヨーです。 国産メーカーのスタットレスを33年間、色々使いましたがトーヨーのスタットレスが1番良いです。 轍がある悪路も安心です。鬼クルミが良いのかも？

セレナe-4ORCEでのレビューです。 【走行性能】 高速、一般道、、積雪路など全く問題なく走行できます。 特に高速での安定性はベスト。 【乗り心地】 若干硬く感じましたがいつのまにか気にならなくなりました。 新品だったので硬めに感じたためもあるとは思います。 【雪道、凍結路のグリップ性能】 X-ICE3からX-ICE SNOWに履き替えました。 スタッドレスは長いことミシュランを使ってきたのである程度想像はしていました。 しかし、、、 良い意味で裏切らた感じになりびっくり。 以下、志賀高原へスキーに行った際に感じた点です。 ミシュランは横に滑りやすい印象でしたが、このタイヤは横方向も滑りません。 雪面や凍結路面では、カーブ手前であらかじめ速度を落として走行するのがセオリーですが このタイヤはあまり深く考えなくてもあっさり曲がってくれます。 溶け始めの雪には弱いように思えますが、そこはどのスタッドレスも似たようなものかと。 【静粛性】 ノーマルと比べて少しざらざら音を感じます。 これもすぐ慣れてしまったらしく、今では何も感じません。 【総評】 いや、びっくりです。 まるでブリザックのように感じます。 会社の車はブリザックの最新モデルですが、違いが全く分かりません。 これはおススメです。

青森県津軽地方 【走行性能】 色々なタイヤを履きましたがアイスガードが一番。 【乗り心地】 スタッドレスならではの柔らかさでいいですね。 【グリップ性能】 冬の怪物と言うだけ有りとてもいいですね。39Rなどフルピン履いた世代ですが、ミラーバーン以外は遜色ありません。津軽の冬にはアイスガードが合うのかも。メーカーによって設定場面がちがうだろうから。 【静粛性】 雪道は静かですがアスファルトの上はパターンノイズを感じます。 【総評】 私は客観的にみてアイスガード6がベストかと思います。純正は225/45-18ですがわざと205/55-17にしています。純正と同じサイズの時は効きがいまいちでした（BS）。面圧をあげる関係でわざと細くして偏平率をあげて。バッチリ効きますね。ラリー車、冬は細くしてますよね。同じ論理です。かみさんの205も195にしています。アイスガード6にかみさんの車も履き替えたら、びっくりするほど効くと話してました。

FRのドイツ車に乗ってます。 都心部に住んでいるので日常的な必要性はないのですが、趣味で登山等、凍結している可能性があるところへ行くことがあるので冬期はスタッドレスを装着しています。 今まではブリザック派でしたが、凍結路での性能はいいものの、通常走行時の腰砕け感が嫌で、多少通常走行性能に振った感じのIG60を選択してみました。 【通常走行】 　カチッとした乗り心地で、走行音も気になりません。ノーマルタイヤと遜色ない感じです。 【積雪路】 　慣らし済の新調タイヤということもあり、特に問題ないです。 【凍結路】 　 乾燥した凍結路は問題なく走れます。ただ、気温が上がって表面が溶け出すと、まったくグリップしませんでした。 　 駐車場内でほとんど速度が出ていないので大きな問題にはなりませんでしたが、ハンドル切っても明後日の方向に車が流れていくのはちょっと怖かったです。ブリザックは少なくとも、ハンドル切った方向には動いてくれました。 【総評】 　世評通り、ブリザックと比較して、やや凍結路性能を落として通常走行に振った感じのタイヤです。 　通常走行には満足していますが、溶け始めたミラーバーンみたいなところでは、信用しないで慎重にしたほうがいいようです。