電源電圧:12・24Vのドライブレコーダー 人気売れ筋ランキング 2ページ目

【デザイン】シンプルな形で視界の邪魔にならない 【操作性】液晶画面があり操作しやすい 【画質】200万画素あれば充分 【設定】液晶画面を見ながらスムーズにできる 【拡張性】セルスターのレーダーと接続できる 【録画性能】駐車時の監視機能もあり録画機能としては万全 　リアは単独カメラには当然及ばないが、後方車の動きは充分撮影できる 【総評】◎ microSDカードメンテナンスフリーはとても重宝

長年使った他社カメラが壊れたため買い替え。数年前のミラーレーダーでも問題なく接続でき、3K画質と夜間・HDR性能で選びました。 電源はミラーから供給できるため（要別売ケーブル、長さが二種類あります）素人でも取り付けやすいものの、自分はそのケーブルも内張り内に隠したかったため、SABに頼みました。剥がすのが得意な方はご自身でやられるといいと思います。 フロントだけですが広角で隅々まで撮れますし、撮影素子が比較的新しいソニー製ということもあり、夜間性能が高いです。 ミラーの後ろに隠れましたし、ミラーとの連携機能も満足です。普段あまり使いませんが、直接の操作は本機のタッチパネル経由になりますので、あまりミラーレーダーの真後ろに取り付けてしまうと、設定がしにくいかもしれません。私の場合、隠れるものの助手席からの操作もできる位置に取り付けてもらいました。 GPSの測位は速く、対応衛星も多いのですが、どうも高度には鈍感なようで、高速に乗っていてもゾーン30などや一般道の事故多発エリアを教えようとしてきます。オフにもできますが、これは改善点ですね。 それ以外は不満もなく、対応ミラーをお持ちで、性能の良いドラレコをお探しの方には、おすすめできると感じました。

【デザイン】問題なし 【操作性】問題なし 【画質】良い 【設定】良い 【拡張性】普通 【録画性能】良い 【総評】今回新車シエンタに装着、フロントには純正ドラレコが装着されていて、後部にも装着したい要望でインナーミラーに移るようにと提案し、価格や視認性も考慮し、CS1000SMを選びました。

国内メーカー＋国内製造品という信頼性が購入の決め手です。 セルスターのミラー型レーダー探知機やドライブレコーダーを装着していましたが、5年間全く壊れることなく使用出来ました。 また、このモデルは簡易的なレーダー機能（GPSによる取締りエリア表示）が備えているので、2つの機能を一体化した点も評価の1つです。 気になる配線（電源.カメラ.GPS）も、上手く処理すれば視界に入ることはありません。 画質に関してはお世辞にも良いとは言えませんが、自動車メーカー純正品よりは良いので及第点とします。 ただ、2万円以下の中華製品よりも画質が劣るのは納得がいきませんが、この製品の信頼性と耐久性を優先したと思うしかありません。 また、フロントカメラとリアカメラのサイズが大き過ぎですし、デザインも古臭い感じがするので、その点は他社製品が羨ましく思います。 結構として、画質、デザイン、安価な値段を求める人は他社製品を購入することをお勧めします。 しかし、信頼性や耐久性を重視するのであれば、買って損はしない商品だと思います。

【デザイン】 画面が気持ち大きくてもいいような気もしますが、機能重視ですので特に言及することはありません。 【操作性】 ドラレコは4機種使用しましたがそれぞれに良さと難しいところがあるのでなんとも言えませんが特に不都合は無いです。最初の設定時やフォーマット時位しか触れませんしね。レーダー探知機としても他のモデルでも初期と煩い時のミュート位しか使わないので問題ないでしょう。 【画質】 前後でフルハイビジョン録画ですので申し分ないです。 【拡張性】 これ以上に特に必要とは思いません。 【録画性能】 3Gセンサーが付いており、カスタム設定可能ですので問題ないです。 【総評】 ドラレコ前後＋駐車監視＋レーザー・レーダー探知機一体型という点は最高。今まではドラレコとレーザー・レーダー探知機別は別で使用していますが、電源取り出しが二か所必要になることから始まり、レーダー探知機はサンシェード展開時やダッシュ保護マット（劣化・反射防止）を使用する際には切り抜いてレーダー探知機と併用することになり美しくなくなってしまうのでとても良いです。

ドラレコとレーダー受信機との組み合わせは、ありそうでなかった商品です。機能的には不満はなく、レーダー探知は誤作動もあるものの、こんなもんかと思います。車内がすっきりして良かったです。SDカードは256GBのものが使えてます。画面が小さいのが唯一の欠点ですね。

新車購入時にディーラー任せで取付け。1年ほど使用しています。 【デザイン】 特に、普通です。大きさは、小さく目立たず良いと思います。 【操作性】 取説無しで・・・と言うわけには行きませんが、ごく普通の操作性で分かりにくいという事も無いと思います。 日ごろ、頻繁に操作するものではないのでスマホに取説（PDF）入れています。 【画質】 良好です。それでも、夜間の録画はとても綺麗というところには及びません。 前後カメラとも、ナンバープレートはクルマが近づけば認識できます。 【設定】 購入時に設定していただき、その後、自身でカスタマイズしましたが、取説にざっと目を通す程度で設定の変更ができました。 【拡張性】 何も拡張していませんし、拡張機能を把握していませんので無評価とします。 【録画性能】 この機種特有の話ではありませんが、常時録画していて、付属の32GB microSDカードだとHDの標準画質だと4時間程度の録画時間で上書きされて行きます。 つまり、長距離のドライブなどでは、走り始めにあおり運転されて録画できても、現地に着いた時には上書きされています。 長距離ドライブの時は、画質を落とす、より大容量のmicroSDカードを用意する、予備のmicroSDカードを用意するなどの対策をしたほうがいいでしょう。 メモリーカードはずっと書き込みが続くので直ぐにダメになる安物は避けるべきで、とはいえ良質なものは高価です。 なので、付属のmicroSDが64GBだととても良かったのになあと思います。 【総評】 高機能で、コムテックのように有名ではないですが安心できるブランドだと思います。 GPS機能が充実していてオービスの設置位置などのお知らせ機能があります。

お守りとして付けているわけだが自分で取り付けたときに後部カメラとの接続ケーブル端子がストレートとL型だったので配線の都合上試しにひっくり返したが物の見事に動作しない。 問題は再生ソフトで1回目は無事に出来たが、以降は何をしても後部カメラ映像しか再生しないし画面にも出ない。再インストールも効果無しで呆れるしか無い。　現状ではWindowsMediaPlayerで再生することでカバーするしか無い。 追加:　昨年10月にリリースされたRouteWatcher2 Update(1.0.50.1)を利用するとμSDカード直接なら再生可能となりました。　ただ、ファイル選択で前部と後部映像が入れ替わったり、次のファイルを選んだつもりでも前のファイルが一から再生されますので使い勝手はイマイチ。　ただ、再生できない不具合から較べればかなりの進化です。

【デザイン】 ノーマルなデザインで変に目立たないので良いです。 【操作性】 どうしてもボタンの押しやすさが気になりますが、それ以外は不便な点はありません。 【画質】 十分な画質で撮れています。 【設定】 設置はそこまで難しくありませんでした。 【拡張性】 【録画性能】 機能・時間ともに不足はありません。 【総評】 コスパ的にも性能的にも満足しています。 製品全体として、質が高いように思います。

【デザイン】良い 【操作性】普通、迷うことはない。 【画質】停止中はブロックノイズが目立つ（特にリヤ）が、動き出すと気にならなくなう。 【設定】一般的 【拡張性】無い 【録画性能】解像感は低い 【総評】この価格帯ならこんなものだと思う。これまで金額にかかわらずドラレコは2年くらいで壊れているので、長持ちしてほしい。

【デザイン】 結構好みのデザイン ミラーは青みがかってるけど、カメラ映像を目立たせる為かな？ 慣れれば問題なくミラーとしても使える 【操作性】 特に不満なし 直感的に使える 【画質】 必要十分 良くもないが悪くもない ドラレコとしては及第点 前後車のナンバーや信号の色等もきちんと映っている 8/9:追記 逆光や車のライト等に弱く ギラギラしすぎて、ナンバーが光に隠れてわからないことがよくある 一応ある程度明るさ調整は出来るが... 【設定】 初期設定だとGセンサーや駐車監視がオフになっているので設定の必要あり あとは特に問題なし 【録画性能】 初期設定は最高画質の1080pになっている 画質設定は1080pと720pの2つだけなのでお好みで データが一杯になると古いデータを新しいデータが随時上書き保存してくれる 連続録画は1分、3分、5分から選べる 常時録画なので取り逃しはしないと思われる 録画中は操作不能になるので、設定変更等の操作を行う場合は録画停止する必要がある 【総評】 ドラレコとしては必要十分な機能が揃っておりますが、問題は光に弱いこと 取り付け時は元のミラーが少々厚いのと、ゴムの取付部がきつく 少々苦労しましたが、しっかり取り付ける事ができました

【デザイン】他の会社の機種とは違って縦型に見えるデザインでした。このデザインの都合なのか地面に対するフロントガラスの角度がゼダンの様に垂直ではない場合、液晶画面が見づらいですし、非常に操作がしにくいです。ディーラーで取り付けてもらってから気がつきました。軽ワゴン車やトラックのようなフロントガラスが地面に対して垂直に近い車であれば問題なさそうです。 【操作性】【設定】フロントガラスの角度との相性が悪いためですが、操作と設定変更は非常に困難でした。首が痛くなります。 【画質】他の機種に比べて良いかどうかは評価していません。 【拡張性】他機種と接続していませんので評価していません。 【録画性能】安全支援機能を目的にこの機種を選びましたので、他の機種に比べて良いかどうかは評価していません。他者と機種と同様に前後録画なのでその点は満足です。 【総評】GPS警報機能は期待通りでした。交通事故多発交差点などを音声で教えてくれるので助かります。運転支援機能はカタログを読み込んだはずなのですが、「※2：運転支援機能の対象は前方または後方どちらか一方のみとなります」という注意書きを見逃してしまいました。自分が煽り運転をしないように前方を、煽られそうになった時に後方をこのドラレコで音声警告するようにしたかったのですが、両方は実現できませんでした。今は前方に設定して使っています。 安全運転に気をつけるために本機種を選んだので基本的には満足していますが、将来的に人工知能などで安全警告機能が優れた機種が販売されましたらそれに付け替えようと考えています。その際は、操作性を考えて別のデザインの機種にします。

【デザイン】 フロントガラスと平行になるような独特な見た目 【操作性】 画面、ボタンが斜めになるため良くない 【画質】 サイズと角度、そもそも見ずらい 【設定】 まぁ一般的でしょうか 【録画性能】 日中でも前車のナンバー見えるかと言われると微妙 ビューワー使ってようやく少し役立つ 【総評】 そのままですが録画のために使っています 運転支援、GPS機能はOFF ちなみに運転支援機能は前後排他です 誰かに聞かれたらお勧めはしない

画角を調整する時、縦方向は首振りできるようにはなっているけど横には一切動かせないので完全に取り付け位置に依存せざるを得ず、特にフロントガラスに取り付けする場合は大きな調整はできない。取り付けの土台を汎用の社外品に付け替えようかとも思ったけど本体と一体化していてそもそも取り外しができない。 機能は充実していて不満は無いし、特に先行車発進通知はすごく便利。ただ音量の調節ができないのは少し残念。

届いてすぐに、依頼していたディーラに持って行って取り付け・設定等してもらいました。ほんの30分ちょっとで完了したので、取り付けも簡単なのだろうと推測できます。使い方もディーラで説明してもらって、操作も簡単だと分かりました。デザインも気に入っていますし、ディーラからの帰りに撮れた画質や録画の性能も、まったく文句はありません。拡張性は、他に使っていないし分からないので無評価とさせていただきます。この価格でこれだけのドラレコが帰るとは思っていなかったので、大変満足しております。

ケンウッドDRV-610からの買い替え。 【デザイン】 ガラス面に本体ごと平行に貼り付くタイプは初めてで、スッキリしてはいますが厚みがあるせいかコンパクトではないと思います。 【操作性】 この製品に限らず本体だけで操作すると使いにくいですね。 例えばメニューで左or右の項目へ進みたいのに上下のボタンですからそりゃ間違えます。 OKボタンと戻るボタンを間違えたり。 スペース的に難しいとは思いますが、やっぱり十字キー＆真ん中にOKボタンがいいです。 【画質】 解像度や画角、コントラストなど結構上のレベルだと思います。 この製品を選んだのは夜間撮影に強いレコライズ採用だったからです。 専門家のレビューではブロックノイズが出やすいという指摘はありましたが、逆光にも強いですし夜間ヘッドライト照射範囲外もよく撮影できています。 【設定】 細かく設定できますので特に問題ありません。 【拡張性】 無いです。 （AVアウト端子はあります） 【録画性能】 問題ありません。 お約束ですが駐車監視録画は別売りケーブル必要です。 【総評】 今回はケンウッドからの買い替えでしたが、実は別の車にコムテックのZDRシリーズを付けています。そちらは音声で教えてくれる内容があるので当然HDR801もそういうものだと思って買いましたが、調べてみたらこのモデルは音声案内しないのですね。（例えば、設定したバッテリー電圧まで下がったので駐車監視モードを終了するとか、駐車中に衝撃を感知したので録画映像を確かめて下さいとか。） 操作しにくいとか音声案内がないなど少々マイナス要素もありますが、前後2カメラドラレコの中では優秀だと思いますし価格的にもコスパは高いと思います。

フロントカメラのモニターには、バックカメラの映像が映っているので、とても気に入りました。

【デザイン】モニターがないのでスッキリしています。スマホですぐ確認できるので問題なしです。 【操作性】モニター付きだとドラレコ本体の小さなボタンをカチカチしながら操作しにくいですがスマホならストレス減です。 【画質】色々調べて断トツでキレイです。ナンバーはっきり確認できます。夜もキレイに映っています。 【設定】スマホで簡単にできます。取り付けはディーラーでお願いしました。 【拡張性】128GBでも作動はしました。 【録画性能】１分毎にファイリングされています。前後それぞれファイルがあります。気になるものはスマホにダウンロードして保存し、SNSにアップしたり簡単に出来ます。 【総評】 2年半程使っていますが今も現役で稼働しています。2回当て逃げをされましたが、無事犯人確保に至っています。付けてなかったら泣き寝入りしてたところでした。現状コムテックやケンウッドよりまだまだ画質は良いです。日本メーカー頑張れ！って言いたいです。ドラレコは画質命だと思います。

【デザイン】 モニターレスで目立たない。スッキリしたデザイン。 【操作性】 リアルタイム映像も保存された映像もWi-fi経由(ドラレコとスマホをWi-fiで繋ぐ)でスマホアプリ(予めダウンロード)で見ることができる。簡単だし小さなモニターで見るよりスマホ目一杯に広がる画面の方が見やすい。 設定するのもスマホのアプリ内で設定。小さなモニターにタッチするわけじゃないし本体に小さなボタンがついてるわけじゃない。スマホから設定操作。ストレスを感じない。 【画質】 前後STARVIS搭載だから夜間の映像がはっきり。暗視カメラみたいに見える。視野角は前107度、後105度で合計212度。普通程度だが視野角を広げると画像は悪くなりナンバー識別しにくくなるのでバランスが良い。 【設定】 取り付けは普通のドラレコ同様。設定はセンサーが色々敏感すぎる気がする。かなりセンサーを鈍感に設定している。設定もアプリを通じてやるので説明書を見ないでもできる。安全運転補助機能もついているが、敏感すぎていちいちうるさいからオフにしてる。GPSでのオービス設置場所の知らせは使っている。探知機もあるがオービスに関してはうるさいくらいでいいから。 【拡張性】 ナビ連動や探知機連動はできません。 【録画性能】 取り付け当初何回か録画を確認したが問題ない。付属のmicroSDは容量が小さいから64GBに変えている。128GBだと動作しない場合もあるらしいので。 【総評】 カミさんのクルマにはコムテックZDR026をつけているが、明らかにpdr800fr の方が良いと思っている。モニターレスでWi-fi経由操作は便利。

【デザイン】個人的には良いと思いますが液晶は無くとも？ 【操作性】スマホ連動の売りで求めたのですがまあまあってとこ、 【画質】普通　370万画素からの乗り換えですサッと見では大きな違いは感じ取れません 【設定】普通 【拡張性】その後新たに求めたアンドロイドタブレットの大きな画面でのリモコン的操作はとても楽で良いと感じます。 【録画性能】普通 【総評】新しもの好きで、ZDR026からの乗り換えです。どちらもナビ画面へ連動で、走行中も大きな画面で見れます、スマホ連動の操作は、まだまだ不慣れで７割程の習得と言った処でしょうか。便利さを感じ取れるには今少し時間が掛かりそうです。 アンドロイドタブレットで連動が出来ました。操作や画像が大きな画面で出来ますのでとても便利に感じます（タブレットはsim使用可能タイプです）

【デザイン】 WiFi接続のスマホで設定・動画確認できるため液晶をなくしてカメラだけのコンパクトボディにして欲しかった。 助手席側上部に設置しているが助手席に座ると結構視界が遮られる。 【操作性】 WiFi接続のスマホの専用アプリで設定できるので本体で設定していたモデルと比較すると、格段に設定しやすくなった。 駐車監視が1ボタンでオンに出来るのがとてもいい。 PC用のビューワソフトも感覚的に使い方が把握しやすく使いやすい。 激安中華ドラレコを使うとビューワソフトが全く使えない事が多い。 あまりの使えなさにOS標準の動画視聴ソフトの方が使いやすくなる。 【画質】 車両停止中の画像は他車のナンバープレートもはっきり確認できる。 だが、走行中（特に対向車とのすれ違い時）は若干ナンバーがボケる。 走行中のナンバー認識性能はもうちょっと頑張って欲しかった。 本体の液晶画面は本当にいらない。 あんな小さい画面で確認なんてできないし、設定ももっさりしていてやりずらい。 液晶がなければコンパクトになってもっと前方がスッキリするのにもったいない。 【設定】 駐車監視はオプションだが、ナイトビジョン、HDRなどドラレコとして必要な機能設定は一通り備えているので不満はない。 車線逸脱警告、前方・後方接近車両警告などの運転支援機能が豊富だが、車自体に同様の機能があるため自分には不要だった。 元々そういった機能がない環境の人にはいいと思う。 【拡張性】 オプションだが高いものではないし駐車監視は是非付けたい。 その他オプションの映像の外部出力は今時コンポジット出力なんて誰が使うんだと疑問。 【録画性能】 2カメラモデルとしては前後の録画視野角が十分で真横以外はほぼカバーできる。 反面、高視野角なだけに動画の端が魚眼レンズ特有のゆがみが目立つ。 【総評】 以前使っていた同じコムテックのHDR360GWと比較すると、他社のナンバープレートがはっきり見えるようになった。 セダンタイプの車だと360度カメラを付けてもピラーが邪魔だったりサイドウインドウが小さいのでほとんど見えないので2カメラモデルで十分だと思った。 （ミニバンタイプだとサイドウインドウも大きいので360度カメラが活かせると思う） 機能的にもHDR360GWにはなかったナイトビジョンが搭載されている事もあり、夜間でも見えやすい。 駐車監視を設定でオフにしていても、1ボタンで一時的にオンに出来るようになった。 HDR360GWを使っていた際はいちいちメニューを開かなければならずとても不満だったので改善されてありがたいと思った。 設定・確認が本体に頼らずスマホで完結できる事、駐車監視が1ボタンでオンに出来る事、この2点だけで本製品を購入する理由になると思う。

ダイハツタントに取付けましたが、簡単に取り付けできました。 価格が安いからしかたないのですが、３６０℃カメラに前方カメラもついていれば鮮明に録画できるのにと思いました。まあ録画できればそれだけでいいので満足です。

2023年に子供が産まれるので、泣き寝入りしないためにも購入しました。 また、愛車が写真の通り、スポーツカテゴリの車のため、女の私が運転するのが気に食わない方々が多いのと、車に悪質な行為をするニュースが多かったので、取り付けました。 車種データ：スバル、インプレッサWRX STi（愛称、鷹目）、セダン、弄っていません。 【デザイン】 劣化しやすい電源等の接続部分が別カバーで守られているため、抜け防止になっています。 【操作性】 ボタン4個のみで、弄れるものが特にありません。 【画質】 選べますが、最高画質にしておいてあります。 【設定】 それぞれの感度などで、たくさん変更できるものではありません。 どこに重点を置くかで、SDの保存領域もよく考えないとです。 【拡張性】 特にないかと思います。 【録画性能】 写真を用意しましたので、皆さんの参考になればと思います。 【総評】 川崎区で2度も警察沙汰に遭いました。その時の画像を用意しています。 個人的には、360度とイベント録画、駐車録画付き、なので満足しています。 ただ、この型で不満なのはSDのデータ容量の最大があるほうがいいのに、SDが高いというところ。それで画質を落とすと、視認が落ちやすいところでした。 こういう事件に遭遇したときに、そのイベント録画したものが上書きで消えてしまう可能性があること。 他の機種だとアプリで連携し、そのままデータをDLできるのもあるので、よく不運に巻き込まれる場合や、毎日乗る方には連携がすぐできるほうがいいかもしれません。 最近は、もう一枚SDを載せてあります。 写真は被害に遭った瞬間の映像で、リアだけではカバーできないものをインナー側で左右をカバーしています。 設定のところでは、イベント録画の感度を大中小と選べますが、小でもけっこう反応します。高速道路の繋ぎ目などでガタっといってもイベント録画が入ります。 たまに、風でとても揺れても反応しますので、感度は抜群です。ゆえに、砂利道だとピッピうるさいです。 動画は編集ソフトを持っていないために、今回はアップしておりませんが、音声もしっかりとれております。 次は、両サイド外につけるカメラなども必要な時代と場所なのかもしれないんだなと、思っています。これぐらいは着けていないと泣き寝入りします。 また、警察に聞かれる時に、時刻が狂っていると駄目なので、ドラレコの日時はこまめに見ましょう。 現場から被害者がお伝えしました。

［ 出品者様の発送対応 ］ 迅速で丁寧な対応でした 誠にありがとうございました

正月の初売りで税込み５，３７８円で購入。 ４台目のドラレコとなります。 今まで使用していたユピテル　DRY-mini1XIIが購入後数ヶ月で電源入らずで修理（本体交換かも）。 画質も良くなかったので、安価でＷＤＲあり、２００万画素以上の物を探しました。 画質は満足です。 DRY-mini1XIIより綺麗です。 操作性は・・・慣れですかね。 不満な点は・・・ ファイル形式がＭＯＶとなるのですが、メディアプレイヤーだと音が再生されないです。 本体が大きく、ステーも長いのでバックミラーにギリギリ隠れる感じです。 あとはどれくらい持つかです。

東名高速の事件でドラレコの購入を考えていました。近所のホームセンターの広告に載っていたので調べたら、スペックもそこそこで価格も通販より安いので即決。他社製品と比べるとかなり大きめです。バックミラーの裏に設置しようと思ったのですが無理。結局ミラーの左側に設置、かなりの存在感です。専用ブラケットが吸盤タイプなので取り付け直しが効きますが、本体＋ブラケットで高さが15ｃｍ程になります。モニターは2.4インチと大きく見やすいし、操作もしやすいと思います。画質はよくわかりませんが200万画素という事でさほど悪くはないかと思います。日本のメーカーなのか良くしりませんが、箱にはメイド・イン・チャイナの文字。ただし取扱説明書は判りやすく取り付け、操作に何ら問題なし。

【デザイン】コンパクトでよい 【操作性】　画面が小さいので見にくいが、慣れれば問題なさそう。 【画質】　　クリアです。フロントカメラのみ保護フィルムが付いているのでこれを取り忘れないように。 【設定】　駐車モードは、価格コムのスペック表示には標準（バッテリー内蔵）とあったが、実際には、通常の電源ソケット（ACC)給電ではキーを抜いた状態ではソケットには給電されないため動作せず、バッテリー内蔵ではなかった。メーカーサイトには「駐車モードをオンにしても、本体の電源が切れる、もしくは電源が入っていないと動作、録画は行われません。」また、電源に関しては「ACC電源連動なので、車のACC ON/OFFにしたがって、ドライブレコーダーの電源もON/OFFされます。」と記載があり、これを読んでいながら価格コムの記述を信じてバッテリーがあって駐車時のトラブルを記録できると思い込んでしまい購入を決めた当方に責任があるので仕方ない。とにかく購入検討されている方は本機はバッテリー内蔵ではなく、駐車モードを利用するためには駐車中も給電できる方策をとる必要があるということです。 【拡張性】　特にないと思われる。 【録画性能】　リアがモニターでは鏡像、記録では正像という点がライバル機（ナガオカ製2カメラ）との比較で選んだ理由 【総評】　上記のリアカメラのの鏡像正像問題がチョイスの決め手だったが、ほぼ同価格のナガオカ製はバッテリー内蔵で電源オフでも駐車モードが作動するので、「駐車モード」ありと言っている本機に疑念が残る。

amazonで4,000円で購入したドラレコが、SDカードが満杯になるたびに フォーマットを要求されるため、買い替えを探していたところ、 東急ハンズで8,000円で売っていたため購入。 今のところ問題なく録画できてると思う。

ブラケット部分のプラが劣化で割れた格安ドラレコを使用していましたが、先日ちょっと触ったらとうとうバラバラになり、買い替えました。いままで１度も画像を使用する機械は幸いにも起きなかったのでシンプル機能で安価なものが良くこちらにしました。設置は簡単にできシガーソケットに差すだけで使えました。固定箇所と角度調整はしっかり固定できます。プラなので直射日光による劣化はしょうがないか。 リアカメラはブラケットの角度が合わずガラスにはつけれませんでした。ほぼ天付けするしかないんじゃないかな。ガラスの淵の内張部分にビス付しました。

はじめて360°のドライブレコーダーを取り付けてみましたが、画像は以前使用していた物より綺麗に映っているようです。ただ、広角に移る分、実際より遠くにあるように映ります。夜の撮影はしていないので解りませんが期待してます。シャトルに取り付けたのですが、前方にあわせると両脇が斜めに映るようになってしまい残念に思いました。車高の高いワンボックスワイプだと、高い位置に取り付けられるので良いのかも知れません。リアカメラのコードは長めで余裕がありましたが、フロンカメラのコードは、今まで使用していたコードより短めでした。設定項目は、やや少ないようで簡単ですが、何かもう少しあっても良いように感じました。

【デザイン】横長なデザインが良く邪魔にならないようにミラー裏に設置。 【操作性】ミラーに少し被っているが、操作ボタンが下にあるので操作はまずまずよい。 【画質】360°全方位のグルグル回転する映像ではないので最初はアレ？っと思いましたが、画質は良い感じで前や後ろのナンバープレートもしっかり映っていて、車内も運転席の横にあるドアも大きく映っているので危ない時に記録できるので満足してます。ファイルが別々に記録されるので要らない映像だけ消せるのもいいですね。 【設定】特になし。しいて言えば衝撃センサーなどの数値を変更したり、もう少し細かい設定が欲しかった。 【拡張性】特になし。 【録画性能】画質に記載。 【総評】３カメラの中ではコスパも良く、取り付けは業者に任せて配線を隠して設置した。奥さんのクルマに360度ドラレコを使っていたけどゆがみが気になったけど、自分用の買い替えしたこの３カメラドラレコは画質は良かったので満足しています。

【総評】 バックミラーとしては慣れるまで違和感がありましたが慣れれば便利です。 新型の車はナビとの連携が多いのでナビに繋げない人や古めの車にはいい感じだろ思います。 後ろの死角が減るのは良いですね。 ドラレコ関係は基本的にこのセットで完結出来ます。 操作も楽です。 取り付けは簡単だと書いてありますが「難しくは無い」レベルです。 映す角度の調整など決して簡単ではないと思います。 ただナビなどに繋ぐ対応などを考えると簡単だという風に思っていただければ分かるかと思います。 ルームミラーのタイプでは総合的には良い感じだと思いました。

この商品に決めた理由 カーショップに行った時にNVS401がディスプレイされており、他社製品を含め９種類が有りました。 その中で写りが良く動きが比較的速くスムーズに観えたのがこのNVS401とコムテックZDR038でした。（その他の商品はこの２機種よりカクカクしていたり遅延していたり・・） コムテックと検討した結果、決めてとなったのが、本体から出入力されるケーブルが1本で完結されていた事です。大半の商品は本体から出入力されるケーブルが数本あるためごちゃごちゃして設置状態がきたならしいからです。 【操作性】タッチパネルの反応は良いです。文字と絵で表記されているので直感的に 【設定】細かい設定（画質設定等）が無くベストな設定になっており、文字と絵で表記されているので直感的に設定ができます。 【画質】ディスプレイされていた他社製品と見比べてですが、綺麗で観やすいです。夜間による画質も白とび少なく実用的です。パソコンでは再生していません。 【拡張性】電圧監視タイマーユニットがオプションでありますが、NVS401の電源取り出し方方がシガータイプでは無く3本ケーブルの「常時電源・ACC電源・アース−」となっており、駐車機能を設定すると１２.４Vまでは電圧監視タイマーユニットが無くても作動し、それ以下になると停止します。 私は電圧監視タイマーユニットを使用せずドラレコ用のバッテリー（iCELL-B12A）を接続しています。このバッテリーは１３.１V前後で出力されているみたいですので駐車機能が動作しています。 【総合評】スタイル良く画面が大きく通常画面に教示されるのは録画中の赤い●と速度のみでシンプルで好みです。いろいろな表示が出る機種もありますが、結局注視しないのでシンプルが良いと思います。時刻表示なんかはナビにもありますし。。 駐車機能設定時にドアを閉める振動にも反応し、起動が速いです。（反応設定あります） 動作不良らしきことがありましたが、メーカーさんの親切な対応で解消できました。やはり通販と違うサポートを実感できました。とはいえ安価ではないので購入には悩むところですよね。 欲をいうと駐車機能ですが衝撃後に録画が起動されるので決定的瞬間が録画されないこと。タイムラプス機能があるので良いのですが衝撃機能と併用できないこと。タイムラプス設定時に衝撃があってもお知らせされないことです。（衝撃機能作動時には衝撃があったことをお知らせしてくれます）そのへんはソフトでアップデートできないものですかね。。　以上、個人の感想でした。 追記2022-6-29 他社製品との組み合わせでダイレクトに固定ができ、純正品みたいになりました。

初ドラレコなので他の製品との比較は出来ませんが画質は良いと思います。 夜間、光のある場所では綺麗に映りますが、田舎道などの暗いところでは視認しにくいです。 とは言え通常のミラーでも同じ事が言えると思うので私の中では減点になっていません。 装着車両はS660ですが懸念していた取り付けたことによるバイザーの干渉はありませんでした。 駐車時の衝撃検知機能もありますし、ドラレコ本体からの配線が一本というのも配線がごちゃごちゃしないので好印象です。 ミラー型は存在感があるので、後方車両からも視認されやすいため車間を開けてくれやすい気がしますので、そういう意味でのストレスも減りました。 2022/05/28 減点ポイントを加筆します。 どのミラー型後付タイプにも当てはまるかと思いますが、走行中の振動などでミラーがずれてきます。 振動の多い車種だとこの症状は顕著になるので何らかの対策が必要かと思われます。

トランセンドのドライブレコーダーは、DrivePro200に続いて2台目です。内蔵バッテリーの持ちが悪くなったための買い替えです。 【デザイン】 車内カメラがあるので大柄ですが、可もなく不可もなくといったところでしょうか。DP200に比べてレンズ周りのデザインがコンパクトになったので、過度に目立たなくなりました。 【操作性】 トランセンド製品共通の操作性と言えそうです。説明書を読まずとも操作可能です。Wi-Fi標準搭載でアプリからも操作できるのは良いですね。 ただ、本体メニューでないと設定できないもの・アプリからでないとできないものがあるので、ちょっとだけ厄介です。 【画質】 先代の550Aとの違いは、フロントカメラがEXMOR→STARVISに替わった・レンズのF値が明るくなった（代わりに画角が160°→150°になった）点でしょうか？ DP200もそこまで悪くはなかったですが、さらに良くなった印象です。夜間でもナンバーは見えます。 【設定】 吸盤式のブラケットが付属しています。自分は先代で使っていた両面テープ式のブラケットをそのまま流用しました。 電源はmicroUSB端子ですが、先代のminiUSB端子の方が物理的に大きく丈夫なので、動かすものではないとはいえなんだか心許ない気もしますね。 ヘッドライト警告、駐車録画機能など便利そうな機能がありますが、感度というか検知の閾値設定ができないので、実用性はなんとも微妙です。 速度警告や前方衝突警告は（当然ながら）基準速度を選択できます。 本体液晶は「フロントカメラ＋PinPで車内カメラを表示」が標準状態ですが、設定変更で「フロントカメラのみ」「車内カメラのみ」「オフ」と切り替えができます。 【拡張性】 リアカメラ接続や、衝撃感知で録画を行う駐車録画機能などの拡張オプションはありません。ここはちょっと寂しいところです。 Wi-Fi機能は、DP200ではスイッチを押してオンにしないとダメでしたが、本機は標準でオン状態で起動します。 【録画性能】 1080/60pはさすがに滑らかで綺麗です。ただ、60p設定は車線逸脱警告・速度警告などの機能をオフにしていないと設定できません。 64GBの高耐久型microSDカードが付属しているのも良いですね。 【総評】 ドライブレコーダーは、いざという時にSDカードを抜き出さないとデータが取り出せないのは意外に不便で、しかもメーカーの専用ソフトでないと再生できない記録形式だと汎用性に劣るため、当初から「Wi-Fiで記録動画を転送できる・記録形式はOS標準で再生可能な汎用形式である」がポイントでした。 以前使っていたDP200から5年ほど経過しているだけあって、Wi-Fi接続の便利さはそのままに、もう少し高機能なものへと買い替えようと思っての選択です。 車内カメラは想定していなかったのですが、前後カメラ＋Wi-Fi付きで探すと製品の選択肢がほとんどなく、フロントカメラがワイドアングルでもないものしかなかったため、リアは別途用意することを前提に本機を選びました。 GPSが内蔵しているので、位置情報と速度情報も記録されます。 画質やWi-Fi機能には満足していますが、各種の警告機能や駐車監視機能がオマケ程度でしかなく、特に駐車監視機能は、本機内蔵のバッテリーで駆動しているため、バッテリーがなくなると一切動きません。 そこを期待して購入すると「あれっ？」となるかもしれませんが、基本性能は十分なものを持っていると思います。

まずは価格が低価格なのが魅力。 希望する用途と機能がマッチングしましたので 迷うことなく購入。 取付も自身で行いましたが 問題なく使用できています。

職場の駐車場で当て逃げに会いましたが、常時録画にしていたおかげで犯人特定ができました。 以前、何度か擦られたり傷がつけられたことがあったので、犯人が可能な限り写るであろう360+後方カメラで常時録画（常時監視ではなく）という機能を最優先にこの機種を選択しました。 犯人は運送業者で社名や車番が写っていたので、警察経由で連絡をとることができました。駐車場内で転回する際に当たったもので、場内が雪でガタガタだったので気付かなかったと言っていましたが、結構しっかり当たっていたのでたぶんウソだろうと思っています。 駐車中の当て逃げの場合、イベント録画だと犯人特定の情報が足りないことがあると思っていたため、この機種の常時録画最大１２時間と後方カメラのおかげで必要な証拠が残りましたので、当て逃げ対策としては有効だと思います。 もう少し高くてもいいので、機能的にはWi-Fi等の無線でのスマホとの連動機能が欲しいです。