セダン・クーペのスタッドレスタイヤ 人気売れ筋ランキング 7ページ目

私事ですが、昨年秋ごろから関東から宮城勤務になり、 スタッドレスが必要になったので丁度新製品がでたVRX3を購入しました。 タイヤサイズは145/70R12 69Q、MTの軽自動車(FF)です。 　 【走行性能】… 　雪道は慣れていないので慎重に走っていましたが、問題無く走れますね。 　 【乗り心地】… 　新しいタイヤということもあり乗り心地は良い気がします。 【グリップ性能】… 　なんら問題無くグリップしています。 当方しか信号待ちしていない雪の日の上り坂の発信時に、アクセルをあおり気味にしたら多少滑りましたが、すぐに食いついていたのでグリップもいいと思います。 【静粛性】… スタッドレスの柔らかめのコンパウンドと新品ということもあり、静粛性は高くかんじました。 【総評】… 初スタッドレスタイヤといっても過言では無いのであまり参考にはならないかもしれませんが、慣れない雪道を安心して走ることができました。 製品が出たばかりのタイミングだったのでネットで購入しました。(確実に同年のタイヤが届く為) あとはメーカーが謳うロングライフなら申し分ないかと思います。

【走行性能】 性能は大手メーカーだけあって流石だと思います。 【乗り心地】 ノーマルタイヤと大差ない感じですね。 【グリップ性能】 路面がドライでもグリップします。 雨の日は冬タイヤなのでやはり無理すると滑ります。 雪の日も坂道では過信しないようにしましょう。 勾配の少しきつい上り坂では、２速や３速とギアを使い分けながらアクセルワークを意識して上りきりました。 【静粛性】 構造上、多少音はしますが気にならないレベルです。 【総評】 流石ブリヂストンといったところですね。 安心感があります。

昨秋買いましたが暖冬で活躍せず。 非積雪路面でも概ね不安を感じることはなかったのでオール5

私の地域は雪は多くなく日中は気温が高く夜が氷点下が多く溶けた雪などが翌日アイスバーンになってるパターンが多くて怖いのでグリップ力重視！ 他のメーカーと比べるとブリジストンに近い乗り心地！柔らかいので空気圧高めが良いと思います。 柔らかいのが嫌な方は横浜とかノキアンタイヤが良い！　サマータイヤのような感覚だがしっかりとした氷上性能がある 私は色んなメーカー試してますがグッドイヤー以外は氷上性能とグリップ力は良いので硬め化か柔らか目の好みかな？

北海道でも問題なしのスタッドレス！ 福山雅治もCMに出てるので信頼感あり

【走行性能】vrx3購入　良い 【乗り心地】良い 【グリップ性能】良い 【静粛性】意外と静か 【総評】5満点

今のところ、雪道は走行していませんが、タイヤ交換前と同じシリーズなので期待しています。

17年31週目製造のスタッドレスで、今回丸3年使用しての感想です。 とにかく3年目なのに新品のような効きを維持していたのが驚きでした。 17年はヨコハマがiceGUARD6を発売したばかりだったので値段高めで「どうしようかなぁ」って随分悩んだんですけど、謳い文句の「永く効く」ってのに期待して買ってみて、結果大正解でした。 3年目に入った昨年19年12月にスタッドレスへ履き替えた際にも、路地での発進時停止時曲がる際などにスタッドレスのゴムがまだプリっとした感触がめちゃくちゃ残ってて、それが車を通して感じられました。 この20年3月に夏タイヤへの履き替えでスタッドレス外してゴムをまじまじと見てみましたけど、柔らかい層がまだたっぷり残ってて全然使えるでしょこれ？という感じです。 ちなみに年間走行距離は8000kmぐらいです。(スタッドレスだけでの走行距離は不明) スタッドレスは長持ちして欲しいなと誰もが期待するところですが、なかなかその本当の性能は伝わりにくいところだと思うので投稿してみました。 参考にしていただければ幸いです。

【走行性能】 　ふらつきもなく、とても安定しています。 【乗り心地】 　快適でとてもいい感じです。 【グリップ性能】 　やはり信頼できるメーカーなので、性能は断トツです。アイスバーンでもちゃんとグリップしている感じです。 　新雪では、他のメーカーとの違いまでわかりませんです。 【静粛性】 　とても静かで、ロードノイズをあまり感じません。 【総評】 　やはり国内メーカーのタイヤでも氷上性能が一番いいものだと言えます。 　

【走行性能】安定している 【乗り心地】突き上げ感も無い 【グリップ性能】路面をしっかりとらえている 【静粛性】唸り音も殆ど無くとても静か 【総評】ノーマルタイヤを履いているような感じでとても静かです

【走行性能】 問題ありません。 【乗り心地】 揺らつきやがたつきなどなく、安定して走行できています。 【グリップ性能】 あまり雪が積もる地域ではありませんが、キッチリ止まります。 【静粛性】 当然無音ではありませんが、特に不快になるような音はない。 音楽を聴く場合が多いが、当然問題ありませんね。 【総評】 ハスラーに装備して使用しています。 ディーラーに相談したところブリザックを勧められネットで購入。 大雪はシーズン中1-2回あるかないかの地域の為、VRX3ではなくVRX2にしました。 今冬も安心して車に乗れそうです。

早期装着したため、いまだ雪上効果はわかりませんが ブリヂストンのブリザックなので何の心配もしていません。

【走行性能】サマータイヤと変わらずしっかりしています。 【乗り心地】もっと柔らかいかと思っていましたが、あまりサマータイヤとの違いを感じません。 【グリップ性能】ハンドルが軽くなったので、サマータイヤほどのグリップはなさそうです。 【静粛性】やや騒々しく感じます。慣らしが終わったら、静かになるかもしれません。 【総評】乾燥路の一般道を100ｋｍくらい走っただけですが、ほかにレビューがないので投稿します。 サイズはサマータイヤと同サイズです。スタッドレス特有のフニャフニャ感があまりありません。高速や雪道はこれからなので、走ったらまた投稿します。

プリウス30からカローラツーリングに乗り換え、利用して来たアイスガード5は延べ12年経過しました。今季さすがに不安になり履き替えました。 近年私の住んでいる地域は大した積雪もないところではありますが通勤に毎日利用する車ですから冬タイヤ無しでは困ります。 本題のこのタイヤですが、先日から雪は20センチほど積もりようやくスタッドレスタイヤの出番が来ました。走行に関して全く不安無く大満足。 チラホラレビューでは滑ると書かれているのを見受けますが、雪道の速度は控え目、慎重に走行すればよほどの事が無い限り大丈夫です。 ドライの路面では静粛性も気になりません。 1世代前のモデルですが安心して使用出来ます。

乗り換えた前の車のスタッドレスタイヤは 設計の古いジオランダーでした。 しかし 冬季の走行に不満はなく 今回は、その経験からこのスタッドレスタイヤにしましたが 予想通り正解でした。 装着から ほぼすべての路面を走行しましたが 普通に乗っている分には 不安はありません。 路面がスケートリンクのように 歩くのでさえ気を遣う路面でも 普通に乗れます アイスバーンを感じるのは ブレーキの時のみ あとは ほんと 普通に乗れます ただし これらは 市街地での話です 峠は ほぼ乗らないので 坂道での評価はできません 自分の好みで 空気圧を高めて乗っていますが ステリングの剛性があって 車の挙動がわかって 運転しやすいです このタイヤは型落ちですが 現行品なのでコスパがいいので ありがたいです