音声案内 パナソニック(Panasonic)のETC車載器 人気売れ筋ランキング

ナビに連携しても2.0の使える機能がそこまで欲しいと思わず、この機種を購入。 amazonでは、セットアップと送料込で￥8,150。で非常にお買い得だと思います。 【デザイン、操作性、設置しやすさ】 ありふれたデザインですが、設置もしやすい形状で付属品もしっかりあるので、問題なく設置できました。 操作性もわかり易いので、何もわからない感じは無いし、良いと思います。 【総評】 不満なく使えるので、良い買い物だったと思います。

中古で買った車に元からついていたものが壊れたので、こちらを新調しました。 別の車でパナソニックを使っているのと、ナビもパナソニックなので、もともと良い印象があっての選択です。 結果、間違いありません。 私はETCに多くを求めないので、普通に使えて、値段が高すぎなければ満足です。 それに加えてこの製品は、音声も聞き取りやすく（こもったり割れたりしない）、カードの入れる向き（表示）が分かりやすいので、なんかもう言うことなしです。アンテナのLEDでカード挿入有無が分かるなど、他の方のレビューで勉強になってしまったくらいですが、そんな、説明書を読んだか読んでいないかくらいの人間でも不都合なく使えるのが何より良いところかと思います。 蛇足ですが、ETC2.0？あれ、案内が分かりづらすきませんか？ ナビにVICSはついてますし、限定的な路線の割引とか、メリットが自分には不要すぎて。にも関わらず、「ETC1.0はもうすぐ使えなくなります！」みたいな売り文句がそこかしこに踊り、まるで2.0でなければならないような書きぶりで、そうではないと理解するのに時間がかかったくらいです。ETC素人より。そんな分かりづらさ、不安の中にいる方にも、安心して買っていただけるのがこちらかなと思います。

ETC1.0よりも少し値段は高くなりますが、2030年で旧セキュリティが使えなくなるらしいので、このタイミングで2.0にしましたが変えて損は無いと思います。 現在地付近の高速の渋滞情報も教えてくれるので便利です。

ETC20気象情報も案内が有りますので助かります、遠出の際も途中のインターで降りまた乗っても通算料金なのが良いと思います。

ナビはパイオニアなので連動できない。 前の車では日高のりこさんの声のやつだったが、音声切っていた。 この商品は2.0で安いので購入、音声無しでいいけど、カード認識音がエラーと思える音で目視でランプ確認しています。音が紛らわしいってことです。 ナビをパナソニックに変えましたが、（時代を感じる）安っぽい感じで料金表示されます

なにより価格が安くて、デザインもいいと思います。ETCカードは入れっぱなしですが、カードを抜き差しした感じもいいです。これｋら実際に高速を走って、使ってみた感想も書きたいと思います！

カーナビと同時購入しました。 機能的には、ETC2.0にビーコンがプラスされたDSR140Dの後継モデルと言う位置づけになると思います。 ETC2.0に関しては、高速を走れば様々な情報が入手できますが、有用かどうかは状況に左右されますね。 「うるさいな」って思う事も多々あります。 料金の割引に関しては相変わらず「圏央道」のみに限定されています。 高速を降りる一時退出も「指定の道の駅」に立ち寄らなければ利用できません。 しかも指定の道の駅は全国で20か所しかなく、時間も1時間以内の制限があります。 何年も前から言ってる「経路情報による一時退出と再進入」も、一向に実現されていません。 私は圏央道を使うのでそれなりの恩恵は受けていますが、これくらい普通のETC車載機でできるだろ？って話です。 一般道の情報を入手できるビーコンに関しても、相変わらずそこまで有用と思われる情報ではありません。 スマホアプリのヤフーカーナビの渋滞情報の方が、リアルタイムで精度も高いです。 そしてこの機種の目玉である「高度化ビーコン」 初体験ということもありますが、これに関しては結構面白いと思います。 前方の信号機からの情報で、事前に赤信号が分かったり青になるまでの秒数が表示されます。 全ての信号機に対応しているわけではありませんが、リアルタイムな情報としては重宝しています。 1万円以下で買える普通のETC車載機か、3万円近いETC2.0車載機か。 一度買ってしまえば以降お金がかかるわけではないので、せっかくカーナビを付けるなら付けてもいいのかなと思います。

【デザイン】目につかないところに設置してあるので気にしませんが多機能ですので、ボタンがごてごてしているのかも。以前使用の機種が機能最小限の安価モデルだったのでそう思うだけかも。 【操作性】カードを差し込んだらほぼさわりませんが普通かと。 【設置しやすさ】中古車についていたので無評価 【総評】音声ガイダンスのある機種は初めてなので、カード差し込みアラートなどは分かりやすくて親切ですね。ただのピーというアラートだと妻がたまに運転するときなどに”え、なになに！”などと慌てたりしていたので。

思えば随分お世話になっていました エラーが出たことはないし、パナのオンダッシュナビと連携も嬉しい 中古購入した車もETCもコレでした 常時電源が入ってしまう様になり、20年前に購入したものに本体交換 まだまだ、普通に行けそうです

使っていたETC車載器も10年目を迎えて、ゲート通過時にエラーが出る事が少し増えてきたのと、「新セキュリティーの問題」も何とかしなくっちゃなあ・・・。と思っていたので買い替えました。 私がいま使用しているナビがストラーダなので、今のナビと連動できてアンテナをダッシュボードに設置できる製品という事で、この製品にした。 ついでに見栄も張って、「いいヤツ」を買っちゃった！ 正直2.0のメリットなんかよく分かりません（笑）

渋滞情報をそのまま鵜呑みには出来ないですが情報の一つとして参考程度に考えればわりと使えるんじゃないかなと思います。 信号支援情報はまだまだ道路の方が対応していないです。

以前に乗ってた車には音声案内タイプが付いてましたがうるさくて無音声をしてましたし行動範囲も狭くなり高速で走る頻度も減り、不具合もなく、この機種で十分です。 機能してるかしていないかは、アンテナのランプが教えてくれます。 自分で取り付けましたがアース線とACC線だけの接続で簡単に取り付けることが出来ました。

スズキのハスラーに取り付けました。 バッテリー直接、ACC、アースの3本を接続するのみで簡単てした。

スペック通り、見た目は普通。 正直意外性は無く普通に使えているので満足です。 信頼できるメーカーなので、その点も評価に影響ありますね。

【デザイン】 あまり特徴がない。 いつものデザインと言ってしまえばそれまでですが。 【操作性】 特に困る点はないです。 【設置しやすさ】 ちょっと警戒していましたが案外かんたんで驚きました。 【総評】 一番安いやつだとどうかなと思ったのでこちらを買いましたが正直違いはわかっていません。 使えているので良しとします。

【デザイン】 カードがはみ出したり一部見えたりせず全部入っていいです。 また、ボタンやLEDの配置，表示の意匠性も考慮されててスマート。 【操作性】 カードのイジェクトボタンがスライド式で誤抜去対策されてていいです。 設定も簡単です。 【設置しやすさ】 簡単でした。 【総評】 ナビはありませんがお求めやすい値段で機能もしっかりしており満足です。 これくらいでいいんですよ^^

あまり高速に乗らないので、ETCカードだけ作って車載器はずっと無しでした。しかし現金車の通行料金値上げが続くので、ようやく導入を決めました。 車種はバモスです。 使用中のナビはパナソニック CN-HX900で、連動できる車載器はこれでした。 運良くオークションで新品が出ていたので、即購入して自分で取り付けました。セットアップだけオートバックスにお願いしました。 本体がコンパクトなので取り付けしやすいです。 バモスはフロントガラスの角度が微妙で、ちゃんと通信できるか不安でした。 でも恐る恐るレーンを通過したところ大丈夫でした。 あの声優さんのアナウンスで聞き取りやすく、カード取り出しがレバー式なのも優秀です。 通行料金がナビに表示され、今までの履歴もナビから見られるので満足してます。

ステップワゴンスパーダハイブリッドの納車待ちの間に購入。 純正ナビを付けずケンウッドのナビを購入するのにこの車載器と連携出来ることが決めてでした。 純正ETC車載器を取り外しそのマウントに両面テープ加工で装着出来ました。ちゃんと収まったのが良かったです。 ナビに配線を接続し、作動させたのですが、ETC車載器からではなくナビと同じ音声でした。 現在も問題なく使用しています。 新セキュリティに対応しているので壊れるまで安心して使用出来ます。

最彩ナビと繋げて使っています。特に困ることも、便利だと思うこともなく普通に使えてます。