SDXCカードのカーナビ 人気売れ筋ランキング 3ページ目

コスパ、性能共に満足です。取り付けも大変楽でした。強いていえば地図更新が面倒くさいです。

AVIC-D909(わかる人にはわかる)を永く永く使っていて、MT車だし音声操作は便利だなぁと後継機をあたったが、音声操作ぜんぜんダメじゃん！という事でKENWOODに鞍替え。重要視した音声操作はほぼ満足。本機はA/Vのコントロールまで音声操作できちゃう！ただし「決定」は自分の発音が悪いせいか、なかなか聞き取ってもらえない。星マークの通り、どの項目もほぼ不満なし。オーディオ専門店に取り付けを依頼したが、店主もとても関心してた。「P社よりこっちの方がずっといいわ。これから客にはこれを勧める」と言ってた。テレビは見ないんだけど、エンジンをかけたら女子サッカーの中継が映ってて、金髪の美しい選手がアップだった。まぁなんて綺麗に映ること。アナログTV時代には考えられない事。鹿の角の様な室外アンテナを立てるなんて考えられず、KENWOODの室内アンテナを使ってたけど、よっぽど電波状態の良いところでないと砂嵐状態だった。今は箸程度の長さのフィルムアンテナで、こんなに綺麗に映るんだなぁ。不満は見た目。黒光沢の額縁が、車の艶消し黒の内装にぜんぜん合わない。黒光沢は安っぽい。あと、操作画面がメーカー純正品みたいでつまらない。OEM品とは分けて、オーディオメーカーらしい操作画面にすればいいのに。スクリーンセーバー替わりに、昔のカーオーディオっぽい景色にするとかね。拡張性については、対応するETC機を付ければVICSの光ビーコンに対応するとか、前後カメラが付くとか、どれも自分は使うつもりが無いけど、問題ないでしょう。スマホやタブレットとのBluetooth接続もスンナリ。SDカードもスンナリ。KENWOOD music infoは非対応になってるけど、いくつかの楽曲のジャケットはダウンロードできた。USBコネクタが背面で、延長ケーブルで前に出すしかないというのが、やっかいではある。2DINに収めるなら仕方ないか。

もうとっくに廃盤商品ですが、今更手に入れました。 一番のポイントはナビ機能に加えてAndroid auto 、CarPlayが両方ある所です。 CarPlay、Android autoの機能は今更なので割愛します。 今までBluetoothでiPhoneを繋いでいましたが、CarPlayになってからはナビ側でも操作できるのでとても便利になりました。 残念なのは有線接続で、常にiPhoneが充電される状態なのでバッテリーのへたりが気になるところです。 その辺は無線接続のアルパインのナビに軍配が上がりますね。 CarPlay、Android autoがあれば良いという方はディスプレイオーディオでも良いかと思いますが、テレビ機能が付いていない事が多いですし、CarPlayにしていない時でも地図が確認できるという点ではやはり最高だと思います。 ケンウッドさん、またCarPlay付きのナビを出してくれないかな…

【デザイン】 見た目はタイプ、ちょっとか っこいいですね！ 【操作性】 役に立つインスピレーション 直感操作できますね ただ、直感操作も色々しないと身に付かないし 気付きにくい操作もあります。 （地図見ながら左端からスワイプするとＡＶ画面出せるとか） 唯一の不満はミュートが即座にできないこと 特に地図画面出してＡＶ画面を収納してると... さらにフルフラットパネルには音量は調整できるのに、即ミュート、停止の機能が無い 【ナビ性能】 特に不満もない、彩速ナビは酷評されがちですけど 自分には不便とか思わない 【画面表示】 映像もなかなかで レイアウトとかもシンプルで良いです 【AV機能】 音質はアップコンバータで補正されるから ＭＰ３でもマシになります USB、Bluetoothでも充分ですが アンドロイドオート、実際無くても良いです笑 ただ、普段スマホで音楽聴いたりする人はあると便利ですね 【拡張性】 拡張性は広く使えるのですが 拡張の為のハーネスをいちいち買わされる トヨタの純正カメラの場合 純正カメラ→イクリプスをRCA♂→RCA♀を彩速ナビに、ハーネス二つも必要になります。 また、ステアリングリモコン、ETCの連動にもハーネス 電源ハーネスは一応ありますが、楽にするワイヤリングキットは市販なかなかされていないし ウーハーとかパワーアンプも別途に用意するものがあり いちいち金出して用意しなければなりません。 拡張性は広いのですが ハーネス揃えないとスペックを引き出しきれず 良いグレードを買っただけでは満足させてもらえません 【総評】 拡張性＝金 ミュートができない （後付け汎用リモコンで対処しました。） スペック的には不満はありません。

【デザイン】 普通のカーナビです。 【操作性】 直感的に操作出来てとても良いと思います。画面構成も使いやすいようになっており何の不自由もありません。 【ナビ性能】 google ナビに慣れてしまっているので性能が良いのか悪いのか何とも言えないですね。 【画面表示】 普通に綺麗に表示されます。 【AV機能】 ちょっと物足りない気もしますが、決して不満というわけでも無いです。 【拡張性】 docomo 契約してみましたが、大勢で乗るわけでも無いので今のところメリットは感じられません。ワンボックスで大人数でお出かけなどは良いんでしょうね。 【総評】 特に不満がある訳でも無いですが、自分の使い方ならディスプレーオーディオタイプでも良かった気がします。スマホの音声検索に慣れてしまっているので指でポチポチ入力するのが結構大変です。もう少し使い込んでカーナビならではの良さを探っていきたいと思います。

7年振りに新しい楽ナビを買いました。 購入して日が浅くまだあまり使いこなせていないので 取り急ぎのリポートです。 自宅へのルート案内がどう考えても通らない迂回路が優先表示され 最短で行ける分かり易い経路が5番目に出たり、 昔の楽ナビではあり得なかった案内がされるので 不満です。 楽ナビはテレビの受信が相変わらず悪く、他社のナビでフルセグで映るスポットでも このナビだとワンセグという有様です。 車載Wi-Fiのドコモインカーコネクトを契約して使っていますが、 突然接続が切れたので、グローブボックスの中に有るルーターを見たら赤く点滅していて、 一旦抜いて差し直したらまた青のランプになって接続が復旧しました。 通信速度は4Gです。 ナビのソフトウェア更新はSDカードを使わなくても、車内でナビに直接ダウンロード出来る様になっています。 停止状態でのダウンロードを要求されかなり時間が掛かりました。 昔の楽ナビには無かった画面OFF機能がナビが使えない更新時には役立ちます。 機能が増えた分だけ煩雑になってしまいあまり使い勝手が良いとは言えず、 楽ではなくなったというのが偽らざる本音です。

JB64ジムニーに装着して使っています。目的地まで迷わず導いてくれる安心感はもちろんですが、このナビの良さはそれだけではありません。 表示と音声案内のタイミングが絶妙で、初めて走る道でも自然と次の行動が分かります。大きく見やすい8インチ画面を眺めながら走る時間は快適そのもの。iPhoneを繋いでお気に入りの音楽を流せば、何気ない通勤も、遠くへ向かう旅路も少し特別な時間に変わります。 ルート案内に多少クセを感じることはありますが、それを差し引いても満足度は十分。サクサク動く操作性と充実した機能のおかげで、運転する楽しさをより引き立ててくれます。 純正ナビも選択肢にありましたが、今振り返ればこちらを選んで正解でした。ジムニーとともに走る景色や思い出を、より豊かにしてくれる相棒のような存在です。

【デザイン】 スッキリとした無難なデザインです。流行りの感じでも無いので長く使っていても違和感は無いと感じます。 【操作性】 自分で好みのアクションを設定できるので、カスタマイズしやすいです。 タッチの認識も非常に良いと感じます。 【ナビ性能】 ＭＡＰＦＡＮと連動しているので、バージョンアップもし易いです。 1年間更新無料というのも良いですし、オービスＭＡＰもついでに入れられるのでお得です。 スマホでも地図のバージョンアップ出来ますが、非常に時間がかかるようなので、ＳＤカードでバージョンアップした方が良さそうです。 【画面表示】 画面もカスタマイズできるので、好みの大きさや表示にすることが出来ます。 私の場合は、ほぼノーマルな形で使用しても違和感ないのであまりカスタマイズしておりません。 【AV機能】 ディーラーで付けた当初のナビよりも音は良くなったなと感じますが、オーディオを期待すのであれば、上位機種のカロッツェリアナビの方が良いと思います。 【拡張性】 スマホのWi-Fiと繋げて渋滞情報をリアルタイムで取得できるところが一番の強みだと思います。 周辺の情報取得なども出来るので、是非Wi-Fiに繋げて操作することをお勧めします。 通信データ量も多くないので気にしないで使えます。 マイクが付いているのですが、普段通話で使うことは無いので全く使っておりません。 折角マイクがついているので、声でコントロールするところまで出来ると最高でした。 【総評】 特別優れている訳ではありませんが、必要な機能がありコスパが良いナビだと思います。 ホンダのディーターで付けたナビは５年で地図更新が出来なくなりますが、こちらは割と長く更新にも対応しており、更新手数料も安いので初めから楽ナビを付ければ良かったと思っております。

【デザイン】JB６４に装着しましたが大画面が最高に見易く満足してます。 【操作性】 反応が早くてスムーズです。 【ナビ性能】 検索や案内が他社と違う独自のデータなのが気に入ってます。 【画面表示】 ９インチを選んだので見易いし描写もキレイです。 【AV機能】 必要十分です。 【拡張性】 必要十分です。 【総評】 最新ナビですし、お手頃な価格で大満足です。

【デザイン】 　特別に優れている訳ではありませんが　劣っている訳でも無くどのような車種にも合うようなシンプルなデザインと思います 【操作性】 楽ナビ・・・・・仰せの通りに簡単操作で直感的に操作が可能です 以前のナビもスバル純正楽ナビで操作互換性があるかとおもったのですが・・・・・ほぼ無いです（笑） 【ナビ性能】 　申し訳ありません　信頼と実績のカロッツェリア製でので問題ありません　 【画面表示】 　9インチモニターの為　大変見やすくて魅力的に感じます 【AV機能】 　決して良い訳ではありませんが価格に相応しているかと思います 　カーオーディオ等を制作していメーカーなので間違いえ無い選択だと思っております 【拡張性】 　一通り拡張機能は付いております 【総評】 　WRX STIにオールDIYで取付しました。いたずらに大きくも無く　操作もブラインドタッチで出来る大型ディスプレイです 　7インチのナビからの換装なので大きく感じます。快適にドライブが楽しめるようにアップグレードしましたが、概ね満足です。

オートバックスで取り付けしました。 一番人気機種だけあって在庫がなく，取り寄せに時間がかかりましたが， 人気機種だけあってとても操作しやすく，ナビもわかりやすいです。

音が違いすぎる、素晴らしい。走行中でも低中域が掻き消される事がない。期待してた解像度、メリハリ、パワー感。評価良いだけあるねー。 操作感は多機能なだけに複雑怪奇、慣れが必要か。ルート案内は特に不満無し。 地図更新はMAP fanクラブで年間3,960円と安い。 とにかく期待してた音質には満足。ソニックデザインのスピーカーが本領発揮か。 替えて良かったよ♪ サウンドライザー、リアライザーとか好みの調整して、ポジション調整とクロスオーバー設定すればバスドラとベースの音がバッキバキ！

【デザイン】 いつもどうりでした！ 【操作性】 良いです 【ナビ性能】 まずまずです 【画面表示】 わかりやすいです 【AV機能】 十二分です。 【拡張性】 まずまずです 【総評】 AVメインで使っていますが、とてもよかったです。

【デザイン】 7インチワイド(200mm)のナビが欲しかったのとサイバーナビと思わせる形の色がかっこよかったので､これにしました 【操作性】 スライド操作が難ありで､保護フィルムを貼るか悩んでいます 【ナビ性能】 まだ数キロしか走っていませんが､常に渋滞を考慮されていて､定期的にナビ更新しているので助かります 【画面表示】 有機ELのような鮮やかさ｡見すぎて事故りそうですが､本当に綺麗です 【AV機能】 iPodClassicを使って音楽を聴いていますが､本体との相性が良くないのか､操作できなかったり､曲名などが表示しない時があります｡それ以外に関してはワイドFM(AMラジオのFM版)聴けることや､高級スピーカーが搭載した自分の車でも高音質に聴けるのが幸せ｡テレビがBS4K対応したら最高評価したいです 【拡張性】 USB関連は電流値が低めなので､音楽を聴きながら充電するのは微妙かと｡WiFi(2.4GHzのみ)とBluetoothは安定な速度です 【総評】 ★4にしました｡Ultra Blu-rayが対応し､4K画質とハイレゾで映画が観られたら★5にしたいところ｡最後の決め手は価格なのでサイバーナビが10万円切って最新機種を出してくれることを常に願っています！

約5年使用していた、楽ナビが壊れ急遽購入しました。 サイバーナビは以前も使っていましたが、前回入れ替え時は金欠だった為 楽ナビを中古購入しましたが、やっぱり駄目ですね。 高架や山間部等は世代が新しいわりに楽ナビでは自車位置が狂います。 前回の反省をえてサイバーナビに回帰 でもお金が無いので、価格.comの最安値を参考に自分取付けです。 ネットワークサービスの1年延長は2024/4/末締め切りだったので GW突入と同時に取付を決行！　締め切り2日前に申し込みを行い 2027年迄のサービスを確保しました。 後で気が付いたのですが製品を取付けしなくてもPC側で設定可能でした あっ！取付車種はプリウスα前期2013/2　Z41系　Gグレードです。 取付けにあたり8インチナビ用ベゼル、後期プリウスα用(ステー付)を ヤフオクで5kで入手 取付けハーネス　トヨタ20p用RD-Y101DKをAmazonで4.6kで入手です 【デザイン】 　中古購入の楽ナビ2015年モデルと比べ画面も1インチ大きくなりました。 　ナビと言うか？タブレット見ないな感じです。 【操作性】 　世代が新しいだけあり反応は良いですね。 　ただカーショップで見かけたストラーダの最新モデルには劣ります。 　2〜3年前の国内アンドロイドタブレットみたいな操作感です。 【ナビ性能】 　サイバーナビだけあって地図側AV側とも多機能です。 　正直一生使わない機能も有るのではないかと・・ 　ナビと言うか正直車載アンドロイドタブレットなので慣れてなれていれば 　直観的に操作できるのでしょうが、おっさんの私には使い方を覚えるのが大変 【画面表示】 　昔と違い地図がゼンリン系？になっている様ですが不満は無し 　ただ2D表示がアンドロイドナビと同じ様な表記になっているのは 　ちょっと残念な感じ 　但しずっと7インチ系の古いナビを使用していたので8インチは 　画面が見やすく良い感じです。 【AV機能】 　ハイレゾ迄対応のうえ一通りのメディアにも対応 　車両側のスピーカー類は一足先にハイレゾ対応可で一式Panasonic製品に 　入れ替えしていたので、やっと恩恵を受けられました。 　MPEG4やハイレゾのデーターを再生すると今まで聞こえなかった音が 　聞こえてきてます。 【拡張性】 　旧楽ナビのETC2、GPSアンテナ、地デジアンテナ、バックカメラは 　コネクター類が共通みたいで本体を入れ替えただけで認識されました。 　以前のナビでHUDやクルーズスカウターユニットも使用していたので 　合わせて導入を検討してみたいです。 　あっ！！　HUDは使えなくなってるみたい 　ドライブアシストユニットの導入を検討してみます。 【総評】 　総額≒11万円くらいで導入出来たので良しとします。 　取付けには、既設不要配線の除去も含めて4時間位掛かりました

【デザイン】 シンプルで可もなく不可もなし 【操作性】 唯一気に入らない点です。 全体的に動作が重く、操作からワンテンポ遅れます。 【ナビ性能】 前に使っていたトヨタ純正ナビとの比較ですが、かなり実用的なルートを提示してくれる印象です。 『バイパスから下りたのに、またすぐ乗りなおす』といった明らかに変な案内は減りました。 しかし下道で遠出する際は、たまに離合不可の狭い山道に案内されたりします。 【画面表示】 画面はきれいで直感的に操作できる配置にされており、基本的な項目は見やすいです。 しかし高機能ゆえ設定項目が多く、なれるまで時間がかかりました。 【AV機能】 最高です。今回はナビだけを載せ替えたのですが、音質が全然違います。 最初は単純に音量が上がっただけかと思いましたが、同じぐらいの音量設定でも小さな音もしっかり出て、なおかつ引き締まった感じで情報量が増えたのだと思います。おそらくアンプのパワーや性能が全然違うのでしょう。 ドライブがすごく楽しくなりました。 【拡張性】 せっかくなので、いろいろつないでみました。 一番使うのはUSBで、SSDをつないでミュージックサーバーにしています。 他にHDMIにChromecastをつないでYoutubeを視聴しています。 本体にもYoutubeを再生する機能がありますが、動作がもっさりしてイライラします。その点Chromecastはサクサク動いていい感じです。説明書ではFireTVをつなぐ例が紹介されてますが、好みで選んでいいと思います。 あと、マルチドライブアシストユニットND-MA1もつないでみました。カメラで映した画面とナビの矢印が合成されるのは面白いです。近くに目印が無いところで曲る案内をされたとき、実際の風景に矢印が出るので分かりやすくなり、気に入っています。 【総評】 トヨタ純正９インチナビNSZT-Y88Tからの乗り換えです。 ナビ性能の不満が動機でした。この点は期待どおり（以上ではない）という感じですが、それ以上にエンターテイメント関係の満足度が高いです。 車内でネットがつなぎ放題というのは思った以上に楽しいです。 ナビゲーション機能など基本的な性能が高いだけでなく、拡張性が高いのでいろいろ遊べて楽しいナビだと思います。

残念な点は 910、911、912と使って来ましたが、決まった同じ左折の所を大曲して外れてみたり、決まった同じインターの降り口を必ず外れて見たりと、まったく進化していませんね。地図表示もずっと同じまま。 みちびきやいろいろありのようですが疑いたくなります。その点P社のナビは外れません。 あと案内音声ももう少し簡素化出来ませんかね。音声もいろいろ選択できれば面白味があると思うのですが。 ま、良い点は沢山あるので満足していますが。

最後までALPINEと迷いやっぱりサイバーナビにしました。車内Wi-Fiは必須だったのですがALPINEに比べて機能面で心配でしたしALPINEは前車でビッグX使用済みで音質は車の環境では期待出来ないと思っていたからです。妻のノートオーラのBoseも視聴済みですが、スピーカーは良いがナビが純正でスピーカーを活かしきれないくらいショボい音響でした。 【結論】 サイバーナビで正解でした。 スピーカーは前後最新のカロッツェリアに変更してますが、主に映画などの視聴で音質は素人でも分かるくらい迫力というか映画館のサウンド（盛りすぎ(笑)）です。音楽再生でもオーラやALPINEと比べて違いが体感できるくらいです。いい音出してるなぁって分かります。ナビは普通です、余り使いません。 車内でDVDや音楽映画等をより楽しみたい人はこの機種一択です。音質は桁違いに良く仕上がってます。 主にテレビやラジオを楽しむ方はここまでのスペックはいらないと思いますが、ラジオでも音質の違いが分かるのはサイバーナビだけでしょう。 迷われている方の参考に為ればと思います。

史上最高音質の謳い文句に惹かれ導入。確かに音に艶が出てとても良いです。また、DSPで細かく音響、音質設定出来る点も素晴らしい。ただ、不具合が非常に多く使っていて不安になります。 バージョン1.20以前ですが、まずSDカードのMP3を曲飛ばしを複数回行うとバグり、勝手に曲が飛ぶ。曲が終わるとその曲のラスト10秒位をリピートする。 Bluetoothでスマホが繋がった状態で写真を撮るとナビがブラックアウト(GALAXY S23)エンジン再起動まで復帰しない。 スマホをBT接続した状態でスマホを自宅に置き、車を駐車場に入れに行ってしまった時、多分通信切断の影響だと思いますが ボンボンボン！！と爆発音がスピーカーから鳴る。 フラッグシップにしてはちょっと粗末。 またナビもビビる位分かり辛い時がある。 大黒PA/出口の時に左キープの直進の案内が出ていて危うく一周しそうになる。 YouTubeも実用に耐えないモッサリ感で結局スマホのHDMIで良いやとなる。 本当に要らないスマートループアイ画像といい、取捨選択をシビアにしてもう少し頑張ってほしい。オーディオ面は満足しています。

【デザイン】　大画面でスッキリ纏まっている 【操作性】　　覚えきれていない為、これから 【ナビ性能】　取り付け後の走行がまだなので判断出来ず 【画面表示】　大画面で見やすい 【AV機能】　　未評価 【拡張性】　　マルチアラウンドモニターを接続する事で大きな画面で確認出来る様になったのが便利 【総評】　　　デリカミニ専用キットがセットになっている為、自分で取り付けを行いました。 　　　　　　　画面も大きく年寄りには便利です。 　　　　　　　機能が多すぎて覚えきれていませんがETCもアルパインで統一したので遠出するのが楽しみです。

【デザイン】特にこだわりがなく質素でいいと思います 【操作性】ビニールをまだ剥がしていない状態ですが問題なく操作できています 【ナビ性能】望んでいる条件を満たしているので満足 【画面表示】すごく鮮やかとは言いませんが十分に満足できる 【AV機能】DVD CDを読み込めることが絶対条件だったので満足 　　　　　 ブルートゥースのバージョンはできれば5.0以上が良かった 【拡張性】ETC　ドラレコなど機種の制限はあるようですが必要十分かと 　　　　　USBケーブルは市販のもので問題なしです 【総評】ナビ購入の条件として 　　　　DVD CDを読み込める 　　　　TVアンテナは無くても可 　　　　必要以上の画質は求めない(きちんと視認できる程度で可) 　　　　で色々検討した結果 　　　　上位の機種とそれほど差もなく 　　　　条件を満たしていたこの機種を選択しました 　　　　コスパも非常にいいと思います

【デザイン】 普通の７インチのナビです 【操作性】 ずっとKENWOODを使用していましたので、慣れています。 【ナビ性能】 特に問題はありません。 【画面表示】 これも特に問題はありません。 【AV機能】 AV機能はよいのですが、ワンセグコードをVR1からケンウッドようにへんかんしなければならなかったのがめんどくさかった。 【拡張性】 特に拡張したいと望んでいないのでいいです。 【総評】 私は、自分で取付するので取付やすかったです。

【デザイン】 今となっては希少な物理ボタンのあるデザインです。 運転席側に集中配置され、一人乗りの私にはこれでないと。 【操作性】 前車のAVIC-RW810-Dとほぼ一緒で違和感なし。 設定がより直感的になって使いやすくなったように思います。 【ナビ性能】 商品説明で特に明記なかったのですが、一般道のおそろしく 狭い道を案内される割合が激減してすこぶる快適です。 まぁそうでないと物理ナビを入れる意味ないのですが… 【画面表示】 確か楽ナビは数代前からHD表示になってるはずですが、同じ HD画質でもこの機種は一段画質が上がったように感じます。 【AV機能】 正直最高です！この型で音質が劇的に向上しました。 具体的にはBluetooth接続してもサウンドレトリーバー機能が 使えるようになったので、メディア（ソース）に関係なく ハイレゾ相当の音楽が楽しめるのは大きいと思います 【拡張性】 流行りのスマホ連携の機能がかなり寂しい。まぁ使わないけど。 【総評】 元音響機器メーカーとしての面子を取り戻したと断言できる オーディオ機能の圧倒的な進化は評価できます。

【デザイン】 サクラに搭載しています。とても合っているし、とても個人的に高級感を感じます。前車のナビとは、隔世の感があります。 【操作性】 タッチパネルで、いいです。ほとんど直感的に操作できるので、いいです。 【ナビ性能】 あまり使っていませんが、バードビュー？で見やすいし、曲がる交差点までの距離感もわかりやすいです。 【画面表示】 見やすいです。電源が入ると角度も変わる（変えておく）し、特に反射で見にくくならないし、時間で背景も変わります。 【AV機能】 問題ないです。SDカード、CD、DVDが再生できれば、自分には十分です。 【拡張性】 拡張できるのか、わかっていないし、する気がないです。HDMIが搭載できるような？でも自分には必要ないです。 【総評】 満足です！ SDカードで音楽再生していますが、ランダムで「全体」「アルバム内」みたいなくくりが出来る感じです。 日産サクラに搭載していますが、アラウンドビューモニター対応なので、本当にいい買い物をした、と思っています。 サクラなので、航続距離問題があり、あまりナビを使うことはないのですが、AV機能の満足感、アラウンドビューモニター対応で「満足」です！

フラットな画面で地図の描写も綺麗でＴＶも綺麗です。 ナビもオンラインで探せるので便利です。 ただ、ほとんどがタッチパネル操作になるのでフラット画面に指紋が残るのが気になります。 音質はそこそこで、結局は人の好みになってしまうのですが設定変更した方が自分好みの音になると思います。 オマケ要素として地図が3年分付いてきます。 他メーカーでは1年分とか1回とか、年々サービスが悪くなってますがカロだけは3年分を付けてくれるので、そこだけは変わらずなのでありがたいです。

サイバーナビを違う車に装着しているが、ナビの案内ルートがあまりにもバカだし、Bluetoothの遅延が凄いので、今回は楽ナビを購入してみました。結果、楽ナビは問題なくナビ案内が希望通りに案内されますし、Bluetoothの遅延をないのが良いです。バックカメラも取り付けしたが、画像も見やすくて良いですね。それでいて価格だいぶ安いのでおすすめです。

安定のPioneerナビゲーション。見慣れているので見やすいし、操作しやすい。 音質も他社同等品よりいいと思います（あくまでも主観です）。

最近のKENWOODはとても良いです。某有名メーカナビを取り付けたのですが、取り替えました。 性能も良いし、言うことなしです。付け替えとナビ費用2台分は少し高く付きましたが、初めからこのナビにすれば、満足でした。

【デザイン】 7インチナビからこの商品に換えて邪魔になるかなと思いましたが、意外に邪魔になりませんでした 画面は大きいが本体は小さいく本体とはめ込み部分に隙間が多く空くのですが、特に付属品とかない為、自分で何とかしないとゴミが入りそうです。それ以外は特にないです。 【操作性】 タッチ操作などは特に問題はないですが、ナビ自体の音声検索は使い物にならないといったほうが早いです。 【ナビ性能】 ケンウッドのナビはこれが初めてなので、やはり使い慣れていない見慣れていない等、最初は醜かったりしますが、慣れればどうってことはないです。 【画面表示】 問題はないです。 【AV機能】 スマホの画面とリンクしたりできますので便利かとは思います。 【拡張性】 ETCの光ビーコンやドライブレコーダーと連携できます。 【総評】 ９インチのサイズになるので見やすく、タッチ操作もしやすいです。 個人的にはカロッツェリアのナビが好きですが、価格から考えたこちらでも問題ないです。

画面が大きくスッキリしたデザインだが、物理ボタンではなくタッチパネルなので慣れるまでは押し間違いするかもしれない。 画質は驚くような綺麗さではないが十分に見やすい。 地図とオーディオの2画面にできるのも便利だ。 音質は設定項目も多く自分の好きな音質にすることができる。 CD、DVDも使えるので手持ちのCDを聴きたい人にも対応できる。 ブルートゥースはもちろんSDカードやUSBメモリにも対応しているので、スマホやパソコンで取り込んだ音楽も聴くことができる。 地図更新もテザリング機能があるので、スマホの通信が使い放題の人は手軽にできることができる。 車内をWi-Fiスポットとしてスマホでユーチューブやゲームなんかを楽しみたい人は値段は高くなるが、上のグレードのRL721-DCにするという手もある(別途契約が必要) 最近は純正のディスプレイオーディオも高くなってるので、同じぐらいの値段でナビはもちろんCDや地デジなんかも楽しみたいって人は楽ナビを検討するのもいいと思います。

操作が直感的に判り、非常に使いやすいナビです。WIFI契約も年間契約であれば、毎月1,000円+消費税であり、お得感があります。この値段で購入出来たことは、満足度高いです。

サイバーナビのレビューですが、最初にお詫び致します。ナビの評価はもっと「分かる方」にお任せして、ここでは音質や音調など音の点（のみ）のレビューになります。 カミさん用のクルマなのでホントは「ナビ」なら別に何でも良かったのですが、探すとサイバー安かったし(購入時87800円）、更にマーク�Vモデルだし良いねぇ？と。2DIN車でしたが、200ｍｍ用に自作でパネル加工しても、配線含めお手軽取付の範疇でしたね。 マーク�Uに比べて�Vのアドバンテージ＝クロック変更の恩恵は「出音」で直ぐ分かりましたし、OPアンプの変更も敢えてLPF用「しか」変えていない理由も出音で充分に分かりました。コストとの兼ね合いを含め、「落としどころ」というか「割切り方」が見事過ぎて、またそれが音に「反映」されていて個人的には拍手喝采状態でした…（笑 最初は、車両ハーネスから全ての電源供給していましたが、以下にて「バッ直」した際の状況です。 車両ハーネスから「電源供給」していた際、「聴感上」で極僅かに混入していたノイズ（残留ノイズ）はスッキリと消えて、無音時のザワザワ感というか「もわっと」感じていた空気感も一変しました。ここで試しに何曲か？再生したところ、明らかに音場(ステージング）や音色に違いが有り、今までは感じなかったTA(タイムアライメント）のズレも割とハッキリ認識(知覚）出来ると言った状況に… ここで、敢えて、モノラル音源とステレオ音源を「交互」に再生し、その都度TAの設定値を「微調整」し、ここから先はスポット周波数で数ポイントの「うねり」感の確認とスイープ信号の違和感(連続性）が感じ難いレベルまで微調整し、再度ステレオ音源の楽曲で仕上げました。 サイバーのTAは、格上のDSPに「匹敵」する0.35ｃｍ（3.5ｍｍステップ）という詳細なレベルで調整可能なので、特に「縦位相」の管理が非常にやり易く、またワンステップの違いが明確に出るタイプなので実践（むしろ実戦)的なタイプです。スピーカー出力の方も、「0.5ｄB」ステップとナビとしては異例な詳細さですが、ここはサウンドナビクラスの「0.2ｄB」を出来れば奢って欲しかった…(笑　 それでも、巷にあふれるディスプレイオーディオやカーオーディオ専用機に比べても圧倒的な「調整機能」と「再生音」なので、他社のカーオーディオやナビとは比べものにならない…（唯一ケンウッド「彩速」のプロモードは使えますね…） キチンと調整すれば、イコライザー（31バンド）触る必要が無いレベルまで再生音が引き上げられますが、念の為カーの車内で効く様な周波数帯を数ポイント触りましたが、こちらもワンステップで「位相変化」が感じられるレベルの「使える」Gイコライザーだった事は明記致します。特に左右チャンネル独立で、更にサブの帯域も「専用チャンネル」として「単独」で調整可能な点は、コンペレベルでも使えるイコライザーです！ このレベルまで調整出来ると、鳴らすスピーカーの「優劣」も割とハッキリ出るタイプ（出す事が出来る）ので、心配なら同社のセット。または基本特性が優れたスピーカーがお奨めになります。自分の場合、型落ちにはなりましたが「アルパインX-170ｓ」と合わせて使い相性の良さも確認出来ました。 ハイレゾ対応(準拠）したスピーカーですが、サイバーとの組み合わせでハイレゾのアドバンテージが認識出来る相性の良さです。少なくともパイオニア旧TS-1730ｓより、個人的には相性が良いと思っています（カーボングラファイトツィーターの繊細さ、高域の伸び、歪感の少なさ、17ｃｍウーファーの振幅方向の正確性（アキュレートな出音とbit深度の再現性の高さ） 前出のナビのバッ直化、常時電源は＋12Vを8Gケーブル、ACCはリレーを使い、こちらも専用に8Gを一本奢って引きました（アイドルストップ車なので、車載のDC/DCが影響有り？多分、ここが効いてる感じ）　当然アースポイントはテスタで厳選しましたし、端末処理も素材よりは「確実性」重視で仕上げました（次回は、更に一歩進めてローノイズ電源も試してみようと思います） 肝心の出音は、車内を感じさせない出音になり先ずは一安心。国産車なので、当然右ハンドルで右ドア(ガラス）が近いので、本来は右の音場も狭くなりがちですが、ホームで聴く様に左右の広がりも均一で充分、充分。目を瞑って聴いてみると、左右のガラス(窓）の存在が感じ難く窓の外まで音場が拡がるイメージ。また、左右の「壁状」に密度感の高い音なので音場の高さが充分に有り、部分的な「音の薄さ」は感じ難くて、この辺もカー離れした再生音に… ボーカルは高い位置でセンター定位のままボリューム位置に係らず、位置ズレも確認出来ず。バックの演奏との距離感も「レイヤー状」に奥にから手前方向に感じられ、低域もフロントガラスの「向こう側」からダンゴにならず「立体的」に聴こえるので、リズミカルやパルシブな楽曲も聴いていて楽しい事、楽しい事…(笑 従来のサイバーで感じていた「温度感低め」から、マーク�V以降は明らかに高目、楽曲に因っては「熱め」と評しても良さそうな出音なので聴いていてテンション上がる！　米津 玄師「BOW AND ARROW」（ハイレゾ版）は、熱さと華やかさの表現、そこにアキュレートで冷静な面も伺える出音が相まって「聴き応え」の良さがサイコー。オープニング楽曲らしい「ワクワク感」の演出も見事に再現してくれていて、いのりさんや羽生君が見える様な…(笑 これが「量販店」で普通に買えるナビに、ポン付けバッフルで「無加工取付」出来るスピーカーの組み合わせ、ここ(Kakaku）なら、10万少し超える「ご予算」でこのレベルの出音ですか〜〜！　自分で調整しておいて何ですが…　ホントに、良い時代になったなぁ〜…(笑

さすがカロッチェリアのナビだけあり画質、音質ともいい。 ナビも優秀で地図も見やすい。 以前はタッチの反応も遅かったが、それも改善されておりストレスは溜まらない。 ただスイッチ類は物理的ボタンではないので慣れるまでは押し間違いがあるかもしれない。

【デザイン】すっきりとしたデザインで良いが指紋が目立つ、ある程度は仕方ないが 【操作性】スマホ感覚で使えるが若干、もたつく　リモコン操作も使いやすい 【ナビ性能】ナビは問題なし　先の案内をしてくれるがからあと〇メートルが「わかりやすい 【画面表示】自分のやりやすいようにカスタマイズできるので便利 【AV機能】いろいろなシチュエーションで音楽を再生できるのでジャンルに合わせられる 【拡張性】Bluetoothは一度設定しておけば再度、繋ぐ必要はなくスマホから音楽、通話などが簡単につなげる 【総評】３か月程度だが使って満足です

古い楽ナビからの買い替えです。 デザインも申し分なし、精度も抜群で音も良しです。やはり楽ナビとは改めて別物だと感じました。画面もハッキリしており見やすいです。 ネット通信、Wi-Fi環境も大変便利で、AmazonFIRE stick、車用アレクサを繋いでおります。 サイズも7インチから8インチに変えただけで、ずいぶんと大きく見えます。 いろいろな設定はこれからですが、いまのところ大満足です。

15０系プラドに装着しています。まずハンズフリー通話ですがiphone同士だとハウリングしませんが、相手がandroidだと殆どハウリングして相手から「とても聞きにくい」と返されます。なので停車してこちらからハンズフリーを解除して掛け直す始末です。それと車内ではＤＶＤ映像を楽しんでいてエンジンを切りその後車外にてiphone音楽を別のBluetoothスピーカーで聞いたあと車内に戻りエンジンを掛けると勝手に音楽再生がされてしまいます。都度操作し直すのが面倒ですね

BIG-Xを単にナビと呼んでいいのか判らなくなりました。運転中のアミューズメント＆セフティーのサブプラットフォームかもしれません。 　 ナビはyahooナビで充分と考えていたので、アルファードの見積もり中に、DAでも良いと思っていましたが、androidオーディオでは、GoogleMAPしか使えない事、簡易ナビはあまりにしょぼい。安全第一に考えると、T-Conect SDナビゲーションシステム+リヤエンターテインメントシステム（フリップダウンモニター）+ナビ走行中解除キットを選ぶと、100諭吉になる事にもの凄く抵抗感がありました。色々ネットを検索してたどり着いたのがアルパイン。 　 アルパインスタイル横浜にて色々アドバイスを受けました。交換しにくいDAを着々と解析し、低価格を実現した交換キットをインストールするアルパインスタイル。《注意；コーナーカメラを付けるとシグネチャーイルミブレードはつかないようです。》 ドラレコや、セキュリティーの装着も考えていたし、純正オーディオのしょぼさ（外した純正SPを手に取りましたが、あまりに軽くてちゃちいです）も知っていたので、思い切ってアルパインスタイル横浜にて一式お願いすることにしました。 このプラットフォームの中心にいるのが、EX11NX2-AV-30 BIG-X。今は過剰ですが、安全第一でますます老化する運動神経を補う運転支援には重要な周囲の状況を的確に把握することが大切に感じました。車体廻りの状況を4つのカメラ映像が的確にしかも俊敏に、音声コントロール若しくはウインカー・センサー連動で映し出されてミスを抑止。アルパインスタイル横浜のデモカーでその作動に驚きを覚えました。１カ月ほど運転しましたが、『２つ目の信号を右折です』『次の信号…』と非常に判り易いナビゲーション。11インチの大きな画面だからこそ明確で判り易い割り込み式ナビ表示。 エンターテインメントを多種多様に前席と後席を個別にコントロールする機能。HDMI、USB、DVD、SDを前後で巧みにコントロールします。加えて、フリップダウンモニターの照明やプラズマクラスター、ETC2.0もGOOD　+あまり匂わないアロマ(笑)アレクサも使えて、ナビを見ず、触らず音声コントロールが秀逸です。フロント＆リヤスピーカー（リフトアップ仕様はフロントガラスに反射するので標準を選択）もデッドニング含んで交換し、専用にチューニングしたデータがインストールされて、音の定位もなかなかのもの。 1カ月点検時にディーラーの営業と一緒に音楽を視聴しましたが、明らかに純正オプションのJBLを超えていると思います（JBLの本当の実力はこんなもんじゃないですよ）。アルファードの基本の運転支援機能と連携して、とっても楽に穏やかに落ち着いて運転が楽しめますね??

2014年モデルをヴォクシーで取り付けて以来のビックXファンで、2021年にアルファードに乗り換えましたが、ビックXを付けたくてアルパインスタイルから納車。 画質、音質、使い易さ、拡張性は正当進化して、本当に良いナビなんですが、トヨタの使い物にならないＤＡ戦略で埋没してるのが本当に残念に思えます。 【デザイン】 バランスが取られた秀逸なデザイン。 迫力の大画面、美しいイルミネーション、素晴らしいです。 【操作性】 ボイスタッチ機能の搭載で、声での操作が可能になり、格段に操作性は向上してます。 【ナビ性能】 見やすい画面に分かりやすい捜索機能。 あと○個目の信号を左とかいうカウントダウン機能。 ボイスタッチで近くの○○(コンビニ等)などの検索が可能で、本当に使いやすいです。 【画面表示】 ディスプレイの解析度が高く、非常に画面が見やすい。 【AV機能】 前後をアルファード専用スピーカーに変換してますが、キレがある素晴らしい音質になります。 画質は物凄く綺麗で、感動してします。 弱点だったSDカードへの音源取り込みの互換性も、2019年モデルから改善されて、PC取り込みもナビ取り込みも両方とも同じカードに取り込めるようになってます。 【拡張性】 Amazon stick TVを繋ぎ、YouTubeや Amazonprime、Netflixに Abema TV等を見れますし、100wのコンセントを使用して、Switchの接続も可能です。 【総評】 現在考えられる最強ナビと思います?? ただ、トヨタのあまりに低品質かつ低拡張性なＤＡ戦略で、取り付けるハードルが格段に高くなり、埋没しつつあるのが大半残念な機種です。

【デザイン】 前車ヴォクシーがメーカーOPだったので、変えてみました。 いやかっこいいです。 【操作性】 まだ慣れてないので後ほど更新します。 【ナビ性能】 いいですねー。音声認識も5年前のメーカーOPとは段違いです。 【AV機能】 ファイヤースティック接続してAmazon prime見てます。 これまで帰省時とか遠出する時はDVDレンタルしていましたがめっちゃ便利になりました。

クラリオンのナビ（NX617、2017年6月発売）を使用してましたが、 地図更新もできず後継機種もないため、新古品を少し安く手に入れら れたので購入しました。 【デザイン】 180mmの2DINサイズ、一般的な黒色のボディでシンプルなデザインです 【操作性】 最近発売された機種ということでスマホのように操作できます 【ナビ性能】 地図も平面から3Dまで選択できますし、3Dも角度を選べたり ビルなどを透けて道路案内が見えやすいモードなどもあり満足 しています 【AV機能】 音楽については、CD、SDカードなどいろいろなメディアから読み込みが可能です。 地デジがフルセグのためかなり画質がきれいです。 旧機種に比べると、ハーモニーの声がクリアに聞こえるようになりました 【拡張性】 HDMI、USB、ブルーツースなどスマホのアプリ連動 ETC、ドラレコなど機種は限られますがかなりの拡張性はあります。 【総評】 5万円以下で新古品を購入できましたが、地図もマップファンで年額4,000円で 年2回は更新でき、オービスデータも追加料金で購入できるので満足しています

【操作性】 とにかくストレスなく操作できる速さ 個人的には各画面で"戻る"ボタンが欲しい。(慣れれば済む話ではあります) 【画面表示】 量販店で見たら8インチの708は他メーカと同レベルの画質だったが、この機種は圧倒的にキレイ。即決。 【AV機能】 当たり前だけどHDMIの入力でpcの画面も出た。 【総評】 圧倒的な画面の美しさと操作の速さで、これ一択でした。満足です。 ナビの拡大地図は右側に表示されれば良いのに、そこだけ残念。

【購入に至る経緯】2018年製DV7000からの交換ですが 形状その他配線までも一緒の為交換は15分で終わりました （実はこれが狙いです） 　商品はメーカーサイトから限定割引で買えましたので、ヤフオクより安く しかも安心でした 【操作性】　もはや昔のイメージしかないのですが、サイバーよりは良いのでは？ と思っています 【ナビ性能】　悪くはない・・・恐らく他社との差は無いと思いますが スマホナビに比べ”交通状況”の画面への反映は遅いかも 【画面表示】　だんだんサイバー風になってきました、様々な機能を表示させて しまうと小さな画面では狭すぎますが、ある程度カスタマイズすれば いいかもしれません 画面は非常にきれいで、速度も速いと思います ただ、以前のDV-7000ではタッチパネルの”内側に”ほこりが付着するという アリエナイ現象もありましたから、この辺はしばらく様子見です 【AV機能】　普通に良いと思います、サイバーほどではないにしろ 5倍の値段で購入する純正ナビに比べれば遥かに良い音です ※ただし、細かい機能に関して”元々ケンウッドは取説が難解”ってのもあって 操作設定には様々な経験が必要かも その他、SDメモリーからのVideo出力でもおおむね対応していますし ストラーダのように極めて解像度の低い画像に編集する必要はありません 【拡張性】　今風にETC2.0や外部カメラの接続、ドライブレコーダーの接続等 普通に対応していますが特に際立つものも無いってところですね また、以前のようにAppleCarPlayやandroidｰAutoには対応していません 【総評】　DV-7000はモニター付きオーディオですからファームウェアの速度も 速くスマホのマップを使用するには最高のデバイスでしたが androidでもappleにしても、ナビに特化してるわけでは無いので 多少の不満がありました 　　見た目は一緒、でも中身はナビも入っているというのがこの808です 十数万出して”もっさり動く”サイバーに比べ、6万円でサクサク動く808の方が 遥かにお得というイメージでしょうか ケンウッドのwebは作り手のこだわりを感じますが、同時に”いら立ち”も覚える 不思議なところです この辺、DIYでやろうとする人には面倒な部分でもあるため☆は4つですね 1年間の無償バージョンアップにはMapFanへの登録が必要ですが 複数台購入すると、その台数分の登録が必要です つまり、登録にはメアドも必要ですので台数分のメアドが必要という事に なりますからご注意を

この度、以前使用していたナビがHDDのストラーダでMDが壊れて聴けなくなってしまったのでこちらの機種を購入しました。 【デザイン】 一般的な筐体デザインですが。 強いて言うのであれば音量とトラック送り/戻しの配置が逆の方が良かったかな。 【操作性】 今回から、ストラーダのナビは寄りスマホに近い操作感ということで、ホームメニューのタブ送りがしやすいことと、レスポンスの良さがピカイチです。 その一方で、感圧式のタッチパネルだからか、目玉の2本指で3D表示と2D表示の切り替えがマップでできる機能がありますが、これが上手いこと3D表示になりづらく、使う機会は少ないと思いますが、直感的な操作という面でー1 【ナビ性能】 申し分ありません。SSDナビなので検索が非常に速く、5ルートの検索が一瞬で終わります。 HDDナビの時は音声がおばさんぽかったのですが、こちらの機種はPSPで使用していたナビ（みんなのナビ）と同じ音声で聞き取りやすいです。 ただ、他にトヨタ車を所有しており、その純正ナビ音声の方が親しみはあります。 【画面表示】 ステータスバーは上側に表示よりも下側に表示してくれた方がありがたいですね。 変えられるといいのですが。 【AV機能】 音質はカロッツェリアとケンウッドに取られがちですが、及第点というところでしょうか。 純正スピーカーを使わずにカロッツェリアのスピーカーを入れていますが、音に色づけされていない分、EQでちょびっといじるだけで車のオーディオとしては満足です。（コスパを考えて） SDカードにハイレゾ音源を入れておけばそのまま再生ができるので、それも満足しています。 強いて言えば、音楽再生の画面でハイレゾならハイレゾ（FLACの24bit　何kHz）と表示してくれるとありがたいですが。 【拡張性】 CDを入れて取得できない分のデータベースはスマホをAPとして通信すれば楽曲データが取得できるのでありがたい。 ブルートゥースや、別売だがUSB/iPod用のケーブルを使えるので問題は無い。 【総評】 3年のうち1回データ更新が可能なHA01と更新特典がないHE01だが、HA01とHE01は機能は全く同じで、5千円の差しかないのでHA01をおすすめします。 アップデートプログラムで細かい機能のチューニングができるようになると助かります。

【デザイン】 無駄なところが無く、いたって無難なデザインです。 【操作性】 今までの、パナソニック製メモリー（ハードディスク）ナビと操作性が変わりました。 使い方がところどころ変わった分、慣れるまで時間が掛かりました。 慣れてしまえば、別段問題はありません。 【ナビ性能】 パナソニック製品らしく、旧製品より問題点が解消されている感じです。 ただ、私はその無駄な部分（例えば、車の表示の三角や車型にする機能など）が気に入っていたので、とても残念に思いました。 【画面表示】 ゼンリンの地図になったせいか、地図の詳細度が上がり綺麗な表示になったのですが、以前の様に大きく表示できなくなり、全体的に安物ナビになったように感じます。 【AV機能】 とても充実しています。 ただ音を重視するなら、スピーカーを変えたり、４スピーカーや６スピーカーに変えた方が遥かに効果が上がります。 【拡張性】 Bluetoothなどにつなげる機能があるので、旧製品よりBluetoothのバージョンが上がった分、拡張性は増している上、トラブルも減りました。 【総評】 全体的には安物になってきた感じがします。 私的には、2年前の機種の方が高級品（無駄な機能がたくさん搭載されているので！）に感じます。 オススメは、値段も安い旧製品です。 在庫があればですが・・・？！

値段的には頑張っている方だとは思うのですが 以下だけは改善しないと話にならない、他の彩速ナビも同様だとしたら尚更。 1）漢字入力の酷さ 入力画面における漢字入力は入力候補が酷すぎて使い物にならない。 名称による目的地検索は時間が掛かりすぎるうえストレスがMAXなのでスマホで検索した電話番号か住所で目的地を設定している。 2）音声認識 音楽聞いていると歌に反応して音声認識が頻繁に起動する．．． 認識の悪さも酷すぎて使い物にならない なので設定で音声起動をオフにしている。 3）現在地の地点登録が直にできない。 マップを動かさないと「登録」が表示されない。 これに気づくまでに相当時間が掛かった。 ソフトウェアアップデートで絶対に対応してほしい。 特に漢字入力はナビとして致命的ですね。

【前モデルとの違い】 大きくは音声操作ができるようになったところ。 アレクサやSiriように話しかけるだけでいろんな操作ができるようになっている。 【デザイン】 ほとんど変わってはないが右側に大きな物理ボタンがあるのは手探りでも使いやすい。 【ナビ性能】 視聴のためコメントせず。 【画面表示】 こちらもほとんど変わってないが、横から見ると画面が少し白くなるのが気になった。 【AV機能】 彩速ナビだけあり音はいい。 予算が許せばスピーカー交換やウーハー増設でさらに良くなると思う。 【拡張性】 ケンウッドオリジナルのドラレコやミラレコと連携することができる。 【総評】 操作性や音質ともに十分だと思うが、上のMグレードも値段がかなり下がってきてるので、無料地図更新が1年短くはなるが比べてみるのもいいと思います。

20年以上使い続けていたAVIC-ZH9MDがホラー映画の悲鳴のような異音を発するようになり遂にお亡くなりとなったため色々と検討した結果、この製品を購入しました。CarPlay対応のディスプレイオーディオも検討したのですがナビゲーションとしての能力は専用機に一日の長があると感じての選択です。当然のことながらAVIC-ZH9MDと比べて液晶の視認性や解像度は抜群です。楽ナビとなったためツインビュー表示はできませんが、そこは価格とのトレードオフと割り切っています。音楽についてはBluetoothでiPhoneと接続する事で色々な音源を選択できて快適です。1つ難点を挙げるとするとタッチパネル操作をするつもりが、液晶画面の下に配置されている本体の物理ボタンを触ってしまい誤動作となる点です。

【デザイン】 普通です。特に言えることはありません。 【操作性】 タッチ感度は全く悪くありません。 ただUIを考えた開発担当は何を考えて こんなのにしたんでしょうか？ 【ナビ性能】 めったに使わないのであればよし程度ですが 特に不満はありません。 【画面表示】 明るくキレイなのですが どこに何の表示があるのか 分かりにくいです。 とにかく直感的ではありません。 【AV機能】 ここには昔から不満はありません。 変わらず無難な音を出してくれます。 これでいいです。 【拡張性】 今時の拡張性はありますが ばあちゃんの車なので 必要ありませんでした。 【総評】 各メーカーが撤退していく中 がんんばってくれてるパイオニアです。 文句はいっちゃいけないと思いつつ 今風のUIを強く求めます。 がんばれパイオニア！