2026年8月 バイク用タイヤの人気商品ランキング
2026/8/4 現在
7位
[ミシュラン]
シティエクストラ 80/90-17
バイク用タイヤ
(1)
メーカー名:ミシュラン / Michelin商品名:CITY EXTRA 80/90-17 M/C 50S REINF TL フロント/リア共通メーカー品番:738660JANコード:4985009512760フロント/リア共通80/...
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4
クロスカブJA60に使用。新車から10000キロで純正IRCから前後ともに交換。他方では「装着するとカブらしいヒラヒラ感が無くなる」といった意見を聞くが、標準タイヤがIRCのブロックタイヤのせいか、それとも250のオンロードも乗っているせいか、大きな違和感もなく、カブらしいハンドリングや取り回しは健在である。またパターンや性能的にはブロックタイヤより燃費が良くなるとは思うのだが同時にシールチェーン化したりして、タイヤ単体での燃費の差は測れていないが、燃費は1-2程度伸びている。ロードノイズの少なさや雨グリップなどを確保した上でこの燃費や価格であれば、ほかのタイヤと比べても全く高くはない。
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5
【ハンドリング】素直に反応する。気になるクセはない。ハードなブレーキングでも砕ける感じがなく安定してます。【ドライグリップ】申し分なく食いつきます。やや荒れた路面でも急激な特性変化は感じられず。【ウエットグリップ】小雨程度の走行しか経験がありませんので無評価【ライフ】ツーリングメイン、時々峠道を走って4,000Kmほどでスリップサイン【総評】10年以上も前に発売された製品だが未だに現役で使ってる人を多く見ますね。素性の良さでしょう。寝かしこみも軽くて好きなタイヤの一つです。友人に勧めてダエグに履いてもらいました。国産品より乗り味が硬いとのことでしたが熱が入ると気にならない。タイムを削るような走り方でも結構な喰い付きがあり感触は良いです。
14位
MICHELIN ミシュラン CITY EXTRA 【80/90-17 M/C 50S REINF TL】 シティ エクストラ タイヤ CBR150R CBR125 スーパーカブ110 スーパーカブC125 クロスカブ110 Lite CT125 ハンターカブ RAIDER R150 HONDA ホンダ SUZUKI スズ
バイク用タイヤ
(4)
■商品概要【code】738660フロント用リア用入数:1本チューブレスタイヤバイアスリム径(インチ):17タイヤ幅(mm):80扁平率(%):90タイヤ:オンロードタイヤ・スクーター/ミニバイク荷重指数:50スピードシンボル:Sサイ...
16位
[ミシュラン]
シティグリップ2 130/70-13
バイク用タイヤ
(1)
あらゆる路面状況で安心感を追求。優れたウェットグリップ性能ミシュラン・シリカ・テクノロジーの採用とユニークなSHARK TOOTH(サメの歯)サイプデザインにより、特にウェット路面や滑りやすい路面(マンホール、白線等)で耐スリップ性能...
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5
ヤマハXFORCEに標準取り付けされているタイヤは台湾のチェンシン マキシスMA-R1N。ハイグリップタイヤのMA-R1の日常使用も考慮した「N」で、新開発らしい。まあ10年前のシグナスについていたマキシスタイヤみたいにカチカチでグリップしない、ということはなかった。でも5000キロでリアがもう消しゴム。バイク屋さんで交換した方が良いと勧められ、シティグリップ2を前後購入。マキシスはタイヤが硬く、コーナーでも「バタン!バタン!」と倒れる感じ。腕のある方はともかく、自分などは一定の傾けしか出来ず、これ以上倒すと怖いな、と特に雨天では感じた。シティグリップ2は倒れ方は引っ掛かりがあるような感じで「ヌラッ」と倒れる。でもその先ではしっかりグリップしてくれているので安心感があり、さらにタイヤが柔らかく、路面の凸凹もソフトに吸収してくれる。日常使いならシティグリップを勧める方が多いのも納得。
24位
[IRC]
GP-5 80/90-17
バイク用タイヤ
(1)
井上ゴム工業のバイクタイヤ(80/90-17 フロント用)ホンダ クロスカブ110/CT125純正装着タイヤ2022年4月にモデルチェンジで発売されたHONDACROSSCUB110用のチューブレスタイヤです。モデルチェンジ前に発売さ...
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4
【総評】ハンターカブCT125純正タイヤです他にはティムソンTS823を試してみましたちなみにバイク歴50年以上、20台くらい乗り継ぎ今はハンターカブのみ所有です舗装路特に悪いところはありません、素直に寝ます少し荒れた路面で40〜50キロからフロントブレーキを掛けながら寝せていくようなシチュエーションでも変によじれたりせずに素直に寝ていきますそこからブレーキを少し強めにかけるとさすがにズズッと滑りますが滑り出しも結構わかりやすいです雨天走行橋の継ぎ目の鉄部、横断歩道のペイント、そんなに滑りませんが寝せて通過するとさすがに少し滑ります不整地少しぬかるんだところはトラクションがかかりません、ロードタイヤ並みです砂利や締まった土は普通に走ります、轍乗り越えも素直ですライフ普通に使ってリアで5000キロは持ちますフロントは倍くらい持ちそうです違うタイヤ(ティムソン)お試し中です1000キロくらい走ってみて、見た目以外はGP-5が良いと思いますティムソンより直進安定性、旋回時の安定性と自由度は優れている感じですただし価格がドンドン上がってきているので、困ったものです
26位
[DURO]
HF296A 100/90-10
バイク用タイヤ
(3)
メーカー:TWR【適合車種】MOJET125年式:11~※リア・スペーシー100(JF13)年式:03~※リア・リード125(JF45/JK12)年式:13~※リア・リード110(JF19)年式:05~※リア・リード90(HF05)年...
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5
とにかく安いタイヤですが、耐久性は問題なく、永く使えるものだと思います。主にスクーターに装着するので、普段使いでタイヤが摩耗することはほとんどありません。また、価格からすれば、乾燥路面はもちろん、濡れた路面でも必要なグリップは確保できるので、タイヤ交換をするなら、このタイヤで十分です。タイヤのパターンも飽きの来ないいいデザインだと思いますし、とても気に入っています。みなさんにも自信をもってお勧めできると思います。
30位
[IRC]
RMC810 120/70ZR17
バイク用タイヤ
(2)
IRC井上ゴム工業製の高品質バイクタイヤ(120/70ZR17)。オンロードツーリングラジアルタイヤフロント用外径:599mm標準リム幅:3.50許容リム幅:3.00〜3.50トレッド幅:123mmチューブレスタイプメーカー:アイアー...
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4
CBR600RRに履きました。安いです。持ち込みタイヤ交換をお願いしても最安値ですね。フィーリングはとてもいいです。バイクが軽くなりました。ライフはわかりませんが2、3年持てばいいと思います。
3
日本メーカーの格安タイヤ。ほとんど高速道路のツーリングを前に購入。バンクさせてもグリップに不安は感じませんでした。メーターを見てなかったのでライフは不明ですが、7〜8000qくらいでしょうか。フロントは不満を感じませんが、リアはバンプの突き上げをきつく感じます。突き上げが気にならない方には良いタイヤだと思います。
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5
【総評】2020年5月、株式会社ビッグワンAmazon店にて前後セットを15,144円で購入しました。その後、行きつけのショップに持ち込み、CBR250R(2013年型MC41・ミレニアムレッド・ABSあり)のOEタイヤ(IRC RX-01)から交換しました。ちなみに、フロントタイヤは2020年第8週製造、リアタイヤは2020年第7週製造でした。交換までの経緯は、OEタイヤ(RX-01)自体に何ら問題はなく山も残っていましたが、7年経過しており多少クラックが発生しているため交換してみました。近所のショップで安売りされていたPi DIABRO ROSSO SPORTにしようかと悩みましたが、グリップが良くなる分、耐摩耗性能に劣ったらどうしようかと考えたり、卒なくこなすRX-01の後継だからRX-02の方が無難かなと考えたり…。悩みに悩んで、無難なRX-02に決定しつつも、「オレって遊び心がないなぁ…」と自己嫌悪に陥りました(苦笑)。交換直後は、道路のギャップで弾むものの多少グリップが良くなったかなと感じる程度でした。しかし、皮剥きも終わった夏頃に何気なくバイクに乗っていると、「なんかツーリングが楽しくなってね???」と自問し始めました。特に、バイクを弄っておらず、タイヤ交換しか心当たりがありません。分析してみると、RX-01に比べてドライグリップが向上しているためバイクが倒しやすくなり、それまでよりも速い速度でワインディングを走れるようになっています。IRCの公式サイトでは、ウェットグリップと耐摩耗性能の向上が謳われていますが、ドライグリップも上がっているようです(対RX-01比)。愛車であるCBR250R(MC41)は、燃費性能は優等生でも、その他性能は、よく言えば自転車のように手軽な、悪く言えばバイクらしからぬパンチのないバイクです。けれど、それほど期待せずに交換したRX-02でこれほど愉しくなるとは思ってもいませんでした。やはり、タイヤは、バイクの性能を引き出す大切な部品だなと考えさせられます。
36位
[ダンロップ]
D307 3.00-10
バイク用タイヤ
(1)
原付スクーター用タイヤ『RUNSCOOTD307』発売大人気D306の後継モデル。D306に比べ、耐偏摩耗性を向上。バイク用タイヤオンロードスクーター用タイプ前後輪共通販売単位は1本ですチューブレスタイプ標準リム幅2.15インチ許容リ...
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5
トレッドパターンがスポーティーで、いかにも喰いつきます的な見た目は非常に好印象です。アタリもそれほどハードではなく、手応えは程よく挙動も比較的マイルド寄り、走行中の安定感もマズマズです。グリップに関しても常用速度のドライ状況下であれば申し分なく、雨天時も少し控えめな速度であれば感覚が掴みやすかったので扱いにくくはなかったです。いままで色々と使ったり試したりしてきましたが、結構思い入れのあるタイヤで、使用期間中は様々なシチュエーション(通勤・買い物・ショートツーリング等)で活用してました。m(__)m
38位
[ダンロップ]
D307 90/90-10
バイク用タイヤ
(3)
大人気D306の後継モデルのD307シリーズ。D306に比べ、耐偏摩耗性を向上。葉っぱをイメージとしたパターンが特徴。バイク用タイヤオンロードスクーター用タイプ前後輪共通チューブレスタイプ。標準リム幅2.15インチ許容リム幅2.15-...
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5
【総評】ヨドバシドットコムで購入。リアはアマゾンでしたが、フロントは納期を気にしなかったのとポイント込み価格が決めてでした。アドレス V125Sのフロントに装着しましたが、タイヤのパターンに葉っぱのマーク?があり、エコっぽいイメージです。2輪車のタイヤなので、雨の日の鉄板要注意は純正もこちらも同じですが、自分で交換できたのが楽しかったです。肝心の性能は初期装着品と特に変わりなく、最近のPC自作よりもコストパフォーマンスに優れているので家庭持ちにはいいですね。
5
雨天通勤用に使用しています。中古購入でしたので、前のオーナーが取り付けていた中華タイヤが山は八分目以上はありドライグリップは充分あったのに雨天ではズルズル滑り転倒したため即交換しました。廃タイヤ代分損しました。以前の中華タイヤで転倒した時と同じ状況でも全く不安なく曲がります。さすがに大雪で路面凍結の際は滑りましたがそれでも家までたどり着きました(笑)このサイズでなら千円程度の価格差ですのでたった千円程度で安全が買えると思えば絶対的にこのタイヤをお勧めします。交換はタイヤレバーを使い自分で行いましたが、ビードは柔らかくすんなり装着できました。
39位
[DURO]
HF261 80/100-10
バイク用タイヤ
(2)
DURO バイク タイヤ HF-261 80/100-10 高品質 ホンダ HONDA ジョルカブ ジョルノ/スポルト ディオ トゥデイ DIO TODAY タイヤ80/100-10 HF-261 46J/TL メーカー:DURO(デ...
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4
乗り味としては程よい感じで、走る、止まる、曲がるといった基本動作で不備はなく、グリップも良好です。挙動も不自然さはなく、通常の走行であれば大概のパターンを無難にこなしてくれそうな感じですね。雨天は未走行ですが、法定速度を前提として、ブレーキング箇所さえ見誤らなければ、派手にスリップすることはないと思います。摩耗率は何とも申し上げられませんが、簡単なメンテと定期的なエアチェックを実施して一般的な寿命であればコスパ的には優れてるかなと思います。m(__)m
3
【総評】本日ジョルノに取り付けを行いました。段差のいなしなど十分な性能になっていると思います。あとは耐久性ですね。4年は持ってい欲しいですがどうでしょうか?タイヤの交換工賃も安くなると良いのですけどね。ちょっと難しいかな
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