回転方向指定:ありのスタッドレスタイヤ 人気売れ筋ランキング 9ページ目

【走行性能】 冬タイヤっぽさ薄めの性格は健在。 一般道も高速道路も夏タイヤ感覚で走行できるのが良い。 それでいて雪道ではしっかりグリップし、安定したコーナリングが出来、きちんと停まれる。 【乗り心地】 冬タイヤとしてはかなり固い印象。 冬タイヤ期間はスタッドレスタイヤの優しい乗り心地…というイメージがひっくり返ります。 【グリップ性能】 絶対的なグリップとしては大した事ないのかもしれないが、コーナーを本気で攻める様な走りをする訳でもなく、不満を感じるシーンは皆無。 雪道でのグリップ性能も十分だが、このタイヤの性格上、凍結路はやや苦手としているのはやむなし。 【静粛性】 スタッドレスタイヤ特有のパターンノイズはほとんど感じられず、本当に夏タイヤ感覚の静粛性。 夏タイヤのレグノから履き替えても静粛性の違いに大きな差は感じないのは驚き。 【総評】 かなりオールシーズンタイヤに近い性格のスタッドレスタイヤ。 雪国以外でスキー場へ頻繁に出かける様な使い方で無ければ、これくらいオンロード寄りのスタッドレスタイヤで十分だと思う。

北海道の丘陵地にある自宅から都市部の通勤でJB64ジムニーで使用しており、２シーズン目の冬を過ごしています。 代々ブリザックを使用してきましたが、JB64購入時の冬タイヤオプションで事前予約していたブリザックがモデルチェンジで生産終了となり、半強制的にヨコハマタイヤへの変更となりました。 雪が降る前の舗装路走行では、腰折れ感が無くしっかりしており、夏道では燃費も夏タイヤと変わりませんでした。 様々な道を走っています（深い新雪、ブラックアイスバーン、急坂、急な雪解けによるザクザク道、日当たりで表面が解けたヌルヌル道、大きな轍、起伏の大きなデコボコ道など）が、冬タイヤとしての性能には現時点では満足しています。 カミさん用に所有しているXVにブリザックVRX3を履かせていますが、休日にXVを運転してからJB64に乗り換えても、不安感や特にヨコハマだから滑りやすいという感じは全く無く、路面状況や速度によってどちらも滑るときは滑るけれども制御もしやすく、日常使用では性能的には十分だという感想です。 タイヤのパターンの見た目は横浜の方がギザギザしていて迫力があり気に入っていますが、サイプの両端が閉じているパターンが多いせいか、極小さな石が挟まりやすい気がします。 私の職場では、調査や趣味などで峠を越えて長距離ドライブを頻繁にする人や、山間部から通勤してくる人には、ヨコハマタイヤを使用している方がたまたま多く、価格と性能のバランスが支持されているようです。 中には製造年が古くない旧モデルをあえて購入しているというリピーターの方もいます。

北海道（道東）です。 車をジムニーに買い替えたので、スタッドレスを購入しました。 毎日氷点下の気温で雪が残って凍ってツルツル路面ですがちゃんとグリップしてます。 サンバーRR駆動ブリヂストンW３００装着で北海道での限界を感じたので車を入れ替えしましたが、正解でした。 ジムニーのタイヤが大きいせいか分かりませんが、２WDのままで走ってますが今のところ４WDの必要なしです。 BSさんより安いのでちょっと心配でしたが、取り越し苦労でした。　聞いた話ではBSさんより長持ちすると聞いてるのでどのくらい持つのか試していきたいと思います。　通販で購入し、持ち込みで工賃とられましたが、結局ショップで購入より￥10000安くなりました。　お得でした。