ブリヂストン BLIZZAK VRX2のスタッドレスタイヤ 人気売れ筋ランキング 3ページ目

B8パサートヴァリアントR-LINEです。 【走行性能】 過去に装着してきた、どのスタッドレスよりも優れています。スタッドレス特有の横ぶれはほとんどありません。 【乗り心地】 夏用は純正18インチなので、比べてはいけませんが、比べものにならないくらい良いです。 【グリップ性能】 スタッドレスと言わなければこれはこれ！かなりのレベルかと思います。→実はあまり過激なグリップ走行はもったいなくてしてません。 【静粛性】 最も凄いと思うところです。ほとんど音はしません。本当に驚きです。スタッドレス特有のコーッと言う音もありません。レグノかデシベルか、といったレベルです。一番この良き変化に驚いているのは妻や子供です。 【総評】 大変高価なタイヤですが、世界No.1の実力と性能は決して裏切りません。カタログの中で謳っている通りです。あとは、雪上や氷上の性能ですね！もうちょっと冬も本格化してきたら、追加レビューします。

キャンピングトレーラーのエメロード４０６（７５０ｋｇ）に装着しました。 スタッドレスタイヤの多くがそうなのかも知れないですが、既定の空気圧（２．５キロ）を入れてもタイヤがつぶれて見えるのがとても気になります。 一年中履きっぱなしの予定です。

家族のノートのスタッドレスの交換が必要になり購入。 前回は、VRX。 ９月中に購入だと、割引率が高いので、月末に購入。 タイヤを置く場所もないので、さっそく、装着しました。 どうせ、１ヶ月後には、スタッドレスに交換だし、装着を 遅らせたところで、スタッドレスは溝がなくなってからの 交換はない。 まあ、慣らしが必要だから、いいのではないでしょうか。 乗った感じは、同じBSで、そんなに大きく変わることはないような。 しかし、BSもだいぶ硬めになって、出始めのMZあたりから くらべたら、乾燥面でもいい感じですね。 当然、当面積雪もないので、スタッドレスらしい評価は できませんが、最近、本当に暖冬で、雪もあまり降らないし ほぼ、冬も乾燥面。 塩カルも頻繁にまくので、BSまでいるのかなという感想です。 しかし、ノートクラスだと、タイヤの価格も安いので、 いいですね。 まあ、数千円けちって、たまのアイスバーンでぶつけたら、 うん十万だし、それこそ、数１０センチで人身にでもなったら たいへん。 BSは安心料をふくめて、高価だと思っています。

【走行性能】 乾燥路面がほとんどの地域で、たまに雪が降ると圧雪路面になったり凍結路面になったりします。 特に普段の運転では、乱暴な運転をしなければスタッドレスタイヤになったからと運転しにくいと感じるようなことはありません。 【乗り心地】 ノーマルタイヤよりも柔らかな感じで、全体にソフトな乗り心地になります。 【グリップ性能】 積雪の路面や凍結の路面でもしっかり止まります。グリップ性能は十分だと思います。 【静粛性】 一昔前のスタッドレスタイヤとは違い、冬タイヤ独特のノイズが気になるということもほとんどありません。 【総評】 雪が降ったり凍結したりした時にはやはりブリヂストンのスタッドレスですので、安心感が違います。これまでもそうでしたが、ゴムの柔らかさの持ちも良いと思います。長い目で見ると元が取れるのではないでしょうか。

3シーズン履いたVRXからの履き替えです。 アクティブに進化した為、安心感が増しました。 ※161フィールダー G

雪道走行はまだですが、継続買い替えなので、性能は安心しています。

【走行性能】サマータイヤと比べてハンドルは勿論軽く感じますが、狙ったトレース通りに操作できる。 【乗り心地】インチダウンした事もありサマータイヤより良いです。今迄のどのスタッドレスタイヤより良い。 【グリップ性能】流石BSです。直進は全く問題ありませんが　横（カーブの際）少し滑る気がする。横サイプをより強くして欲しい。 【静粛性】グリップがあるのに予想以上に静かで驚いてます。 【総評】タクシー運転手の70％以上が履いているだけあって信頼性が高いタイヤですね。3シーズンは大丈夫な感じです。

長年BLIZZAK revo GZを愛用していましたが、前シーズンの後半トラブルにてiceGUARD 5 PLUSを初めて装着。 あまりのグニャグニャな乗り味に不快感と恐怖感MAX。 もう二度と買わないと決意するほどには最低でした。 というわけで新車購入に合わせてBLIZZAKに回帰し、こちらを購入しました。 VRXはrevo GZに比べてフニャっていると言っている人がいて若干心配しましたが、少なくともVRX2の乗り心地は夏用タイヤ（DUNLOP エナセーブ300+）とそれほど変わらない安定したものでした。 ドライは夏タイヤよりも空洞共鳴音か若干気になる場合があるのとロードノイズの微増はしていますが、乗り心地はさして悪くないように感じました。 雪道でも無茶な運転をしなければ不安を感じないグリップ力です。 ただし滑らないわけではないので、過信しないよう安全運転に努める必要はありますが… 蛇足ですが、YouTubeでBLIZZAK VRX2やiceGUARD 6など、スタッドレスタイヤ6種の性能テストを行っている動画がありました。 その中でもVRX2はレベルが高く感じました。 乗り心地など総合能力の高さて、やはり私の冬の運転のお供はBLIZZAKで決まりです。

夏タイヤ以上に乗り心地がよいです。耐用年数も上がっているとのことで、長いお付き合いになります。

装着初日は台風21号の大雨でした。 それまでは2シーズを過ぎたVRXを履いていましたが、ウエットの登り勾配では空転することが当たり前のように感じていましたが、VRX2では台風の大雨の路面でもタイヤは滑ることなく走る事が出来ました。また、カーブでもアンダーステアリングも適当で不安なく走行できました。これから雪路が楽しみです。 「凍ってるね！」ちと古いですかね(;^ω^)　わかる年代の人だけででいいのですが・・・。