YOKOHAMA iceGUARD 7 iG70のスタッドレスタイヤ 人気売れ筋ランキング 3ページ目

SUBARU フォレスターＳＬ型 スポーツグレードに装着しました 【走行性能】 VRX3と比べると横滑りの少なさからig70を選んでいます ただ、LEXUS NX350h e-fourに装着していて 圧雪路でスタックした経験があるので 積雪路面にはやや弱いのかも知れません （車両の特性もあると思います） ジムニーシエラではどこでも走れたので 車との相性もあると思います 【乗り心地】 夏タイヤで純正で着いていたファルケンのオールシーズンよりも乗り心地も良く スタッドレスですが普通に走れてしまいます 【グリップ性能】 雨の日でも安心感があり、ハンドルの手応えが無くなるような事も皆無ですが凍結路面でも無理な速度ではズルッと滑る事もあります 無理は禁物です 【静粛性】 何故かこのサイズは鳴らないのですが、サイズによって最初のうちはミューっと高音域のノイズがありました 【総評】 2021年に50プリウスFFで使い始めて その次は95ノアe-fourでVRX3を使いました VRX3も良かったのですが、 下り坂の凍結路面で一時停止しなければいけないような場面で後輪が横滑りしてしまうような事が何度かあり、 次のジムニーシエラではDunlop sj8+、これが使い物にならないのでig70に組み換え、 次のLEXUS NXでもig70、フォレスターＳＬもig70です。 岡山生まれで時々しか雪道を走ってなかった人間が、 札幌に移住してなんの不安も無く走れるタイヤです 重視したのは凍結路面の安心感と 発進の時のトラクションが良く掛かる事、 ジムニーシエラでは夏も履きっぱなしでしたが2シーズン位では見た目には全然減らないです。 ig70とig80の比較CMが流れてますが、 正直誤差の範囲内に見えてしまい… ig80は今回見送りました。

【走行性能】 特段これと言った良し悪しは無いと感じました。スーパーハイト軽に装着でアグレッシブな運転はしませんが、ふらついたりする感じはなかった。車購入時に装着でまだ夏タイヤと比較してない為、ハンドル激軽と横風にあおられるのは車のせいかタイヤのせいか不明。 【乗り心地】 スタッドレスなんで柔らかめ、良いと思います。ブリヂストンや横浜のスタッドレスは特に柔らかいと感じます。 【グリップ性能】 多少の凍結路や氷に近い圧雪路であればしっかり止まると思います。凸凹少ないテカテカの氷＋中途半端な寒さ（０度前後の気温で氷にたっぷり水幕状態）に無力なのは各社共通なのかな？アイスガード５も使ったことありますが大きな進化は感じませんでした。横浜タイヤ共通の濡れた鉄板に弱いのもしっかり継承（泣） 【静粛性】 スタッドレスタイヤ特有のゴーゴー音は控えめかな？この点いまいちわからなかった。 【総評】 アイスガード５からの性能向上はあまり感じられず、５と７のあいだに６もある事を考えると、わざわざ高い最新型を買う必要が感じられません。今回は車屋さんが格安で提供してくれましたが、自分でスタッドレスを選ぶことになっていたら予算の兼ね合いで別のタイヤを買っていたと思います。 とはいえスタッドレスタイヤとしての性能は高い方だと思いますので費用対効果としていまひとつというだけで、余裕のある方は選択肢として当然ありかと思います。

珍しく横浜タイヤが安く買えたので使いましたが 鉄板の上は滑る(いつも通り) 凍結路面滑る 圧雪も滑る 低速でも止まらない(軽なので車体が軽いせいかも知れませんが) この車に変えてからまだこのタイヤしか冬履いてないので暫定評価です。 とりあえず星3で様子をみます。