ハイレゾのカーナビ 人気売れ筋ランキング 2ページ目

まだ全ての機能を使いこなせてないですが今のところ問題なしです。

【デザイン】 見た目はとても良いです。 【操作性】 タッチパネルの感度（？）があまり良くない。何度も押さないと反応してくれないことがある。設定もオジサンには少々分かり辛いです。昔の機種の使い方に慣れているからですかね。 【ナビ性能】 ゼンリン地図以前のパナのナビより良くなっていますね。 【画面表示】 表示の美しさは文句ありません。 でも、左端に表示される目的地までの距離や時間などの文字が小さくて見えません。 もう少し大きく表示できれば老眼のおっさんでも楽に見えるようになるかも。。 【AV機能】 Youtubeが見れるようになったのでこの機種を購入しました。 まだ慣れないので、諸々の設定が少々煩わしい。 【拡張性】 【総評】 純正Dオプションナビのバックカメラの映りが悪くなり、カメラそのものではなくナビ画面のコントラスト表現が悪くなったと判断した為、Youtubeの件もあって購入＆セルフ交換に至りました。 ナビそのものは家族の車、自身用の過去車でも数機種使用していた実績あるメーカーでしたので何の不安もありませんでした。当然使用感も問題はありません。 ナビそのものの問題ではありませんが、純正ナビから換装する場合はETC車載器やドラレコなどの電源が純正ナビ側から出ている場合が殆どのようで、ETCやラジオアンテナなど「要変換」な電源線・信号線の情報を得るのに多少時間を要しました。ただ、以前の車のようにナビ裏にスペースの余裕が無い訳ではないし、市販の変換コネクターケーブルも豊富に用意されているので換装自体は多少経験がある方であればそれほど大変ではないですね。今年はお盆休みが長かったので、余裕をもって作業出来ました。 因みにバックカメラの映りですが、予想通り問題はナビ画面の方でして純正カメラをそのまま使って当ナビに接続したところとても綺麗に映っています。作戦成功！と言った処です。 それからナビ自体はネット購入だったのですが、変換ケーブルを購入に行った際、それだけの購入だったにも拘らずこちらからの質問に嫌な顔もされず懇切丁寧に調べて答えて頂いたイエローハットのお店の方にこの場をお借りしてお礼申し上げます。ありがとうございました。

【デザイン】　見た目純正にみえる」 【操作性】　　安定している操作 【ナビ性能】　グレードによるがこれで十分 【画面表示】　みやすい 【AV機能】　つかいやすい 【拡張性】　幅広く使える 【総評】　　オーソドックスが一番

【デザイン】気にしない 【操作性】今まで楽ナビだったのでまだ慣れない 　　　　　 【ナビ性能】普通 【画面表示】きれいです　文句なし 【AV機能】テレビからＤＶＤなどの視聴に一発で切り替えられない(設定で直るかも） 　　　　　交差点が近づくと勝手に音声が小さくなる(設定で直るかも） 【拡張性】普通では？ 【総評】高かったけど買った甲斐がありました

CN-F1X10GDとの違いはディスプレイのみ。 　　※GD/BGDは有機EL、こちらは液晶。また、F1D9GDはベゼルが太い。 ただ、素人の私では店頭比較しても画像の違いが分からんくらい、こちらも綺麗に描画されてます。 なのでフローティングナビが欲しいなら、こちらでいいんじゃないですかね？ 一応、真面目にレビューを。 ◎フローティングなだけあり、運転席と距離が近い 　見やすいだけじゃなく、操作パネルまで距離が近いのがありがたい。 　一番の目的がコレなので、多機能・他機能はおまけだと思っている。 ◎道路案内（特に交差点の案内）は分かりやすい。 　右折は次なの？次の次なの？？ってのが視覚的に分かりやすく工夫されている。 　 〇携帯電話をBluetooth登録しておけば、忘れてしまったときに注意アナウンスがされる。 　ただし超機械音声なので、そこの定型文は人間様の音声にしてよ、と思う。 △十字方向にしか傾かないので、運転席側に傾けると斜めになる。 △電源を入れる（エンジンをかける）と、毎回トップ画面に警告が表示される。 　「OK」を押すか、１０秒放置で消える。設定で消せない。 △トップ画面のカスタマイズですでに項目が埋まっていると別画面間でアイコン（ショートカット）が移動できない。アイコンを削除して空きスペースを作って→別画面から移動して→削除したアイコンが必要なら再度設定。頻繁にカスタマイズするわけではないけど面倒くさい。 ×結構、指紋が残る。停車時に画面が真っ暗になると結構目立つ。 ×ジャンル選択で飲食店などは有名店を「優先的に」列挙してくれるが片田舎にはそんな店は一軒もない。その他店舗が一番下にスクロールしないと出てこないって何を考えているのか？店名が分かっていれば名称検索でも出せるだろうに。 　　この近くでラーメン屋ないかあ？→ジャンル検索→ラーメン→有名店舗一覧表示→「えっ？こんなに近くに山頭火があるの？？」→選択→ないってさ。。。 　フリックですぐに一番下まで移動できるけど、それでもストレスがね。 ×当然ながらバックカメラで出るガイドラインの調整は自分でやることになる。 　ガイドラインの調整中にバックカメラ映像が表示されないので、微調整が難しい。

【デザイン】ハイエースワゴンGLにバッチリマッチしており気に入っております！ 【操作性】音声操作は時々反応してくれないこともあるので90点、タッチ操作は直感的で困ることは少ないです！ 【ナビ性能】おおむね良好、どの角曲がるのかをピンポイントで指示してくれるのがありがたい。曲がり道ではその次に曲がる方向も教えてくれるのも地味に便利です。意味不明な遠回りや細い道へ案内されることは少ないような気がします。 【画面表示・AV機能・拡張性】今のところ多機能で困ったことはなく良いと思う。 【総評】それなりに高額なんですが満足感は高いです！

【デザイン】 とにかく大きなナビが欲しくてこれにたどり着いた。枠をはめだしてまで11インチに拘って商品化したAlpineには拍手！ 【操作性】 画面タッチの反応が素晴らしい。ストレスフリー。 画面が大きいからアイコンも大きい。なのでミスがない。 音声操作も想像以上に良い。進化してるんですね。 【ナビ性能】 ナビとしての性能はまだ分かりません。まだ知った道しか通ってないので。でもナビがイマイチだったとしても簡単にApplePlay(CarPlay) に切り替えて携帯の地図を映し出す事ができるので問題ないでしょう。 【画面表示】 非常にクリアーで綺麗でアイコン等も分かりやすく、大満足。 【AV機能】 色んな機器を連携できるし、HDMI もあるからなんの問題もない 【拡張性】 ドラレコ、スピーカー、ETC、フロント、サイドカメラをすべてALPINEにしたので、全部簡単にナビ画面で確認できます。 最高です。走行中でも「ドライブレコーダー」って言えば切り替わって前後の映像が見れるし、車種別プリセットでスピーカーなど簡単に設定できるし、「フロントカメラ」「サイドカメラ」って言えば瞬時にカメラ画像に変わるし。最高すぎます。 【総評】 大きすぎて送風口を塞ぎます。でも、取り付けたプラドはシートクーラーも付いているし、むしろ風が直接当たらなくなるので良いです。画面が大きいはいいし、実は画面がちょっと手前にくる分、運転していると光が気になりません。本来の埋め込み位置だったら運転していて視界にしっかり入るでしょうけど、安全に運転したければちょっと見にくい位置にくるこの飛び出たナビの方がいいかもしれない。

使い始めて1年半ですが、画面がキレイで、サクサク動きます。オーディオレスで納車して、業者に安く取り付けしてもらいました。 後、音が良いです（accに対応しているのが良いです）。色々サウンド設定を変えられるので、自分好みの設定にして、楽しんでいます。 ナビ機能は、普通に使えているので、特に不満は無しです。地図の更新をできるのはありがたい。

【デザイン】 　オーソドックスなデザインで気に入っています。 【操作性】 　直観的に使えるので、はじめてでも困るようなことはありません。 【ナビ性能】 　これまで純正のふるいナビで、新しい道路に対応していなかたので、時々困っていましたが、新しいので、最近の道路にも対応していて満足です。 【画面表示】 　これまで純正のふるいナビで、画面が見えにくい状態となっていましたが、このなびに交換してとても見やすくなり、良かったと思います。 【AV機能】 　ブルートゥースで携帯の音楽も再生できて、通話も問題なくできるので、これで十分です。 【拡張性】 　特に拡張したいとおもっていないので、必要ありません。 【総評】 　ようやく新しいナビに替えてとても満足できるものだったので、大変よかったです。 　ナビが古くなった人にはお勧めできると思います。

数年前から迷い迷って購入！ �Vから�Wの変更点は地図意外無し ナビ性能はサイバーナビを使ったら他のメーカーは使えない位正確。 音質向上を謳ってるが、違いがわからない。

今回純正ナビが故障したので購入しました。 大画面でYouTubeをみれるのが気にいっています。操作は、いつものスマートフォンと同じく、直感フリック＆タップできるというふれこみのとおり操作性には満足しています。 こちらからの指示で、外部サーバーと接続し、カーナビ本体に収録されていない情報の検索できる「フリーワード音声検索」はとても便利でよくつかってます。操作が簡単で郵便番号伝えるだけで目的地に行ける安心感がこの価格で手に入るなら満足ですね。

機能が沢山ありすぎて、なかなか使いこなせない。時間がたてば慣れてくると思います。 マニュアルを読んで理解した処はとてもいいです。

取付先: スズキ・ジムニー (2023年式 軽の方) 車の買い換えに伴ってナビを新調。 以前乗ってた車では同社製のMDV-L403を使用。 大きな不満を感じなかったのと (小さい不満はいくらもあった) 他社含めたナビ見てて消去法でさっ引いてたら 本製品になった感じです。 ・消去法の基準 1. 嫌いなメーカーはまず省く 2. 国内メーカー 3. (そんなに) 高くない 1で松下とデンソー(どっちの会社もナビは嫌い)、 2でパイオニア、3でアルパインが消えるので、 Kenwoodの廉価機しか選択肢に残らないのが実情。 厳正な検討の結果、誠に残念ではございますが、 今回は採用を見送らせていただく結果となりました。 他社および他製品の、今後のご健勝をお祈り致します。 以前と同様ド底辺のでいいかなと思ってたところ、 車両側のパネル幅が200mmだからその分空くよ、 と指摘を受け、じゃあコレ(本製品) で、という感じです。 装着する車が近場でウロウロするだけなので 経路検索や案内というナビ本来の機能はあまり使わない。 用途としてはないと不安になるので地図表示と、 音楽を流せればいいかなというところです。 経路検索や案内は今のところ未使用です。 【総評】 ☆4 消去法の基準でさっ引いた結果とはいえ、 大きな不満があるわけではないです。 ただ、以前のと同様に細かい不満はあります。 とはいえ言い出したらキリないので、 まぁ大きな不満がなければいいのかなと。 個別の評価は☆3を標準として○×で上下させてるだけなので ☆3だから不満とか、☆5だから完璧というわけではないです。 【デザイン】 ☆3 前に使ってたMDV-L403と似た感じで見慣れたもの。 質感が悪いわけではないが、高級感があるわけでもない。 (といっても画面開かなければほぼ縁だけだが) 【操作性】 ☆4 ○: 速い (当社比) △: 地点登録に「現在地」が見当たらない 以前使ってたのがド底辺モデルだったせいか、 単に新しくなって性能が上がってるせいか、 以前のものより操作感はキビキビしてます。 自宅登録しようとして気付いたのは 「現在地を登録する」が見当たらないこと。 まぁ使う状況はかなり限定されますけど…… 【ナビ性能】 無評価 地図が表示されてないと不安だからナビにしただけで 遠くても片道20km程度で使う機会はまずないです。 いずれ使う機会はあるかもしれないが…… (そして買って半年以上経った今も、経路案内未使用) 【画面表示】 ☆2 ○: 良し悪しだけでいえば一応良い部類 ×: 液晶表面がグレア ×: スマホリンク部分の非表示ができない 表示の綺麗さで普通という言い方不可なら良い部類。 但し、液晶の解像度は高くない。 ただ、以前使ってたド底辺の液晶表面がアンチグレアで、 本機種がグレアになって少し違和感がある。 グレードによるものか、世代によるものかは不明。 そして手の跡や埃がすっごい目立つ。 地図のみでなく、オーディオの曲情報等が出る Home画面では、スマホリンク表示が消せない。 みんながみんなスマホ繋ぐと思うなよ? 【AV機能】 ☆2 ×: USBメモリやSDでプレイリストが使用できない △: ALAC非対応 プレイリスト非対応をマイナスにしてるけど、 社外ナビで使えるのが今はないような気がする。 (知ってる範囲ではマツコネや、BMW iDrive辺りは使える) ALAC非対応は、買って暫く経ってから判明。 ギャップレス再生したいなと思ってたので (ライブ盤とかの曲間ギャップが気になってた) 手持ちの音源を全部ハイレゾ化しようとしたら、 家庭内のDLNA機器は全てALACに対応してたものの、 車載オーディオ全てALAC非対応という事態が。 ※こちらの事情※ 普段CDからiTunesでWaveで取り込みMP3でエンコード。 最初はWaveでもいいかなと思ってたら、 iTunesはWaveにタグ入らない仕様で真っ白けっけ。 (iTunes上ではタグ入ってるかのような挙動で気付かず) そしてiTunesはFLACへのエンコード非対応。 うん万曲の真っ白Waveファイルをどうしたもんか…… (真っ白タグのWaveでも、不思議とiTunes上では ALACやMP3へエンコードしたらタグが入る) 【拡張性】 ☆4 ○: 同社製ドラレコや、ETCとの連動機能あり 同社製のドラレコは使ってないので不明。 (ミラー型のを考えたが、同社のはバンド固定が嫌) ETCは今年のキャッシュバック始まったら検討かなと。 その頃なら意味不明な新車不可縛りも消えてるし。 ただ、普段高速乗るなら普通車なので、 この車でETC使う状況は殆どないかなと……

2026.8.1 あくまでリミテッドのレビューです。 聞き比べたことがないのでリミテッドを選ぶメリットはイマイチわかりませんが後悔ない最高の買い物でした。 スピーカーはもう変えなくてもいいかなって思ってます。凝りだすとキリがない気がして。笑 スピーカーやるくらいならもう追加でアウターバッフル作成してエンクロージャーどうにかしないと大した満足感も得られないかなぁって感覚です。 操作感に関してはまだ。 取説見た感じでは楽そうかな、と思ってますが、、どうでしょうか。 個人的には感覚的に操作しても分かりにくいので素直に取説見たほうがよさそうです。

【デザイン】とても良い。とても大きく感じる。モニターが上下左右調整できるのが特に良い。 　　　　　　ストラーダCN-F1Dからの更新のため、すぐ馴染む 【操作性】　あともう少し　ストラーダ特有の操作性センス 　　　　　　タッチパネルとモニター上部のボタンの位置ずれが微妙 【ナビ性能】F1Dからかなり進歩して使いやすい。 【画面表示】慣れると見やすい。 【AV機能】パナ最後のブルーレイ搭載が欲しかったので満足 【拡張性】ETC2.0とドラレコ　ナビ連動を揃えたかったので満足 【総評】新旧ストラーダの配線コネクターが、共通のため交換が短時間で終了。 　　　　音質は、ロバの耳なので満足しています。

プリウス５０系 最高に良い ブルーレイ途中再生できます　エンジン切ってまた次にエンジン 掛けても　同じ場所入り再生可能です 続きを見れます 画面　美しい　日中も夜も　ありえないくらい綺麗 逆光反射はゼロ　皆無です　くっきり 振動　ブレもなく　しっかりです

【デザイン】 可もなく負荷もなく無難なデザイン 【操作性】 ハッキリ言って悪いです 特に地点登録方法は、もっと解りやすくして欲しいです。 【ナビ性能】 悪くないです 【画面表示】 画面もキレイで文句なし 【AV機能】 一通りやりたい事は、できるので問題なし 【拡張性】 特に問題ないです。 【総評】 買って良かったと思いますが 肝心な操作性は、難あり 慣れれば問題ないと思いますが GoogleMAPと比較すると行きたい場所の設定に 時間が掛かります。

【デザイン】この画面の大きさは圧巻です。デザイン的にもかっこよく、申し分ないですね。ただし、1点のみ、画面の傾斜角(?)の調整ができるのですが、どうも「これって逆の傾斜じゃね？」って思っています。ホンダのGathersなんかと比べると、傾斜角の設定は今後変更してもらいたい部分です。そんな理由で星マイナス1 【操作性】画面が大きいだけあって、操作性はとても良いです。しかし、♪マークや☆などの絵文字的な表示が多く、覚えるまでに若干の慣れが必要。 【ナビ性能】これも直感的な操作が可能で、迷うことなく使うことができます、自分的には、立ち寄り地点の順位の番号付けがちょっぴり使いにくいです。また、ETCユニットをHCE-B120Vを選択したので、道路上の光ビーコン(VICS)や信号情報活用運転システム(TSPS)が使用できるのは非常に大きいです。うっかりしてても、赤信号があと何秒くらい続くのか、信号が青に変わったことを伝えてくれるシステムが使えるので非常に便利です。 【画面表示】全体的にもっさいりとした動きです。もう少し機敏に動いてくれると操作しやすいのですが、処理能力の関係なのかスワイプしてもなかなか動いてくれず、少し遅れて画面がついてくる感じです。これにも慣れが必要ですね。 【AV機能】ほとんどiPhoneをつないで音楽再生していますが、複数のiPhone(ペアリング端末)の切り替えがちょっと厄介です。接続の仕方が悪いのかもしれませんが、別の端末に切り替えるときに、現在接続されている端末をいったん切断してからじゃないと次の端末にうまくつながりません。 【拡張性】デリカのカタログに載っている機器ではありますが、ハンドルのカメラ視点切り替えスイッチは使えません。せっかく純正並みに取り扱われているのだから、そのくらいは何とかすればよかったのにと思います。カメラ接続も、ALPINE純正のカメラ群であれば使える機能が、デリカ装備のカメラでは使えなかったりと、機能縮小している部分もあり、もう少し工夫してほしかった部分です。 【総評】総じて満足しています。なんといっても純正では使えないAppleCarPlayやAndoroidAutoが使えるというのは大きなメリットです。使っていてやはり気になるのはカメラ関係と、ハンドルにあるボタンが本来の動作を与えられていないものがあるというのがマイナス要因ですね。しかし、欲を言えばと厳しいことも書きましたが、見やすい画面と通常使用に関してはまったくもって不満はないです。

【デザイン】純正以上のフィット感 【操作性】レビュー時点でステアリングリモコン非対応 【ナビ性能】デジマルパッケージはGoogleナビで使いづらいが、こちらは従来ナビ同様に使用感抜群 【画面表示】大きく見やすい 【総評】BIGXで大正解

ダイハツハイゼットトラックジャンボ、フル装備最高ランク車両に2020年2月納車時前取付て頂きました ディーラーのナビセットはいくつかありますがどれもコスパ悪いので無視 でディーラー担当に取り付けて頂くことに まことに親切な営業さんはメカ出身でベテランでした ディーラー取付が良いものだけオプションでセットして コスパ悪いものは他で買い取付のみ頼みました ディーラー店長さんいわく整備上がりのベテランを担当に付けますと言われました 店長は担当出来ないそうです いろいろと親切にAmazonや電気店で購入した装備を取り付けてただ来ました ダイハツハイゼットトラックは3台目で 今まで乗っていたのは4 で品物の感想はと 誠に気に入っております 満足度最高です価格からしてこれだけの性能はお見事です デザインは私にとってぴったり決まりましたので大変素晴らしいとおもっております 操作性はいちよう一般的に操作は普通に行えますので良好です ナビ性能は素早く動作しますよもたもたしてません 道、間違えるとすぐにナビは新ルート表示します 画面表示が面白いですいろいろな表示のしかたがあって楽しい AV機能は私にとっては必要十分です スピーカーをグレードあっぷして交換してありますがなかなかいい音します 軽トラックで聞ける音質を遥かに超えてます SDカードに入れた音楽を聴いてます 拡張性について私がとても満足している点は電話が掛かってくると手ぶらでトークが出来る事です たいへん便利ですよー　これって 更にシガー電源を余分一個付けておきました何かに将来使うためです 参考になるかどうか 私の車両経歴を参考にするとお役にたてるとおもわれます 輸入車はベンツ4台、BMW、モーガン、アメ車数種、フィアット、他いろいろ　 キャンピングカー、6台目、バイク、原付からハーレー迄 重機、トラクター、トラックと50年以上乗り物と一緒です 現在はキャンピンクカー、ハリアーハイブリット、この軽トラの３台

中古車を購入すると、純正のカーナビが付いていましたが 最低限のことしかできないナビだったので、このナビに新調しました。 また、今どきbluetoothが搭載されていないのは使い勝手が悪かったので このナビにしました。 日産のナビMS110Aという機種とSANYOのポータブルナビも 過去に使っていたので比較できたらなと思います。 【デザイン】 青に光るパネルがかっこいいと思います。 【操作性】 最初は戸惑いましたが、慣れれば使える範囲だと思います。 物理ボタンもあり、素早く機能を切り替えることができますので使いやすいです。 【ナビ性能】 目的地の検索がやりにくいと思います。 近くの商業施設を検索しようとしたら、ヒットしなかったり 明らかに遠すぎる場所を候補に出してきたりします。 以前使っていたナビでも、東京にいて青森のコンビニは さすがに表示しなかったので改善してほしいなと思います。 完全一致じゃないと候補に出てこないのも難点ですね。 ただ、案内は正確なのでいいと思います。 【画面表示】 フルセグ搭載ですのでとてもきれいに表示できます。 表示の粗さは感じないです。 【AV機能】 bluetooth搭載で使いやすいです。音も純正ナビでは音割れしていたものが このナビではきれいに再生できます。イコライザーをいじって 自分好みの音質に調整できるのもいいですね。 【拡張性】 USBの接続にも対応しているので拡張性は悪くないと思います。 bluetoothも付いているので無線で高音質な音楽を流せるのは とても有り難いです。 【総評】 AV機能に特化したナビなのかなと思います。 ただ、ナビにおいてよく使う機能は道案内よりAV機能だと思いますので コンセプトとしては悪くないと思います。 私の求めていたレベルは超えているのでいい商品だと思います。

初めて使いましたが、操作がしやすいです 表示もとても見やすいし、購入して良かったです

【デザイン】きれいで良い。 【操作性】電源スイッチがない。切る方法は自動車のキーをACCからLOOK（OFF）にする。他は良い。 【ナビ性能】良いと思います。 【画面表示】明るさのレベル操作がありますが、全体的に明るすぎるような気がします。 【AV機能】地上デジタル、FM放送（ワイドFM対応）、AMラジオ、プリセット局数が多くて良い。 【拡張性】ドライブレコーダー、ETC2.0、いろいろ対応あり。 【総評】100点満点で、だいたい70点。

KENWOODは色が変わるから夜が綺麗。地図自体はPanasonicが立体感あっていいけど、AVはやはりKENWOODが垢抜けてる。今はフローティングタイプもあるけどあれはパネルの角度変えるとき手動、見た目の後付け感が残念。最新型はアップルカープレイ対応だけどあれは要らない機能。ナビと繋ぐ必要がない。

以前までカロのナビを7年ほど使っていました、今回新車に変えたのでケンウッドにしてみようと購入してみました、取り付けはディーラーでお願いしました。 使用感はとても良いです、カロと比べてタッチパネルの動きがかなり良いです、最新iPhoneのようなサクサク感はありませんが以前のカロと比べると全然サクサクです。 あと携帯とのBluetooth接続がとても簡単でした。カロはこの作業がどうしようもないくらい酷くて・・・毎回設定し直したり、自動接続モードが作動するもののその場に無い端末を永遠探し続けたり（その間操作できない）正直言って酷い物でした。それに比べるとケンウッドの接続し易さは最高です、ストレスを全く感じることなく自動で繋げてくれます。 ナビの性能はあまり良く無いとの他の方のレビューで見かけるのですが自分はあまり遠出しないので今のところ良し悪しは分かりませんが、カロにはなかった一旦停止ポイント手前での知らせはとても役に立ってます。 あとカロと比べて地図の更新料が安いのはかなりよいです（年会費の事） あと音響関連の細かな設定などはさすがケンウッドだなと、音もかなり良いと思います。 色々良いところがありますが1番良かったのはこの性能でこの価格というところ！以前使ってたカロは20万くらいしたのにこのケンウッドナビは8万円台で購入できました、さらにキャッシュバックキャンペーンもやっていたので実質さらに安いです。とても気に入って使っています、毎回車に乗るのが楽しいです。 お値段以上ケンウッドですね( ^ω^ )

購入した中古車に古いナビ(10年くらい前のもの)が付いていて、地図も更新されておらず、地図更新を迷っていたところで本機が8万円台になっていたので買い換えました。 購入時点で無料地図更新期間が1年弱残っており、docomo in Car Connectの1年間無償利用も利用可能でした。 【デザイン】 スマートフォンのようにシンプルでスッキリしており、外光が反射するデメリットはあるものの、表面の光沢が見た目をリッチにしてる感じがします。 ただ、ワイドモデルなのに左右のワイドの領域は何も使われていないベゼルなので、このスペースを生かしたプラスアルファが欲しかったです。 【操作性】 スマートフォンのような操作性で反応も悪くないので使いにくいわけではないのですが、個人的には音量や現在地などの基本操作ボタンは物理的に存在した方が好きです。 スマートコントローラーはBluetoothで接続されるため設置場所に困ることがなく、操作系もシンプルでとても使いやすいです。ステアリングスイッチよりも使いやすい印象です。 スマートコントローラーが本機の一番のお気に入りポイントです。 【ナビ性能】 以前使っていたサイバーナビはHDDだったので、本機は流石にルート検索やリルートが速いです。 長らくサイバーナビを使っていたので、違和感もなく使いやすいです。 【画面表示】 地図の拡大縮小やスワイプによる移動もスマフォほどではありませんが十分スムーズです。 以前のサイバーナビ(HDD)と比べると、地図表示自体のコントラストが上がっていて、道路や文字列が見やすくなっています。 【AV機能】 さすがサイバーナビ史上最高音質を謳うだけあって、透き通るような素晴らしい音質だと思います。 また、相変わらずAUTO TA&EQ機能が便利です。ただ、測定用マイクが別売りなのは納得できません。 せっかく音質が良いのにBluetooth接続の対応プロファイルがAAC/SBCなので、Amazon Music HDが生かせず残念です。さらにAAC接続はスマフォ(Xperia 1 V)と相性が悪いようで、時々音質がAMラジオ並になる時があります。 【拡張性】 ハード的な拡張性は十分なのですが、今どきApple CarPlayやAndroid Autoに対応していないのは少し残念です。 【総評】 音質、基本性能や通信機能などに大変満足しています。 ただ、致命的な問題を抱えており、SDカードを挿入後、ナビ起動時にSDカードの読込に失敗するとナビ自体が起動しなくなる場合があります。この状態に陥ると画面を開くことすらできないため、SDカードも抜くことができず基本的には修理に出すことになります。 音楽ファイルや動画ファイルもUSBメモリーで代用は可能ですが、SDカード利用を前提とする場合は注意が必要です。

【デザイン】 　いや、横長の長方形 　180ｍｍと200ｍｍは枠の違いだけにしか思われない、スペーサーが一体化してる感じ 【操作性】 　ちょっと微妙、リモコンないと紛らわしいところがある 　速さに関してはやはりカロッツェリアです 　操作感が心地良いメーカーは他にある 【ナビ性能】 　ルートとか好みの部分もあるだろうが良い。ってか慣れているからか他のナビに違和感がある 【画面表示】 　新しさゆえにそれなりかと思います 　まぁ最新モデルですので旧モデルより悪いって事はさすがに… 　明るさの切り替えがセンサー式だったら良いなぁって勝手に思っています 　日中にライト点灯すると画面が真っ暗になってしまう、まぁ雪国じゃなければ需要ないですかね 【AV機能】 　今となっては内蔵DSP、でもしかです 　音響機能は最強らしい、良いとは思うが前モデルと比較出来るほど裕福ではないので悪しからず　 【拡張性】 　4chとサブウーハープリアウトがあります、これ意外とない。　 　携帯電話や自宅の機器等あれこれ使えるようですが、興味なくてすみません。　 【総評】 　8年ほど前のサイバーナビからの買い替えですが総じて満足しています 　ルート案内が自分の感性にあっている、DSPの設定項目が多い 　地図更新が安価でお手軽そして更新のサポート期間が長いと思われる 　前の機種は2015年モデルでしたが最新の地図データ提供して貰えてました 　決め手はこの辺ですかね 　操作速度、音響性能、通信の安定度、全てにおいてこれまでの機種とは比較にならないほど良い 　あくまで912シリーズ以外からの買い替え 　そう言えば内蔵のYouTube、検索が遅いような気がします 　再生が途切れたりしないから電波が弱い訳ではなさそうですが…

使い始めて1年が経過しました。9インチということで見やすくて助かっています。目的地への案内は普通以上という感じでしょうか。私は音楽が好きなので音質重視でこのナビを選びました。スピーカーを純正から交換すると途端にグレードアップしました。純正スピーカーではそれほどいい音質という感じはありません。録音も出来るのですが、PCでファイルを整理してからSDカードにコピーした方がいいと思います。 バックカメラはアルパインのものを使ってますが、ステアリング切れ角に応じたラインが動くタイプが使用出来て分かりやすいと思います。とても気に入ってて買って満足しています。

ビッグX最新モデルです。22年モデルは21年モデルと中身は同じですが、地図が1年分新しくなっており、更新期間も1年延びます。昨年12月頃から22年モデルに変わっていますが、昨年モデルの長期在庫品もまだ売っている可能性もあります。 外箱に22年モデルとステッカーが貼ってあるのでよく確認して買われてください。 【デザイン】 全体には格好いいデザインです。フローティングナビは下部のスイッチもタッチ式ですが本機は物理スイッチなので確実に押せてストレスがありません。 UIのデザインはとにかく文字や配色がとてもきれいで品位感が高いですが、全体に文字やアイコンが大きすぎるので、もう少し小さい文字の選択肢も用意してもらいたいところです。 【操作性】 ボイスコントロールが高確率で決まるので、とても使い勝手がいいです。キーワードも適宜表示されるので、覚えてなくても大丈夫です。画面表示もシアンの文字色のものはボイスコントロールの意味なので、そのまま書いてある通り「拡大表示」とか読んでしゃべればよいのでとてもよく考えられていますね。 地図の操作速度はサクサクではなくちょっともっさりしています。ケンウッドやパナソニック最新機とくらべると指の操作から一拍遅れて表示がついてくる感じですね。パイオニアとくらべるとあっちも表示終わるまで不感帯が生じるのでどっこいどっこいですね。 【ナビ性能】 今までパイオニア、パナソニック、アルパイン、ケンウッドと使用経験がありますが、それらと比べて特に大きな問題はありません。曲がる場所などの案内などは十分実用的で懇切丁寧な部類です。 一点問題があるとすると、一見とても詳細感のある綺麗な地図なのに、3m前後以下の道路が省略されているので、住所検索しても道のないところが出てくることがちょくちょくありました。都市部でもあるので、これはイマイチです。道がない場所には当然のことながらdoor to doorの案内はできません。 【画面表示】 ナビ画面もTV画面もとても精細感の高い超絶クリアなdot by dot表示です。 TV画面は2画面表示で縮小してもとてもきれいです。画質面ではピカ一だと思います。バックライトが明るいので、夜間等では四隅の光漏れが見えることもあります。輝度を抑えめにした方がいいと思いますね。 【AV機能】 音質はautosoundで金賞取っただけのことはあってたいへん上々です。三菱のサウンドナビは超えたと思います。イコライザもパラメトリックになっているのでまあまあ詳細な補正が可能です。 アーチスト名やアルバム名の表示を押すとその階層にワンタッチで繊維出来て便利です。ただこれはファイルにID3タグをきっちりつけてないと思ったように動作しませんが。 【拡張性】 多くのカメラの入力に対応していたり、バックカメラの視点が変えられたり、carplayもandroidもalexaも全対応していてカーナビメーカーの中で間違いなく最先端と感じます。しかもcarplay中でもトンネル内でも表示が途切れません。アプリにもちゃんと車速情報が供給されています。 こういう外部アプリをカーナビ機能と混然一体動作させるのはなかなか苦労のある開発だったのではないかと思いますね。 【設置性】 メカ部は2DINなので、9型画面の2DIN純正取り付け口がついていれば問題なくフィットした取り付けができるでしょう。 【総評】 豊富な機能と画音質で当代ピカ一の総合力を持つナビだと思います。 地図の細い道路を省略せずに書いてほしいこと、フォルダ表示のアップダウンの使い勝手を上げることなどを要望に上げておきます。 あとは、地図操作のもっさり速度の改善ですね。

キャンピングカーに取り付けました。 レコーダーリンクが最大の決め手となりました。どこにいても自宅のレコーダーの映像が見られるのは最高です。 その他の機能も完璧に私の使い方にマッチしていました。

老眼の父が、DOPの7インチナビだと日差しの映り込みが酷く、全く見えないと言うので購入。 【デザイン】 フローティングタイプが嫌いじゃなければ、違和感もなく良いですね。 【操作性】 ストラーダやゴリラの操作に慣れているので、使い易いです。 【ナビ性能】 検索やリルートも速く、変な挙動もなく安定している。 【画面表示】 有機液晶と大画面の為日差しの映り込みも少なく、老眼の目でもはっきりと見えます。 【AV機能】 必要十分。 【拡張性】 ドラレコやETC2.0との連動機能は便利です。 ※コスパは良くありません。 【総評】 価格は正直高いが、現在手に入るナビの中では最高ですね。

車を買い換えたので購入。 以前のナビはメーカーオプションで地図が古いし更新費用も高くて不満だらけだったので、 社外品で検討していました。 9インチでカロッツェリアと悩みましたが、ケンウッドナビの更新費用の安さでこちらを選択。 （まだ新しいナビですが、そのうちMapFanClubの対象になると信じてます） 7インチ通常画質からの買い換えなので、とてもキレイになりました。 （ナビとは関係ないですが）ステアリングリモコンもメーカーオプションで付けてもらったので 使いやすさもぐんとアップしました。 これからどんどん使いこなしていこうと思います。

VOXYに元々付いていた7インチ用のパネルをヤスリで削り9インチ用に加工してみました。取り付けたところ機能的にも見た目も全く問題なし。 1万円以上する市販の専用パネルと比べ、見た目も操作性も（よりフラットなため）むしろ良いのではないかと思っています。