ヘッド体積:460cc キャロウェイ(Callaway)のドライバー 人気売れ筋ランキング

【デザイン】 構えた時、上から見るとヘッドが真っ黒。光にかざしたり。良く見るとメッシュのデザインだけど、打つことに集中するので真っ黒に見え、チョットつまらない。 裏のデザインは個人的には好きな方。 【打感】 今までのドライバーが金属音のいい音がしてナイスショットした際の快感があったが、エリートは金属のチタンながらボカンという感じでナイスショットしても爽快感があまり無い。 【飛距離】 今までのドライバーより１０％は伸びた感じ。 【弾道】 ロフト通りの高さよりやや高い。でも『X』なのでこんなものかと。 【方向性】 ドローバイアスの効果もあって右にすっぽ抜ける球があまりでなくなった。方向性は前のドライバーより良い。 【球の捕まり】 『X』なのでノーマルより捕まりやすいらしいが、右にすっぽ抜ける球が出にくい。 【総評】 ミスヒットしてもそれなりの飛距離が出ているので、安心して叩けて楽しく打てる。 ヘッドスピード測定器でもミート率1.40未満があまり出ない。 ただ、ショットの音がポカーンというかボカというか、周りの人が振り向くような音がしないので不満。 とはいえ、スコアは良くなったので満足しております。

【デザイン】スマートな印象 【打感】心地よい音 【飛距離】高弾道な球は良く伸びる 【方向性】OBは減った 【球の捕まり】良い 【総評】スコアメイクには適しています。

【デザイン】 Xはドロー指向のドライバーなのでちょっとフックフェイスです。 スリープを調整し更にドローを強めにしてますが、気になるほどの フックフェイスにはならないので構えやすいです。 【打感】 スイートスポットは広く、芯を外しても変な打感はしないです。 真ん中の芯に当たると打音は金属的でなくボコッという低い音です。 【飛距離】 ドローボールが出やすく、ランが増えるので伸びます。 【弾道】 適正な高さです。 スリープを調整したら高めにも低めにも弾道を変えれます。 【方向性】 スライサーなのですがスライスが出にくく、個人的にはまっすぐ打てます。 【球の捕まり】 良いです。 【総評】 最近、飛距離が落ちてきたのですが、ドローボールが出るようになり ランが伸びて、トータルの飛距離が伸びて満足です。 また、スリープを調整し球筋を変えれるのえすが、ラウンド前の ドライビングレンジで体の調子によってカチャカチャ触って 本番に臨めて面白いです。

これまでヘッドスピード48m/sだったのが、年齢を重ねる度に下がる一方。当然ながら飛距離も、、、。最近はセカンドショットがロングアイアン一辺倒でツーオンの確率も低く、スコアも比例してシングル陥落です。これまでは小さなヘッドで重いシャフトを「シングルだから」と見栄を張って使用して来ましたが、月例も出場出来なくなり一念発起でシャフトを軽くしミート率も上げるべくMAXを選びました。練習も行かずぶっつけ本番で臨みましたが、ビックリする程真っ直ぐ飛び、昔ならスライスがキツくOBになる球筋も芯を捉えているせいか殆どスライスせず、購入した甲斐がありました。しかしアイアンとのバランスを見直さなければいけなくなり出費がかさむ事が難点です、、、

【デザイン】 2024年のこのモデルになってから特にカーボン調とブルー色調のヘッドで綺麗かつ格好は良い 【打感】 当方、極最近ゴルフ始めたばかりで当てるところから練習してますが 芯に当たると快音と共にショックも無くスムーズに打球が飛ぶ 【飛距離】 芯に当たった時の軽快な打撃音と飛距離、弧を描き飛ぶさまは見ていて気持ちい飛距離が出る気がする 【球の捕まり】 多少ミスしてもカバーしてくれるようなフェースしてるので余程変な風に当たらない限り 玉の捕まりは良い 【総評】 仕事の関係上、ゴルフ始めましたがズブの素人には勿体ないような評価も良いクラブです 他に同メーカーでアイアンセット+PWなど同時購入しました まだまだ練習中ですが、日々芯に当たるように打ってる時がやりがいがある

長年使用したピンG400MAXから買い替えました。 モデルチェンジ直前とはいえ、現行モデルとは思えないくらいマークダウンが激しく、アマゾンで3万円ちょっとだったのでポチッ。 ピンの高めの音に比べると低めの打球音、最大飛距離やミスショット時の左右のバラツキは400ＭＡＸと同等に感じますが、当たりの薄かった時もさほど距離が落ちません。 お値段を考えると最高の1本になりました。

5ラウンド実践使用した感想及び近しい人2人の感想も併記します。 私はゼクシオ7Rシャフトからの新品買い替えです。 【デザイン】最近のドライバーの中で一番カッコイイと思います。 【打感】ニブイ低音がしてずっしりとした手ごたえです。 【飛距離】ヒットした時ゼクシオより10-20ヤード飛びました。 【弾道】高くもなく低くもない感じでした。 【方向性・捕まり】とにかく、芯にあたる確率が低くフォームを修正したりしましたが、ダメでした。 多少、あたりが悪くてもベストの80%位の距離がでるのはさすがと思いました。 ゼクシオでフェアウェイキープ率80%の私は、本ドライバーでは40%程度に落ちました。 【知人】2人とも難しい、当たらないとの感想。私を含めて世間の評判との隔たりを感じるとともに腕の未熟さを痛感したドライバーでした。 【その後】私は売却し、セールをしていたゼクシオ12シャフトRを新品購入、いきなりコースに出ましたが、当たるし曲がらない!距離も出る!私のスイングはゼクシオ向きとの結論を得ました。

キャロウェイのドライバーは発売される度に真ん中のモデル、前作ローグ、今作共に値段がお安くなってから購入したりしていますが、劇的な進化は見られず今までのモデルの中ではエピックスピードが一番安定して飛距離も出ていました。 私的には方向性が安定するという触れ込みもあまり感じませんので、デザインのみの変更という認識です。

これまで「ディアマナ」や「ベンタス」などのプロが使用する有名メーカーのシャフトを装置していましたが、1.5ラウンドの最終2ホール位から体の疲労に伴い振り切れなくなり右へプッシュアウトする事がありましたので、柔らかく降りやすい純正の50グラムのシャフトを選択しました。結果は楽に振り切り事が出来、つかまりも良く、AIフェイスのおかげで飛距離のロスも少なくなりゴルフが楽になりました。友人に勧めるとウッド3本とも入れ替え、勧めた甲斐があり喜んでいます。

リラックスしてゆっくり振ると簡単にハイドローが出ます。サイコーに楽ちんです。力が入ると途端にシャフトが暴れ出すので、ヘッドスピードの速い人には　どうかな? 思います。カチャカチャではないので、気軽にシャフトを変えられるわけでもないので、あくまで、ヘッドスピードが早くない人向けだと思います。Sシャフトをもっとしっかりした硬さにしてくれたなら使える人が増えるのに、、、、もったいない。