コンパクトカーのスタッドレスタイヤ 人気売れ筋ランキング 13ページ目

CXー3の純正は215/50R18トーヨータイヤです。突き上げが大きくグリップも物足りないです。 交換後まず感じるのは静粛性と乗り心地の良さが光ります。旧型のICE Navi6はわかりませんが新型で良かったと思います。４本で3万円余分に払いました。 細かいことを言えば細かいコツコツとした感じはまだありますが、新品ということで空気圧を高く設定しているためと思われます。 まだドライしか走っていませんが、 夏にも使いたいくらいで総合的には満足しています。

2020年に購入です、前のタイヤはIG5で4年使いました。 車はＪＺＳ155なのでワンサイズ大きいです。 【走行性能】 ならし500ｋｍ後の新品時は、2世代の進化を感じました。そして最近2/22の湯沢の豪雪でも問題なしでした、昨年までは東京-小松間の高速の雪程度だったのでそんなに性能を感じなかったのですが、今年の豪雪では4年目なので疑心暗鬼でしたがカタログに嘘はなかったです。 【乗り心地】 車高調なのでよくわかりませんが、夏タイヤよりはよいです。 【グリップ性能】 凍結路の上り坂で発進できます。 【静粛性】 ノイズ出ますが、気になりません。 【総評】 ダンロップをみくびってました、良い意味での期待外れで来年もこのまま、残り溝によってははくかもですね。今年はシンクロウエザーが発売だったのでガリット以外は新型出ませんでしたね。

スタッドレスの最高峰だが値段も他に比較して高いがそれなりに効き目はある。スキー場に行く人にはうってつけのタイヤかもしれない。

【走行性能】 他のスタッドレスタイヤと比べるとかなり柔らかいので路面から伝わってくる感触がかなりソフトに感じます。 【乗り心地】 前述のとおり柔らかいので乗り心地は良いです。 【グリップ性能】 早速雪が降ったという情報を聞いてわざわざとある峠で性能チェックしましたが、凍結路でも滑る気配すらありませんでした。（一緒に走ってた4~5年落ちVRX履いた車と比べてもかなり安定してます） 当然、当たり前ですが雨の日に急発進、急加速などをすると滑ります。 【静粛性】 びっくりするぐらい静かです。 【総評】 コンパウンドがかなり柔らかいのでグリップ力はかなりありますし、安心感もありますが減りは早いと思います。 国産タイヤの中でも特に高いですが、この価格を払う価値はあります。