タイヤ幅:185のスタッドレスタイヤ 人気売れ筋ランキング 5ページ目

車両はA1スポーツバック（初代、FF）。6年乗って山は5分あったんですが、いい加減グリップしないのでミシュランX-ICEから買い替えました。 冬は雪が降りますが、9割はドライ路面な環境です。 【走行性能】 【乗り心地】 ミシュランのコンフォートタイヤらしい優しい乗り心地です。 ドライでは冬タイヤなので無茶は禁物ですが、スタッドレスタイヤと意識せずとも普通に走ります。 ハンドルが軽くなったのは驚きました。 【グリップ性能】 まだ1年目なのでよくグリップします。無茶すると徐々にアンダーが強くなります。 いきなり限界が来るというよりは穏やかに限界が来る印象です。扱いやすいです。 ガチ雪道/アイスバーンばかりであればブリザック等の方が良いかもしれません。 【静粛性】 夏タイヤと同等です。反響するような高音は抑えられています。 【総評】 バランスの取れた良いタイヤです。ドライ路でも安心して走れます。 豪雪地帯以外はおすすめです。 【その後】 4年使用しましたが不安感なく、劣化もほとんど感じられませんでした。良いタイヤです。 新型が出たようなので、そちらへ履き替える予定です。

Freed GT8 クロスター4WD （6人乗り） 【走行性能】 転がり感は感じます。ハンドル応答性も良く疲れません。 アスファルト路面でも、雪道、凍結路でも印象はあまり変わらずです 【乗り心地】 コンフォート名乗り心地でよいです 標準タイヤのGoodYear EfficientGrip Performance2 より曲がった時の踏ん張り、腰砕け感はないです 【グリップ性能】 1年目ですので、雪道、凍結路面でも不安なし 高速道路、通常路面のグリップも普通にできます。 雨のマンフォールでも滑っていません（1年後どこまで変わるか・・・） 【静粛性】 スタッドレス？と思うぐらい静かです。 標準タイヤのGoodYear EfficientGrip Performance2 より静かです GoodYear EfficientGrip Performance2も静かさはよいと思うのですが、より以上によい これはびっくり 【総評】 コンフォートの良いタイヤ。 静粛性、グリップ性能、乗り心地は大変満足です しいて上げれば、燃費がもっと良いとうれしい。夏タイヤに対して2割落ちる 空気圧はXLなので前後とも標準10UPにしています

「雪道を実際に走ってみてどうだったか？」の内容で投稿下さい。 と購入後にご指導を頂戴していました。 2022年2月9日 積雪した高野龍神スカイラインを走行して来ました。 車両はE13ノートePOWERの4WDです。 結構な雪道でした。 車両も最高の性能がありますが、人で言えば靴底と言えるDUNLOP WINTER MAXX 03 185/60R16 86Qも最高レベルで確実に雪道を捉えてくれました。 DUNLOPの最新スタッドレス　スノータイヤ 素晴らしい性能を有しています。

フリードハイブリッドで使用 走行性能　乾燥路、雨天時ともにしっかりとしたハンドリングで安心できる。 スタッドレス特有のぐにゃっとした感じはあるが、他メーカよりは良い。 雪道では、凍結していてもきちんと制動する。 燃費は、夏タイヤに比べて１割近く悪化（スタッドレスでは良い方） ★寿命　５年経過しても性能はあまり変わらない さすがに６年目はやばいので、買い替え予定。 乗り心地　夏タイヤとそん色ない グリップ性能　乾燥路では、制動距離は伸びる（スタッドレスでは良い方） 急ブレーキをかけてもロックしにくい（乾燥路） 以前他メーカで、ロックして危うく事故になるところだった。 雪道　多少横に振られるときがあるが、こんなもん。 静粛性　夏タイヤよりうるさいが、室内での会話には支障無いレベル。 スタッドレスは全てうるさいが、良い方。 総合して、大変安心感のある満足できるタイヤです。 次もBSを検討します

【走行性能】 安心の性能！！ 【乗り心地】 普通に良いです。 【グリップ性能】 雪道でも安心。ブリザック。 高いですが。評判が最高のブリザック。 安心を買ったものだと思えば安いものですね。 【静粛性】 良いです。雪道も良い感じです。 【総評】 父親の車に装着。とても良いです！！！ やっぱり安心のブリザック！！

乾燥路でのグリップ性能は良いです。濡れた路面でもかなりグリップしてくれます。 圧雪路では、軽い車のせいか、期待していたほどの性能ではありませんでした。 たまに雪道を走る方に向いているかと思います。

キャンピングトレーラーのエメロード４０６（７５０ｋｇ）に装着しました。 スタッドレスタイヤの多くがそうなのかも知れないですが、既定の空気圧（２．５キロ）を入れてもタイヤがつぶれて見えるのがとても気になります。 一年中履きっぱなしの予定です。

家族のノートのスタッドレスの交換が必要になり購入。 前回は、VRX。 ９月中に購入だと、割引率が高いので、月末に購入。 タイヤを置く場所もないので、さっそく、装着しました。 どうせ、１ヶ月後には、スタッドレスに交換だし、装着を 遅らせたところで、スタッドレスは溝がなくなってからの 交換はない。 まあ、慣らしが必要だから、いいのではないでしょうか。 乗った感じは、同じBSで、そんなに大きく変わることはないような。 しかし、BSもだいぶ硬めになって、出始めのMZあたりから くらべたら、乾燥面でもいい感じですね。 当然、当面積雪もないので、スタッドレスらしい評価は できませんが、最近、本当に暖冬で、雪もあまり降らないし ほぼ、冬も乾燥面。 塩カルも頻繁にまくので、BSまでいるのかなという感想です。 しかし、ノートクラスだと、タイヤの価格も安いので、 いいですね。 まあ、数千円けちって、たまのアイスバーンでぶつけたら、 うん十万だし、それこそ、数１０センチで人身にでもなったら たいへん。 BSは安心料をふくめて、高価だと思っています。

初めての横浜のスタッドレスです。 湘南地方なので、雪道は走行していません。 【走行性能】 ノーマルタイヤと比べて遜色ない走りです。 スタッドレスとは思えないくらいしっかりしてます。 【乗り心地】 非常に良いです。 【グリップ性能】 まだ凍結路を走れてませんが、エッジパターンの変更されているので良いのでは。 【静粛性】 スタッドレスタイヤですので、ノイズはありますが、ノーマルタイヤと並な静かさです。 【総評】 これまでのところ、問題になるようなことはありません。 グリップ性能を試すのが楽しみです。