USB端子のカーナビ 人気売れ筋ランキング 5ページ目

サイバーナビを違う車に装着しているが、ナビの案内ルートがあまりにもバカだし、Bluetoothの遅延が凄いので、今回は楽ナビを購入してみました。結果、楽ナビは問題なくナビ案内が希望通りに案内されますし、Bluetoothの遅延をないのが良いです。バックカメラも取り付けしたが、画像も見やすくて良いですね。それでいて価格だいぶ安いのでおすすめです。

安定のPioneerナビゲーション。見慣れているので見やすいし、操作しやすい。 音質も他社同等品よりいいと思います（あくまでも主観です）。

最近のKENWOODはとても良いです。某有名メーカナビを取り付けたのですが、取り替えました。 性能も良いし、言うことなしです。付け替えとナビ費用2台分は少し高く付きましたが、初めからこのナビにすれば、満足でした。

【デザイン】 7インチナビからこの商品に換えて邪魔になるかなと思いましたが、意外に邪魔になりませんでした 画面は大きいが本体は小さいく本体とはめ込み部分に隙間が多く空くのですが、特に付属品とかない為、自分で何とかしないとゴミが入りそうです。それ以外は特にないです。 【操作性】 タッチ操作などは特に問題はないですが、ナビ自体の音声検索は使い物にならないといったほうが早いです。 【ナビ性能】 ケンウッドのナビはこれが初めてなので、やはり使い慣れていない見慣れていない等、最初は醜かったりしますが、慣れればどうってことはないです。 【画面表示】 問題はないです。 【AV機能】 スマホの画面とリンクしたりできますので便利かとは思います。 【拡張性】 ETCの光ビーコンやドライブレコーダーと連携できます。 【総評】 ９インチのサイズになるので見やすく、タッチ操作もしやすいです。 個人的にはカロッツェリアのナビが好きですが、価格から考えたこちらでも問題ないです。

楽ナビ AVIC-RL520ですが、先ずCD/DVDは見れませんしスロットルは有りません。 携帯やUSB、HDMIにそこそこ詳しく無いとちょっとガッカリするかもしれませんが、配線取付キットや USB配線HDMI配線も剝き出しなので、アルパインのY620DAで純正ぽく取付や工夫が必要ですね。 あとVREC-DS810DCのナビ連動型ドラレコも取付致しましたが、ここでも音楽媒体を優先するのか、ナビ連動型ドラレコの画像を優先するのか等の説明も有って然るべきかと…ちょっと色々拡張するには下調べが必要です。

画面が大きくスッキリしたデザインだが、物理ボタンではなくタッチパネルなので慣れるまでは押し間違いするかもしれない。 画質は驚くような綺麗さではないが十分に見やすい。 地図とオーディオの2画面にできるのも便利だ。 音質は設定項目も多く自分の好きな音質にすることができる。 CD、DVDも使えるので手持ちのCDを聴きたい人にも対応できる。 ブルートゥースはもちろんSDカードやUSBメモリにも対応しているので、スマホやパソコンで取り込んだ音楽も聴くことができる。 地図更新もテザリング機能があるので、スマホの通信が使い放題の人は手軽にできることができる。 車内をWi-Fiスポットとしてスマホでユーチューブやゲームなんかを楽しみたい人は値段は高くなるが、上のグレードのRL721-DCにするという手もある(別途契約が必要) 最近は純正のディスプレイオーディオも高くなってるので、同じぐらいの値段でナビはもちろんCDや地デジなんかも楽しみたいって人は楽ナビを検討するのもいいと思います。

操作が直感的に判り、非常に使いやすいナビです。WIFI契約も年間契約であれば、毎月1,000円+消費税であり、お得感があります。この値段で購入出来たことは、満足度高いです。

サイバーナビのレビューですが、最初にお詫び致します。ナビの評価はもっと「分かる方」にお任せして、ここでは音質や音調など音の点（のみ）のレビューになります。 カミさん用のクルマなのでホントは「ナビ」なら別に何でも良かったのですが、探すとサイバー安かったし(購入時87800円）、更にマーク�Vモデルだし良いねぇ？と。2DIN車でしたが、200ｍｍ用に自作でパネル加工しても、配線含めお手軽取付の範疇でしたね。 マーク�Uに比べて�Vのアドバンテージ＝クロック変更の恩恵は「出音」で直ぐ分かりましたし、OPアンプの変更も敢えてLPF用「しか」変えていない理由も出音で充分に分かりました。コストとの兼ね合いを含め、「落としどころ」というか「割切り方」が見事過ぎて、またそれが音に「反映」されていて個人的には拍手喝采状態でした…（笑 最初は、車両ハーネスから全ての電源供給していましたが、以下にて「バッ直」した際の状況です。 車両ハーネスから「電源供給」していた際、「聴感上」で極僅かに混入していたノイズ（残留ノイズ）はスッキリと消えて、無音時のザワザワ感というか「もわっと」感じていた空気感も一変しました。ここで試しに何曲か？再生したところ、明らかに音場(ステージング）や音色に違いが有り、今までは感じなかったTA(タイムアライメント）のズレも割とハッキリ認識(知覚）出来ると言った状況に… ここで、敢えて、モノラル音源とステレオ音源を「交互」に再生し、その都度TAの設定値を「微調整」し、ここから先はスポット周波数で数ポイントの「うねり」感の確認とスイープ信号の違和感(連続性）が感じ難いレベルまで微調整し、再度ステレオ音源の楽曲で仕上げました。 サイバーのTAは、格上のDSPに「匹敵」する0.35ｃｍ（3.5ｍｍステップ）という詳細なレベルで調整可能なので、特に「縦位相」の管理が非常にやり易く、またワンステップの違いが明確に出るタイプなので実践（むしろ実戦)的なタイプです。スピーカー出力の方も、「0.5ｄB」ステップとナビとしては異例な詳細さですが、ここはサウンドナビクラスの「0.2ｄB」を出来れば奢って欲しかった…(笑　 それでも、巷にあふれるディスプレイオーディオやカーオーディオ専用機に比べても圧倒的な「調整機能」と「再生音」なので、他社のカーオーディオやナビとは比べものにならない…（唯一ケンウッド「彩速」のプロモードは使えますね…） キチンと調整すれば、イコライザー（31バンド）触る必要が無いレベルまで再生音が引き上げられますが、念の為カーの車内で効く様な周波数帯を数ポイント触りましたが、こちらもワンステップで「位相変化」が感じられるレベルの「使える」Gイコライザーだった事は明記致します。特に左右チャンネル独立で、更にサブの帯域も「専用チャンネル」として「単独」で調整可能な点は、コンペレベルでも使えるイコライザーです！ このレベルまで調整出来ると、鳴らすスピーカーの「優劣」も割とハッキリ出るタイプ（出す事が出来る）ので、心配なら同社のセット。または基本特性が優れたスピーカーがお奨めになります。自分の場合、型落ちにはなりましたが「アルパインX-170ｓ」と合わせて使い相性の良さも確認出来ました。 ハイレゾ対応(準拠）したスピーカーですが、サイバーとの組み合わせでハイレゾのアドバンテージが認識出来る相性の良さです。少なくともパイオニア旧TS-1730ｓより、個人的には相性が良いと思っています（カーボングラファイトツィーターの繊細さ、高域の伸び、歪感の少なさ、17ｃｍウーファーの振幅方向の正確性（アキュレートな出音とbit深度の再現性の高さ） 前出のナビのバッ直化、常時電源は＋12Vを8Gケーブル、ACCはリレーを使い、こちらも専用に8Gを一本奢って引きました（アイドルストップ車なので、車載のDC/DCが影響有り？多分、ここが効いてる感じ）　当然アースポイントはテスタで厳選しましたし、端末処理も素材よりは「確実性」重視で仕上げました（次回は、更に一歩進めてローノイズ電源も試してみようと思います） 肝心の出音は、車内を感じさせない出音になり先ずは一安心。国産車なので、当然右ハンドルで右ドア(ガラス）が近いので、本来は右の音場も狭くなりがちですが、ホームで聴く様に左右の広がりも均一で充分、充分。目を瞑って聴いてみると、左右のガラス(窓）の存在が感じ難く窓の外まで音場が拡がるイメージ。また、左右の「壁状」に密度感の高い音なので音場の高さが充分に有り、部分的な「音の薄さ」は感じ難くて、この辺もカー離れした再生音に… ボーカルは高い位置でセンター定位のままボリューム位置に係らず、位置ズレも確認出来ず。バックの演奏との距離感も「レイヤー状」に奥にから手前方向に感じられ、低域もフロントガラスの「向こう側」からダンゴにならず「立体的」に聴こえるので、リズミカルやパルシブな楽曲も聴いていて楽しい事、楽しい事…(笑 従来のサイバーで感じていた「温度感低め」から、マーク�V以降は明らかに高目、楽曲に因っては「熱め」と評しても良さそうな出音なので聴いていてテンション上がる！　米津 玄師「BOW AND ARROW」（ハイレゾ版）は、熱さと華やかさの表現、そこにアキュレートで冷静な面も伺える出音が相まって「聴き応え」の良さがサイコー。オープニング楽曲らしい「ワクワク感」の演出も見事に再現してくれていて、いのりさんや羽生君が見える様な…(笑 これが「量販店」で普通に買えるナビに、ポン付けバッフルで「無加工取付」出来るスピーカーの組み合わせ、ここ(Kakaku）なら、10万少し超える「ご予算」でこのレベルの出音ですか〜〜！　自分で調整しておいて何ですが…　ホントに、良い時代になったなぁ〜…(笑

さすがカロッチェリアのナビだけあり画質、音質ともいい。 ナビも優秀で地図も見やすい。 以前はタッチの反応も遅かったが、それも改善されておりストレスは溜まらない。 ただスイッチ類は物理的ボタンではないので慣れるまでは押し間違いがあるかもしれない。

【デザイン】すっきりとしたデザインで良いが指紋が目立つ、ある程度は仕方ないが 【操作性】スマホ感覚で使えるが若干、もたつく　リモコン操作も使いやすい 【ナビ性能】ナビは問題なし　先の案内をしてくれるがからあと〇メートルが「わかりやすい 【画面表示】自分のやりやすいようにカスタマイズできるので便利 【AV機能】いろいろなシチュエーションで音楽を再生できるのでジャンルに合わせられる 【拡張性】Bluetoothは一度設定しておけば再度、繋ぐ必要はなくスマホから音楽、通話などが簡単につなげる 【総評】３か月程度だが使って満足です

古い楽ナビからの買い替えです。 デザインも申し分なし、精度も抜群で音も良しです。やはり楽ナビとは改めて別物だと感じました。画面もハッキリしており見やすいです。 ネット通信、Wi-Fi環境も大変便利で、AmazonFIRE stick、車用アレクサを繋いでおります。 サイズも7インチから8インチに変えただけで、ずいぶんと大きく見えます。 いろいろな設定はこれからですが、いまのところ大満足です。

15０系プラドに装着しています。まずハンズフリー通話ですがiphone同士だとハウリングしませんが、相手がandroidだと殆どハウリングして相手から「とても聞きにくい」と返されます。なので停車してこちらからハンズフリーを解除して掛け直す始末です。それと車内ではＤＶＤ映像を楽しんでいてエンジンを切りその後車外にてiphone音楽を別のBluetoothスピーカーで聞いたあと車内に戻りエンジンを掛けると勝手に音楽再生がされてしまいます。都度操作し直すのが面倒ですね

BIG-Xを単にナビと呼んでいいのか判らなくなりました。運転中のアミューズメント＆セフティーのサブプラットフォームかもしれません。 　 ナビはyahooナビで充分と考えていたので、アルファードの見積もり中に、DAでも良いと思っていましたが、androidオーディオでは、GoogleMAPしか使えない事、簡易ナビはあまりにしょぼい。安全第一に考えると、T-Conect SDナビゲーションシステム+リヤエンターテインメントシステム（フリップダウンモニター）+ナビ走行中解除キットを選ぶと、100諭吉になる事にもの凄く抵抗感がありました。色々ネットを検索してたどり着いたのがアルパイン。 　 アルパインスタイル横浜にて色々アドバイスを受けました。交換しにくいDAを着々と解析し、低価格を実現した交換キットをインストールするアルパインスタイル。《注意；コーナーカメラを付けるとシグネチャーイルミブレードはつかないようです。》 ドラレコや、セキュリティーの装着も考えていたし、純正オーディオのしょぼさ（外した純正SPを手に取りましたが、あまりに軽くてちゃちいです）も知っていたので、思い切ってアルパインスタイル横浜にて一式お願いすることにしました。 このプラットフォームの中心にいるのが、EX11NX2-AV-30 BIG-X。今は過剰ですが、安全第一でますます老化する運動神経を補う運転支援には重要な周囲の状況を的確に把握することが大切に感じました。車体廻りの状況を4つのカメラ映像が的確にしかも俊敏に、音声コントロール若しくはウインカー・センサー連動で映し出されてミスを抑止。アルパインスタイル横浜のデモカーでその作動に驚きを覚えました。１カ月ほど運転しましたが、『２つ目の信号を右折です』『次の信号…』と非常に判り易いナビゲーション。11インチの大きな画面だからこそ明確で判り易い割り込み式ナビ表示。 エンターテインメントを多種多様に前席と後席を個別にコントロールする機能。HDMI、USB、DVD、SDを前後で巧みにコントロールします。加えて、フリップダウンモニターの照明やプラズマクラスター、ETC2.0もGOOD　+あまり匂わないアロマ(笑)アレクサも使えて、ナビを見ず、触らず音声コントロールが秀逸です。フロント＆リヤスピーカー（リフトアップ仕様はフロントガラスに反射するので標準を選択）もデッドニング含んで交換し、専用にチューニングしたデータがインストールされて、音の定位もなかなかのもの。 1カ月点検時にディーラーの営業と一緒に音楽を視聴しましたが、明らかに純正オプションのJBLを超えていると思います（JBLの本当の実力はこんなもんじゃないですよ）。アルファードの基本の運転支援機能と連携して、とっても楽に穏やかに落ち着いて運転が楽しめますね??

2014年モデルをヴォクシーで取り付けて以来のビックXファンで、2021年にアルファードに乗り換えましたが、ビックXを付けたくてアルパインスタイルから納車。 画質、音質、使い易さ、拡張性は正当進化して、本当に良いナビなんですが、トヨタの使い物にならないＤＡ戦略で埋没してるのが本当に残念に思えます。 【デザイン】 バランスが取られた秀逸なデザイン。 迫力の大画面、美しいイルミネーション、素晴らしいです。 【操作性】 ボイスタッチ機能の搭載で、声での操作が可能になり、格段に操作性は向上してます。 【ナビ性能】 見やすい画面に分かりやすい捜索機能。 あと○個目の信号を左とかいうカウントダウン機能。 ボイスタッチで近くの○○(コンビニ等)などの検索が可能で、本当に使いやすいです。 【画面表示】 ディスプレイの解析度が高く、非常に画面が見やすい。 【AV機能】 前後をアルファード専用スピーカーに変換してますが、キレがある素晴らしい音質になります。 画質は物凄く綺麗で、感動してします。 弱点だったSDカードへの音源取り込みの互換性も、2019年モデルから改善されて、PC取り込みもナビ取り込みも両方とも同じカードに取り込めるようになってます。 【拡張性】 Amazon stick TVを繋ぎ、YouTubeや Amazonprime、Netflixに Abema TV等を見れますし、100wのコンセントを使用して、Switchの接続も可能です。 【総評】 現在考えられる最強ナビと思います?? ただ、トヨタのあまりに低品質かつ低拡張性なＤＡ戦略で、取り付けるハードルが格段に高くなり、埋没しつつあるのが大半残念な機種です。

【デザイン】 前車ヴォクシーがメーカーOPだったので、変えてみました。 いやかっこいいです。 【操作性】 まだ慣れてないので後ほど更新します。 【ナビ性能】 いいですねー。音声認識も5年前のメーカーOPとは段違いです。 【AV機能】 ファイヤースティック接続してAmazon prime見てます。 これまで帰省時とか遠出する時はDVDレンタルしていましたがめっちゃ便利になりました。

ナビはいらないけどバックモニターを付けたいということでディスプレイオーディオの購入になりました。 スマホはAQUOSセンス3ですが、すんなりAndroid Auteもミラーリングもできてメカオンチの私には楽チンで助かりました！ Android Aute 特に設定してませんが、電源を入れたらAndroid Auteに繋がっていました。確認のため「実家に電話して」と話しかけたら自動で電話かけ始めました。 ミラーリング 事前にスマホにKENWOODのミラーリングアプリをインストールしました。あとはUSB接続したら、ミラーリングのボタンが光始めたので押すと自動でミラーリングになりました。 YouTubeの映像もきれいに再生されて感動しました！スマホ画面がそのまま反映されるので、LINEがきた時はポップアップも確認できるので便利です。 カロッツェリアの8500と迷いましたが、KENWOODはCD&DVD視聴可能であること、ミラーリングでYouTube視聴可能だったのでKENWOODにしました。個人的には大満足で購入して良かったです。

純正ナビが壊れたので，交換。 ナビ用途は，ほとんどないので，音楽メインで検討。 聞く音楽ソースは，スマホに入れてあるか，amazonMUSICがほとんど。 当機は，CDも聞けるから，なおよし。 最近のカロの音質は，非常にしょぼいと思うので，音質優位のKENWOODにした。 【使用方法】 常時使用するスマホを乗降の度に，ケーブルを抜き差しするのは，非常に面倒なので，古く使わなくなった iPhone6S　をSIMを入れずに， iPod のように，常時接続して，使用。 充電されながら利用できるので，古いスマホでも問題なし。 この使用方法だと，通信できないので，amazonMusicはオフライン再生で，ナビは，近場のみとなるが，使いたいときは，常時使用のスマホをつなげばいい。 曲の選択は，スマホ側でもどちらでもできるが，当然ながら，スマホで選択するほうが，断然早いし，検索性もよい。 【音質】 フロントスピーカーは，Focalのセパレート，リアスピーカーは，純正，サブウーファーなしの環境。 高音質の部類に入ると思う。 これ以上の音質を求めたくなったら， 　�@電源をバッ直にする。 　�A外部アンプの導入 　�B�A及び，強力なフロントスピーカーに交換 　�Cドアのデッドニング 　�Dサブウーファーの追加 を検討したい。 調整項目も，タイムアライメントなどもきめ細かく設定でき，十分。 フロント，リア，サブウーファーの外部出力もあるので，拡張性も十分。 最近のデッキは，CDの時代と違い，スマホメインとなる場合が多いので，DACの性能とパワーアンプ部の優位性が音質を決めると思うが，当機種のDACは，比較的新しく優秀だと思う。 【コスト】 本体は，ｙショッピングの最安時に購入。メーカー別のコネクターとバックカメラアダプターを入れて，税込￥２８K　程度。 取り付けは，ナビとは違い，非常に簡単なので，可能ならば自力で取付をおすすめ。 （カーショップで取付までお願いしたら，総額　６０K~となると思う。） 【欠点】 最もよく使うボリューム調整が，タッチパネルで，しかも画面の左側にあり，運転席からの操作がしにくい。 やっぱり，ボリュームは，ダイヤル式が一番だと思う。 せめて，ボタン式か，もしくは，リモコンを付けてくれれば問題なかった。

【デザイン】 無難 【操作性】 ややタッチの反応が鈍い 【ナビ性能】 全く意図しない場所に案内されることがある 【画面表示】 昼夜画面の差がはっきりしない 【AV機能】 フロントスピーカーだけしか音が出ないことがある 【拡張性】 特になし 【総評】 とりあえず安くナビが欲しい人向け

クラリオンのナビ（NX617、2017年6月発売）を使用してましたが、 地図更新もできず後継機種もないため、新古品を少し安く手に入れら れたので購入しました。 【デザイン】 180mmの2DINサイズ、一般的な黒色のボディでシンプルなデザインです 【操作性】 最近発売された機種ということでスマホのように操作できます 【ナビ性能】 地図も平面から3Dまで選択できますし、3Dも角度を選べたり ビルなどを透けて道路案内が見えやすいモードなどもあり満足 しています 【AV機能】 音楽については、CD、SDカードなどいろいろなメディアから読み込みが可能です。 地デジがフルセグのためかなり画質がきれいです。 旧機種に比べると、ハーモニーの声がクリアに聞こえるようになりました 【拡張性】 HDMI、USB、ブルーツースなどスマホのアプリ連動 ETC、ドラレコなど機種は限られますがかなりの拡張性はあります。 【総評】 5万円以下で新古品を購入できましたが、地図もマップファンで年額4,000円で 年2回は更新でき、オービスデータも追加料金で購入できるので満足しています

【操作性】 とにかくストレスなく操作できる速さ 個人的には各画面で"戻る"ボタンが欲しい。(慣れれば済む話ではあります) 【画面表示】 量販店で見たら8インチの708は他メーカと同レベルの画質だったが、この機種は圧倒的にキレイ。即決。 【AV機能】 当たり前だけどHDMIの入力でpcの画面も出た。 【総評】 圧倒的な画面の美しさと操作の速さで、これ一択でした。満足です。 ナビの拡大地図は右側に表示されれば良いのに、そこだけ残念。

【購入に至る経緯】2018年製DV7000からの交換ですが 形状その他配線までも一緒の為交換は15分で終わりました （実はこれが狙いです） 　商品はメーカーサイトから限定割引で買えましたので、ヤフオクより安く しかも安心でした 【操作性】　もはや昔のイメージしかないのですが、サイバーよりは良いのでは？ と思っています 【ナビ性能】　悪くはない・・・恐らく他社との差は無いと思いますが スマホナビに比べ”交通状況”の画面への反映は遅いかも 【画面表示】　だんだんサイバー風になってきました、様々な機能を表示させて しまうと小さな画面では狭すぎますが、ある程度カスタマイズすれば いいかもしれません 画面は非常にきれいで、速度も速いと思います ただ、以前のDV-7000ではタッチパネルの”内側に”ほこりが付着するという アリエナイ現象もありましたから、この辺はしばらく様子見です 【AV機能】　普通に良いと思います、サイバーほどではないにしろ 5倍の値段で購入する純正ナビに比べれば遥かに良い音です ※ただし、細かい機能に関して”元々ケンウッドは取説が難解”ってのもあって 操作設定には様々な経験が必要かも その他、SDメモリーからのVideo出力でもおおむね対応していますし ストラーダのように極めて解像度の低い画像に編集する必要はありません 【拡張性】　今風にETC2.0や外部カメラの接続、ドライブレコーダーの接続等 普通に対応していますが特に際立つものも無いってところですね また、以前のようにAppleCarPlayやandroidｰAutoには対応していません 【総評】　DV-7000はモニター付きオーディオですからファームウェアの速度も 速くスマホのマップを使用するには最高のデバイスでしたが androidでもappleにしても、ナビに特化してるわけでは無いので 多少の不満がありました 　　見た目は一緒、でも中身はナビも入っているというのがこの808です 十数万出して”もっさり動く”サイバーに比べ、6万円でサクサク動く808の方が 遥かにお得というイメージでしょうか ケンウッドのwebは作り手のこだわりを感じますが、同時に”いら立ち”も覚える 不思議なところです この辺、DIYでやろうとする人には面倒な部分でもあるため☆は4つですね 1年間の無償バージョンアップにはMapFanへの登録が必要ですが 複数台購入すると、その台数分の登録が必要です つまり、登録にはメアドも必要ですので台数分のメアドが必要という事に なりますからご注意を

【デザイン】 いたって普通です 右のボタンやめて液晶広げてほしいとは思いますが。 【操作性】 パイオニアのナビをずっと使い続けてるので苦にはならないです。 反応性もそう悪くはないです 【ナビ性能】 至って普通です。良くも悪くもありません。 スマートループは使っています 【AV機能】 bluetoothの接続は誤動作しません。 そもそもテレビ見ないのでフルセグの機器ですが、1本しかアンテナ付けずワンセグとして運用しています 【拡張性】 ほぼ、ないです。 【総評】 1年使って、感想として最低限の仕事はしてくれています。 一方通行とかも、自分の使ってる範囲では間違っていません。 専用機には専用機の良さがあるし、そもそも電波が届かない所を走る事も多いので廉価でこの位の機能があれば文句はないかと。 しかし地図更新は、もう少し値段を下げれんのかなあ。 結局更新が高い事で、自分達のビジネスチャンスを失ってるので、地図メーカーともう少し交渉した方が良いと思うのですが。

【デザイン】 ボタンデザインともにスッキリしていてよいと思います。 【操作性】 画面応答性が良くないため、画面スケール変更のピンチイン/アウトが操作しづらいです。 【ナビ性能】 悪くはないが、結局は渋滞回避のためGoogleMapを使ってしまいます。 【画面表示】 すごく綺麗です。 【AV機能】 スマホもしくはUSBメモリ 【拡張性】 背面にあるHDMIで拡張可能 【総評】 画面の応答性は悪いが、その他は非常に満足しています。 当方は以下の組み合わせで、前席で音楽、後席で動画等再生を行っています。 （車内にFireStickが通信できる環境が必要ですが、、） 子どもはビデオ観て、私は音楽を聴いてとの環境が構築でき満足しています。 �@RW511 �Aフリップダウンモニター �Bスマホ（BluetoothでRW511と接続して音楽再生、前席スピーカーのみ） �CFireStickTV（RCA変換してフリップダウンモニターとRW511へそれぞれ配線、後席スピーカーのみ）

画面タッチ時の指紋が気になります。 CD・ＤＶＤの機能が無く低価格で良いです。

【デザイン】 ワイドを選択してよかったです。 【操作性】 右利きの者にとっては左手で操作するのはやりにくい 【ナビ性能】 VICSＷＩＤＥが採用され、ビックス光ビーコンの接続端子がない事に驚いた。自分の頭が遅れていただけですが・・・。 【画面表示】 申し分なく鮮明です 【AV機能】 さすがカロナビ音がいい 【拡張性】 この値段ならそこそこかなぁ 【総評】 慣れるまで少しかかりそう。以前に使っていたのは音声コマンドが使えてよかったのですが 地図更新やプログラムバージョンアップ作業はUSBメモリーとPCが必要ですが購入してすぐに最新版に更新しました。更新作業は非常に簡単で初年度のみ会費7700円が無料とうれしいです。2年目以降は年2回の定期更新で7,700円はまずまずかなぁ?!(価格改定前は5,500円でした)

日産純正ナビが壊れたので自分で交換したが、 自分で交換を試みる際の参考にどうぞ。 日産純正ナビなので、メインの純正変換コネクタと、 アンテナ変換コネクタを別途購入して あっさりと結線できた。ヤフオク双方で1000円位でした。 既存のバックモニタは以下のサイトを参考にして、これも簡単接続できました。 中間Box型で、コネクタは緑色の５Pでナビに繋がっていたが、 中間Box出力は汎用ＲＣＡコネクタ だったので、手持ちケーブルで接続して完了。 https://jifuplace.com/shop/item/navi_tv/hanes/backcamera/backcamera-tekigou.html パーキングON/OFF、バックON/OFF、車速パルス状況の表示機能があるので、 結線確認に役立ったが他社製も同じかな？ 性能、機能に関して。 ナビは迷わずそこそこ道案内をしてくれれば十分。リルートが速いし大満足。 BluetoothやiPhone連携機能は使わないので、ナビに必要性を感じてない。 音楽はUSBメモリーを繋げば聞けるので、これで必要十分。 フォルダを選択して聞けるので満足。当たり前かな。 ラジオ、テレビ機能に不満なし。

パイオニアのナビ、更新で新しくしましたが予想通り快適に操作できます オーディオも扱いやすいし音質も満足しています ナビ性能も思いどうりに操作できるので快適です 満足しております

大学生の子供に無料の12年落ちデミオを貰ってきたのでナビだけは新品にしました。ナビとしての性能は文句なしです。画面もくっきりしていて見やすく、案内もわかりやすい。ナビ以外の機能ではフルセグのTVとブルートゥースがあればそれ以上は要らないので個人的にはこのクラスで充分だと思います。この商品を選んだのはドラレコVREC-DS800DCと組み合わせが出来る事です。フロントカメラをすっきりさせたかったことと、リアカメラをバックモニターと兼用にしたかったのでVREC-DS800DC一択。当たり前ですがバックギアに入れるとリアカメラに切り替わるので安心です。工賃を払うのが嫌なので自分で取り付けたのですが、非常に簡単だったところも高ポイントです。

【デザイン】 スッキリとしたデザインで気に入っています。 【操作性】 レスポンスは軽快で、不満はありません。 【ナビ性能】 買い換え前の機種より、解像度が上がっているので表示範囲が大きくなり道案内中の運転でも見やすくなりました。 ルート検索の時間も早くなっているし、スマホのアプリであらかじめ目的地を設定して乗車後にナビへ送信できるので、出発時のルート検索に手間取ることがありません。 【画面表示】 買い換え前の機種は、太陽光で画面が見えにくくなることがありましたが、かなり見やすくなりました。 【AV機能】 DVD/CDが付いていませんが、私は利用しないので、こういったモデルはとてもありがたいです。 音楽はネット再生するので、Bluetooth接続から再生できるので問題ありません。 【拡張性】 DVD/CD、SDスロットがありませんが、私の利用用途では特に問題ありません。地図更新やストレージに保存した音楽を聴く場合は、USB接続から行います。 【総評】 IPS液晶HD画質で高精細、高視野角で見やすくなったので、とても満足しています。 DVD/CD、SDスロットなど、私はあまり利用しないので故障のリスクからも付いていないモデルを選択できるのもよかったです。

値段的には頑張っている方だとは思うのですが 以下だけは改善しないと話にならない、他の彩速ナビも同様だとしたら尚更。 1）漢字入力の酷さ 入力画面における漢字入力は入力候補が酷すぎて使い物にならない。 名称による目的地検索は時間が掛かりすぎるうえストレスがMAXなのでスマホで検索した電話番号か住所で目的地を設定している。 2）音声認識 音楽聞いていると歌に反応して音声認識が頻繁に起動する．．． 認識の悪さも酷すぎて使い物にならない なので設定で音声起動をオフにしている。 3）現在地の地点登録が直にできない。 マップを動かさないと「登録」が表示されない。 これに気づくまでに相当時間が掛かった。 ソフトウェアアップデートで絶対に対応してほしい。 特に漢字入力はナビとして致命的ですね。

【前モデルとの違い】 大きくは音声操作ができるようになったところ。 アレクサやSiriように話しかけるだけでいろんな操作ができるようになっている。 【デザイン】 ほとんど変わってはないが右側に大きな物理ボタンがあるのは手探りでも使いやすい。 【ナビ性能】 視聴のためコメントせず。 【画面表示】 こちらもほとんど変わってないが、横から見ると画面が少し白くなるのが気になった。 【AV機能】 彩速ナビだけあり音はいい。 予算が許せばスピーカー交換やウーハー増設でさらに良くなると思う。 【拡張性】 ケンウッドオリジナルのドラレコやミラレコと連携することができる。 【総評】 操作性や音質ともに十分だと思うが、上のMグレードも値段がかなり下がってきてるので、無料地図更新が1年短くはなるが比べてみるのもいいと思います。

【デザイン】以前の楽ナビ、そして現行ストラーダはトヨタ200mm幅モデルについては画面の右側に専用コマンドスイッチがありました。本機種はコストダウンのためか、180mmモデルと同様、画面下にスイッチが配置され画面左右は単なるスペーサーとなっています。 AVIC-RZ520を購入しスペーサー(取り付けキット)を用いて装着するより若干見てくれがよいだけという状態になっており、デザインはイマイチと感じます。 【操作性】静電タッチパネルで以前の機種(AVIC-RZ300)の感圧式に比べ反応は大変良いです。ただ、時々タッチを拾いそびれることがあり2回タッチを必要とする場面があります。私のタッチの仕方に問題があるのかもしれませんが。 【ナビ性能】定評の楽ナビで、全体的に問題ありません。webカタログ通り、ルート検索スピードが格段に速くなっています。また、地図表示もHD解像度で大変見やすいです。 【画面表示】ナビ性能と重複するコメントの一方で☆3つにしたのは、地図上に表示するVICS情報が常に点滅表示になることです。VICS情報を見るために画面を数秒注視する必要があり、走行中に確認できないのは心理的につらいです。以前の機種は点滅/点灯表示切替ができました。 【AV機能】この性能に多くを求めていないためコメントは差し控えますがイコライザー、ポジショニング設定など普通の設定ができます。 【拡張性】シリーズ下位機種のため求めるのは酷ですが、SDカードくらいはさせるようにしてほしかったです。 【総評】楽ナビシリーズの安定の性能、値段です。

20年以上使い続けていたAVIC-ZH9MDがホラー映画の悲鳴のような異音を発するようになり遂にお亡くなりとなったため色々と検討した結果、この製品を購入しました。CarPlay対応のディスプレイオーディオも検討したのですがナビゲーションとしての能力は専用機に一日の長があると感じての選択です。当然のことながらAVIC-ZH9MDと比べて液晶の視認性や解像度は抜群です。楽ナビとなったためツインビュー表示はできませんが、そこは価格とのトレードオフと割り切っています。音楽についてはBluetoothでiPhoneと接続する事で色々な音源を選択できて快適です。1つ難点を挙げるとするとタッチパネル操作をするつもりが、液晶画面の下に配置されている本体の物理ボタンを触ってしまい誤動作となる点です。

【デザイン】 普通です。特に言えることはありません。 【操作性】 タッチ感度は全く悪くありません。 ただUIを考えた開発担当は何を考えて こんなのにしたんでしょうか？ 【ナビ性能】 めったに使わないのであればよし程度ですが 特に不満はありません。 【画面表示】 明るくキレイなのですが どこに何の表示があるのか 分かりにくいです。 とにかく直感的ではありません。 【AV機能】 ここには昔から不満はありません。 変わらず無難な音を出してくれます。 これでいいです。 【拡張性】 今時の拡張性はありますが ばあちゃんの車なので 必要ありませんでした。 【総評】 各メーカーが撤退していく中 がんんばってくれてるパイオニアです。 文句はいっちゃいけないと思いつつ 今風のUIを強く求めます。 がんばれパイオニア！

80歳の義父が帰省前にオートバックスで購入しました 取付費を含めて約89,000円 取付してあげる時間もなかったので、ABとしてはまーまーと言うところでしょうか 今時の地図更新はスマホやWi-Fiで、更新料もかからないとか 随分変わりましたね お年の割に大きなアルファード バックカメラも見れて楽になったとご満悦

ナビとして操作性も良く画質も優れていて信頼できるメーカーです

【デザイン】 特別に優れいる訳でも無く劣っている訳でも無く 　どの様な車種にもマッチング出来る様な標準的なデザインかと思います 　 【操作性】 　　ケンウッドナビ初めて買いましたが少しづつ慣れて来ました 　　設定が少し独特かもしれません 【ナビ性能】 　申し分ありません　とても良く出来ております 【画面表示】 　8インチサイズなので少し大きめなのでアラフィフの私にはありがたいです 　 【AV機能】 　良いです　流石ケンウッド　ＶＡＢで使っているカロッツェリアフローティングナビより良いです 【拡張性】 　中級モデルの位置づけですひと通りの拡張能力がありますので 【総評】 8年使用していた富士通テンのナビからフルＤＩＹで換装しましたが。 　取付もVABにフルDIYで取付けたカロッツェリアのフローティングナビより親切で簡単な設計思想です。画面もいたずらに大きく無く、取付けたジムニーの様な車内がコンパクトな車種でにワイパーレバーやエアコンダイヤルを覆う事無く年密に計算されたシステムかと思います。　とても良く出来ています

他の車でも彩速ナビを使っているので、使いやすいです。 画質がとても綺麗で、AVはもちろんナビの地図表示も綺麗で文句なしです。 AV画面表示の際の時計表示が左下に表示されるので、映像視聴の邪魔にならず良いと思います。

新車購入(2代目シエンタ)と同時にカーナビを新調しました。 前に使っていたのはイクリプスのナビでした。ハイレゾが使えること、バックガイド線をステアリング連動可能なのがカロッツェリアだったため、選択肢は限られることになりました。 【デザイン】 あまり主張しないようなシンプルなものです。 【操作性】 キーレスポンスは良好です。もたつく感じはありません。タッチパネルについてもスマホ風な操作が可能で、引っかかることもありません。 【ナビ性能】 広い道路については問題ありませんが、狭い道に入ると時々不可解なルート案内をすることがあります。 【画面表示】 高解像度の画面になったこともあり、細かい情報も見やすくなっています。 【AV機能】 フルセグはしっかりハイビジョン対応しています。ハイレゾ対応については、車両のスピーカーの性能不足を感じます。 【拡張性】 ステアリング連動バックガイド線表示アダプターを追加で購入し、純正ナビのように車庫入れが可能なようにしていますが、説明が少々不親切でした。 【総評】 ナビ機能、オーディオ機能共にストレスなく使用できています。 最大3年間のバージョンアップデータが付属していますが、プレミアムサービスを切ってからも使えるのかどうかの説明が不親切なところがあります。 バージョンアップデータの年数違いのモデルに、一部機能を省いたモデルもあるので、自分の好みに合わせて選べますし、本体が高くなっていることを考えると必要な機能はよく考えた方がいいでしょう。

Z701からの乗り換えです。 4SP+フロントTW+リアの荷室下にサブウーファーの構成です。 【デザイン】 ほぼほぼディスプレイなのであまりコメントするとことがありません。 邪魔や違和感も特にありません。 【操作性】 以前よりレスポンスはよくなってると思いますが、高速とまでは言えないかもしれません。 ストレスを感じることは少ないです。 【ナビ性能】 いろいろ試したわけではありませんが普通に使えます。 アプリ連携もOKです。 【画面表示】 画質はとてもきれいです。 移動中の割り込み画面やAVと地図の同時表示の画面デザインや操作性はイマイチかなと思いますが、実用上は特に問題ないです。 【AV機能】 Z701でも十分だと思ってましたが、いぜんより明瞭な気がします。Z701が経年劣化していたのかも？？？ 音源ごとに音量を設定できるようになってるのが地味にうれしい。 DSP関連はあまりこだわりないですが、グライコとクロスオーバーが細かく調整できて聞く人に合わせて調整ができます。 私は主に一人で乗るので運転手専用設定にしています。 エンジンを切って再度乗ったときに再生途中だったBluetoothの曲が流れます。 【拡張性】 アプリの評判が悪すぎますね。使い方やメリットもいまいちよくわかりません。 接続自体はすんなりできてます。便利な使い方を知らないだけかも。 1点だけ嫌なのが、内臓ファンの高周波が聞こえます。 運転中は問題ないです。エンジンを切ってACCにするとファンらしき音が聞こえます。 【総評】 昔は25万とか30万とかだったのにすっかり安くなってしまいましたね。 ナビはスマホで十分という意見もありますが、私は車内に欲しいです。 オーディオもソースを取り込んでおきたいほうです。 十分だと思います。 ファンノイズがほんとに惜しい。 細かい点はファームウェアで末永く改善してくれることを期待します。

7年前に購入した車に付いていたエクリプスのナビの地図データの更新がされなくなったので、入れ替えました。 【デザイン】 ・2DINタイプのナビのデザインはこんな感じでどれも同じになりますね。 【操作性】 ・タッチパネルのボタン配置はよく出来ていると思います。 ・物理ボタンの「Map」ボタンはありますが、「AV」ボタンがないので使いにくいなと思いましたが、よく見ると「Map」ボタンが両方兼ねていました。^^; ・ホーム画面からオーディオの曲の切り替え画面に飛ぶのがちょっと面倒です。 【ナビ性能】 ・ルート検索のスピードは、メーカーが謳っているだけあって速いです。 ・ルート表示も直感的に分かりやすいです。 【画面表示】 ・解像度が必要以上と思うほど高くて、ヌメヌメしてとても綺麗です！ ・ナビはユニバーサル系のフォントにして文字サイズがもう少し大きいと見易いかもです。 【AV機能】 ・オーディオ再生ではハイレゾの再現性が高く、音場や音質の設定が非常に細かく出来て、これは素晴らしいですね！ ・テレビの画質も高いですが、なにせ画面が小さいので・・・^^; 【拡張性】 ・USBにiPodが挿さっているとNaviConが使えないのは、不便極まりないです！ ・iPodの接続の他は必要としていないので、問題ありません。 【総評】 ・今風のナビとしてよく出来ていると思います。 ・Bluetooth接続で、CarPlayが使えると嬉しいのですが・・・ ・現時点ではタイトルの件だけが不満点です。

【デザイン】 可もなく不可もなく。シンプルで目立たないのは良いとおもいます。 【操作性】 以前に使っていたNAVIがとても古く、進化に驚くと共に浦島太郎な自分に笑ってしまいました、とても良いです！ 【ナビ性能】 NAVIに特化してるので良いですね、機能が有りすぎて使いこなすのはむりですけど(笑) 【画面表示】 とてもキレイです、テレビ見るなら大画面と思ってましたが、ちょっとした休憩中での視聴にも重宝してます！ 【AV機能】 多くの種類の動画ファイルに対応しているので、いまのところは見られない動画は無く、とてもありがたいですね！ 【拡張性】 ウーファーの取り付けして、コントロールも可能ですので楽チンですね！ 【総評】 コスパがとても良いとおもいます、取り付けも自分で出来ましたし、耐久性も老舗メーカーでから期待してます！

２年半ほど使用しています。スズキのエブリイで使用しています。 ケンウット製品は他社製品と違い安さ、AV機能が良く何台もの車に取り付けてきましたが、型落ち品なのに価格が高くなっており残念です。 ナビ案内性能は他社さんの方がいいですが、それでもドライブレコーダーの連動機能や高画質バックカメラ等安価に取り付けられる点はかなりおすすめです。 特にドライブレコーダーはバックカメラ代わりにもなるので通常のバックカメラと合わせて高さの違う点から見られるので便利です。