コンチネンタル(CONTINENTAL)のスタッドレスタイヤ 人気売れ筋ランキング

【走行性能】ハンドル操作等問題ないと思います 【乗り心地】あたりが固く感じます 【グリップ性能】雪道未走行にて無評価 【静粛性】40キロ付近からうるさく感じます 　　　　　ただ綺麗な舗装路だと気になりません 【総評】35年ぶりのコンチでしたが 　　　　個人的にはKENDAかピレリーが好印象に感じました。

トヨタ　ヴィッツFFに使用 10月末に交換し、乾燥路面700�q程・積雪凍結路面350�q程 乾燥路面での走行は、直線では安定感もあり静粛性もそれ程気になる点はありませんでした。 しかし、トレッドが柔らかい為、ある程度スピードが乗っている状態でのレーンチェンジ・交差点での右左折は腰砕け感にドキッとすることが何度もありました。 高速道路では試す機会がありませんでしたが、レーンチェンジには気を張りそうで乗る機会はないかもしれません。 積雪・凍結路面では信号待ちからの発進時の空転が１度、コーナーでリアが多少流れてしまったのが2回程度でFFであっても取り扱いやすい感じです。 急な坂道ではVRX3で登れなかったところでも問題なく上がれ・下り坂での急ブレーキでも横ブレもなく安定したグリップを感じられました。

Freed GT8 クロスター4WD （6人乗り） 【走行性能】 転がり感は感じます。ハンドル応答性も良く疲れません。 アスファルト路面でも、雪道、凍結路でも印象はあまり変わらずです 【乗り心地】 コンフォート名乗り心地でよいです 標準タイヤのGoodYear EfficientGrip Performance2 より曲がった時の踏ん張り、腰砕け感はないです 【グリップ性能】 1年目ですので、雪道、凍結路面でも不安なし 高速道路、通常路面のグリップも普通にできます。 雨のマンフォールでも滑っていません（1年後どこまで変わるか・・・） 【静粛性】 スタッドレス？と思うぐらい静かです。 標準タイヤのGoodYear EfficientGrip Performance2 より静かです GoodYear EfficientGrip Performance2も静かさはよいと思うのですが、より以上によい これはびっくり 【総評】 コンフォートの良いタイヤ。 静粛性、グリップ性能、乗り心地は大変満足です しいて上げれば、燃費がもっと良いとうれしい。夏タイヤに対して2割落ちる 空気圧はXLなので前後とも標準10UPにしています

【走行性能】 普通 【乗り心地】 よし 【グリップ性能】 ドライでは普通 【静粛性】 スタッドレスにしてはよし 【総評】 タイヤ屋さんでコンチネンタルけっこういいですよってことで買いました。 安くて性能が他と変わらないとのことです。 氷上を走ってからレビューすべきでしょうから後ほど再レビューします。