タイヤサイズ:27インチのシティサイクル・ママチャリ 人気売れ筋ランキング

【デザイン】 清潔感のある白 【乗り心地】 快適 【軽快性】 軽い 【積載量】 かご 【総評】 長く愛用するものだから、予算５万円程度で日本メーカーの自転車にした。ぴったりだったのがこれ。 タフフレーム、タフロードチューブガードタイヤなどの中で一番の特徴がアルミフレーム。確かにスチール製より軽くて自転車を移動させるのが楽。軽い走行性にも関係しているのだろう。 ブリジストンにしてよかったと思ったのが自動点灯のライト。中国メーカーだとこうはいかない。 前かごはむき出しのステンレスなので、見栄えする反面、荷物が当たるたびにカシャカシャ音がするのが気になる。かご自体は大きくてカバンがすっぽり入るサイズ。荷台はあまり使わないのでなしでよかった。 車体は美しいアイボリーだが、安っぽい茶色のサドルとハンドルはいただけない。黒にしていただきたい。 タイヤやギアが丈夫そうなので長く乗れそうな一品。

【総評】 　自転車売り場の店員さんがお勧めの「アルベルトファイブ」というシティサイクルは、買いたいけれど予算オーバーと告げると、次に勧められたのが本製品の「エブリッジL」というシティサイクルです。 　販売価格を見ると約４万８０００円。これならば私の予算（約5万円）にピッタリの自転車です。さっそく試乗させてもらことにしました。 　まず本製品のエブリッジLを手に取ったとき、おもわず「軽い！」と声が出てしまいました。取り回しが楽な軽量のアルミフレームを採用しているので、とにかく軽快に走り出すことができました。 　変速機はオーソドックスな３段ギアですが、ギアの調整がイイためか疲れを感じさせませんでした。ハンドルの安定性もよく、直進性もバツグンでした。 　カラーラインナップも5色が用意されており、私が試乗させてもらったのは「ノーブルネイビー」でした。私はモスグリーン色が欲しかったのですが、在庫が無いので取り寄せになってしまうとのこと・・・。日数がかかるので今日は試乗だけにしました。購入するかは検討中です。

【デザイン】 清潔感のある白 【乗り心地】 快適 【軽快性】 軽い 【積載量】 かご 【総評】 長く愛用するものだから、予算５万円程度で日本メーカーの自転車にした。ぴったりだったのがこれ。 タフフレーム、タフロードチューブガードタイヤなどの中で一番の特徴がアルミフレーム。確かにスチール製より軽くて自転車を移動させるのが楽。軽い走行性にも関係しているのだろう。 ブリジストンにしてよかったと思ったのが自動点灯のライト。中国メーカーだとこうはいかない。 前かごはむき出しのステンレスなので、見栄えする反面、荷物が当たるたびにカシャカシャ音がするのが気になる。かご自体は大きくてカバンがすっぽり入るサイズ。荷台はあまり使わないのでなしでよかった。 車体は美しいアイボリーだが、安っぽい茶色のサドルとハンドルはいただけない。黒にしていただきたい。 タイヤやギアが丈夫そうなので長く乗れそうな一品。

【総評】 　自転車売り場の店員さんがお勧めの「アルベルトファイブ」というシティサイクルは、買いたいけれど予算オーバーと告げると、次に勧められたのが本製品の「エブリッジL」というシティサイクルです。 　販売価格を見ると約４万８０００円。これならば私の予算（約5万円）にピッタリの自転車です。さっそく試乗させてもらことにしました。 　まず本製品のエブリッジLを手に取ったとき、おもわず「軽い！」と声が出てしまいました。取り回しが楽な軽量のアルミフレームを採用しているので、とにかく軽快に走り出すことができました。 　変速機はオーソドックスな３段ギアですが、ギアの調整がイイためか疲れを感じさせませんでした。ハンドルの安定性もよく、直進性もバツグンでした。 　カラーラインナップも5色が用意されており、私が試乗させてもらったのは「ノーブルネイビー」でした。私はモスグリーン色が欲しかったのですが、在庫が無いので取り寄せになってしまうとのこと・・・。日数がかかるので今日は試乗だけにしました。購入するかは検討中です。

【デザイン】 清潔感のある白 【乗り心地】 快適 【軽快性】 軽い 【積載量】 かご 【総評】 長く愛用するものだから、予算５万円程度で日本メーカーの自転車にした。ぴったりだったのがこれ。 タフフレーム、タフロードチューブガードタイヤなどの中で一番の特徴がアルミフレーム。確かにスチール製より軽くて自転車を移動させるのが楽。軽い走行性にも関係しているのだろう。 ブリジストンにしてよかったと思ったのが自動点灯のライト。中国メーカーだとこうはいかない。 前かごはむき出しのステンレスなので、見栄えする反面、荷物が当たるたびにカシャカシャ音がするのが気になる。かご自体は大きくてカバンがすっぽり入るサイズ。荷台はあまり使わないのでなしでよかった。 車体は美しいアイボリーだが、安っぽい茶色のサドルとハンドルはいただけない。黒にしていただきたい。 タイヤやギアが丈夫そうなので長く乗れそうな一品。

【総評】 　自転車売り場の店員さんがお勧めの「アルベルトファイブ」というシティサイクルは、買いたいけれど予算オーバーと告げると、次に勧められたのが本製品の「エブリッジL」というシティサイクルです。 　販売価格を見ると約４万８０００円。これならば私の予算（約5万円）にピッタリの自転車です。さっそく試乗させてもらことにしました。 　まず本製品のエブリッジLを手に取ったとき、おもわず「軽い！」と声が出てしまいました。取り回しが楽な軽量のアルミフレームを採用しているので、とにかく軽快に走り出すことができました。 　変速機はオーソドックスな３段ギアですが、ギアの調整がイイためか疲れを感じさせませんでした。ハンドルの安定性もよく、直進性もバツグンでした。 　カラーラインナップも5色が用意されており、私が試乗させてもらったのは「ノーブルネイビー」でした。私はモスグリーン色が欲しかったのですが、在庫が無いので取り寄せになってしまうとのこと・・・。日数がかかるので今日は試乗だけにしました。購入するかは検討中です。

【デザイン】 軽くてサビに強いアルミパーツをハンドル・ステム・シートポストに使用したスポーティ仕様のデザインです。美しいフォルムで感動しました。 【乗り心地】 クルーザー風ハンドルが、ゆったりキレイな姿勢をキープしてくれます。とても良い乗り心地で、感激しました。 【軽快性】 停まったままで変速可能で、スムーズで快適に走ることができまし。フルドロヨケも付いているので、水ハネもしっかり防いでくれました。 【積載量】 サビにくく耐久性に優れ、長寿命なバスケットを標準装備しており、コストパフォーマンスに優れていると思います。 【総評】 メンテナンスがラクな内装ギヤを搭載した、レトロテイストバイクと呼ばれる自転車です。軽くてサビに強いアルミパーツをハンドル・ステム・シートポストに使用した、スポーティ仕様で満足できる仕上りでした。

【デザイン】 折り畳み車としては希少な２７インチの車種です。 このクラスはシティユース前提となりますので、電池式とはいえバッテリライトが標準装備されるなど、良心的な仕様です。 【仕様】 本体サイズ（mm）H990〜1030×W580×L1770 折畳サイズ（mm）H790×W360×L980 サドル高さ（mm）800〜920 本体重量（N・W）約16.5kg フレームサイズ390ｍｍ 適応身長155cm〜 適応体重75kg以下 メーカー希望小売価格49,500（税込） 【強度】 適応体重75kg以下と明記されており安心です。 【総評】 マイパラス製の良い点は、大手の他社と異なり、この車種の場合は適応体重75kg以下と明記されていること。利用者が表示された適応体重75kg以下であるかは容易に確認できるので安心です。 あとは、このタイプならシティユース前提の車種であり、フロントキャリア、泥除け、LEDライト(電池式)などが表旬装備されるなど全体的にユーザーに配慮した設計となっているのも良い点です。

【デザイン】 折り畳み車としては希少な２７インチの車種です。 このクラスはシティユース前提となりますので、電池式とはいえバッテリライトが標準装備されるなど、良心的な仕様です。 【仕様】 本体サイズ（mm）H990〜1030×W580×L1770 折畳サイズ（mm）H790×W360×L980 サドル高さ（mm）800〜920 本体重量（N・W）約16.5kg フレームサイズ390ｍｍ 適応身長155cm〜 適応体重75kg以下 メーカー希望小売価格49,500（税込） 【強度】 適応体重75kg以下と明記されており安心です。 【総評】 マイパラス製の良い点は、大手の他社と異なり、この車種の場合は適応体重75kg以下と明記されていること。利用者が表示された適応体重75kg以下であるかは容易に確認できるので安心です。 あとは、このタイプならシティユース前提の車種であり、フロントキャリア、泥除け、LEDライト(電池式)などが表旬装備されるなど全体的にユーザーに配慮した設計となっているのも良い点です。

【デザイン】 折り畳み車としては希少な２７インチの車種です。 このクラスはシティユース前提となりますので、電池式とはいえバッテリライトが標準装備されるなど、良心的な仕様です。 【仕様】 本体サイズ（mm）H990〜1030×W580×L1770 折畳サイズ（mm）H790×W360×L980 サドル高さ（mm）800〜920 本体重量（N・W）約16.5kg フレームサイズ390ｍｍ 適応身長155cm〜 適応体重75kg以下 メーカー希望小売価格49,500（税込） 【強度】 適応体重75kg以下と明記されており安心です。 【総評】 マイパラス製の良い点は、大手の他社と異なり、この車種の場合は適応体重75kg以下と明記されていること。利用者が表示された適応体重75kg以下であるかは容易に確認できるので安心です。 あとは、このタイプならシティユース前提の車種であり、フロントキャリア、泥除け、LEDライト(電池式)などが表旬装備されるなど全体的にユーザーに配慮した設計となっているのも良い点です。

【デザイン】 折り畳み車としては希少な２７インチの車種です。 このクラスはシティユース前提となりますので、電池式とはいえバッテリライトが標準装備されるなど、良心的な仕様です。 【仕様】 本体サイズ（mm）H990〜1030×W580×L1770 折畳サイズ（mm）H790×W360×L980 サドル高さ（mm）800〜920 本体重量（N・W）約16.5kg フレームサイズ390ｍｍ 適応身長155cm〜 適応体重75kg以下 メーカー希望小売価格49,500（税込） 【強度】 適応体重75kg以下と明記されており安心です。 【総評】 マイパラス製の良い点は、大手の他社と異なり、この車種の場合は適応体重75kg以下と明記されていること。利用者が表示された適応体重75kg以下であるかは容易に確認できるので安心です。 あとは、このタイプならシティユース前提の車種であり、フロントキャリア、泥除け、LEDライト(電池式)などが表旬装備されるなど全体的にユーザーに配慮した設計となっているのも良い点です。

【デザイン】 　シティサイクルとしてはオーソドックスなデザインですが、乗り降りがしやすいように設計されたフレームなど、機能性と実用性を兼ね備えたデザインで好印象です。 【乗り心地】 　直進安定性がよくハンドリングも癖がないので走りやすいと感じました。全体的に乗り心地は柔らかめですが、剛性を高くして加速時のたわみを減らしているので安定感がありました。 【軽快性】 　ペダリングの回転もスムーズで快適に走ることができました。あまりにも楽なので、遠いところまで買い物に行くことができ幸せです。 【積載量】 　キャリアにはチャイルドシートを装着できる堅牢度バツグンの構造なので、安心して荷物を載せて走ることができました。 【総評】 　気持ちよく乗ることができ満足しています。友人たちにもお勧めできるシティサイクルです。

フロントバスケットをつけて、主に駅までの移動や買い物に使用しています。とても軽快で乗り心地が良い。二段式駐輪場の上部へ駐めるときも軽いので楽々。信号のない川の側道を走る時は特に気持ちよく走っています。風の強い日や坂道も軽快に行ける感じでストレスフリー。魅力的な色展開をしているマークローザグリーンレーベル。つや消しのダークアッシュはほんとに良い色で気に入っています。移動の心強い味方として長い間愛用したいです。

【デザイン】 　スポーティーな走りと跨りやすさを追求したデザインだと思います。カラーラインナップも5色を用意しているので、自分好みの色を見つけることができると感じました。 【乗り心地】 　さすがブリヂストン社製の自転車と思わせてくれる乗り心地でした。軽やかなペダルの回転とフラフラすることなく安定したハンドリング特性、走っていても気持ち良かったです。 【軽快性】 　油が切れると錆びやすくなるだけでなく、パワーの伝達効率も悪くなります。乗る前にシッカリと確認したほうがいいと思いました。 【積載量】 　タイヤのサイドに傷があったら、それはパンクの予兆になると思います。早めに交換したほうがいいと思いました。 【総評】 　ブリヂストン社は販売代理店から、かくも信頼されているブランドです。やっぱり安定した製品造りをさせたら世界一だと思います。 　それがブリヂストン社のアンカーであり、輸入車の勢いが止まらない中にあって唯一、国内マスプロメーカーで健闘している理由だと感じました。

【デザイン】 軽くてサビに強いアルミパーツをハンドル・ステム・シートポストに使用したスポーティ仕様のデザインです。美しいフォルムで感動しました。 【乗り心地】 クルーザー風ハンドルが、ゆったりキレイな姿勢をキープしてくれます。とても良い乗り心地で、感激しました。 【軽快性】 停まったままで変速可能で、スムーズで快適に走ることができまし。フルドロヨケも付いているので、水ハネもしっかり防いでくれました。 【積載量】 サビにくく耐久性に優れ、長寿命なバスケットを標準装備しており、コストパフォーマンスに優れていると思います。 【総評】 メンテナンスがラクな内装ギヤを搭載した、レトロテイストバイクと呼ばれる自転車です。軽くてサビに強いアルミパーツをハンドル・ステム・シートポストに使用した、スポーティ仕様で満足できる仕上りでした。

【デザイン】 軽くてサビに強いアルミパーツをハンドル・ステム・シートポストに使用したスポーティ仕様のデザインです。美しいフォルムで感動しました。 【乗り心地】 クルーザー風ハンドルが、ゆったりキレイな姿勢をキープしてくれます。とても良い乗り心地で、感激しました。 【軽快性】 停まったままで変速可能で、スムーズで快適に走ることができまし。フルドロヨケも付いているので、水ハネもしっかり防いでくれました。 【積載量】 サビにくく耐久性に優れ、長寿命なバスケットを標準装備しており、コストパフォーマンスに優れていると思います。 【総評】 メンテナンスがラクな内装ギヤを搭載した、レトロテイストバイクと呼ばれる自転車です。軽くてサビに強いアルミパーツをハンドル・ステム・シートポストに使用した、スポーティ仕様で満足できる仕上りでした。

【デザイン】 軽くてサビに強いアルミパーツをハンドル・ステム・シートポストに使用したスポーティ仕様のデザインです。美しいフォルムで感動しました。 【乗り心地】 クルーザー風ハンドルが、ゆったりキレイな姿勢をキープしてくれます。とても良い乗り心地で、感激しました。 【軽快性】 停まったままで変速可能で、スムーズで快適に走ることができまし。フルドロヨケも付いているので、水ハネもしっかり防いでくれました。 【積載量】 サビにくく耐久性に優れ、長寿命なバスケットを標準装備しており、コストパフォーマンスに優れていると思います。 【総評】 メンテナンスがラクな内装ギヤを搭載した、レトロテイストバイクと呼ばれる自転車です。軽くてサビに強いアルミパーツをハンドル・ステム・シートポストに使用した、スポーティ仕様で満足できる仕上りでした。