タッチパネル種類:静電式のカーナビ 人気売れ筋ランキング

【デザイン】 今までつけていた純正品（Panasonic）は縁があり物理的な操作ボタンがその縁にあり、使いやすかったがデザインが古くさかった。 このナビは電源が入っていない時は艶有の真っ黒で真っ平ら。電源を入れても画面にタッチパネルが出るものなので、シンプルでカッコ良いとは言える。 ただ、液晶画面表示部分が（W）のついてるトヨタ用のワイド画面と標準画面の物と共通なのか両サイドに液晶が映らない部分が約３センチくらい出現する。 ワイドの意味がなく、はっきり言って「ものすごくダサい」 【操作性】 施設に行くのに検索を文字入力から始めると、全ての名称の文字を入れないとヒットしません。 例えば衣料品店の「しまむら」に行きたいときに、ただ単に「しまむら」と入れると建設会社から喫茶店、いろんな会社が何百とヒットして、果ては「しまむらりょうこ美容室」までヒットします。 当たり前なのでしょうが「ファッションセンターしまむら」と入れないと出てきません。 今までの純正だと直ぐにヒットしたので文字入力だとちょっと面倒。 おそらく収納している対象物件が比較にならないほど多いからだと思います。 仕方がないので、「店舗検索」→「衣料品店」→「しまむら」で検索しました。 これからは全てそうしようと思います。 【ナビ性能】 渋滞はなるべく避けてくれるし、逐一交通情報や渋滞情報は出るし、便利。 今のナビ性能はこれが当たり前なんでしょうね。 今まではデーラーでおすすめの一番安い純正を付けてたから。 【画面表示】 凄く綺麗でハッキリしているのですが表示が細かいなあ・・・。これが当たり前なんですかね・・・。老眼にはちょっとキツイ。 【AV機能】 これが悪い意味で意外。 TVはフルセグなので非常に綺麗で郊外や山中でもない限り音声も画面も遅延もないし、非常に綺麗で大変良いです。（今までワンセクだったので感動しました） 山奥や郊外ではやはり若干の音声遅延や途切れ、画像乱れや途切れが発生します。 でもそれが常識なんでしょうね。 ビックリするくらい酷かったのはラジオの受信感度。AM1・AM2・FM1・FM2ともいくら受信地域グループ設定をし直しても、挙句は手動で合わせてもほとんど聞けません。 近所の放送局だと聞けるのですが、２０Km前後を超える放送局だと雑音しか入りません。 AMはほぼすべての放送局が受信不可。雑音のみ。 ここは多摩地区（東多摩）ですが東京ですよ？ アンテナ端子がナビ後端にちゃんと差さっていないと思って、インパネをバラして確認した位です。 ラジオを聴く人は絶対に買っちゃダメ！ 【拡張性】 このナビとコラボしているマップファンとの通信アンテナ「ネットワークステック」がUSBで付いてきます。このUSBを繋ぐ専用線をナビの後端に繋いで車に組み込み通信アンテナを表に出しておき、組み込み通電後、初年度は無料で数回、この通信アンテナを通してナビ更新をしてくれます。 １年経過後はネットで１３５００円を払うと新しい更新用ＳＩＭが送られてくるのでまた１年間更新を数回（大体３回くらい？）することができます。 ナビの情報を常に最新にしたい方は良いと思います。 あとは、ＵＳＢーＡ端子を表に出せるので、ここにＵＳＢメモリーなどを差して拡張することができます。 私はUSBアダプターを介してmicroSDに音楽を入れて聞いています。 【総評】 今まではデーラーでおすすめの一番安い純正（それでも５〜６万はした）を付けてたので、この値段で多機能なのが感動もの。 純正ならこの機能のナビは２０万くらいする。 ナビのバージョンアップだって純正なら年１回で２３０００円くらいもする。 満足度はかなり高い。しかしたまにラジオを聞いていたので、このラジオの感度の悪さには凄くガッカリしました。 よって☆一つ減で。 以上ご参考まで。

AVIC-RZ722の機能省略モデル。 ETC/サブウーファー/AUX入力を接続せず、リアモニター出力はHDMIで行う、という場合は、こちらのモデルがおすすめ。 25年前からカロッツェリアを使い続けているが、画質や動きの滑らかさは向上しつつ、基本的な色の使い方は変わっていないので、視覚的な違和感は全くない。 「楽ナビ」を標ぼうしているものの、2000年頃のサイバーナビと同等の機能なんじゃないか、と思うくらい充実していて、使う上での不満はない。 ただ、裏を返せば、細かい機能を重視しない女性にはとっつきにくいような気もするが、基本的な操作（目的地設定や、USBケーブルを接続しての音楽再生など）の説明を聞いておけば、難なく使えると思う。 唯一の不満は、TVは見ないので機能としては省いてほしい。 「ディスプレイオーディオにスマホをつなげてGoogleマップにナビさせれば十分」という声も聞くが、頭が古い自分にとっては、ナビは車に搭載されていて、ナビの中のセンサーと車速信号の検知で高精度であるべきだと思う。 これからもカロッツェリアには頑張ってほしい。

直感的に使える。画面が綺麗。汎用通常モデルに比べて、「Ｄ」のつく専売モデルは安い。

ナビの動作はサクサク動きます。デザインは満足ですが、ボタン操作は多少覚えないと何度も押したりします。

ロンサムカウボーイからカロッツェリアにモデルチェンジしたときに免許を取得して30年、車歴16台、ずっとカロッツェリアを使っています。首都高の地下の分岐で活躍してほしいのでカーナビ機能があるモデル購入しています。Apple CarPlayでアップルミュージックも聞けるし、スマホの機能も表示出来て便利です。 空調の吹き出し口の都合で大きい液晶画面はつけられなかったですが、大きいほうが操作性はよいと思います。

Airplay初対応ということで、色々試してみています。ただ、高速のぐねぐねしているところは明らかにカロッツェリアのナビな方が見やすいと個人的には思います。Google mapはいまいち高速はわかりづらい。なので、使う機能は音楽とかそっちかなというところです。 古い楽ナビからの買い替えなので、やっと最新地図になって、使い勝手は格段に良くなりました。 これから色々試しながら様子を見ていきたいと思います。

【デザイン】 落ち着いた感じのデザインで、ボタン操作が全て画面の為スッキリしている。 【操作性】 トヨタの純正カーナビに慣れていると、操作は少し苦労します。 設定や操作にクセがあると感じます。 初期設定が終わって、ナビ設定とかに慣れると問題ないです。 【ナビ性能】 特に不満はないです。 見にくい訳でもないです。 【画面表示】 画像はキレイです。見易いです。 【AV機能】 DVDが見れて、CDが聴けて、テレビが見れて、Bluetoothが繋がって 外部入力も出来ますからいいと思います。 【拡張性】 USB接続やAV接続が出来ます。 設置の際にそのコードを表に出せるようにする必要はありますが。 【総評】 プリウス30のカーナビの入れ替えに購入しました。 地図が古くなったのと、Bluetoothが使えないという大昔のカーナビでした。 基本的にトヨタ車への設置は楽です。ステアリング連動、バックカメラもそのまま使えました。 唯一の不満は起動の遅さ。 これだけは閉口しちゃいます。 別のプリウスにLS01を設置していましたので、まぁこんなもんだろうと覚悟はしてましたが。 01に比べたら少しは早くなりましたけど。 価格が安く、地図が最新(だと思う)、DVD/CD/フルセグ/Bluetoothが使える。 起動ののろささえ我慢できるなら、買いだと思います。

フルセグテレビ、CD、DVD、SDカード、USBメモリといろんなソースが使えて便利。 もちろんBluetoothも使える。 音質調整も多岐にわたり自由に音質を変えることができる。 音質調整が苦手な人もプリセットイコライザーがあるので自分に合った音を簡単に選ぶことができるだろう。 欲を言えばスピーカー交換やウーハー増設をのぞみたいところだが、純正のヘッドユニットをこのナビに変えるだけでも音は変わると思う。 地図画面も上位機種と比べると劣るが、これだけ見ると十分だ。 あえて不満点をあげれば音量を一発で下げれるミュートボタンが欲しい。

HDMIの入出力が充実しているため購入。 amazon Fire TV StickをHDMIから入力して、リアモニターに出力は一応可能です。 ケーブルは入出力ともに高いケンウッド純正ケーブルを使用。ジェンダー変換アダプターはエレコムのものを使用。Fire TVの電源供給はケンウッド純正USBでは電力不足で不可でした。 リアモニター出力は「ナビ画面のミラーリング」「リアモニター出力」の選択式。ミラーリングでは不具合が出ます（複数画面を嫌がるのか？）。リアモニター出力を選択すると問題なくリアモニターにも、ナビ画面のPinPでも出てます。ただソースをHDMI入力以外にすると、リアモニターにノイズがでてしまいます。このためその際はリアモニターの電源を切るか、出力を「ミラーリング」にする必要があります。ナビ本体の機能については、また追加します。 JVCケンウッドのサポートに購入前に「amazon Fire TV StickをHDMIから入力して、リアモニターに出力は可能か？」と確認したところ、「わからない」と返答。へー、高い買い物するのに確認すらしてくれないのか。サービスの対応には多いに不満がある。うまくいったから良かったけど、ダメだったら二度と買わないと思った。人柱としての報告。

以前のナビが壊れて不便でしたのでこちらは使いやすいのでよかったです

古いカーナビはflacが再生できず、地図の更新もできなくなったため買い替えました 良かった点 1.flacやAACファイルが再生できるようになったこと 2.wifiで地図更新できるようになったので、PCでSDカードにダウンロードして本体で更新、みたいな面倒な作業が必要なくなったこと 悪かった店 1.物理ボタンがなくなって明らかに運転中にカーナビを見る頻度が上がった。安全性を考えるとどうかと思う 2.SDカードに音楽データを入れてますが999ファイルまでしか認識しない。例えば2TのSSDにPCのライブラリを全て移して車で聴きたい、といった使い方をしたい方は注意です 3.Android AutoってUSBケーブルで繋がないと使えないんですね。bluetoothで使えるなら利用したかも

いやー買っちゃいましたよ。4000台限定リミテッドエディション。 価格が価格だけに結構それなりに悩みましたが、思い切りました。 サイバーナビ至上最高音質。40年のカロッツェリアの歴史の集大成。 こだわりのパーツ。 さてさてどんなものかな？と思いつつの購入です。 車の都合で7Vサイズしか付けられなかったのは残念。もっと大きいものを付けたかった。 �@20万円のカーナビ 20万円のカーナビってどうなの？って話から。 カーナビと言えば、最近はスマートフォンのカーナビが優秀である。 地図は最新で、案内音声は好きな声優さんの声が選べる。スマホの充電さえあれば、クリップで固定するだけですぐに使える。YAHOO!カーナビが表示が綺麗で便利だし、もちろんgoogleのカーナビ機能も便利である。音声でお店を検索して、ポチポチ押せば最適なルートですぐ案内してくれる。一昔前は精度の面でちょっとアレだったが、最近はカイゼンしている模様。 →ここまで書いて、20万円のカーナビって必要ある？？という疑問が生じてくる。今時マップ更新に定期的に費用が必要なカーナビの意義って何？って思う。 �A純正カーナビの優秀さ 純正カーナビ、純正オーディオといえば、一昔前は、ちょっといまいちだね、というような内容であったが、最近はそうでもない。大手メーカーのOEMで、それなりに使い勝手は無難だし、内蔵イコライザーも車種専用にチューニングプリセットされていて、オーディオもツイーターもついていて、そこそこ音質も聴けるものになっている。何よりも、見かけのインテリア的な収まりが良く、中古車で買い取りされる際も、プラス査定の重要要素となっている。 純正カーナビが新車購入時のオプションとして定番となりつつある今、ここに社外品のカロッツェリアの20万のカーナビが入り込む隙間は残っているのか？ �B純正カーナビは必須の時代に？ 最近はメーカーが車種専用のOSを開発し、それが車中央のディスプレイに設置される時代である。必要な機能はそのタッチパネルで行われる。オーディオ面で言えば、純正プリセットのJBLやらヤマハやらBOSEなんかの大手企業プロデュースのサウンドシステムがオプションとして用意される時代である。ここに、車外品のカロッツェリアのナビ、オーディオの入り込む隙間は年々少なくなりつつある。 �C社外ナビと言えばパナソニック、アルパイン！？ パナソニックはOEMで純正品に多くのナビを提供していることもあって、品質的に安定しているし、画面も最新の有機ELで、フローティング構造で画面も大きく、ブルーレイもついている。オーディオの音質は、有名カーオーディオ評論による賞を連続して受賞している。アルパインは「車種専用ナビ」を前面に出して高額、高性能、美しい見た目のナビで売っている。 ここに、20万円のカロッツェリアのサイバーナビが選ばれる理由はあるか？ �Dそれでも選んでしまうカロッツェリアのサイバーナビ やはり音がいい。伝統の高音質である。昔カーオーディオ評論受賞歴のあるパナソニックのF1シリーズを使っていた時期もあるが、パナソニックの音は低歪、高SNであるが、家電製品の域を出ない。カロッツェリアはスピーカー、ウーハーとのトータルプロデュースが可能である。伝統のCシリーズのスピーカーのOpen & Smoothコンセプトの高音質はやはり魅力的だ。カロッツェリアの音質チューニングは家電製品のそれでは無い。本格スタジオPA製品を元にしている。90年代から多くの若者達を虜にしてきた絶妙な音づくりはやはり今でも健在である。 �Eリミテッドエディションの音はどうか？ 一聴して感じられるのは素材の良さ。今回は特にパーツにこだわったと広告にあるが、音に顕著に影響が出ている。音の消え行く感じ、高音のかすれ具合、低音の弾力、ヴォーカルの艶、どれをとっても丁寧に作り込まれていると感じられる。一見凡庸な音に感じられるようで、え！？と驚くような奥行き、透明感を感じさせられる。 カロッツェリアの伝統の音もブラッシュアップされた到達点を感じる。90年代と違い、デジタルアンプ、ハイレゾが登場してきて、都度都度音のアップデートに苦労してきたカーオーディオ業界であるが、アンプの音もデジタル臭さや音の弱さは無くなり、ハイレゾの高音質もDACの高精度感を十分に享受できる音質に成熟されている。間接音の多様さに逃げること無くストレートに高音質を提示してくるカロッツェリアのストレートな高音質と作り込みは魅力だ。40年の集大成という広告も嘘では無いと感じる。このカーナビを付けて本当に良かったと感じさせれる。 �Fシステムアップ 2000年代初頭頃の自分はカロッツェリアのサブウーハーで、腹にくる低音を楽しみ、イコライザーで低音ブーストし、バッテリーも高品質バッテリーでバッ直（バッテリー直結）と、カロッツェリアの音を最高に楽しんでいた。 今回も、当時を思い出し、30cmサブウーハー増設、パナソニックのCAOSの最高グレードのバッテリーに交換してみた。 バッテリー交換は劇的に効いた！2000年代初頭のカロッツェリアを如実に思い出す。音の透明感がグッと良くなり、SNも劇的に改善。サブウーハーもミラーが揺れるほどのド迫力。やっぱカロッツェリアはこうで無くちゃ！ナビ自体のバッ直はまだ手をつけていない、バッ直のルールも最近の車は見直されてきて、バッ直は車にとってあまり行儀の良い行為では無いのだ。ウーハーは背に腹はかえられないということでバッ直するタイプのサブウーハーを選択した。 サブウーハーは近所迷惑すぎるというのと、サイバーナビ自体の高音質を楽しみたいというと言うことで、普段はサブウーハーOFFにしている。ボタン一つでOFFに出来て音質にも影響しないのは今更ながら便利。 �G不満点 音はいい。「サイバーナビ至上最高音質」という広告に嘘は無いと感じた。タイムアライメントも随分と短時間の測定時間でとても精度が高く位相を整えてくれる。 文字数無いのでこの辺で締めるが、タッチパネルの操作性周りなんかはandoroidには及ばないといった感じ。

【デザイン】見た目はその辺にあるナビと一緒と思います。 【操作性】Androidオーディオなのでスマホのような操作感です。でも動きはキビキビはしてません。古いナビのような感じです。アプリがたまに落ちます。 【音質・画質】音質はこだわりがないのでわかりません。車が静かではないのでとくに。 【設定】とくにコレといった特徴がないので、ある意味期待通りです。ステアリングスイッチとリンクできます。簡単な操作でした。 【拡張性】USB接続で音楽が聴けるのと、ミラーリングができますが使ってません。 【総評】画面などのメンタメ性はないです。味気ないと言うか可もなく不可もなくという感じです。もう少しハイスペックなのもと悩みましたがメーカーが日本だったのでこちらにしました。サポートも電話の受け答えも親切丁寧でとてもよかったです。

【デザイン】 ・良いと思います。 【操作性】 ・説明書見ずに操作できます。 ・OSの立ち上がりにほんの少し時間がかかります。ほんのたまにシステムエラーのまま、だんまりがありますが、リセットボタンで再起動できます。 【音質・画質】 ・音質は普通。内蔵AMPは使用せず、RCA出力経由で外部AMPで使ってます。 ・画質は作今のレベルと比較すると特筆するものは無いです。 【設定】 ・DIYで車載しましたが、一般の社外ナビと同じように簡単に取付けできました。 ・自分のアンドロイド(Ver10)スマホとのワイヤレス連携は不可でした。USB接続での連携はOK。 でも、ナビ機能はスマホを直接ダッシュに置いて使うので、自分的には使わない機能なのでかまいません。 ・バックカメラのガイド線も表示されます(ただし、完全にOSが起動しないとガイド線は無表示です/30秒以上)。 【拡張性】 ・USB接続が2系統あるので、違うUSBメモリを挿したまま、PCで編集したmp3形式の音楽や、mp4形式の動画を楽しんでます。 ・動画再生も快適です。 【総評】 ・この価格で、普通に使えるディスプレイオーディオは、ほかに無いです。

【デザイン】普通 【操作性】タッチパネルしか無いのはきついかな。 【ナビ性能】普通 【画面表示】普通 【AV機能】少ない 【拡張性】少ない 【総評】普通

2026.8.1 あくまでリミテッドのレビューです。 聞き比べたことがないのでリミテッドを選ぶメリットはイマイチわかりませんが後悔ない最高の買い物でした。 スピーカーはもう変えなくてもいいかなって思ってます。凝りだすとキリがない気がして。笑 スピーカーやるくらいならもう追加でアウターバッフル作成してエンクロージャーどうにかしないと大した満足感も得られないかなぁって感覚です。 操作感に関してはまだ。 取説見た感じでは楽そうかな、と思ってますが、、どうでしょうか。 個人的には感覚的に操作しても分かりにくいので素直に取説見たほうがよさそうです。

【デザイン】 思っていたより良い、意外と薄い 【操作性】 反応は良い 【ナビ性能】 ごく普通 【画面表示】 普通 【AV機能】 場所によるがワンセグ受信できた 【拡張性】 - 【総評】 価格重視なので価格のわりに良い

【デザイン】きれいで良い。 【操作性】電源スイッチがない。切る方法は自動車のキーをACCからLOOK（OFF）にする。他は良い。 【ナビ性能】良いと思います。 【画面表示】明るさのレベル操作がありますが、全体的に明るすぎるような気がします。 【AV機能】地上デジタル、FM放送（ワイドFM対応）、AMラジオ、プリセット局数が多くて良い。 【拡張性】ドライブレコーダー、ETC2.0、いろいろ対応あり。 【総評】100点満点で、だいたい70点。

購入した中古車に古いナビ(10年くらい前のもの)が付いていて、地図も更新されておらず、地図更新を迷っていたところで本機が8万円台になっていたので買い換えました。 購入時点で無料地図更新期間が1年弱残っており、docomo in Car Connectの1年間無償利用も利用可能でした。 【デザイン】 スマートフォンのようにシンプルでスッキリしており、外光が反射するデメリットはあるものの、表面の光沢が見た目をリッチにしてる感じがします。 ただ、ワイドモデルなのに左右のワイドの領域は何も使われていないベゼルなので、このスペースを生かしたプラスアルファが欲しかったです。 【操作性】 スマートフォンのような操作性で反応も悪くないので使いにくいわけではないのですが、個人的には音量や現在地などの基本操作ボタンは物理的に存在した方が好きです。 スマートコントローラーはBluetoothで接続されるため設置場所に困ることがなく、操作系もシンプルでとても使いやすいです。ステアリングスイッチよりも使いやすい印象です。 スマートコントローラーが本機の一番のお気に入りポイントです。 【ナビ性能】 以前使っていたサイバーナビはHDDだったので、本機は流石にルート検索やリルートが速いです。 長らくサイバーナビを使っていたので、違和感もなく使いやすいです。 【画面表示】 地図の拡大縮小やスワイプによる移動もスマフォほどではありませんが十分スムーズです。 以前のサイバーナビ(HDD)と比べると、地図表示自体のコントラストが上がっていて、道路や文字列が見やすくなっています。 【AV機能】 さすがサイバーナビ史上最高音質を謳うだけあって、透き通るような素晴らしい音質だと思います。 また、相変わらずAUTO TA&EQ機能が便利です。ただ、測定用マイクが別売りなのは納得できません。 せっかく音質が良いのにBluetooth接続の対応プロファイルがAAC/SBCなので、Amazon Music HDが生かせず残念です。さらにAAC接続はスマフォ(Xperia 1 V)と相性が悪いようで、時々音質がAMラジオ並になる時があります。 【拡張性】 ハード的な拡張性は十分なのですが、今どきApple CarPlayやAndroid Autoに対応していないのは少し残念です。 【総評】 音質、基本性能や通信機能などに大変満足しています。 ただ、致命的な問題を抱えており、SDカードを挿入後、ナビ起動時にSDカードの読込に失敗するとナビ自体が起動しなくなる場合があります。この状態に陥ると画面を開くことすらできないため、SDカードも抜くことができず基本的には修理に出すことになります。 音楽ファイルや動画ファイルもUSBメモリーで代用は可能ですが、SDカード利用を前提とする場合は注意が必要です。

【デザイン】 　いや、横長の長方形 　180ｍｍと200ｍｍは枠の違いだけにしか思われない、スペーサーが一体化してる感じ 【操作性】 　ちょっと微妙、リモコンないと紛らわしいところがある 　速さに関してはやはりカロッツェリアです 　操作感が心地良いメーカーは他にある 【ナビ性能】 　ルートとか好みの部分もあるだろうが良い。ってか慣れているからか他のナビに違和感がある 【画面表示】 　新しさゆえにそれなりかと思います 　まぁ最新モデルですので旧モデルより悪いって事はさすがに… 　明るさの切り替えがセンサー式だったら良いなぁって勝手に思っています 　日中にライト点灯すると画面が真っ暗になってしまう、まぁ雪国じゃなければ需要ないですかね 【AV機能】 　今となっては内蔵DSP、でもしかです 　音響機能は最強らしい、良いとは思うが前モデルと比較出来るほど裕福ではないので悪しからず　 【拡張性】 　4chとサブウーハープリアウトがあります、これ意外とない。　 　携帯電話や自宅の機器等あれこれ使えるようですが、興味なくてすみません。　 【総評】 　8年ほど前のサイバーナビからの買い替えですが総じて満足しています 　ルート案内が自分の感性にあっている、DSPの設定項目が多い 　地図更新が安価でお手軽そして更新のサポート期間が長いと思われる 　前の機種は2015年モデルでしたが最新の地図データ提供して貰えてました 　決め手はこの辺ですかね 　操作速度、音響性能、通信の安定度、全てにおいてこれまでの機種とは比較にならないほど良い 　あくまで912シリーズ以外からの買い替え 　そう言えば内蔵のYouTube、検索が遅いような気がします 　再生が途切れたりしないから電波が弱い訳ではなさそうですが…

末尾にDCがある機種はネットワークスティックが付いており、これにより地図の自動更新やいろんな情報がネットワークで活用できるが、ユーチューブを観るためにはスマホとHDMIケーブルを使って接続しなければならない。 月1100円で車内でネットが使い放題になるので、ユーチューブやSpotifyなんかもナビに内蔵して簡単に観れるようにして欲しかった。 地図や音質はカロッチェリアだけありかなりいいです。

経緯 トヨタ純正ナビが故障し、CDを再生できる必要最低限の機能ということでこちらに換装しました。 機能 １０年の進歩は凄い。機能テンコ盛り。TVフルセグ、CD、DVD、ラジオ、ブルートゥース。画面は８インチ（小さい） 感想 ナビの選択段階でCDのない機種があるって結構衝撃的でした。 スマホのブルートゥースで音楽再生できるのは良いが、電話がかかってきた時がなんとも・・・。 正直、ナビはもっとシンプルでいい。CDとラジオが簡単に視聴できればいい。

老舗だからでしょうか、マップがとても見易いです メニュー操作はスワイプやピンチアウト等もでき殆どスマホのような操作です タッチ感度も良いです 地デジフイルムアンテナの貼り付け説明文が解りにくかったことだけが残念ポイントでした 三週間使用後、追記 DAIHATSUロッキーに取り付けしました メインの利用者がiPhoneをAppleCarPlay無線接続して利用しています ナビはこちら本体のナビ、音楽はiPhoneのSpotify等を同時利用しています 音楽はステアリングスイッチで操作できるので快適です 半年経過しましたので追記 安定しています Androidautoを試しました Yahoo!カーナビアプリが使えましたがGPSはスマホ側を使うようでした 約１年経過しましたので追記します 故障もなく安定してます 本体プログラムのバージョンアップをしました バージョンアッププログラムをパソコンを使いインターネットからUSBメモリに入れ、USBメモリを本機のUSB端子に挿し表示の指示に従い更新できました １年間無料の地図データのバージョンアップもしました 本機はWiFiを繋いでオンラインで地図データバージョンアップができますが普段iPhoneをCarPlay無線接続で利用してますためWiFi接続（デザリング接続）設定をOFFするしかなく自動更新が使えず、またパソコンとUSBメモリを使う全データ更新は探索用データも最新になるとのことから本体プログラム更新と同じようにパソコンでバージョンアップしました こちらは16GBのUSBメモリが必要でした プログラムと地図データ共にインターネットからのダウンロード時間は環境によるため割愛、ナビにUSBメモリを挿してからの時間は本体プログラムが約１分、地図データが約20分でした 各手順はメーカーウェブサイトに詳しく書いてあり難しくなくできました ロッキー純正パノラマカメラとも他社のアダプタを介して利用できており満足度は非常に高いです

画面が綺麗で、使いやすく値頃も手頃でした。 これからも長く使いたいと思います。

もうとっくに廃盤商品ですが、今更手に入れました。 一番のポイントはナビ機能に加えてAndroid auto 、CarPlayが両方ある所です。 CarPlay、Android autoの機能は今更なので割愛します。 今までBluetoothでiPhoneを繋いでいましたが、CarPlayになってからはナビ側でも操作できるのでとても便利になりました。 残念なのは有線接続で、常にiPhoneが充電される状態なのでバッテリーのへたりが気になるところです。 その辺は無線接続のアルパインのナビに軍配が上がりますね。 CarPlay、Android autoがあれば良いという方はディスプレイオーディオでも良いかと思いますが、テレビ機能が付いていない事が多いですし、CarPlayにしていない時でも地図が確認できるという点ではやはり最高だと思います。 ケンウッドさん、またCarPlay付きのナビを出してくれないかな…

【デザイン】 見た目はタイプ、ちょっとか っこいいですね！ 【操作性】 役に立つインスピレーション 直感操作できますね ただ、直感操作も色々しないと身に付かないし 気付きにくい操作もあります。 （地図見ながら左端からスワイプするとＡＶ画面出せるとか） 唯一の不満はミュートが即座にできないこと 特に地図画面出してＡＶ画面を収納してると... さらにフルフラットパネルには音量は調整できるのに、即ミュート、停止の機能が無い 【ナビ性能】 特に不満もない、彩速ナビは酷評されがちですけど 自分には不便とか思わない 【画面表示】 映像もなかなかで レイアウトとかもシンプルで良いです 【AV機能】 音質はアップコンバータで補正されるから ＭＰ３でもマシになります USB、Bluetoothでも充分ですが アンドロイドオート、実際無くても良いです笑 ただ、普段スマホで音楽聴いたりする人はあると便利ですね 【拡張性】 拡張性は広く使えるのですが 拡張の為のハーネスをいちいち買わされる トヨタの純正カメラの場合 純正カメラ→イクリプスをRCA♂→RCA♀を彩速ナビに、ハーネス二つも必要になります。 また、ステアリングリモコン、ETCの連動にもハーネス 電源ハーネスは一応ありますが、楽にするワイヤリングキットは市販なかなかされていないし ウーハーとかパワーアンプも別途に用意するものがあり いちいち金出して用意しなければなりません。 拡張性は広いのですが ハーネス揃えないとスペックを引き出しきれず 良いグレードを買っただけでは満足させてもらえません 【総評】 拡張性＝金 ミュートができない （後付け汎用リモコンで対処しました。） スペック的には不満はありません。

音が違いすぎる、素晴らしい。走行中でも低中域が掻き消される事がない。期待してた解像度、メリハリ、パワー感。評価良いだけあるねー。 操作感は多機能なだけに複雑怪奇、慣れが必要か。ルート案内は特に不満無し。 地図更新はMAP fanクラブで年間3,960円と安い。 とにかく期待してた音質には満足。ソニックデザインのスピーカーが本領発揮か。 替えて良かったよ♪ サウンドライザー、リアライザーとか好みの調整して、ポジション調整とクロスオーバー設定すればバスドラとベースの音がバッキバキ！

【デザイン】 いつもどうりでした！ 【操作性】 良いです 【ナビ性能】 まずまずです 【画面表示】 わかりやすいです 【AV機能】 十二分です。 【拡張性】 まずまずです 【総評】 AVメインで使っていますが、とてもよかったです。

【デザイン】 7インチワイド(200mm)のナビが欲しかったのとサイバーナビと思わせる形の色がかっこよかったので､これにしました 【操作性】 スライド操作が難ありで､保護フィルムを貼るか悩んでいます 【ナビ性能】 まだ数キロしか走っていませんが､常に渋滞を考慮されていて､定期的にナビ更新しているので助かります 【画面表示】 有機ELのような鮮やかさ｡見すぎて事故りそうですが､本当に綺麗です 【AV機能】 iPodClassicを使って音楽を聴いていますが､本体との相性が良くないのか､操作できなかったり､曲名などが表示しない時があります｡それ以外に関してはワイドFM(AMラジオのFM版)聴けることや､高級スピーカーが搭載した自分の車でも高音質に聴けるのが幸せ｡テレビがBS4K対応したら最高評価したいです 【拡張性】 USB関連は電流値が低めなので､音楽を聴きながら充電するのは微妙かと｡WiFi(2.4GHzのみ)とBluetoothは安定な速度です 【総評】 ★4にしました｡Ultra Blu-rayが対応し､4K画質とハイレゾで映画が観られたら★5にしたいところ｡最後の決め手は価格なのでサイバーナビが10万円切って最新機種を出してくれることを常に願っています！

過去のSPEEDERシリーズと比較してほぼ機能は変わらずの商品です。 地図更新されたぐらいじゃないかな。 ワンセグ、るるぶデータは変わらず。 3年間は無料で地図更新できるみたい。 他社製品と比較しても機能的に優れているわけでもなく、価格的にも安いわけでもない。 拡張性もないのでほんとにナビ機能重視かな。

【デザイン】 見た目はシンプルでとってもすっきりしています。画面は光沢。明るい日中は少し見ずらいことも。しかし、一見、純正品みたいな感じで、キライではありません。 【操作性】 右端に静電式の現在地、メニュー、音量ボタン部がありますが、地図表示部との間に段差も無く、オールフラットな構造になってるので、ほんの少し操作しにくいと思いました。 【ナビ性能】 案内はスタンダード。特に不便は感じません。レーン表示、曲がる交差点の事前表示などもしっかりあります。 【画面表示】 フリックで高速スクロールさせると地図表示が間に合わない事が多いですね。ポータブルナビならば『そんなもんか』と思えますが、インダッシュナビとしては、少し寂しさを感じます。 地図の表示は見やすく、解像感も高め。色も鮮やかです。 地図の鮮やかさに比べて、メニュー画面デザインはスタンダード過ぎる感じもありますが…。 【AV機能】 Bluetooth、地デジともにしっかり見れまして、不満ないです。トヨタ純正ナビとは異なり、AV画面と地図の同時表示にも対応し、しかもAV画面も広めに表示してくれるので、助手席の人を退屈させる事もありません。 イコライザーも細かく設定できます。 【拡張性】 既に Bluetooth対応してますので、スマホ接続に不便さはありません。HDMIやSDカード対応は無いですが、USBポートは使えるので、まあ、困る事は少ないかと。 【総評】 イクリプスは貴重な国内メーカーで、この地図表示とか見てると、スマホに負けない様に頑張ってるなぁと感じます。 トンネルや地下などGPS電波が届かない場所でも、しっかりと道案内できるメリットがありますので、多ポートUSBとか、スマホに負けない機能で、さらに色々と頑張ってほしいと思います。