SDカードのカーナビ 人気売れ筋ランキング 4ページ目

15０系プラドに装着しています。まずハンズフリー通話ですがiphone同士だとハウリングしませんが、相手がandroidだと殆どハウリングして相手から「とても聞きにくい」と返されます。なので停車してこちらからハンズフリーを解除して掛け直す始末です。それと車内ではＤＶＤ映像を楽しんでいてエンジンを切りその後車外にてiphone音楽を別のBluetoothスピーカーで聞いたあと車内に戻りエンジンを掛けると勝手に音楽再生がされてしまいます。都度操作し直すのが面倒ですね

BIG-Xを単にナビと呼んでいいのか判らなくなりました。運転中のアミューズメント＆セフティーのサブプラットフォームかもしれません。 　 ナビはyahooナビで充分と考えていたので、アルファードの見積もり中に、DAでも良いと思っていましたが、androidオーディオでは、GoogleMAPしか使えない事、簡易ナビはあまりにしょぼい。安全第一に考えると、T-Conect SDナビゲーションシステム+リヤエンターテインメントシステム（フリップダウンモニター）+ナビ走行中解除キットを選ぶと、100諭吉になる事にもの凄く抵抗感がありました。色々ネットを検索してたどり着いたのがアルパイン。 　 アルパインスタイル横浜にて色々アドバイスを受けました。交換しにくいDAを着々と解析し、低価格を実現した交換キットをインストールするアルパインスタイル。《注意；コーナーカメラを付けるとシグネチャーイルミブレードはつかないようです。》 ドラレコや、セキュリティーの装着も考えていたし、純正オーディオのしょぼさ（外した純正SPを手に取りましたが、あまりに軽くてちゃちいです）も知っていたので、思い切ってアルパインスタイル横浜にて一式お願いすることにしました。 このプラットフォームの中心にいるのが、EX11NX2-AV-30 BIG-X。今は過剰ですが、安全第一でますます老化する運動神経を補う運転支援には重要な周囲の状況を的確に把握することが大切に感じました。車体廻りの状況を4つのカメラ映像が的確にしかも俊敏に、音声コントロール若しくはウインカー・センサー連動で映し出されてミスを抑止。アルパインスタイル横浜のデモカーでその作動に驚きを覚えました。１カ月ほど運転しましたが、『２つ目の信号を右折です』『次の信号…』と非常に判り易いナビゲーション。11インチの大きな画面だからこそ明確で判り易い割り込み式ナビ表示。 エンターテインメントを多種多様に前席と後席を個別にコントロールする機能。HDMI、USB、DVD、SDを前後で巧みにコントロールします。加えて、フリップダウンモニターの照明やプラズマクラスター、ETC2.0もGOOD　+あまり匂わないアロマ(笑)アレクサも使えて、ナビを見ず、触らず音声コントロールが秀逸です。フロント＆リヤスピーカー（リフトアップ仕様はフロントガラスに反射するので標準を選択）もデッドニング含んで交換し、専用にチューニングしたデータがインストールされて、音の定位もなかなかのもの。 1カ月点検時にディーラーの営業と一緒に音楽を視聴しましたが、明らかに純正オプションのJBLを超えていると思います（JBLの本当の実力はこんなもんじゃないですよ）。アルファードの基本の運転支援機能と連携して、とっても楽に穏やかに落ち着いて運転が楽しめますね??

2014年モデルをヴォクシーで取り付けて以来のビックXファンで、2021年にアルファードに乗り換えましたが、ビックXを付けたくてアルパインスタイルから納車。 画質、音質、使い易さ、拡張性は正当進化して、本当に良いナビなんですが、トヨタの使い物にならないＤＡ戦略で埋没してるのが本当に残念に思えます。 【デザイン】 バランスが取られた秀逸なデザイン。 迫力の大画面、美しいイルミネーション、素晴らしいです。 【操作性】 ボイスタッチ機能の搭載で、声での操作が可能になり、格段に操作性は向上してます。 【ナビ性能】 見やすい画面に分かりやすい捜索機能。 あと○個目の信号を左とかいうカウントダウン機能。 ボイスタッチで近くの○○(コンビニ等)などの検索が可能で、本当に使いやすいです。 【画面表示】 ディスプレイの解析度が高く、非常に画面が見やすい。 【AV機能】 前後をアルファード専用スピーカーに変換してますが、キレがある素晴らしい音質になります。 画質は物凄く綺麗で、感動してします。 弱点だったSDカードへの音源取り込みの互換性も、2019年モデルから改善されて、PC取り込みもナビ取り込みも両方とも同じカードに取り込めるようになってます。 【拡張性】 Amazon stick TVを繋ぎ、YouTubeや Amazonprime、Netflixに Abema TV等を見れますし、100wのコンセントを使用して、Switchの接続も可能です。 【総評】 現在考えられる最強ナビと思います?? ただ、トヨタのあまりに低品質かつ低拡張性なＤＡ戦略で、取り付けるハードルが格段に高くなり、埋没しつつあるのが大半残念な機種です。

【デザイン】 前車ヴォクシーがメーカーOPだったので、変えてみました。 いやかっこいいです。 【操作性】 まだ慣れてないので後ほど更新します。 【ナビ性能】 いいですねー。音声認識も5年前のメーカーOPとは段違いです。 【AV機能】 ファイヤースティック接続してAmazon prime見てます。 これまで帰省時とか遠出する時はDVDレンタルしていましたがめっちゃ便利になりました。

【デザイン】　車両側がピアノブラック調のパネルなので違和感が無い。 【操作性】　スイッチの出っ張りが邪魔くさい。画面の反応は良いです。 【ナビ性能】　良いと思う。 【画面表示】　ちと気になるのは地図画面に店舗名や会社名が表示されない。 　　　　　　　　　ＴＶは日中でも見やすい。 【総評】　フロントガラスはドラレコカメラ単体なのですっきりしています。ＷｉＦｉ環境ならナビが「お知らせ」で更新を知らせてくれる、ダウンロードも簡単で直ぐに完了する。正確に言うと地図の更新ではなくファイルの追加ですから地図のバージョン等は変わりません。本に例えるなら増刷ページを挟み込むという感じですね。ドラレコのフロント画像は合格レベルす。バックカメラはイクリプスなどのオプションカメラをお勧めします。自分は車両メーカー装着済みカメラでごまかしましたが画質が・・。ＡＶ機能のマイナスポイントはＣＤＲとかはＳＤカードに保存できない（著作権の問題？）。

ドラレコもついて画期的！できたらＵＳＢケーブルも標準装備にしてほしかったかな！イクリプスはＧＰＳアンテナもフィルムに内蔵されているのでダッシュボード上もスッキリ　ただ　フィルムとケーブルは別対のほうが作業しやすいと私は感じます

クラリオンのナビ（NX617、2017年6月発売）を使用してましたが、 地図更新もできず後継機種もないため、新古品を少し安く手に入れら れたので購入しました。 【デザイン】 180mmの2DINサイズ、一般的な黒色のボディでシンプルなデザインです 【操作性】 最近発売された機種ということでスマホのように操作できます 【ナビ性能】 地図も平面から3Dまで選択できますし、3Dも角度を選べたり ビルなどを透けて道路案内が見えやすいモードなどもあり満足 しています 【AV機能】 音楽については、CD、SDカードなどいろいろなメディアから読み込みが可能です。 地デジがフルセグのためかなり画質がきれいです。 旧機種に比べると、ハーモニーの声がクリアに聞こえるようになりました 【拡張性】 HDMI、USB、ブルーツースなどスマホのアプリ連動 ETC、ドラレコなど機種は限られますがかなりの拡張性はあります。 【総評】 5万円以下で新古品を購入できましたが、地図もマップファンで年額4,000円で 年2回は更新でき、オービスデータも追加料金で購入できるので満足しています

【デザイン】 良かった 【操作性】 良かった 【ナビ性能】 良かった 【画面表示】 良かった 【AV機能】 まあまあ良かった 【拡張性】 良かった 【総評】 良かった

機能が豊富でコスパもよく、特にAVに関してはこの価格では満足度はとても高い。テレビもすごくきれいに映る。音も非常に良い。 ナビに関しては、ルートと操作性に一部改善してもらいたいところはあるが、おおむね満足。が、 不具合が多すぎる。フリーズ、ありえない誤動作。これは欠陥機種ではないか？当方、初期不良で本体新品に交換して２台目だが症状再発した。幸い、Wi-Fi接続で簡単にアップデートできるので、イクリプスには早急に修復してもらいたい。また本体交換すると設定やり直しになるし、工賃もかかってしまう。 ちなみに、この不具合さえなければ評価は満点の星５です。 追記 4/21のアップデートで9割がた誤作動を起こさなくなった(ただし完治してはいない。)なお、ナビ配線の直前に電圧計を追加して車両側に問題ないことは確認済み。 メーカーの真摯な対応と、今後のアップデートでさらに進化することを期待して評価は星1→4へ変更です(^^)/

【操作性】 とにかくストレスなく操作できる速さ 個人的には各画面で"戻る"ボタンが欲しい。(慣れれば済む話ではあります) 【画面表示】 量販店で見たら8インチの708は他メーカと同レベルの画質だったが、この機種は圧倒的にキレイ。即決。 【AV機能】 当たり前だけどHDMIの入力でpcの画面も出た。 【総評】 圧倒的な画面の美しさと操作の速さで、これ一択でした。満足です。 ナビの拡大地図は右側に表示されれば良いのに、そこだけ残念。

【購入に至る経緯】2018年製DV7000からの交換ですが 形状その他配線までも一緒の為交換は15分で終わりました （実はこれが狙いです） 　商品はメーカーサイトから限定割引で買えましたので、ヤフオクより安く しかも安心でした 【操作性】　もはや昔のイメージしかないのですが、サイバーよりは良いのでは？ と思っています 【ナビ性能】　悪くはない・・・恐らく他社との差は無いと思いますが スマホナビに比べ”交通状況”の画面への反映は遅いかも 【画面表示】　だんだんサイバー風になってきました、様々な機能を表示させて しまうと小さな画面では狭すぎますが、ある程度カスタマイズすれば いいかもしれません 画面は非常にきれいで、速度も速いと思います ただ、以前のDV-7000ではタッチパネルの”内側に”ほこりが付着するという アリエナイ現象もありましたから、この辺はしばらく様子見です 【AV機能】　普通に良いと思います、サイバーほどではないにしろ 5倍の値段で購入する純正ナビに比べれば遥かに良い音です ※ただし、細かい機能に関して”元々ケンウッドは取説が難解”ってのもあって 操作設定には様々な経験が必要かも その他、SDメモリーからのVideo出力でもおおむね対応していますし ストラーダのように極めて解像度の低い画像に編集する必要はありません 【拡張性】　今風にETC2.0や外部カメラの接続、ドライブレコーダーの接続等 普通に対応していますが特に際立つものも無いってところですね また、以前のようにAppleCarPlayやandroidｰAutoには対応していません 【総評】　DV-7000はモニター付きオーディオですからファームウェアの速度も 速くスマホのマップを使用するには最高のデバイスでしたが androidでもappleにしても、ナビに特化してるわけでは無いので 多少の不満がありました 　　見た目は一緒、でも中身はナビも入っているというのがこの808です 十数万出して”もっさり動く”サイバーに比べ、6万円でサクサク動く808の方が 遥かにお得というイメージでしょうか ケンウッドのwebは作り手のこだわりを感じますが、同時に”いら立ち”も覚える 不思議なところです この辺、DIYでやろうとする人には面倒な部分でもあるため☆は4つですね 1年間の無償バージョンアップにはMapFanへの登録が必要ですが 複数台購入すると、その台数分の登録が必要です つまり、登録にはメアドも必要ですので台数分のメアドが必要という事に なりますからご注意を

この度、以前使用していたナビがHDDのストラーダでMDが壊れて聴けなくなってしまったのでこちらの機種を購入しました。 【デザイン】 一般的な筐体デザインですが。 強いて言うのであれば音量とトラック送り/戻しの配置が逆の方が良かったかな。 【操作性】 今回から、ストラーダのナビは寄りスマホに近い操作感ということで、ホームメニューのタブ送りがしやすいことと、レスポンスの良さがピカイチです。 その一方で、感圧式のタッチパネルだからか、目玉の2本指で3D表示と2D表示の切り替えがマップでできる機能がありますが、これが上手いこと3D表示になりづらく、使う機会は少ないと思いますが、直感的な操作という面でー1 【ナビ性能】 申し分ありません。SSDナビなので検索が非常に速く、5ルートの検索が一瞬で終わります。 HDDナビの時は音声がおばさんぽかったのですが、こちらの機種はPSPで使用していたナビ（みんなのナビ）と同じ音声で聞き取りやすいです。 ただ、他にトヨタ車を所有しており、その純正ナビ音声の方が親しみはあります。 【画面表示】 ステータスバーは上側に表示よりも下側に表示してくれた方がありがたいですね。 変えられるといいのですが。 【AV機能】 音質はカロッツェリアとケンウッドに取られがちですが、及第点というところでしょうか。 純正スピーカーを使わずにカロッツェリアのスピーカーを入れていますが、音に色づけされていない分、EQでちょびっといじるだけで車のオーディオとしては満足です。（コスパを考えて） SDカードにハイレゾ音源を入れておけばそのまま再生ができるので、それも満足しています。 強いて言えば、音楽再生の画面でハイレゾならハイレゾ（FLACの24bit　何kHz）と表示してくれるとありがたいですが。 【拡張性】 CDを入れて取得できない分のデータベースはスマホをAPとして通信すれば楽曲データが取得できるのでありがたい。 ブルートゥースや、別売だがUSB/iPod用のケーブルを使えるので問題は無い。 【総評】 3年のうち1回データ更新が可能なHA01と更新特典がないHE01だが、HA01とHE01は機能は全く同じで、5千円の差しかないのでHA01をおすすめします。 アップデートプログラムで細かい機能のチューニングができるようになると助かります。

【デザイン】 無駄なところが無く、いたって無難なデザインです。 【操作性】 今までの、パナソニック製メモリー（ハードディスク）ナビと操作性が変わりました。 使い方がところどころ変わった分、慣れるまで時間が掛かりました。 慣れてしまえば、別段問題はありません。 【ナビ性能】 パナソニック製品らしく、旧製品より問題点が解消されている感じです。 ただ、私はその無駄な部分（例えば、車の表示の三角や車型にする機能など）が気に入っていたので、とても残念に思いました。 【画面表示】 ゼンリンの地図になったせいか、地図の詳細度が上がり綺麗な表示になったのですが、以前の様に大きく表示できなくなり、全体的に安物ナビになったように感じます。 【AV機能】 とても充実しています。 ただ音を重視するなら、スピーカーを変えたり、４スピーカーや６スピーカーに変えた方が遥かに効果が上がります。 【拡張性】 Bluetoothなどにつなげる機能があるので、旧製品よりBluetoothのバージョンが上がった分、拡張性は増している上、トラブルも減りました。 【総評】 全体的には安物になってきた感じがします。 私的には、2年前の機種の方が高級品（無駄な機能がたくさん搭載されているので！）に感じます。 オススメは、値段も安い旧製品です。 在庫があればですが・・・？！

値段的には頑張っている方だとは思うのですが 以下だけは改善しないと話にならない、他の彩速ナビも同様だとしたら尚更。 1）漢字入力の酷さ 入力画面における漢字入力は入力候補が酷すぎて使い物にならない。 名称による目的地検索は時間が掛かりすぎるうえストレスがMAXなのでスマホで検索した電話番号か住所で目的地を設定している。 2）音声認識 音楽聞いていると歌に反応して音声認識が頻繁に起動する．．． 認識の悪さも酷すぎて使い物にならない なので設定で音声起動をオフにしている。 3）現在地の地点登録が直にできない。 マップを動かさないと「登録」が表示されない。 これに気づくまでに相当時間が掛かった。 ソフトウェアアップデートで絶対に対応してほしい。 特に漢字入力はナビとして致命的ですね。

【前モデルとの違い】 大きくは音声操作ができるようになったところ。 アレクサやSiriように話しかけるだけでいろんな操作ができるようになっている。 【デザイン】 ほとんど変わってはないが右側に大きな物理ボタンがあるのは手探りでも使いやすい。 【ナビ性能】 視聴のためコメントせず。 【画面表示】 こちらもほとんど変わってないが、横から見ると画面が少し白くなるのが気になった。 【AV機能】 彩速ナビだけあり音はいい。 予算が許せばスピーカー交換やウーハー増設でさらに良くなると思う。 【拡張性】 ケンウッドオリジナルのドラレコやミラレコと連携することができる。 【総評】 操作性や音質ともに十分だと思うが、上のMグレードも値段がかなり下がってきてるので、無料地図更新が1年短くはなるが比べてみるのもいいと思います。

【デザイン】 気にならないので満点 【操作性】 特に困ることはないです。見たらわかるので。 【ナビ性能】 これといって困ることはないです。目的地に着けばよいので。 【画面表示】 わかればよし。 【AV機能】 音がなってれば気にならない人です。 【拡張性】 拡張しませんが、iPodが繋がればよし。 【総評】 こだわりがなく値段で選んだので非常に満足しております。 カロッツェリア、クラリオン、イクリプス等を使ったことがありますが、全部使いやすいのでみなさんこだわりがあるなぁと感じます。

パナソニックからの更新です。パナソニックはブルーレイ再生ができるので使用していましたが今回車両更新時イクリプスに変えました。ナビの案内で気に入っているのは○○〇の信号を右折ではなく、この信号を右折と具体的に案内してくれる事です。 名古屋市内等信号が多いところでは信号の地名をアナウンスされても迷いますが、この信号をとアナウンスされるのでとても楽です。 価格もパナの半分でとても満足しています。２台買えます。 テレビやラジオの番組選択画面もとても見やすく気に入っています。

20年以上使い続けていたAVIC-ZH9MDがホラー映画の悲鳴のような異音を発するようになり遂にお亡くなりとなったため色々と検討した結果、この製品を購入しました。CarPlay対応のディスプレイオーディオも検討したのですがナビゲーションとしての能力は専用機に一日の長があると感じての選択です。当然のことながらAVIC-ZH9MDと比べて液晶の視認性や解像度は抜群です。楽ナビとなったためツインビュー表示はできませんが、そこは価格とのトレードオフと割り切っています。音楽についてはBluetoothでiPhoneと接続する事で色々な音源を選択できて快適です。1つ難点を挙げるとするとタッチパネル操作をするつもりが、液晶画面の下に配置されている本体の物理ボタンを触ってしまい誤動作となる点です。

【デザイン】 普通です。特に言えることはありません。 【操作性】 タッチ感度は全く悪くありません。 ただUIを考えた開発担当は何を考えて こんなのにしたんでしょうか？ 【ナビ性能】 めったに使わないのであればよし程度ですが 特に不満はありません。 【画面表示】 明るくキレイなのですが どこに何の表示があるのか 分かりにくいです。 とにかく直感的ではありません。 【AV機能】 ここには昔から不満はありません。 変わらず無難な音を出してくれます。 これでいいです。 【拡張性】 今時の拡張性はありますが ばあちゃんの車なので 必要ありませんでした。 【総評】 各メーカーが撤退していく中 がんんばってくれてるパイオニアです。 文句はいっちゃいけないと思いつつ 今風のUIを強く求めます。 がんばれパイオニア！

80歳の義父が帰省前にオートバックスで購入しました 取付費を含めて約89,000円 取付してあげる時間もなかったので、ABとしてはまーまーと言うところでしょうか 今時の地図更新はスマホやWi-Fiで、更新料もかからないとか 随分変わりましたね お年の割に大きなアルファード バックカメラも見れて楽になったとご満悦

ナビとして操作性も良く画質も優れていて信頼できるメーカーです

【デザイン】 特別に優れいる訳でも無く劣っている訳でも無く 　どの様な車種にもマッチング出来る様な標準的なデザインかと思います 　 【操作性】 　　ケンウッドナビ初めて買いましたが少しづつ慣れて来ました 　　設定が少し独特かもしれません 【ナビ性能】 　申し分ありません　とても良く出来ております 【画面表示】 　8インチサイズなので少し大きめなのでアラフィフの私にはありがたいです 　 【AV機能】 　良いです　流石ケンウッド　ＶＡＢで使っているカロッツェリアフローティングナビより良いです 【拡張性】 　中級モデルの位置づけですひと通りの拡張能力がありますので 【総評】 8年使用していた富士通テンのナビからフルＤＩＹで換装しましたが。 　取付もVABにフルDIYで取付けたカロッツェリアのフローティングナビより親切で簡単な設計思想です。画面もいたずらに大きく無く、取付けたジムニーの様な車内がコンパクトな車種でにワイパーレバーやエアコンダイヤルを覆う事無く年密に計算されたシステムかと思います。　とても良く出来ています

他の車でも彩速ナビを使っているので、使いやすいです。 画質がとても綺麗で、AVはもちろんナビの地図表示も綺麗で文句なしです。 AV画面表示の際の時計表示が左下に表示されるので、映像視聴の邪魔にならず良いと思います。

新車購入(2代目シエンタ)と同時にカーナビを新調しました。 前に使っていたのはイクリプスのナビでした。ハイレゾが使えること、バックガイド線をステアリング連動可能なのがカロッツェリアだったため、選択肢は限られることになりました。 【デザイン】 あまり主張しないようなシンプルなものです。 【操作性】 キーレスポンスは良好です。もたつく感じはありません。タッチパネルについてもスマホ風な操作が可能で、引っかかることもありません。 【ナビ性能】 広い道路については問題ありませんが、狭い道に入ると時々不可解なルート案内をすることがあります。 【画面表示】 高解像度の画面になったこともあり、細かい情報も見やすくなっています。 【AV機能】 フルセグはしっかりハイビジョン対応しています。ハイレゾ対応については、車両のスピーカーの性能不足を感じます。 【拡張性】 ステアリング連動バックガイド線表示アダプターを追加で購入し、純正ナビのように車庫入れが可能なようにしていますが、説明が少々不親切でした。 【総評】 ナビ機能、オーディオ機能共にストレスなく使用できています。 最大3年間のバージョンアップデータが付属していますが、プレミアムサービスを切ってからも使えるのかどうかの説明が不親切なところがあります。 バージョンアップデータの年数違いのモデルに、一部機能を省いたモデルもあるので、自分の好みに合わせて選べますし、本体が高くなっていることを考えると必要な機能はよく考えた方がいいでしょう。

Z701からの乗り換えです。 4SP+フロントTW+リアの荷室下にサブウーファーの構成です。 【デザイン】 ほぼほぼディスプレイなのであまりコメントするとことがありません。 邪魔や違和感も特にありません。 【操作性】 以前よりレスポンスはよくなってると思いますが、高速とまでは言えないかもしれません。 ストレスを感じることは少ないです。 【ナビ性能】 いろいろ試したわけではありませんが普通に使えます。 アプリ連携もOKです。 【画面表示】 画質はとてもきれいです。 移動中の割り込み画面やAVと地図の同時表示の画面デザインや操作性はイマイチかなと思いますが、実用上は特に問題ないです。 【AV機能】 Z701でも十分だと思ってましたが、いぜんより明瞭な気がします。Z701が経年劣化していたのかも？？？ 音源ごとに音量を設定できるようになってるのが地味にうれしい。 DSP関連はあまりこだわりないですが、グライコとクロスオーバーが細かく調整できて聞く人に合わせて調整ができます。 私は主に一人で乗るので運転手専用設定にしています。 エンジンを切って再度乗ったときに再生途中だったBluetoothの曲が流れます。 【拡張性】 アプリの評判が悪すぎますね。使い方やメリットもいまいちよくわかりません。 接続自体はすんなりできてます。便利な使い方を知らないだけかも。 1点だけ嫌なのが、内臓ファンの高周波が聞こえます。 運転中は問題ないです。エンジンを切ってACCにするとファンらしき音が聞こえます。 【総評】 昔は25万とか30万とかだったのにすっかり安くなってしまいましたね。 ナビはスマホで十分という意見もありますが、私は車内に欲しいです。 オーディオもソースを取り込んでおきたいほうです。 十分だと思います。 ファンノイズがほんとに惜しい。 細かい点はファームウェアで末永く改善してくれることを期待します。

7年前に購入した車に付いていたエクリプスのナビの地図データの更新がされなくなったので、入れ替えました。 【デザイン】 ・2DINタイプのナビのデザインはこんな感じでどれも同じになりますね。 【操作性】 ・タッチパネルのボタン配置はよく出来ていると思います。 ・物理ボタンの「Map」ボタンはありますが、「AV」ボタンがないので使いにくいなと思いましたが、よく見ると「Map」ボタンが両方兼ねていました。^^; ・ホーム画面からオーディオの曲の切り替え画面に飛ぶのがちょっと面倒です。 【ナビ性能】 ・ルート検索のスピードは、メーカーが謳っているだけあって速いです。 ・ルート表示も直感的に分かりやすいです。 【画面表示】 ・解像度が必要以上と思うほど高くて、ヌメヌメしてとても綺麗です！ ・ナビはユニバーサル系のフォントにして文字サイズがもう少し大きいと見易いかもです。 【AV機能】 ・オーディオ再生ではハイレゾの再現性が高く、音場や音質の設定が非常に細かく出来て、これは素晴らしいですね！ ・テレビの画質も高いですが、なにせ画面が小さいので・・・^^; 【拡張性】 ・USBにiPodが挿さっているとNaviConが使えないのは、不便極まりないです！ ・iPodの接続の他は必要としていないので、問題ありません。 【総評】 ・今風のナビとしてよく出来ていると思います。 ・Bluetooth接続で、CarPlayが使えると嬉しいのですが・・・ ・現時点ではタイトルの件だけが不満点です。

【デザイン】 可もなく不可もなく。シンプルで目立たないのは良いとおもいます。 【操作性】 以前に使っていたNAVIがとても古く、進化に驚くと共に浦島太郎な自分に笑ってしまいました、とても良いです！ 【ナビ性能】 NAVIに特化してるので良いですね、機能が有りすぎて使いこなすのはむりですけど(笑) 【画面表示】 とてもキレイです、テレビ見るなら大画面と思ってましたが、ちょっとした休憩中での視聴にも重宝してます！ 【AV機能】 多くの種類の動画ファイルに対応しているので、いまのところは見られない動画は無く、とてもありがたいですね！ 【拡張性】 ウーファーの取り付けして、コントロールも可能ですので楽チンですね！ 【総評】 コスパがとても良いとおもいます、取り付けも自分で出来ましたし、耐久性も老舗メーカーでから期待してます！

２年半ほど使用しています。スズキのエブリイで使用しています。 ケンウット製品は他社製品と違い安さ、AV機能が良く何台もの車に取り付けてきましたが、型落ち品なのに価格が高くなっており残念です。 ナビ案内性能は他社さんの方がいいですが、それでもドライブレコーダーの連動機能や高画質バックカメラ等安価に取り付けられる点はかなりおすすめです。 特にドライブレコーダーはバックカメラ代わりにもなるので通常のバックカメラと合わせて高さの違う点から見られるので便利です。

　再レビューです。タイトル、【満足度】と【拡張性】に記載しているの『Wi-Fi接続不安定』の問題は、2020年5月末のプログラムバージョンアップで解決済です。その点について仕様通りの製品に改善されましたので、評価を1⇒4にしました。総合的にも満足のいく製品です。 【満足度】 　所有する２台の車の買い替えを機会に、ナビもネットにつながるというコンセプトに惹かれてサイバーナビ２台を購入した。しかし、肝心のWi-Fi接続が不安定で使い物にならず、廉価版の楽ナビでよかったではないかと後悔している。 　スマホやタブレットでナビのWi-Fi機能を介してネットに接続するのであるが、調子よく接続されている時になぜか突然ネットにつながらなくなることがある。これがネット環境の良い場所で、車を停止させた状態でも生じてしまう。 メーカーの営業担当者にも症状を確認してもらい、２台とも新品に交換してもらったが、改善されなかった。 　次の対応としては、カスターマーセンターに直接電話して技術者派遣を要請。技術者の方に不具合を確認していただき、対応していただけることを約束。現在連絡待ちである。 　その際、営業担当者の方から、営業車搭載のナビとその方のスマホでも突然ネットにつながらなくなることがある、と教えてもらった。宣伝している仕様と違うものを販売されているのだから、早く改善して欲しいものだ。 【デザイン】 　外観もナビ画面、メニュー画面も分かりやすく、シンプルかつ高級感があって良い。夜間に見るととても綺麗だ。 【操作性】 　7インチなので仕方ないかもしれないが、ナビ画面のAVサイドビュー表示をタップしたつもりでも、地図をタップしてしまうことがある。 　YouTube画面では検索する際、キーボード画面が出てくるのに初回のみ7、8秒かかるので壊れているのかと思ってしまう。なぜか２回目以降は速やかにでてくる。プログラムのアップデートで改善しないかと期待している。 【ナビ性能】 　渋滞情報以外はほぼ満足。渋滞情報は極細の道を案内されしまうことがあるが今はGoogleマップに頼っている。ただし、スマートループはホンダ、日産、三菱ナビ、ケンウッドナビの情報も共有しているということなので、将来はGoogleマップと同程度の渋滞情報、かつ安全に車が通れる道を案内してくれることに期待している。 　それから、フリーワード音声検索とガススタ価格情報はすばらしいと思った。フリーワード音声検索は、ほとんど間違いなく入力される。ガソリン価格は情報更新が遅くて思った以上に高いこともあったが、その街では安いことが分かるのでよいと思った。 【画面表示】 　このナビを選んだ際の理由の一つがナビ画面の明瞭さである。車の関係上7インチナビしか選べず、ディーラーナビや他社のナビを見回ったが、このナビが最も優れていた。7インチの小さな画面でも複雑な細い道もはっきりと見ることができる。 【AV機能】 　AV機能に期待はしていなかったが、さすがサイバーナビだと思う。 【拡張性】 　冒頭に記載した通り、このナビの最大のセールスポイントの一つであるWi-Fi接続が不安定で使えないので、買って後悔している。

【デザイン】 ピッタリフィットで満足です。 【操作性】 スマホのようにスムーズですが ボタンが近くミスタップになることが多いので走行中は微妙かも 【画面表示】 表示は至って普通です。 【AV機能】 Wi-Fiがあまりよくないということで懸念していましたが地域差があるのか私の地域では特に問題なくYouTube見れています。たまには止まることもありますがストレスを感じるほどではありません スマホもWi-Fi飛ばして快適に使えております。 【拡張性】 バックモニターも汎用のもので問題なく動作しております。 【総評】 元々ナビはあまり使用しないのでその点はわかりませんがテレビ、YouTube等快適に使用できておりますのでとても満足です。

画面はきれいです。音もクリアないい音です．以前使用していたsdカードが使えません。sdカードの種類が違うそうです。せっかく録音した曲が聞けないのは残念です。

【デザイン】 ライズハイブリッドにピッタリ。9インチにして良かった。 【操作性】 タッチパネルで快適。取説なくても簡単に操作出来ます。汚れがつき易いので液晶保護フィルムを貼りました。 【ナビ性能】 1年型落ちでも十分。以前一時停止違反でキップを切られたことがありますが、彩速ナビは一時停止のアナウンスをしてくれるし、制限速度も表示してくれるので助かっています。地図も見やすく文句なしです。 【画面表示】 高繊細HDパネルなので画質はとにかく綺麗。9インチの大画面でフルセグの地デジはもちろんHDMI端子を繋いでiPhoneでYouTubeや動画も楽しんでいます。広視野角で助手席の妻も見やすく大喜び。 【AV機能】 音質はさすがハイレゾだけあって迫力満点。ギターを弾く細かい音まで鮮明に聞こえ臨場感あふれる音に仕上がっています。 【拡張性】 ちょっと割高感はあったものの、せっかく彩速ナビを購入したので連携可能なKENWOODのドラレコとETCもセットで購入。ドラレコの映像をナビ画面でハイビジョン画質で見れます。相性抜群で申し分なし。 ドラレコ: DRV-MN940 ETC : ETC-N3000 【総評】 メーカーオプション(ナビ+ドラレコ+ETCで32万)と比較すると音質、画質、性能ともに優れている上に、価格はamazonとyahooショッピングで5年保証を付けてほぼ半値で安く購入出来ました。メーカーオプションの全方位カメラとの連携等DIYだとちょっと不安だったので、セッティングはディーラーさんに3万円(ハーネス等カーナビ・オーディオ取付セット込み)でお願いしました。

F1が好き、マクラーレンが好きだから、 ケンウッドを選んだ それ以外の理由はいらん という訳で買った 購入後１ヶ月目ナビ３代目の初めての高級？機種です デザイン どのナビも今は画面しかありませんので 同じです。良いも悪いも評価なんてあるのか？ 枠が銀色だったり白だったらきついなと思うけど この機種は黒です 安心してえらんでください イルミの色の変化は、ものすごく自然なものに仕上がっています 急変するようなポイントもなくドライビングの邪魔にもなりません 操作性 日本語でちゃんと書いてあるので、操作できない人はいないだろう これが操作できなければ、困るかなというレベルです 唯一動画再生の時のシークバーが短いのと早送りがないのだけが困るところです （大きな問題ではない） ナビ性能 手を引っ張って最後まで案内してくれないと現地まで行けない人や、ナビの案内見て進んだのに海に突っ込んじゃったよ！っていう人いは向かない だいたい現地までつきゃなんとかなるって言う人には十分持って有り余る性能です ぶっちゃけ、今時のナビにどうのこうの求める人の気がしれません 画面表示 素晴らしいです。メーカーの謳い文句の彩速ナビの文字通りです 動画再生、DVD再生にて素晴らしい映像の美しさを堪能できます 売れているのはパイオニアらしいですが、 実際に対応動画ファイルはB級ナビに若干劣る（奴らが再生可能ファイル多過ぎるから）が、パイオニアなど他のナビよりはずっと対応力はあるのは救いです 再生できない国産ブランドって．．．このタイプでケンウッド以外選べんですよ それと、処理速度が早いが故に動画再生時のモッサリ感はありません 見てて気持ちがいいです あとボタンでの画面角度調整は、かなり便利です ないものを買うこと自体が２DINでは無謀だろ？って感じさせてくれます AV機能 音質に関しては、再生ファイルの出来にもよる部分もあるでしょうが しかし．．．これは．．．ダイナミックレンジがとにかく広い これも素晴らしいとしかいいようがない ハイブリッド車両であるためか、車体が無音の時のその音の広がりといい 昔のケンウッドのオーディオはなんだったんだ？って思ってしまいました 拡張性 SD、USB繋げりゃ十分です 総合評価 ２DINナビで動画の再生を楽しみたいなら、この機種が一番いいでしょう 音質で選んでも、ケンウッド一押し！その他選ぶ意味がありません

【デザイン】 どこのメーカーも大体同じですが、ピアノブラックでいいですね。 【操作性】 ３年前に妻の軽四にＭＤＶ−３１３を購入し、ケンウッドのナビは早いのは判っていましたが、 それより確実に早い！それにタッチパネルも感度良好！ 【ナビ性能】 １０年前のＤＶＤナビからの更新なので、何もかも良くなって当たり前ですが、 音声案内のタイミングが良い。手前２００ｍからのメーター表示も知らない道では非常に助かる。 【画面表示】 今のナビでは当たり前かもしれませんが、昼夜別々に地図の色を変更できるので、好みに合わせられる。 色調は好みもあるかもしれませんが、若干コントラスト強めかも？まだ購入して数日なので調整していませんが、調整で改善すると思われる。 【AV機能】 音が良い。 【拡張性】 ＳＤカードはもちろんＵＳＢケーブルも付属している。入出力端子はひととおりついているので、問題なし。 【総評】 はじめは下位のＭＤＶ−４３４を見に行ったが、ワンセグの３３３しかなくて却下。 上位ＭＤＶ−７３７ＤＴも見ていたが、コストー１６Ｇの天秤で不要判断でＭＤＶ−５３５ＤＴ購入に決定！ 購入時に色々ナビを触らせてもらいましたが、同価格帯でこんなにサクサク動くナビはなかったですよ。お勧めです！ しかも、今回オートバックスの移転新装開店セールで￥５９，８００の特価で購入できた。

【デザイン】スッキリしてます 【操作性】迷いなく使えます 【ナビ性能】普通 【画面表示】きれい 【AV機能】CD DVDが使えるのが欲しかったので満足 【拡張性】まあまあ 【総評】業販用なので一部機能制限があるようですが総じて満足

10月に車と一緒に購入しました。先ずは、問題なく地図のアップデート出来ます。3年間の2023年分までです。 https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/business/car_general/avic-rq911-e_avic-rl711-e_avic-rw711-e_avic-rz711-e/ パイオニアに恨みでも有る人が変な噂を流してるんですかね？ デザインと操作性は、前機種も古いですが楽ナビ（2008モデル）でしたので違和感なく使えました。 ただ、フレーム下部に有るボタンが少し出っ張っており、画面での操作中に当たってしまいトップ画面に戻ってしまうのが残念。 追記・アップデートは30分ぐらい掛かります。その間は電源を落とせないようなので気を付けてください。

【デザイン】 ナビにデザイン性を求めてないので。 使い易い事こそが正義。 【操作性】 物理ボタンは使い易いがパネルの段差が大きいので、画面最下部のボタンが押し難い。 【ナビ性能】 文句無し。 【画面表示】 IPSパネルは絶対正義。感動するほど視野角が広い。 【AV機能】 画質も音質も文句無し。 この商品とは関係ないけれども、純正スピーカーも音が良くなりましたな。 自分の耳では社外は必要無しです。 【拡張性】 USBが二端子あるので飛び付きましたが、結局使ってないです。 アンドロイドスマホを認識しないので結局BLUETOOTH接続。 【総評】 個人的にはベスト。 予算とサイズが許すなら8インチに行った方がより幸せになれます。 普段はグーグルマップで、WIFIが飛んでない地域の補助として使ってます。 山陽道は問題無しですが、中国自動車道や伊豆で使えなかったので。 しかし、昔は20万以上使ってHDDのナビだったのですがねぇ。 恐ろしい時代になったものです。

【デザイン】 現代的だが、タッチパネルだけにしてないのが、親しめそう 【操作性】 操作系が前のと大分違う。 カスタマイズ出来るので、そこで対応。 【ナビ性能】 精度高し。 自車速度測定など、信頼できる。 【画面表示】 画質良し。 【AV機能】 イコライザー不要の高音質 【拡張性】 接続性も良い。 【総評】 前のと世代差がありすぎて、戸惑う。 アップデート方式も違うし。 そこに慣れるしかない。 ただ、あまり変えすぎると、スマホに顧客取られそう。 画質、音質は素晴らしいので、操作系の親しみやすさを追求して欲しい。

ビッグX最新モデルの2DIN 7型Wideです。取り付け口は2DINですが取付穴は2Din Wide、横200mmに対応している必要があります。当方XF11NX2のユーザーですが、こちらは店頭で試用しました。 22年モデルは21年モデルと型番や中身は同じですが、地図が1年分新しくなっており、更新期間も1年延びます。昨年12月頃から22年モデルに変わっていますが、昨年モデルの長期在庫品もまだ売っている可能性もあります。 外箱に22年モデルとステッカーが貼ってあるのでよく確認して買われてください。 【デザイン】 全体には格好いいデザインです。同社のフローティングナビは下部のスイッチもタッチ式ですが本機は横に大きな物理スイッチがあるので確実に押せてストレスがありません。 UIのデザインはとにかく文字や配色がとてもきれいで品位感が高く、文字サイズも画面サイズに対していい感じですが、個人的にはもう少し小さい文字の選択肢も用意してもらいたいと感じました。 【操作性】 ボイスコントロールが確実に決まりすぐに反応するので、とても使い勝手がいいです。操作キーワードは決まってますが、適宜表示されるので、覚えてなくても大丈夫です。画面表示もシアンの文字色のものはボイスコントロールの意味なので、そのまま書いてある通り「拡大表示」とか発音すればよいのでとてもよく考えられていますね。 地図の操作速度はサクサクではなくちょっともっさりしています。ケンウッドやパナソニック最新機とくらべると指の操作から一拍遅れて表示がついてくる感じですね。まあでもストレスフルと言う程ではないです。パイオニアと比べるとあっちの方がやや速めですが、あちらは操作し終わってアイコンなどが全部表示終わるまでわずかに不感帯が生じてストレスを感じます。どっこいどっこいですね。 【ナビ性能】 今までパイオニア、パナソニック、アルパイン、ケンウッドと使用経験がありますが、それらと比べて特に大きな問題はありません。曲がる場所などの案内などは十分実用的で懇切丁寧な部類です。 ゼンリンの地図がやはり情報量が多く色合いがとてもきれいです。山などのグラデーション表示などが綺麗で印刷の地図を感じさえます。 声も高音質です。 一点問題があるとすると、一見とても詳細感のある綺麗な地図なのにもかかわらず、3m前後以下の道路が省略されていることが多く、住所検索しても道のないところが出てくることがちょくちょくありました。都市部でも結構あるので、これはイマイチです。ルート検索でも、道がない場所には当然のことながらdoor to doorの検索はできず最後まで案内はされません。 【画面表示】 ナビ画面もTV画面もとても精細感の高い超絶クリアなHD解像度のdot by dot表示です。ここはまさにアルパインの独壇場ですね。 TV画面は2画面表示で縮小してもとてもきれいです。画質面ではピカ一だと思います。 バックライトが明るいので、夜間等では四隅の光漏れが見えることもあります。輝度を抑えめにした方がいいと思いますね。 【AV機能】 音質はautosoundで金賞取った上位機種と同じ構成なので、たいへん上々です。内蔵の新開発デジタルアンプがいい仕事をしています。駆動力の点で三菱のサウンドナビははっきり超えたと思います。イコライザもパラメトリックになっているので31バンドには劣りますが、まあまあ詳細な補正が可能です。 オーディオ表示でアーチスト名やアルバム名の表示を押すとその階層にワンタッチで遷移出来て便利です。ただこれはファイルにID3タグをきっちりつけてないと思ったように動作しませんが。 【拡張性】 多くのカメラの入力に対応していたり、バックカメラの視点が変えられたり、carplayもandroid autoもalexaも全対応していて、カーナビメーカーの中で間違いなく最先端と感じます。しかもcarplay中でもトンネル内でも表示が途切れません。アプリにもちゃんと車速情報が供給されています。 carplayで音楽を聴きながら、ナビはアルパインのナビを表示するなんてことも簡単にできますし、alexaも屋内スピーカーと同様に、alexa 〇〇かけて、で再生が始まります。 こういう外部アプリをカーナビ機能と混然一体動作させるのはなかなか苦労のある開発だったのではないかと思いますね。 【設置性】 2DINモデルなので、2DIN純正取り付け口がついていれば問題なくフィットした取り付けができるでしょう。 【総評】 豊富な機能と画音質で当代ピカ一の総合力を持つナビだと思います。画面が小さいのでラインナップの中でも比較的安価でコスパ抜群です。 地図の細い道路を省略せずに書いてほしいこと、フォルダ表示のアップダウンの使い勝手を上げることなどを要望に上げておきます。 あとは、地図操作のもっさり速度の改善ですね。

ネットワークスティックが付いてるRQ920DCモデルだとドコモとの契約で地図の自動更新ができるが、スマホの通信が無制限や大容量の人だとテザリング機能を使ってこの機種で自動更新ができる。 ただマップファンスマートメンバーズへの加入が必要だが、最長で2025年の7月末まで無料(年2回配信) 画質や音質も良くオーディオ機能にも優れている。 また新しくなったホーム画面も使い勝手が良くなっており、使う頻度の多い機能をホームページに出すこともできる。

【デザイン】 きにならない、普通 【操作性】 きにならない、普通 【ナビ性能】 きにならない、普通 【画面表示】 きにならない、普通 【AV機能】 きにならない、普通 【拡張性】 車内でWi-Fi使うかどうかは判らないけど、付いてるから拡張性は良い方と思う。 【総評】

H20式アイシス・18万kmを長く乗る前提で覚悟を決めるため、 R4.12にイエローハットで工賃込みで13.5万円で購入しました。 【デザイン】 　シンプルで高級感もあるデザインです。 【操作性】 　こちらもシンプルで使いやすいです。 【画面表示】 　HD画質で十分すぎるほど綺麗です。 【AV機能】 　KENWOOD製で驚いたことですが、音質が全然違うものとなりました。 　ハッキリ言って、家のオーディオ機器よりも遥かに良い音が出ます。 　カロッツェリア一択かと感がていましたが、KENWOOD流石です。 【拡張性】 　SDカードと、USBメモリを別々に利用できるのが便利です。 　自分はUSBメモリは音楽MV、SDカードは動画を入れて楽しんでいます。 【総評】 　SDカード、USBメモリ、それぞれにレジューム機能があり便利です。 　フォルダ構成もPCから見えるとおりで使いやすいです。 　耐えていえば、ブックマーク機能があれば、より便利でした。 　購入時点で型落ちでしたが、もっと早く付ければ良かったです。 　長く乗った車もオーディオを変えるだけで、充分素敵な車になります。

【デザイン】はじめは不安でしたが、首振り機能もしっかり固定されており見やすいと思います。 【操作性】右側に操作系がまとまっているので右ハンドル車には良い。 　　　　　操作感がスマホに近いのでストレスは減りました。 【ナビ性能】少ししか使っていませんが、ルート選定には今のところ不満はなし。 【画面表示】大きくて見やすいです。 【AV機能】テレビはきれい目です。 【拡張性】USBケーブルが２本出ているので十分です。 　　　　　オプションのケーブルは充実していますが、大作業になるのであまりやらないでしょう。 【総評】 10年前のカロッツェリアからDIYで乗換。 中古車購入時についていたナビのマップが古く、どうせなら大画面にしたくこちらを選びました。 型落ちですがハードウェアに違いがなく、地図の更新も安いので廃車にするまでこれで良いと思っています。 2023年初旬にはナビのアップデート特典が消失しており、間に合わなかったことにがっかりしましたが自分の調査不足だったので諦めます。

【デザイン】 普通です。 【操作性】 操作に関しては断トツに早いです。これだけでもこのナビの良さでストレスフリーです。他の遅いナビには戻れなくなります。 【ナビ性能】 検索はこれまた早いです。ルート案内は普通だと思う。自車位置精度もしっかりしている。 【画面表示】 地図の配色は好みにもよるが明るい色が多く慣れれば気にならない。 【AV機能】 地デジも見やすく、音も非常にいいと思う。 【拡張性】 拡張性はケンウッドが1番だと思う。USBははじめから2個出てるし、Bluetoothその他接続は使いきれないほどです。 【総評】 実は購入前にはケンウッドの727DTを使用していたがあいうえお検索が横だったり(737なら縦)USBが1個だったりというのがあり737が出て入れ替えしました。また737からエクスターナルモード再生ができそれだけでも購入したかいがありました。今はフルモデルチェンジしてるので古くはなりましたが、まだまだ使う分には満足できそうです。

【デザイン】 デザインには特筆するべきところはありませんが、イルミネーションをカスタマイズできるのが良かったですね。 【操作性】 早くて快適。 【ナビ性能】 自分が使っている限りでは、全く問題ありません。 【画面表示】 画面レイアウトは使いやすいと思います。 ナビの画面は他社に比べるとちょっと違和感があります。 【AV機能】 このカーナビを選んだ理由です。 安いツイーターとウーファーを追加しただけなのですが、一つレベルの高くなる印象です。 カスタマイズの項目が多いので、じっくりと設定すれば、好みの音になりました。 【拡張性】 iPhoneを専用ケーブルで、androidはBTで接続して使っていますが、これで十分しょう。 【総評】 音楽を楽しめて、ナビも付いてくる感じで買いましたが、十分満足です。

【デザイン】８インチは良いです。 【操作性】マニュアルをあまり見ないで、操作できます。 【ナビ性能】純正ナビと差がありません。 【画面表示】良好 【AV機能】良好 【拡張性】音声入力ができるといいと思います。 【総評】申し分ありません。

以前もパナのHDDストラーダを使用していましたが、画面の反射がひどくて使用頻度が少なかったので、思い切って買い換えました。 【デザイン】 ビューティフルキットで綺麗に収まり、違和感がありません・ 【操作性】 タッチパネルがスマホのように扱え、ボタン操作も感覚で行えました。 【ナビ性能】 まだ数日しか使用していないのでわかりませんが、道案内はまぁまぁえです。ルート変更も結構早く、 道を間違えても前のナビと同じくらいの速度で変更してくれます。 【画面表示】 光の反射が少なく、LED液晶で昼間でもすごく見やすいです。夜間も黒が引き締まり、カーナビ液晶にある「黒い白」のような感じではありません。 【AV機能】 主にSD動画と地デジを使っていますが、問題ありません。 音質も以前のナビよりも良くなりました。 【拡張性】 バックカメラ、VICSビーコンをつけています。 バックカメラは以前のものからの流用ですが、補正されているのか前よりも綺麗に写ります。 【総評】 フィット感と画質が素晴らしいです。 音も広がりが出てかなり良くなりました。 ディーラーオプションの下級クラスの金額でこの機種が取り付け可能だというのも高評価です。 タブレットの性能が優秀でカーナビが衰退していく中、がんばっている商品だと思いました。

発売開始から既に2年経っていましたが中古で程度のいいものが手に入ったので載せ換えました。 【デザイン】 R500D同様、画面まわりがフラットになっており画面が小さく感じません。 全面ピアノブラックですが指紋も目立つことなく気に入っています。 【操作性】 R500DはSDナビ、こちらはHDDナビということもあり若干モッサリしますが許容範囲内です。 サイバーナビよりかは快適です。 リモコンが使えるのでステアリングスイッチのない私の車では曲送り等の操作が非常に楽です。 【ナビ性能】 HDDナビの情報量を期待しましたが、主要道沿いの某チェーン店まで正しく導いてくれませんでした。 R500Dの時と同様に住宅街の細い路地へ案内するルートでした。 あくまでも目安なので… といえるレベルではないと思います。 店舗と道路に高低差がある場所は『平面上では道路の隣り』と認識しているので得意ではないのかもしれません。 【画面表示】 時計が見やすくなりました。 R500Dは地図と白文字の時計が同化していて見づらかったです。 VICS情報の取得時間とGPS信号については見づらくなりましたが、あまり見ないので良しとします。 コントラス比等はR500Dと変わらないので今まで通り地デジ・DVD・SD動画が綺麗です。 【AV機能】 スピーカーディレイ機能、サブウーファー出力端子が付いているのでR500Dの時に感じたグライコのみの限界を難なくクリアしました。 現在、納得のいく音に設定できたので満足です。 【拡張性】 最近のナビでは拡張できて当たり前の所をしっかりと押さえていると思います。 【総評】 R500Dから載せ換えて良かったと思います。 現行のRX/RSシリーズや他社ナビも購入候補として挙げていましたが、自分好みの地図とR500Dで使用していたアンテナやVICS・DSRCがそのまま流用できるということでこちらのナビにしました。 大事に使っていこうと思います。

ホンダ純正ナビを蹴ってCN-H510Dを付けました。 音の匠、ソムリエ共狙い通りでした。 下列ボタンが小さくて操作しずらいので残念。 ＩPHONEの電話帳は・・・古い携帯から何とか転送出来た。 「ここいこ」は結構使ってます。