脚ロック方式:ナットロックの三脚・一脚 人気売れ筋ランキング

190go！ カーボン4段三脚+XPROギア付き雲台を買ったのですが、まあ、デカくて普段はクルマに積んだままなので、コンパクトで軽量な三脚も欲しくて買い増ししました。 【デザイン】 三脚なんてどれも同じでしょ？って思ってたんですけど、マンフロットの「Made in Italy」デザインはどれも秀逸ですね。 【携帯性】 収納ケース付きで全長50センチくらいでしょうか？担いでも苦にならない軽さです。 【収納性】 携帯性にも通じますが、「トラベル三脚」を謳っているだけに、コンパクトです。 【操作性】 この三脚だけに限ったことではないのですが、自由雲台というのはやはり安定させるのにコツがいりますね。 【安定性】 カーボンゆえのガッチリさはしっかり確保されています。 【総評】 元々、スマホ向けに企画された商品ですが、ミラーレスで運用するに足る耐荷重です。最初の1台には大変おすすめだと思います。

【デザイン】 befreeアドバンスに通じるデザインです。 【携帯性】 カーボンなので軽く、折りたたみもトラベル三脚らしくコンパクトです。 【収納性】 前述の通りトラベル三脚でコンパクトです。 付属のキャリーバッグはクッション入りで廉価モデルにしてはがんばっていると思います。コンパクトに安全に搬送できます。 ただベルトはヒモなのでしっかりコストカットされています。 【操作性】 特に説明なく使えると思います。 脚の付け根のロック部分は良く考えられてるなと思います。 雲台はクイックシューですがロックはねじ式なので素早い機材交換は難しいです。 クイックシュープレートはbefreeアドバンスと共用できます。 ただアドバンスに付いているプレートは金属、MIIに付いているプレートはエンプラです。 ここもしっかりコストカットされています。 【安定性】 今のところはbefreeアドバンスのアルミと遜色なさそうです。 パイプ径も一回り小さいので同じ4段ですが一番細いところは10mmしかありません。 befreeアドバンスは15mmありますがこれで同じ積載荷重8kgなのが驚きです。 【総評】 ベルボンEX-640Nをケースごと落として路面に叩きつけプラ部分が破損してしまった為買い替え需要で導入しました。 EX-640N比、全高で100mm低くなり重量は300gほど軽くなりました。 マンフロットはbefreeアドバンスのアルミをすでに使っていますのでそちらも含めた比較ですがカーボンでこの価格なので前述の通り相当あちこちコストカットされています。 それとちょっと造りが雑なところもあり、写真のようにグリスがはみ出していました。 それでも良い三脚だと思います。

【デザイン】 スタンダードなデザインの三脚 【携帯性】 縮長555ｍｍ 自重1970g 【収納性】 コンパクトにまとまり収納性良い 【操作性】 2ハンドル雲台で位置決めしやすい 開脚はハライチロックとナット式脚ロックで 操作性良い 【安定性】 全体の作りが強固なので安定している 本体にガタツキがほぼない 【総評】 安定した作りのカーボン三脚でちょうど良いサイズ

【デザイン】 Leofotoの三脚、一脚含めて数点所持してますが安価な割に品質も良くデザインも悪くない 【携帯性】 同じLeofotoの三脚LS-323Cを持ってましたが全長が650ｍｍ+雲台と長すぎて 携帯性が悪い上に飛行機で三脚のみにしても全長の規制で機内持ち込みは不可 一方324Cは485ｍｍでギリギリ500ｍｍ以内の為機内持ち込み可 （ただ保安検査場の職員の判断もあります） 裸では無く専用ケース等に入れてジッパーにダイヤルキーを掛け、検査場職員に封印シール貼ってもらったらＯＫでした。 【収納性】 343Cとの対比ばかりですが3段と4段、この1段の差だけで収納性が段違いに違います。 カメラリュックに挿しても嵩張らないので両手が自由に使えます 【操作性】 三脚、一脚関わらず脚の伸縮が非常にスムーズ 脚の固定ネジを緩めると自重で伸び、また縮める時も緩めてから逆さにすると収納完了 非常に良いです。 他の機種にネジ式では無くクランプ式もありますが（一脚がそのタイプ） これも使いやすく、伸縮もスムーズでした 【安定性】 脚の最大径がそのまま品目の通り（LS-324Cは最大径32ｍｍの4段）と分かりやすく 最大径32ｍｍあると安定感も良く完全に展開・固定するとがっちり安定します ただ、上の雲台の重量やバランス、さらに上のカメラ類の重さやバランスを考えた上に 手放しなどせず安全策で手で保持してるのが必須と思われます 【総評】 某YouTuberの方おススメで買いましたがどの機種でも軽く安定感が良い さらに重量物や三脚そのものの重さを考慮しないのならカーボンでは無く金属製の方が 安定感は良いのでしょうけど持ち運び考えるとカーボン一択になります。

【デザイン】 とても良いですね。 各部の加工精度が良いので質感も良いです。 この点では日本のメーカーは既に追い越されている感があります。 【携帯性】 大型三脚にしては良い部類です。 センターポールを廃して本体がコンパクトに収納出来るところが特に良い。 重量も軽くて◎ 【収納性】 レバーロック式より時間がかかります。 【操作性】 各部の剛性と加工精度が良いのでカチっとしており良いです。 【安定性】 カーボンパイプの高度も十分でしっかりしています。 【総評】 コストパフォーマンスも含めたトータルの評価では、これまで使った数十本の三脚の中でダントツ一番です。

1年使ったのでレビューします。 主に、物撮り、星景、少年サッカー撮影に使用していて、フライトありの国内旅行にも2回使用しました。 【デザイン】 シンプルで気に入っています。 【携帯性】 カーボンなので軽いですが、折りたたんでもそれなりに厚みがあるので、コンパクトとは言い難いです。と言ってもほとんどの場合は車のトランクに放り込むのでトラベル三脚という意味ではこれで十分です。 【収納性】 折り畳んだ際に雲台部分が必ず脚に干渉するので、スッキリしません。 おそらく、三脚と雲台の設計が別々だからだと思います。この辺りはピークデザインの三脚などを知ってしまうと残念な感じです。 付属の専用ケースもそれなりのサイズがありますが、機内持ち込みのスーツケースには入れることができます。 【操作性】 ナットロック式なので慣れると設置や撤収は早いです。 自由雲台の使い勝手が良いので暗闇でも構図を決めやすいです。 【安定性】 Canonの小三元レンズがメインですが、全く問題ありません。 子供のサッカー撮影時は別メーカーのビデオ雲台を使っていますが、パン棒を使った左右の素早いパン動作でもぶれません。 【総評】 カーボン三脚でそこそこしっかりした自由雲台がついているので、大抵の場合はこれで十分だと思います。収納時に雲台が干渉してしまうことを除けば不満はありません。

【デザイン】 見た目は普通ですが、アルカスイスタイプの自由雲台と互換のクイックシューを備えています。 【携帯性】 全長約50cm、重さ約1460gとカメラの搭載重量が3kgというタイプとしては軽いです。 【収納性】 約1540mm（EV含む）、約1294mm（EV含まず）というサイズとしてそれなりにコンパクトです。 【操作性】 脚のロック機構は回転させて締めるタイプです。しっかり感には優れますが、操作性はレバーロックタイプに劣ります。 【安定性】 高級三脚ですから、安定性はそれなりにあります。 【総評】 ベルボンの高級タイプの三脚ブランドCarmagneシリーズの製品です。 軽量で堅牢な三脚本体にアルカスイスタイプの自由雲台と互換のクイックシューを備えたモデルで、脚を一本外して一脚としても利用可能なタイプです。 この機種のような高級三脚には一般にクイックシューが装備されますが、は複数台のカメラを乗せ換えるのが瞬時にできるのが利点です。ただし、この機種はアルカスイスタイプで、従来のベルボン三脚のクイックシューとは互換性がないことがあるので注意が必要です。 三脚はこのような高級タイプは、たとえば1/10秒以上といったスローなシャッター速度の場合に安物三脚との差が出ます。高級三脚はフラフラしにくいんです。 安くてしっかりした製品もありますが、持ち歩き時の重さも考えると三脚をつかうなら最低限はこのクラスでしょうか。

【デザイン】 文句ないわ。 センターポールがY型っていうのも、後述していくけど機能美を兼ねたデザインで秀逸。 【携帯性】 耐荷重10kg、最大高1,545mmというスペックを持ったカーボン三脚が、わずか1,310g。 超実用的なこのサイズの三脚がこれだけ軽いのは本当に助かる。 【収納性】 Y型センターポールの効果が秀逸。 閉じたときの脚がポールと干渉することがないので、そのぶんスリムに片付く。 過去にピー○デザインが似たような発想のトラベル三脚を出していたけど、個人的にレバーロック式が嫌いなのと、そもそもメーカーさんがどこかチャラい感じがして苦手。 そして価格が高すぎるし、仕事を考えたときに汎用性に欠ける。 これはパーフェクト！ 【操作性】 少し操作したときにセンターポールが抜けやすいって感じがしたけど、気のせいだった！ そのままだと抜けやすいんだけど、ポール下のフックを少し回すだけでカチッと抜けなくなった。 なんて機能的！ もちろんY型なのでロックしたあとに回転してしまうなんてこともない。 文句つけようがない。 【安定性】 特別 重い機材を使うわけではないけど、フルサイズ以下のカメラにおいてはよほどデカいレンズでもつけない限りほぼ不満はないんじゃないかと思う。 400mm以上のデカいレンズは使ったことないので知らんけど、300mm以下ならまず問題ないんじゃないかと。 【総評】 自分のニーズに完璧にマッチした三脚。 外観も美しくてほんとパーフェクト。 今まで古いジッツォ使ってたけど、中国メーカーでここまでクオリティの高いものが出てきたんだから、もはや古い価値観のままジッツォにこだわる理由なんてない。 ちょっと奮発したけど買ってよかった。 ただ三脚って、どうしても用途に応じて複数本必要なもの。 いまは真俯瞰で広く撮るような撮影はしてないから大型三脚は持っていないけど、狭いところで床ギリギリまで下げる用に小型三脚も併用している。 まず自分が三脚を使う高さを把握しよう。 この三脚のスペックは汎用性が高いけど、それでも極端なローアングルは小型三脚のほうが使いやすいのは当たり前の話。 写真用の機材って、どうしてもハイスペックなもの、値段が高いものを持ってマウントとりたがる人がいるけど、ほんと愚かだと思う。 高い機材を持っていることは自分のステータスではない。自分が納得して使いやすいものを使うのがいちばん。

【デザイン】 所謂“カーボン三脚”です。 思った以上に細いので「大丈夫かな？」と心配にはなります（笑） 三脚内に六角レンチが内蔵されているのはうれしいポイントです。 【携帯性】 とにかく軽いです。この三脚を買う一番の目的になります。 【収納性】 37.5�pになるので、飛行機の手荷物カバンに入ります。機動性を重視したい人には向いています。 【操作性】 三脚の折りたたみの時のレバーが固く感じます。実際には大丈夫ですが、細いので「力を入れると折れるのでは？」という感覚になります（笑） 【安定性】 耐荷重が3�sあるので余程大きなカメラとレンズではない限り対応できます。 しかし、絶対的な重量が軽いので安定性を重視するなら別の三脚がいいと思います。 【総評】 特徴を分かった上で買うなら満足出来ると思います。 こちらの記事で詳しくレビューしています。 https://kijitorashiro.com/vesta-tb-204cb-review/

まず値段と軽さは最高だ。 また、足が勝手に広がらないようストッパーが付いているのでカメラが重くなっても三脚が潰れるようなこともない。 カメラとレンズで計2.7kgとなるセットで使ってみたが、問題なく使用できたのでこれは仕様通り。 しかし、カーボンなのでしなる。なので揺れがなかなか収まらない。 手ぶれ補正を使えない、使わない場合はこれが困ってしまう。 アルカスイス互換と言うが、クイックリリースプレートが厚めのものは対応していない。 ピークデザインや付属のプレートは大丈夫だが、既に使っているプレートが対応しなかったのにも困ってしまった。 これまで使っていたアルミ製を置き換えるつもりだったが、併用することになりそうだ。

【デザイン】100点 複雑な機構を持つが、よく練り上げられたデザインにまとめられている。迷彩カラーを購入。仕事にも使える品の良いカラーリングがポイント。 【携帯性】100点 軽いしコンパクトだし、サブ三脚として優秀。 【収納性】100点 どこにでも収納できるくらいコンパクト。 【操作性】70点 折り畳みなどは慣れればどうということはないが、いかんせんボール雲台が微調整しにくい。 【安定性】40点 脚が細く軽量な為、高い位置ではちょっとした風でも揺れる。無風でも重いカメラだとかなり不安。今は、腰より低い位置か、腹くらいの位置で脚を思い切り開いて使用する際のみサブ三脚として使用している。 【総評】 あくまでサブ三脚としてならかなり重宝する。軽さ＆コンパクトなサイズと引き換えに安定感を失っているが、使い方を限定すれば全く問題なく便利に使える。

耐荷重が倍増して8kgになった。 脚を広げる角度が任意の角度で固定できないが、脚を折り畳んだ状態からワンタッチで反転すると、ラチェットで三段階の角度にロックがかかる（各々の脚の付け根の側面に、スライド式の解除レバーあり）。その中から角度を選んで、後はそれぞれの脚の長さで調節すればいい。 （最近はカメラ内に水準器の表示機能が付いている。もし雲台に水準器が欲しければ、ジッツォのトラベル三脚を買いましょう） なおロックがレバー式でなくツイスト式になったので、どの長さでも無段階に調整できるし、手袋をはめていても使いやすい。 あくまでトラベル三脚なのだから、手頃なアルミ脚モデルを前面に出して当然、自重 1.5kg で縮長 40cm の四段は正常進化だと思う。 早速カモ柄買いました。 ※脚が細くて軽くて小さくて、機材が頭でっかちになって気になるなら、重しのストーンバッグを買いましょう。それでもレリーズの併用で、手持ちよりはるかに良くなります。 それに同じトラベル三脚でも、アルミでなくカーボンを、アドバンスではなくGTを、マンフロットではなくジッツォを買ったらいかが。 そもそも目的があって買うものだし、買う前に要求スペックを考えて、必要ならもっと大きい三脚を選べば良いのです。 上に乗せる機材を選ぶのも同じこと。「人間とは考える葦である」 以上。

α7c iiを買ってから徐々にカメラにはまり 知人が三脚を使って撮るのを見て 私も買うことにしました。 色々見始めると目移りしましたが どれもそれなりに大きく重かったり、 軽くても収納時の太さが気になったりして 諦めかけたところ本機を見つけました。 デザインはスリムにまとまっており 付属ケースもピッタリサイズで好印象です。 重さも雲台込1kgなので文句なしです。 ただ縮長が50cm弱なので 携帯性は★4つです。 この機能で縮長40?45cm程度なら もう1万円高くてもいいと思っています。 操作性は初心者でも迷うことなく 直感的に使えてわかりやすいと思います。 センターポールはとても細く 耐荷重6kgの真偽は不明ですが 1.2kg程度のカメラ一式では安定しています。 と言っても 心理的な不安がないわけではありません。 思ったことを書きましたが、 質感も高く、とても満足しています。

今回、三脚を探す上で条件にした事項は、 ◎縮長400mm以下 ◎最高全高1400ｍｍ以上 ◎重量1.5kg以下 ◎雲台付き でしたが、条件に合う魅力的な製品が無く、縮長を妥協してこの商品に決めました。 実際に使った感想ですが、カメラ総重量約1300gを、最大全長で使用した際、微振動が多く、長時間露光には使用できませんでした。 ただ、センターポールを使用しなければ、かなり安定した状態で使用できます。 更に脚を短くすれば、驚くほど安定した撮影が可能でした。 センターポールが売りの製品だけに、この点は非常に残念です。 あと、付属の自由雲台は少し残念な感じです。 持ち運びを優先した軽量三脚なので、絶対的な安定感は無くても、軽さと大きさを考えれば、非常に優秀な製品だと思います。 一番のお気に入りポイントは、収納時500mmのペットボトルより少し大きな仕舞径は、収納時の収まりが非常に良いです。 なんだかんだ言っても、気兼ねなく三脚を持ち歩く機会が増えると思います。

【デザイン】 アルミ削り出しボディなので見た目は良いです。 エレベーターレス構造の三脚が欲しくて購入しました。 【携帯性】 カーボン三脚なので非常に軽量です。 付属のケースにクッション材が入っているので、 運搬時に三脚の雲台部分が当たっても痛くないです。 【収納性】 エレベーターレス構造なので、 収納時にかなりコンパクトになります。 【操作性】 ロックナットなので、伸縮がしやすいです。 エレベーターレス構造なので、三脚を広げるとかなりローアングルにできます。 雲台も使いやすくアルカスイス互換シューが便利です。 【安定性】 脚径25.5mmなので4段目まで伸ばすと15mmとかなり細く、 風の強い日に最大まで伸ばして使うことは不安定になりますが、 そんな日に撮影をしに行くことはないので、 個人的には問題ないレベルです。 【総評】 小型軽量、エレベーターレス構造、アルカスイス互換の雲台、 手持ちのカメラがAPS-C機でこれに合う三脚を探している、 こんな人には満足できる三脚です。

価格の割にはしっかりしてます。 スリーウェイ雲台が安心ですね。 でも、何と言っても日本製。

・今までアルミ製の三脚を使用していたので，非常に軽く感じます。 ・星や，動きものの流し撮り(ビデオ雲台を付けて)に使用しています。 ・冬は触っても冷たくないので，非常にありがたい。 ・エレベーター(上下を貫く中心棒)がないタイプなので，軽く，コンパクトで， 　剛性感があります。 　剛性を考えるとカーボンの場合パイプ径φ30前後は欲しいところ。 ・付属の自由雲台は，先端部が更に単独回転できるため縦撮り等で重宝します。 ・付属のアルカスイス・シューをシューベースにはめ込む際，少しコツが要ります。 ・今や三脚は海外系のLeofotoやManfrottoが人気かもしれませんが，日本の 　メーカーで安心感もあり，応援も兼ねて購入。大変満足しています。 （写真を追加しました）

Velbon可変石突セット プロフェッショナル・ジオ V600用ゴム石突に交換し使いやすくしました。スパイクもゴムも瞬時に切り替え可能。ケースもラムダ LAMDA 三脚ケース2型 Sネイビーに変更しました。 エレベーターですが、やはり本体の高さをあと10cmから20cm伸ばし付属のエレベーターは要らないかな。高さは脚を縮めて調整すればいいことで付属のエレベーターで伸ばす考えは安定性の面でどうかなと思います。また、付けるのが面倒。水平な場所ばかりではないので、段差がある時はやはり脚の長さがある方が助かります。また、センターポールを省略した弊害として、3本の脚を畳んだとき、各々の脚がチグハグになり、揃えるのが面倒です。この点をベルボンさん、次期の製品にて検討してください。これでほぼ100%満足な三脚が出来上がりました。

【2025.4追記】 だんだんとこの中華三脚も評価されるようになって来ると考えます。 発売から期間が計画しても価格が安定していますし、実際に同程度の仕様の国産品と比べてかなり価格が安いことが理解されてくると強いのは、台湾製の天体望遠鏡スカイウオッチャーの例を見てもわかる通りですね。この製品はそこまでの価格優位性は無いですが、同じ価格帯の国産よりしっかりしていると感じますので。 【デザイン】 カーボン製の4段三脚でパイプ径は太い方から32/28/25/22mmとなります。 一段目は32mmあるのに、どうしても四段目は22mmと細くなってしまうのが、4段三脚のウィークポイントですね。 【携帯性】 携帯性は大型タイプなので良くはありませんが、当たり前ですね。 【操作性】 脚の伸縮操作、ロックのときの感触など悪くないです。 【安定性】 当然ですが、安定感がしっかりしていて、堅牢です。 【総評】 最近出てきた中華メーカーの三脚ですが、価格設定も国産のベルボンなどと比べても高いくらいではありますが、このクラスになるとジッツオの三脚とも比べられるくらい剛性も高いですね。 おそらくは、三脚の一流メーカーの下請けの中国工場が、しっかりとノウハウを習得してしまったようで、自社ブランドで有名メーカーにヒケをとらない製品をだしてきたということでしょうか。 もはや、中華ブランドは品質に問題があった時代から、価格も安くないですが、価格を納得させる日本メーカーレベルか、それをしのぐ造りに変化しましたね。

【デザイン】○ 【携帯性】△ 【収納性】無評価 【操作性】○ 【安定性】◎ 【総評】さすが三脚の最高峰GITZO。 価格は高いが安定性は抜群。長く使えるものなので、それを考えると決して高くない。

こちらの商品購入して約１年ほど使用してのコメとなります。 現在では、通称大砲レンズ （EF600L2 ）をメインに使用しておりますが、安定性は抜群です。 許容値に余裕があるので野鳥の飛び物でレンズ左右に振っても何の心配もないですね。 待機中に突然の強風が吹いても心配ないくらいの安定性 次の買い替えがもしあったとしてもまた、同じ物を購入しますね ってか三脚は一生物ですけどね

GITZO 三脚 は３台目です。他に三脚 エクスプローラー 2型GT2541EX を所有していましたが、使いづらいので処分しました。 脚ロックが硬くなったのは従来の「Gロック」から「Gロックウルトラ」に進化して「Oリング」が組み込まれたからだと思います。 柔らかいグリスに塗り替えるか、Oリングを外してしまえば多少動きがスムースになります。 重さは中小型三脚と比べれば重いですが、耐荷重４０Kgの大型三脚だと考えると驚くほど軽いと思います。運搬にはスポンジカバーを付けてケース無しで運べば多少は楽かもしれません。 三脚沼もこれで卒業です、たぶん一生の相棒となるでしょう。

【デザイン】 見た目は普通ですが、アルカスイスタイプの自由雲台と互換のクイックシューを備えています。 【携帯性】 全長約50cm、重さ約1360gとカメラの搭載重量が3kgというタイプとしては軽いです。 【収納性】 約140mm（EV含む）、約1216mm（EV含まず）というサイズとしてそれなりにコンパクトです。 【操作性】 脚のロック機構は回転させて締めるタイプです。しっかり感には優れますが、操作性はレバーロックタイプに劣ります。個人的にはこのタイプの方が好みですが。 【安定性】 高級三脚ですから、安定性はそれなりにありますが、三段三脚と比べるとどうしても四段三脚は四段目の脚がほそくなるため、安定性面では不利ですね。 【総評】 ベルボンの高級タイプの三脚ブランドCarmagneシリーズの製品です。 軽量で堅牢な三脚本体にアルカスイスタイプの自由雲台と互換のクイックシューを備えたモデルで、脚を一本外して一脚としても利用可能なタイプです。 この機種のような高級三脚には一般にクイックシューが装備されますが、は複数台のカメラを乗せ換えるのが瞬時にできるのが利点です。ただし、この機種はアルカスイスタイプで、従来のベルボン三脚のクイックシューとは互換性がないことがあるので注意が必要です。 あと、もう一つの注意点はアルカスイスタイプのクイックシューはベルボン製は四千円程度して従来のクイックシューよりかなり高価なこと。 このモデルはわずかに大きい、Carmagne N543 TTの約100g軽いモデルになります。 ただし、両機種は一番太い脚パイプが26mmに対して24mm、最も細い4段目の脚パイプが17mmに対して12mmとかなり細くなっており、個人的には100g重いだけならばCarmagne N543 TTを選択しますね。 なぜかは、この類似機種のCarmagne N543 TTとこのCarmagne N443 TTを選ぶ際には両方とも店頭などで比較してみると解るかもしれませんが、最後は軽さやコンパクトさを優先するならば本機Carmagne N443 TTを選択すればよいし、コンパクトさや軽量さよりも強度が優先ならばCarmagne N543 TTの選択が良いでしょうというのが教科書通りの答えですが、最後は使う方の手にどちらがなじむか、どちらを好むかとなりますね。

【デザイン】　一目でVelbon三脚だとわかる、私は大好きなデザイン。 【携帯性】　縮長が短く、携帯性良好。 【収納性】　縮長が短く、収納性良好。 【操作性】　秀逸。 　自重で落下しないし、とてもスムーズに動くエレベーター。 　ナットロックもスムーズに操作できる。 　脚パイプに目盛りが入っているのも◎。 　雲台取り付けネジが1/4"細ネジ・3/8"太ネジ両対応が◎。 【安定性】　最大パイプ径28mm三脚では最高レベルの安定性。 　中央部（足の付け根）のねじれ剛性が高い。 【総評】　最高レベルの三脚だが、最大伸長が低いのが惜しまれる。

Nikon 200-500mm F5.6購入を契機として買いました。 アルミ製ですが、一脚なので重いとか感じません。 ４段なので、畳めばそれなりに短くなります。 高さも十分です。 一脚の使命！？である重量級レンズを支えること に関しては、フルサイズ一眼用であれば、大抵のもの は支えきれます。 これより上のヤツのほうがよりがっちりしているとは 思いますが、畳んだときに長くなる、重さも１ｋｇ ぐらいと重くなるので、長い一脚が不要であれば これで十分です。 ロック機構がコイツはネジ式ですが、出し入れは それなりにスムーズかと思います。レバー式だと 指挟みそうな気がして・・・このあたりは好みの 問題でしょう。 たぶん、買った人は皆それなりに満足出来る製品 だと思います。安物買いの・・・を避けたい皆様に オススメです。

【デザイン】質実剛健ですね。プロフェッショナル2NSの三脚を持っていますがそれと同じです。 【携帯性】動画用自立型一脚よりかなり軽いので、撮影用途に合えばとてもいいともいます。 【収納性】トラベル三脚の縮長よりは長いです。でも手に持って運んでも苦ではないです。 【操作性】各パイプが空転しないので、ナットロック式と相まってとても伸縮させやすいです。 私の身長は180ｃｍで、この一脚は160ｃｍですので、めいいっぱい伸ばすとほぼアイレベルになります。4段より3段の方が自身の身長的にも使いやすいです。 【安定性】D780＋AF-S80-400F4.5-5.6G ED VRくらいでは全くたわみませんし、しっかり締めれば荷重がかかっても緩みません。AF-Ｓ200-500F5.6E EDVRでもいけると思います。 自由雲台ではなく、SLIKのアルカスイス・クランプDS-30を着けて使用してます。 【総評】 野外スポーツ撮影用一脚の定番ということで購入。大変満足です！ 比較検討として、リーベックのTH-Mキットと迷いましたが、三分の一の重さのこちらにしました。 用途が異なるので後々買い足すかもしれませんが。