CDのカーオーディオ 人気売れ筋ランキング

【デザイン】 概ね問題は感じていない。良いんじゃないでしょうか。 【操作性】 物理ボタンは右側に欲しかったが、操作がわかりにくいわけではない。 ディスクを入れておけば音楽は勝手に流れ始めるし、一度設定してしまえばandroidAutoのナビも自動で立ち上がるため、操作のわかりやすさはあまり重要ではない気もする。 ただし文字は打ちにくい。Yahoo!カーナビで目的地を検索するために文字を入力する時は、スマホ側で文字入力をしている。 【音質・画質】 この価格帯のディスプレイオーディオとしては音質は悪くないと思う。モニターはもう少し解像度があってもいいと思うが、ナビアプリの地図が見えにくいわけでもないので必要十分とも言える。 【設定】 自分でイコライザ調整したものを２つ記憶させることができる。13バンドEQ。 【拡張性】 DVDがスロットがあるのは大きい。MP3等の多数の音楽拡張子に対応していることにより、データDVDに向いている。データDVDには音楽を何百曲も入れれるので、音楽サブスクで配信されていない曲のデータを多数もっている人にとって、貴重なディスプレイオーディオだと言える。 USBメモリに曲を入れて聴けばいいじゃないかと思う方もいると思いますが、USBメモリは常にOTTOCAST MINIが使っているので、使用不可。DVDは１枚単価が極めて安いのでSDスロットより使いやすい。 【総評】 ↑でも少しふれたが、FH-8500DVSのUSBソケットにOTTOCAST MINIをつなぎ、BluetoothでandroidAutoを使用している。これが本当に便利で車内がスッキリ見える。無料のカーナビアプリはYahoo!カーナビがおすすめである。音楽はDVDスロットを使い、データDVDで音楽を聴いている（多数の拡張子に対応している）。インディーズや解散・引退したアーティストの曲のデータで持っている人にとって嬉しい機能。映像コンテンツは一人で運転することが多いため、全く必要がない。もしも映像コンテンツを見たい人はOTTOCAST Mirror Touchを使用すれば良いと思う。地図更新の必要がないことを考慮に入れると、日本メーカーが作ったディスプレイオーディオの割にはかなり安い。オートバックスでFH-8500DVS本体、工賃、車の純正USBソケットを使用するためのアダプター、ステアリングリモコンのアダプター、バックカメラのアダプターを含めて59,800円でした。OTTOCAST MINIの値段も含めて6.5万円を少し超えるくらいの価格です。自分で取付する気が一切ない私にとっては、十分納得のできる価格だと感じます。

古い車ですが…タント（L350S）VSに取り付けました。ナビはスマホを使うのとTVは必要なかったので、初めからディスプレイオーディオ一択でした。　FH−8500DVS、私はライブDVDをよく観るので選びました。（もちろん運転中等は見れません）、スピーカーは、ＴS−C1630�Uに、インナーバッフルを付け音質の向上をはかりました。これで全然音色やクリアさが違います。あと、ツイーターはTS−T730�Uで、高音域をより立体的にしました。音源がCDよりもUSBからの圧縮音源から聞くことが多いので、音質にも限界があります。でも、現状は満足しています＾＾。

３年ほど前にカーナビを入れ換えた際、半分遊びで古いナビ（サイバーナビ AVIC-ZH0007）を次男のコンポ代わりに自宅で使えるようにしていました。 （電源はジャンクのWiiUのACアダプタ，スピーカーは余っていた純正ドア用や大昔のリアトレイ用モデルを利用し、百均やホムセンの木材を使って箱を作りました。） それが起動しなくなったので、せっかく箱を作ったしそのまま捨てるのもと思い、ヤフオクで売ってる2,000円前後の中華Bluetoothユニットを入れることも考えましたが、すぐ壊れても何だし、もう少しマシなものとしてKENWOODのDPX-U760BTやPioneerのFH-4600あたりを候補として検討。 ただ、ディスプレイがあまりにショボいのが気になり、本機に至りました。 ほとんどBluetoothしか使っていなかったようなので、本来２万円台後半出すなら家庭用コンポかちょっと良いBluetoothスピーカーを買えば済む話なのですが、元々の目的と手段が逆になってしまいました（笑）。 クルマでの使用ではないので、あまり参考にならないかもしれません。 【デザイン】 2DINモデルでタッチパネル仕様だとほとんど画面になるので、あまりデザインの差は出ないですが、悪くないと思います。 【操作性】 ほぼタッチパネルですが、古いナビや今クルマで使っている楽ナビ（AVIC-RW711-E）よりもタッチの反応は良いですね。 デフォルトではむしろ過敏な感じがしますが、感度を設定できるのもよいですね。 ただ、リモコンはほぼDVD用となっていて、あまり使うシーンはなさそうです。 なんで十字キーとか設定項目でも使えるようにしていないんでしょう。これは不便。 【音質・画質】 音質については、そもそもエンクロージャーが適当に作った箱だし、フロントSPも純正のドア用なので、云々言えるレベルではありませんが、前のサイバーナビと比べても差は感じないぐらいよいと思います。 画質については、画面サイズが小さく、最近のスマホより一回り大きいぐらいなので、この解像度でも十分ですね。 動画はあまり見ないと思いますが。 【設定】 設定項目はシンプルで比較的分かりやすいですが、時刻設定が設定項目に入っていないのは戸惑いました。 イコライザーの設定もすぐにアクセスできて操作しやすいですね。 【拡張性】 この価格帯のシンプルなモデルにしては悪くない方ではないでしょうか。 古いiPodやiPhoneを純正のLightningケーブルで背面のUSBポートに直接つなぎましたが、ちゃんと動作しました。 これとは別にUSBメモリを挿せるポートがもう１系統あればもっとよかったのですが。 因みに、電圧が低いためかiPadは充電できませんでした。 【総評】 前述のとおり、普通の使い方ではありませんが、クルマで使う場合のイメージも概ねつかめました。 本機はあくまでDVDと音楽が中心のモデルで、Google Map等スマホをナビ代わりに使うとか、スマホの動画を画面に出力するのが目的なら上位機種を選ばないとダメですね。 そういう意味では、意外と需要が合致する人は少ないかもしれませんね。 オーディオだけでよいなら1DINの安価なモデルで足りるでしょうから、バック用のモニタが必要とか、子どもにDVDを見せたいといったケースかな？ ただ、後席には遠く画面も小さいし、いまどき動画は配信が主流なので、タブレットとか持ち込んだ方が…という気がします。 とはいえ、日本語表示もできない2DINオーディオから１万円ほどアップでディスプレイにフル情報が表示できるようになるなら悪くないですね。 因みに、配線コネクタはAVIC-ZH0007のものと同じであり、以前のものをそのまま挿すだけで済みました。 サイバーナビや楽ナビからの入れ換えだと簡単ですね。

【デザイン】 機能的で良いと思います。アイコンデザインなどもよいです。 【操作性】 使い方は99%がUSBメモリー再生。まれにラジオ。スマホ再生はしません。CDも車では聴きません。 MP3ファイルの再生をしており、操作感も問題なし。早送り巻き戻し、前後曲飛び越し、前後フォルダー移動など簡単です。 一時停止でキーを抜いて、次にエンジンをかけると、自動再生します。停止状態を保持したい場合は、ホームボタンを押してソース停止を押してからエンジン切ります。 【音質・画質】 10年以上前のパイオニア製ハーフDINサイズのアンプ内蔵CD/USB/FMプレーヤーからの買い換えです。 音質は以前より良いです。高域の伸び、低域の豊かさなど申し分ないです。イコライザーもあります。 高級カーオーディオとの比較では当然負けるでしょうが、BGM的に再生するなら十分。 私は、１BOX車に取り付けましたが、音の広がりなども自分的には問題なかったです。 【アルバムのアートワーク画像の表示に関する簡単な検証結果】 アートワーク画像が表示できる場合と表示されない場合があります。多分、画像の解像度（ピクセル数）です。 結果から言うと、JPEGの600×600ピクセル以下であれば表示しました。601ピクセルはだめでした。 私は、アートワーク画像を640×640にしていたため、全く表示されませんでしたので、面倒くさいがリサイズしたら見事に表示。 表示されず困っている方は、参考にしてみてください。 【設定】 取り付けは自分でやりました。車種ごとに難易度が違いますが、概ね簡単です。 メーカーごとのオーディ取り付けハーネスを使いましょう。楽ですよ。 あと、パーキング検出の配線を探すのが手間なら、LOWに落とせば大丈夫。ボディーアースするか、アース線とショートさせれば良いです。 【総評】 総じて満足です。昭和の時代はカーオーディオは高かったです。多分、当時だったら89800円とかしたかも。それが今では30000円切り。時代の違いを感じる。 買ってください。お勧めします。

つい先日にスイフトスポーツZC33Sに装着。 元々ナビ不要、画面不要なのでカタログオプションのKENWOOD U330BTH(1DIN)を取り付けていたが、電卓液晶なのでアーティストも曲名も読めない、電話は番号のみ表示される、LINEは「CALL」としか表示されない、毎度マニュアル見ないと設定変えられない、とストレスハンパないのと、CD/DVD付きはナビ以外なくなりそうな勢いなので妥協の末に購入。 使用スピーカーはフロントKENWOOD KFC-XS174S、リアはスズキ純正。 【デザイン】 こんなもん、高級感はないが安っぽくも見えないか？ 好みでいえばメーカー名と型番は正面に欲しかったところ。 【操作性】 今までが最悪（文字すらまともに読めん）だったので快適というか不満はない。 もっさりという意見もあるが自分が使った歴代KENWOODでサクサク動く機種を知らないｗ 【音質・画質】 6年半ほど前まではずっとマイスター監修機を使っていたので音質では設定不足というか若干物足りない部分もあるが、音質追求するような車じゃないので十分だとは思う。 画質はDVD見るわけでもミラーリングするわけでもないので特に気にならないが、、、 ・文字が大きすぎてタイトルやアーティスト名切れてる（自動スクロールしない） ・固定画像とか焼き尽くし不要（スペアナとか動く機能欲しかった） 【設定】 過去の使用機種よりオーディオ設定とか減ってるなーと感じる。 リモコン設定はわかりやすくよかった、が、メーカー選択は存在せず学習設定しかなかった。 【拡張性】 USBが背面ケーブルじゃなくフロント差し込み口だと嬉しかった。 【不満】 ・データCDに対応していないので今まで使っていたCD-RやRWが投入できない。 ・エンジン始動時の起動が遅い(警告画面10秒もいらん) 【総評】 スペアナがうねうね動くの好きなので過去車から剥ぎ取ったL909に載せ替えるか悩んでいたのだが、結局Bluetoothないし電話誰からかわらなんしというところは解消せず、音質とスペアナとデータCD以外は満たせないので悩みに悩み妥協した。 カタログオプションだったU330BTHから比べれば音は良くなり、文字も読めるようになり、設定は楽になり、使えなかった受話ボタンも使えるようになったので器機としては悪化した部分は１つもなく改善ばかりである。

買った車にカメラだけ付いてたので、アラウンドビューを映す為に買いました 極論カメラ映像が映ればいいので値段で選びました 時代的にこの先触れないかもと思ってCD・DVDが再生できるのも理由です 【デザイン】 時計表示が大きくていいです 【操作性】 割ともっさり、スマホのようにサクサクは動きません 【音質・画質】 画質はよくあるナビの解像度800×480なので良くはないですが必要十分です 今どきのタブレットを見慣れてるとやっぱり荒いですね 音質はわからんです 【設定】 普通だと思います 【拡張性】 スマホ接続にwifiは使えません 【総評】 必要十分です

新型ハスラーをオーディオレスで購入してから、パイオニアナビ(AVIC-MRZ99)→中華ナビ(XTRON製)→旧所有のMRワゴン純正CDカセットときて、こいつにたどり着きました。 ナビは必須ではあるのですが、普段必要ならスマホナビ、遠出でよく確認したい時は１円購入したSBのLenovo TAB6タブレットを使えば不足は感じないので良しとしています。 DEH-5600はCD、ラジオ、スマホやタブレット(Bluetooth)、USBメモリと音源が豊富で音質もそんなに悪くない感じです。 特にFMは今まで購入してきたものの中ではなぜか感度最高で、難視聴地域である自宅周辺でもほぼ満足に聞こえるようになりました。これはうれしい誤算でした。 一番聴くのはPC音源のUSBメモリーなのですが、これもバッファローのBSCRMSDCBKという超小型のUSBメモリーリーダーを使い、余っているMicroSDを利用して便利に聴けています。 自分にとってオプションで必須だったのはステアリングリモコン接続ケーブルで、これによってハンドルで大まかな操作ができるようになり、大変便利になりました。 唯一不満なのはUSBメモリーの曲名などのディスプレイがアルファベット表記のみなところで、ここが漢字にも対応していたらと思います。 これが１万ちょっとで買えることを考えると評価は満点としました。

新型ハイゼットの純正ラジオからの換装です。ダイハツ用10ピンハーネスで簡単に取り付けできました。前面のAUXには8インチポータブルナビを、Bluetoothで iPadを接続し、快適に楽しんでいます。小回り用の車にはベストチョイスでした。

9インチ以上の地デジとdvdか見れるナビを探しており、他メーカーだともっと金額が張るのでこちらを購入してまだ数日ですが満足です。 デリカd5に取り付けし、HDMIの拡張などでAmazonファイアスティックを使用してYouTubeを見たりできたので満足です。 地デジは、田舎に住んでいますが10年前のパナ製2×2チューナーナビを今まで使用してましたがそれに劣るような気がします。 結構ワンセグになってしまいます。 音楽は聞かないのですがCarPlayも使えたのでiPhoneの方は結構使いやすいと思います。 音質は個人的に気にしてないので総合的に満足度は高いです。 あとは故障しないことを祈るばかりです。

オートバックスにこのU382BTと carrozzeriaのFH-8500DVSが視聴比較できるコーナーがあったので自分の好きな洋楽オムニCDを持って行き入念に視聴比較しました。 結果はこちらのケンウッドデッキの圧勝でした。 ネット上ではカロッツェリアのデッキを買っておけば満足できるような風潮ですが、実際に試聴比較したら圧倒的にケンウッドのデッキの方がハッキリした音質でメリハリがあり好印象でした。 カロッツェリアはどちらかと言うと音が軽くボーカルも音楽に紛れてしまう様なシャラシャラした音で好感が持てませんでした。 この試聴をしに行く前にカロッツェリアの名機と言われるDEH-970も取り寄せ何日か使ってみましたが、やはり私には軽くて細い音質に感じました。 私が普段乗るマイカーにはPanasonicストラーダにcarrozzeriaの4chアンプと2chアンプを取り付けダイヤモンドのフロントスピーカーとカロッツェリアの10インチと12インチのウーハーを取り付けています。 さすがにアンプ別で聴くとストラーダのナビも高音質になり満足しています。正直、設定したらカロッツェリアのデッキより良い音質になります。 今回はウチの軽トラ用にデッキを探していました。 軽トラの制約上、アンプの取付スペースがないのでデッキのみで良い音質の物を探していました。 本命FH-8500DVSだったのですが、オートバックスでこちらのU382BTを試聴した瞬間にカロッツェリア のデッキを選択肢から外しました。 ケンウッドは長らく接する機会が無かったが、 それくらいにこのデッキは良い音質でした。 また試聴した時に、カロッツェリア 、アルパイン 、ケンウッドのセパレートスピーカーをボタンで変更できるのですが、何と皮肉な事にアルパインの廉価バージョンのスピーカーが1番綺麗な音質でした。 このケンウッドのデッキとアルパインのスピーカーの組み合わせが、大変コスパが高くめちゃくちゃ良き音質で、私を自己満足させてくれています。 あと軽トラだと低音が足りないので、carrozzeriaのTS-WX130Dというウーハーを運転席と背面の壁に挟んでデッドニングして設置しています。 今の時代、安くてもこれだけ良い音質を手に入れる事が出来るのだなと感心しました。 私が若い頃だと15万くらい出さないとこれだけの高音質は手に入りませんでした。

【デザイン】 ディスプレイのデザインは結構好み。文字色を変えられるのも気分が変わっていい。ただ、ラジオ選局に使う1〜6の数字ボタンがニコイチかつ異様に小さくて操作しづらいのは何とかならないものか。もう少し大きくて1つずつ独立したボタンの方がよいと思いますが。 【操作性】 ソースを切替えるのに時間がかかるのが不満。切替えボタンを押すたびにいちいちディスプレイが再描画されるのを待つのはまどろっこしいし、切り替わったかどうかも分かり難くて慣れが必要です。 【音質】 カロッツェリアのTS-C1730S�Uとの組み合わせで、音質に関しては十分。全く文句ありません。 【設定】 十分充実していると思います（あまりいじってないけど） 【拡張性】 普通の使い方しかしていないので大体間に合ってます。自分の使い方なら十分。 【総評】 1DINの良質なオーディオ機能を提供してくれていることに感謝しています。個人的にはこの形態のオーディオにそんなに目新しい機能を欲している訳では無いので、使いやすさ方向を突き詰めてもらえると嬉しいです。

【デザイン】 デザイン自体は悪くないです。 【操作性】 操作は単体だとかなり分かり難いです。 【音質・画質】 音質はかなり向上しました。 【設定】 分かり難いです。 【拡張性】 必要十分な機能。 【総評】 社用車用に取り付けしました。 価格の割には音質も良くコスパは高いです。 本機の操作はかなり分かりに難いです。 オプションでリモコンがあるので、操作はそちらで行う方が良いかもしれないです。

【デザイン】 外観は良い 【操作性】 操作はやや面倒？ 【音質・画質】 低音が弱いが多少調整は可能 【設定】 Androidだとパイオニアのアプリが ほぼ使えない、iPhoneは問題ないかも？ 【拡張性】 外部入力端子とUSB入力は有り SDカードスロットは無し Bluetoothも無し 【総評】 Bluetooth装備も検討したけど不具合も あるようなので外付けの方が故障の リスクも減って良いかなと思い当機を、 9000円位で購入なので贅沢は云えない？ Androidバージョンが新しいとアプリは ほぼ使えないバージョン7までの 対応みたいです、 iPhoneは専用ボタンがある位なので 問題ないかと思います、 スピーカーもパイオニアTS-F1640で 前2個、後2個で接続しました、 低音が少し弱い感じはしますが、 勿論純正より音質は良くなり、 FMトランスミッターでスマホからの 音質も向上し、CDでの再生は滅多に しなくなりYouTubeかAmazonMusicでの 視聴が主になりました。 本機＋スピーカー4個で21000円なので 30年以上前だと10分の１の価格で当時を 思えば、音質は少し落ちるが還暦近い 当方には十分の機能と品質かなと 思います。 アプリが接続できれば☆５だった。

DEH-4200から買い替えてのレビューです。 ネットオークションでカロッツェリアのC1610Aを格安で手に入れたので、2wayサブウーファーのネットワークモードを使用したく本機を購入しました。 デザインは黒基調でフレーム枠のLEDが綺麗で良いけど、液晶のドットが大きく粗く見づらく古臭い。 操作性ですが、まずBASSデカボタンの意味が分からない。ナビデカボタンも微妙。逆に必要なボタンが小さかったりまとまってなくて個人的に使いづらい。専用アプリの選曲操作も使いづらい。なので選曲操作はすべてiTunesアプリで操作してます。各種設定も英語表記なので、説明書見ながらになり大変でした。 音について本機のEQ調整はメーカーサイトだと13バンド記載ですが、スマホアプリ連動すると31バンド調整する事が出来るようになります。中古のハイエンド機を買うよりネットワークモード対応の本機や6600シリーズなどスマホアプリ連動対応機種を買った方が自分好みの音作りが出来るのでおすすめします。 本機を中古で買い、ネットワークモードにしたかったのですが、設定し直し方に苦労しました。解決方法は、INTIAL→SYSTEM RESET→YESで工場出荷時に戻し、セットアップメニューが出てくるのでスピーカーモードを変えれます。 まとめとして音の調整がしやすくなり、それだけで過去の機種と比べてお値段以上の価値があると思いました。

QNC20系bBの純正オーディオで音楽聴いてたのですがSONYのA100だとAUXが鳴らないので交換。 15年くらい前のオーディオとは桁違いの性能で音質も大幅によくなりました。 とにかくBluetooth接続が便利過ぎて有線で繋いでのがバカらしく思えてきました。 値段も手ごろで自分で取り付けたのでコスパはよかったと思います（パネル調達やら配線は苦労しましたが）

【デザイン】 　時計表示が小さくて見にくい。 【操作性】 　ALEXAも使えるのでまあまあです。 　日本語フォルダに対応していないのと、フォルダが再生される順番がメモリーのアドレス順という馴染みの無いものなので、USBメモリーに20フォルダ以上入れるのは現実的ではありません。 【音質・画質】 　１万３千円の価格を考えると破格の性能・機能と言えます。 　５万円高い機種と同等の機能を持ってます。 【設定】 　度々いじるところでも無いのでそんなに困りません。 　設定変更時はスマホでPDFの取扱説明書を見ると良いでしょう。 【拡張性】 　スマホに接続可能 【総評】 　１万３千円の商品を酷評しても仕方ない。 　上位機種のDMX5523Sなら、1DIN/2DIN両用と成っていて、日本語の表示できないU342BTの欠点を解消するので、USBメモリー主体ならそちらの機種の方が良いだろう。1DINの場合は装着可能な車は制限されるだろうけど。

【デザイン】まぁまぁ良いんじゃないでしょうか 【操作性】どこからどの項目に入るのか覚えれば... 【音質・画質】不明 【設定】そこそこ多い 【拡張性】USBとAUXとBluetoothあるのでとりあえずは大丈夫です 【総評】1DINで1万円で現代的な装備+αって感じなので充分満足です。ただ数百円足してイルミネーションが豪華なU382BTにすれば？とは思います。わざわざこっちを選ぶ必要はないかな。

アンドロイドに変えたのでiphoneしか対応していないDEH480から交換しました。音質が良くなりました。ボリューム上げても奥行き感が有り聴き心地はイイです。BT対応は配線が露出せずスッキリしました。

【デザイン】良い 【操作性】良い 【音質・画質】良い 【設定】スマートフォンアプリの接続が悪い 【拡張性】なし 【総評】スマートフォンアプリが良くなれば最高です。

【デザイン】 ・文字が読みずらい以外は奇麗です 【操作性】 ・普通 【音質・画質】 ・以前使っていた純正よりチューナー性能が良いのか 　ラジオも聴きやすい 【設定】 ・説明書が文字も小さく解りにくいです 【拡張性】 ・特になし 【総評】 ・ナビが要らないという人には十分だと思います ・ディラーオプションだと同等品が倍以上の価格なので 　お得感があります

【デザイン】 大きなディスプレイだけど、残念ながらフォントがきれいじゃないし。 全体の配置も使いやすいとは言えない。 【操作性】 表示アイコンがなんだかわかりませんでした。 【音質・画質】 50Wx4の音は普通に良いんだけど、ディスプレイは表示が荒すぎて残念でした。 【設定】 ― 【拡張性】 ― 【総評】 Amazon Alexaを載せている。今どきですがアレクサと呼びかけるんだけど。 もう何年前だったかな・・・使わなくなったけど。 スマホの楽曲を再生できる機能。 CD/USB/iPod/Bluetooth・・・2DINサイズレシーバーになりますね。 ラジオはAM/FM普通に聴けます。 大パワーの迫力は聴くほどに驚きです。

もうじき乗って丸16年になる車の純正CDカセット（！）レシーバーがとうとう壊れたのでその代替えとして購入。そもそも車自体が次の車検通るのか？なので2DINサイズで一番安かった本機を購入。 自分で取り付けたからか・・・質感、チョスイですね〜。タッチパネル風タッチスイッチなど、ガイに（手荒く）押すと壊れそうだ（汗）。取り付け自体は楽勝でした♪車メーカー別配線ハーネスキット買ってきて・・・そいつに本機の各配線（色分けしてあるので簡単♪）を繋ぎ・・・ハーネスキットのソケットを車の配線ソケットにガショこと合体させればOKです♪勿論前のレシーバーに付いてる取り付けブラケットを外して再利用、インパネ外しの手間はありますが。 音質は・・・そもそも車は環境良くないしスピーカーも使い回しだからちゃんとした評価にはならないけど・・・軽い。「深み」やら「重さ」、「奥行」はまるで感じられません。バスやら何やらイジれば改善されるかもですが、私はフラットで聴いてるので。 イルミネーションの光量は一番弱くてもまだ明るい気がする。気が散って運転に支障・・・はないけど。イルミーネーションの色味が選べるなど安っぽい演出がありますが意外にハマっている自分があったりします（笑）。 取り合えずちゃんと鳴るので文句は言いません。耐久性は・・・三年で壊れても文句は言いませんよ、あたしゃ。だって1万だもん♪しかし1万で買えるのね今は。昔「アルパインでなきゃ」なんてエラ振ったりツウ振ったりしてたのを懐かしく思います。

【デザイン】 値段の割には高級感があります。 【操作性】 簡潔なボタン配置となっており、直感的な操作ができます。 【音質・画質】 値段なりかと。音質を求めるユーザーが購入する製品ではないと割り切っています。 【設定】 特に難解なことはありません。 【拡張性】 無評価です。 【総評】 ちょい乗り用途の車にはピッタリの製品と思います。

【デザイン】 ブルーのライトがオシャレ 【操作性】 ロータリーボリューム周辺にボタンが配列されているので操作しやすい まあ、設定を済ませばボリュームしか操作しない 【音質・画質】 ここは流石カロッツェリアなので音質・画質共に抜かりは無い カーオーディオは昔からずっとカロッツェリアを使ってる 【設定】 CDユニットの様な細かい設定は出来ないが必要十分な設定は可能 【拡張性】 iPod.iPhone.USB.サブウーファーを接続できる 【総評】 18歳の頃からカロッツェリアを使っているので何の問題もありません。 USBやDVDにmp3やMPEG-4を書き込んだものも再生可能で 地デジの録画VRフォーマットも見れるので最高のデッキです。

【デザイン】 個人の好みによると思いますが、当方は嫌いではありません。 【操作性】 感覚的に操作でき、非常に良いと思います。 【音質・画質】 画質は普通だと思いますが、フルＨＤだの求めてる訳じゃないので。 音質は…イコライザーにパワーアンプを入れた音では、ちゃんとした評価は不可能ですが、EQをフラットに設定した状態で、本体のみの調整だけで聞いていた時は、それなりに満足してました。オートEQして、車室空間に合わされた音とは雲泥の差があるのは仕方ないでしょう。 【設定】 結構触れますし、メモリを１つ上げ下げしたらメリハリのある分かりやすさです。設定地獄にハマる可能性も秘めてるので注意 【拡張性】 昔のカロのEQ、パナのナビ、アルパインのアンプ、マーベリックのスピーカー、カロの地デジチューナー…拡張性はありますw 【総評】 チナ製のDVDメインをカロのEQでカロのアンプで使用してましたが、アンプが壊れて買い換えるついでに前から欲しかったデッキも変えちゃえ…と購入。 EQに対してメインからRCAで入力してEQからアンプにRCAで飛ばして出力するのですが、前のチナ製はEQに入力する為に限界までボリュームを上げて設定しても、エンジンを切ると標準設定ボリュームになってしまい、乗る度にボリュームを回して設定してました。これが無くなっただけでも大きい。 DVDはわかりませんが、USBの音楽だけならリモコンは使わずとも使いこなせます。 日本語に対応してないことだけは非常に残念だが、対応して値段が跳ね上がることを考えれば納得の買い物です。 正直、満足してます。 先述してますが、触りすぎには注意。音がチャランポランになりやすい機種なのか、そこまで触れる機種で凄いのかわかりませんが、夜に合わせて朝に乗ったら何じゃこりゃ…と思う日々が何日か続きましたw

ナビ要らなかったのでこれにするという軽い選択だった。 タッチパネルの反応はやや鈍いが許容範囲内で、ストレスは感じない程度だった。 DVDの映像はきれいで遅延もなくめっりはりのあるか軽い発色だったな。子供も満足していた。

KENWOODの古い2DINが音飛びが酷く成った為に急きょ購入しました。今回は物入れポケットを使いたかったのでとにかく安い1DINを探していたらイエローハットの店員の勧めもありこちらを買いました。 操作性はイマイチでしたが音質は思った以上にに良かったです。 やはり一昔のカロッツェリア、アルパイン、ケンウッドは音は良いですね。 しかし、今は安く成った一昔は10万近くは当り前だったな。 安いのを探していたらこの機種は買いです。

仕事関係の知り合いの200系ハイエースDXのラジオが故障してしまい、安くて、CDが着いてるのが良いとのことで購入→取り付け（スピーカーは、私の純正品を移植） 価格の割に十分な音質。 ノリノリで、矢沢永吉を聞いていますが… 何せ63歳、操作ボタンが小さいのが、唯一の欠点だそうです。

トータル6年以上使ってますが、操作性はステアリングスイッチ対応なので、現行の車にも対応してます。 リモコン操作も出来るので、旧車にも付けても良いと思います。 表示は日本語表示できるのでUSB取り込みの曲検索も楽なので曲探しごし易く重宝してます。 1スロットサイズなので、同サイズはほぼこれ1択かと思います。

【デザイン】 １DINは操作ボタンの数によりデザイン性が損なわれますが、それを上手に回避した良いデザインです。 【操作性】 他社製品は使ったことがないので分かりませんが、過去のパイオニア製品の中では最も操作性が良いです。操作項目が覚えやすいです。 【音質・画質】 上位機種に比べれば細かい設定ができなかったりするので、設定可能な最良音質のレベルは落ちますが、価格以上の音質は充分にあります。 【設定】 表示色の設定が何色何通りもあるので、車両のエアコン表示色などに合わせることもでき、満足度が高いです。 【拡張性】 BluetoothやUSB、各種最新のデバイスに充分対応しているので、不自由は無いでしょう。 【総評】 かつては当機より上位の機種も使っておりましたが、これで充分だということがよく分かりました。

【デザイン】 触ったらつるつるしてた 普通かと思う、価格相応 明るい時は外光を反射してﾋﾟｶﾋﾟｶとなり表示は分からん、ﾌﾟﾗｽﾁｯｷｰというやつ 【操作性】 少ないﾎﾞﾀﾝで工夫してある、普通の人は飲み込めばすぐ覚えられる でも運転中に煩雑な操作は事故の元なので止まってる時に 【音質・画質】 これが値段以上の価値ありの部分、CP抜群である もうこれ以上を所望する方・気に入らない方は超超超高級品へどうぞ 【設定】 これだけあれば十分、個人的にはﾊﾞﾘｱﾌﾞﾙｲﾙﾐが良い 【拡張性】 USBﾒﾓﾘ挿せるのか良い、自分は使わないけど ｽﾏﾎ持たないのでその当たりの連携は知らない(あってもたぶん使わない) 【総評】 通勤軽自動車純正CDﾁｭｰﾅと交換、まさにｼﾝﾌﾟﾙｲｽﾞﾍﾞｽﾄ。 払うお金以上の価値はあると思う。 20年前は1万円じゃｶｾｯﾄﾁｭｰﾅｰも特売じゃないと買えなかったし。 CDをSD化しCD交換不要とした、通勤車で便利に使っている。 これで納得いかない人はもっと高いものを選ぶべきです。 くれぐれも、運転中に複雑な操作はやめましょう、事故の元です。

【デザイン】 文字のフォントがイマイチです。 かっこ悪いです 時計の文字もイマイチです。 【操作性】 【設定】 感覚で利用できました。 本当に簡単です。 今まで４台のカーステレオを利用しており、ボタンが少なく 使いづらそうと思いました。利用しやすいです が、ＦＭについては、ワンタッチで局選択が出来ないですが、 ＦＭにおいて、恐ろしいほどスキャンが早く、隣の局をサーチするのに１秒かかりません。 一瞬で、隣の局を探し当てます。 場合により、ＦＭの局登録が不要かと思うぐらいです。 なんとオート局登録が５秒ぐらいで１２曲登録をするのは驚きました。 ＦＭ感度は最高です。 神奈川で、１２局以上受信するので、プリセットが足りないぐらいです。 以前利用した、アゼストは５局程度、他純正でもその程度でしたが やはり、無線機メーカーのＫＥＮＷＯＯＤ受信力が違います。 【音質・画質】 このクラスは今はどれも良いのではないでしょうか？ 【拡張性】 ＵＳＢメモリーをそのまま利用できるのは、最高！ ＳＤもいれて、常に聞く音楽はそちらにしてます ですが！ カーナビの音声をこのカーステで鳴らしたいですが・・・ ＲＣＡ入力端子が無くＦＭで入力してます。 カーナビからの音声の入りが悪かったので。ボディーアースに接続しました （この方法はレアなので、自己責任でお願いします。） 【総評】 文字デザイン以外は最高ではないでしょうか？ １１０００円でこのクオリティはやすくなったと実感します。 漢字表記できる、プレーヤーで、「DEH-770」を検討しましたが、 文字が小さいので、こちらにしました。 ＦＭの音も良いので、ＦＭを聞く様になりました。 尚、イルミを変更できるので、私は、センターメーターと同じ色にしました。 一度だけＦＭだけがうんともすんとも言わなくなりましたが、 エンジンを切って、パネルをはずしたら、治りました 以上オススメ機種だと思います！

ＵＳＢメモリーで何百曲の音楽が楽しめる。ＵＳＢ接続端子は有り難い存在です。 音質も好みの音にコーヂネイトできる項目があるので好きな音質で楽しめます。 このＲＤＴ-171を取り付けるには、ＲＤＴ-171の後部にあります接続配線端子が 車種ごとに違うみたいです。それで変換接続端子ハーネストが別途いります 私は変換接続端子ハーネストをネットで購入しました。確か500円前後だった思います。 車への取り付けも思っていたほどに簡単に出来ました。

最低限の機能があり価格もお手頃なので、この製品を選びました。 使い勝手も簡単でよかったです。

軽トラのAMラジオから載せ替えました。 あたり前ですがCDが聞けて、FMラジオが聴けるようになったので軽トラが楽しすぎますw この価格でドレスアップができるのは嬉しい〜

■表題の通り、『　Ｈ２４．４月　より　使用、快適・ノントラブル　』です。 ■今時　ナビ非搭載も　確かに珍しいですが、自宅が駅近徒歩約５分、マイカー通勤厳禁な会社務めにつき、走行距離が 『　ほぼ丸６年で　たったの　１０，１８０ｋｍ　』ですので、ほとんど　月１回または　月２回位しか　運転しない。 ＝＝＞　ただ　少ない走行の間でも、　女房は　車の中で　好きなＣＤを聴きたい！！！　という希望が強い。（かかあ天下！？！？） ■私の前愛車（既にレビュー済）の　日産マーチ　約１２年半以上保有時が　ＫＥＮＷＯＯＤ　２ＤＩＮ　コンポ　＋　 　　ＫＥＮＷＯＯＤ　リア・パーシャル　４ｗａｙ　ｓｐｅａｋｅｒ　（　夜間ＫＥＮＷＯＯＤ　イルミ付　）搭載・故障無・ノントラブル　の　好印象有。 ■女房の部屋のａｕｄｉｏ　愛機コンポが　同じく　ＫＥＮＷＯＯＤ　にて、　保有歴相当長いが　同じく　『　故障無　ノントラブル　』。 ですので、現愛車にも　新車時に　日産ｄｅａｌｅｒ　ｏｐｔｉｏｎ　にて、　好印象の　『　ＫＥＮＷＯＯＤ　』　を　購入・搭載したもの。 ●『　バス・ブースト　設定有　』　ですので、　ＯＮしていますが、　低音は　まあまあ　の　迫力感　ですね。悪くは無いです。 ●本製品　操作性は　なかなか　良好。 ●非常に　非常に　お求めやすいお値段　ですが、　『　そこそこ　質感が良い　』と思います。 ●時計のＳＥＴ　も　簡単。 ●我が家では、　ほとんど　車内空間は　女房の　音楽鑑賞部屋　と　化してますね。　ＣＤ聴きまくり　です。 ＝＝＞　女房が　喜んでくれれば　私は　それで　満足です！！！ ●『　盗難防止　』という事にて　ボタンを押すと　フロント部分が　外せますが、　本機自体が　お求めやすい価格でしたから、特段盗難は　されないと　思います。　勿論　ＫＥＮＷＯＯＤ　ｍａｋｅｒさんの　設計者さんの　意図は充分理解出来ます．．．．．．． 以上、実際に　愛用して　気に言って居りますですので、　御参考になりますれば　さいわい　です。

中古で買ったフィットGD1の社外2DINユニットが調子悪くてUSBが使えるこちらの商品を購入し、自分でインストール。使い勝手が気に入って、アクティトラックの純正ラジオもこちらに付け替えました。 【デザイン】 シンプルで気に入っています。LEDが赤青切り替えでき、クルマのイルミにあわせて設定できるのも良いです。 【操作性】 自分はこれに慣れてしまったので。 【音質・画質】 私的には大満足。 【設定】 時計合わせがしにくいが残念です。いったん電源offにしないといけないのが面倒です。 【拡張性】 そこそこなのではないでしょうか。 【総評】 当時、一番安いCDとUSBが使えるデッキを探して買ったのですが、はまってしまいました。(笑） シンプルなのが一番。

【デザイン】 カロッツェリアらしく、エントリーモデルでも安っぽさ感じにくいデザインですね♪ 【操作性】 さほど設定項目多くないんで、取説無くても一通り操作出来ました 【音質・画質】 カロッツェリアらしく全域に渡って力強い音質でしたね♪ただ純正スピーカーなので音量に依ってはビビりまくりですけど(^^; 【設定】 イコライザーが3バンドしか無いのは残念でした なのでイコライザーはプリセットの「POWERFUL」にしてます。ディマーがあんまり暗く無くならないのが気になった位で後は不満無いですね 【拡張性】 USBとAUXが着いてます。今は手放しましたけどiPodも使えますね♪ USB接続でのAndroidはNGでした（友達と自分のXperiaで確認済み） 【総評】 ミラアヴィに取り付けを自分がやりました。元々ミラにはサンヨーのCDF-R301ってコンポ付いてましたけど、CD-TEXTにも非対応、AUXも無いんでいい加減買い換えたいって事でしたので中古で安く買いました。友達も満足そうでしたので長く使えそうだと思いました。

ワゴンR純正のオーディオがまさか高音低音の調整不可のため入替。純正はボリュームを絞ると音声が聞き取りにくかったのが、U340Lにすると小音量でも明瞭に聞き取りやすくなり狙いとおりの結果となりました。反面、純正のふくよかな中低音はU340Lでは出にくいような。設定はどうにでもできるので追い込めばなんとかなるかも。 【音質】 明瞭で引き締まっている。音の広がりよりも直接音の比率が高いような。音質メニューも多いが、それがどういう意図で音作りをしているのか説明が全然ないのが不親切。DANCEとかPOWERFUL、ROCKとか違いは何？て感じ。(bass、mid、trebleの数値が微妙に異なる設定のようだが・・・。) 【操作性】 ソース切替でCD⇒ラジオの際がやや面倒。(USB、AUXなど未接続の機器を非表示しない。レスポンスももう一つ。)1DINなので仕方ないが操作ボタンが小さすぎる。もう少し大き目にして欲しかった。 【拡張性】 USBとAUXがあるので問題なし。オプションでリモコンあり。 【デザイン】 実質ケンウッドとカロの２社しか選択肢がない。カロはボタンのデザインが好みではなかった。 【まとめ】 2DINのDPX-U530は画面が見にくいという意見があるためこちらにしました。画面の見やすさは問題なし。1DINで多機能なので操作性がゴチャゴチャするのは仕方無いのかも。ただ、ソース切替、音質調整した後の音質には全く問題ありません。説明書の紙質が驚くほどボロく、内容ももう少し詳細な説明が欲しい。 まあそれでもボタンが小さいのは事前に分かっていたことだし、プリセットモードのサウンド詳細などどうでも良いことなので、値段が１万円以下であることを考えれば満足度は５点です。

【前提】 ジムニーXC（AT）をフロアマットさえも付けずのオプション無しで注文し、発注から15ヶ月後に納車となりました。 高速道路には乗らず、遠出もしない前提のアシ車なので、ナビもETCも付けず、新品でできるだけ安いものを探して、オートバックスで工賃込みで2万円以内で購入しました。 出費だけを考えるのなら、同レベルの製品の中古品をとも考えましたが、大雑把に2万円が1万円になるという程度ならと、新品にしました。 【デザイン】 2DINスペースに1DINを付けて、空いたところにスマホを置いてAUXでつなごうと考えました。 したがって、最初からデザインには何も望んでおらず、まあまあといったところです。 【操作性】 AMとFMラジオ、MP3のお気に入りを焼いたCD この2つを聞くことができれば満足です。 戸惑うことなくその操作ができるので、可もなし不可もなし。 【音質・画質】 車がジムニーで、スピーカーが標準で付いていたものなので、コイツの責任にするのはかわいそうだと思います。 ボルボV70からの乗り換えで、しかもオーディオはハーマンカードンだったので、落差は非常に大きいです。 しかし、軽自動車で聞く分には文句はありません。 【拡張性】？ AUXでスマホの音楽を聴こうと思いましたが、出力不足でほとんど使わず。 USBから聴くこともなさそうです。 【総評】 密閉性の高い車内や高品質スピーカーで聴いていないので、評価のしようがないです。 私のような使い方・割り切り方であれば十分に満足できると思います。

ワゴンR純正のオーディオがまさか高音低音の調整不可のため入替。純正はボリュームを絞ると音声が聞き取りにくかったのが、U340Lにすると小音量でも明瞭に聞き取りやすくなり狙いとおりの結果となりました。反面、純正のふくよかな中低音はU340Lでは出にくいような。設定はどうにでもできるので追い込めばなんとかなるかも。 【音質】 明瞭で引き締まっている。音の広がりよりも直接音の比率が高いような。音質メニューも多いが、それがどういう意図で音作りをしているのか説明が全然ないのが不親切。DANCEとかPOWERFUL、ROCKとか違いは何？て感じ。(bass、mid、trebleの数値が微妙に異なる設定のようだが・・・。) 【操作性】 ソース切替でCD⇒ラジオの際がやや面倒。(USB、AUXなど未接続の機器を非表示しない。レスポンスももう一つ。)1DINなので仕方ないが操作ボタンが小さすぎる。もう少し大き目にして欲しかった。 【拡張性】 USBとAUXがあるので問題なし。オプションでリモコンあり。 【デザイン】 実質ケンウッドとカロの２社しか選択肢がない。カロはボタンのデザインが好みではなかった。 【まとめ】 2DINのDPX-U530は画面が見にくいという意見があるためこちらにしました。画面の見やすさは問題なし。1DINで多機能なので操作性がゴチャゴチャするのは仕方無いのかも。ただ、ソース切替、音質調整した後の音質には全く問題ありません。説明書の紙質が驚くほどボロく、内容ももう少し詳細な説明が欲しい。 まあそれでもボタンが小さいのは事前に分かっていたことだし、プリセットモードのサウンド詳細などどうでも良いことなので、値段が１万円以下であることを考えれば満足度は５点です。

【前提】 ジムニーXC（AT）をフロアマットさえも付けずのオプション無しで注文し、発注から15ヶ月後に納車となりました。 高速道路には乗らず、遠出もしない前提のアシ車なので、ナビもETCも付けず、新品でできるだけ安いものを探して、オートバックスで工賃込みで2万円以内で購入しました。 出費だけを考えるのなら、同レベルの製品の中古品をとも考えましたが、大雑把に2万円が1万円になるという程度ならと、新品にしました。 【デザイン】 2DINスペースに1DINを付けて、空いたところにスマホを置いてAUXでつなごうと考えました。 したがって、最初からデザインには何も望んでおらず、まあまあといったところです。 【操作性】 AMとFMラジオ、MP3のお気に入りを焼いたCD この2つを聞くことができれば満足です。 戸惑うことなくその操作ができるので、可もなし不可もなし。 【音質・画質】 車がジムニーで、スピーカーが標準で付いていたものなので、コイツの責任にするのはかわいそうだと思います。 ボルボV70からの乗り換えで、しかもオーディオはハーマンカードンだったので、落差は非常に大きいです。 しかし、軽自動車で聞く分には文句はありません。 【拡張性】？ AUXでスマホの音楽を聴こうと思いましたが、出力不足でほとんど使わず。 USBから聴くこともなさそうです。 【総評】 密閉性の高い車内や高品質スピーカーで聴いていないので、評価のしようがないです。 私のような使い方・割り切り方であれば十分に満足できると思います。

【デザイン】 1DINサイズながら素晴らしいデザインです。 DVDスロットがいかにもかっこいい姿です。 【操作性】 今どきながらDVDデッキです。 さすがにトレイ式だと扱いにくいけどスロットインだと簡単操作。 まあ、扱いにくいリモコンが付いてるけど。 【音質・画質】 とくに問題なく聴けます。 もちろん車のスピーカーに出力できる。 【設定】 ― 【拡張性】 ― 【総評】 映像はHDMIケーブルでモニターに出力します。 もちろんRCAでも出力できる。 車でDVDをお子様に見せたいって・・・時にどうぞ。 仕様 ●再生できるメディア：12cmCD/CD-R、12cmDVD、 SDカード/USBフラッシュメモリー(16GB)

娘のタントの純正オーディオとの取り換え用に購入しました。 ナビは不要、Bluetooth機能だけ欲しいというのでこの機種を購入。 他に専用の取り付けキットが必要でしたが、簡単に取り付け出来ました。 まだ試していませんが、ハンズフリー通話用のマイクが付属しています。 取扱説明書の紙質が悪く見づらいですが、この価格からすれば十二分な性能化と。

子供が帰省した際に私の所有する軽自動車に乗っていますが、純正オーディオはブルートゥース接続ができなく、スマホのスピーカーで聞いているのを見て、価格の安いこちらのオーディオを購入。とにかく音質の調整が細かく設定でき、好みの音に調整できます。ブルートゥース接続もたまに接続できないことがありますが、ほぼ安定しており満足です。amazon musicに加入しているので、Alexaが使えるのも非常に便利で、Alexaボタンを1プッシュ後、音声で選曲ができます。 なお、本機種に合わせてカロの安いスピーカーも購入しましたが、音がこもり過ぎて聞くに耐えないため、本機種含め購入は失敗だったかと落胆しましたが、レジェトレックスでデットニングを行ったところ、かなり良い音に向上し、本機種の性能を十分に引き出すことができ、非常に満足です(軽自動車の音質向上にはデッドニング必須と思います)

同じケンウッドのU535を2008年に購入し、主にUSBメモリーのMP3を再生していたのですが、ジムニー（JA11）で山遊びをしすぎて振動で壊れたのか、 最近誤動作（USBメモリーをたまに認識できない）が起こる＆やはり日本語表記ができないと不便なので買い換えました なお、ハーネスはU535のものをそのまま流用できましたので、交換はあっという間に終わりました DEH-770も考えたのですが、自分の古いジムニーにはデザインが派手すぎ、USBが背面のみ、リモコンがいらない、おそらくハーネスがケンウッドと違うので配線から交換しなければならない事などを考慮し、候補から外しました 【デザイン】 左にマルチジョグダイアルが配置されている等、前のU535と大きな違いはないですが、U535で不評だったライトの眩しさはないです（2段階の減光が可能） シンプルな外観ですので、派手さが欲しい人には物足りないかもしれませんけど、合う車をそこまで選ばないと思います 注意する点として、U575SDと違ってディスプレイの色は青で固定です、色を変えたい人はU575SDにしましょう 【操作性】 これに関してはU535から確実に悪化しました。ディスプレイ部分を大きくするためにはやむを得ないのかもしれませんけど、U535にはあった1〜6までのボタンが無くなってしまったので、たとえばシャッフルのモード切替をするのにも、いちいちジョグダイヤルを長押しして、メニューから再生モードを選ばなければならなくなりました ログボタンを設けて操作性を良くする試みをしていますが、物理的にボタンが減ってますので、操作性の悪化は避けられないです 【音質】 音質についてはマッドテレーンタイヤを履いており、古い車で室内がうるさいため、評価は控えたいと思います 【設定】 EqualizerProを使えばU535に比べて細かい設定ができるようになってます また、シャッフルモードでフォルダランダムだけではなく、オールランダムができるようになりました 【拡張性】 拡張性はサブウーファーへの接続端子があり、この価格帯のモデルでは標準的ではないでしょうか アンプ用のRCA端子が無いのですが、アンプを使うぐらいこだわる人はKシリーズを買えばいいと思います 【総評】 操作性の悪化については残念ですが、日本語表記が可能であり、価格も5年前のU535よりも安価になっているので、総評としては満足です U575SDとほとんど価格が変わらないので、U575SDにしようかとも思ったのですが、ほとんど飛び出ないマイクロSDカードUSBアダプターを使えば良いので、こちらの機種にしました 改善をして欲しい点として、操作性を改善するために、ディスプレイ部分を少し上に上げて、本体下部に1〜6までのボタンを配置して欲しい事と、 取り付け時に軽くこすれた程度でディスプレイ部分に少し傷が付いてしまいましたので、表面にBD-Rのようなハードコーティングをするか（実は今もしてるんでしょうか？）、ディスプレイ部分にGorilla Glass・Dragontrailなどを採用して欲しいです

約１０年前の2ＤモデルＤＰＸ90からの買い替えです。 ＤＰＸ90でテープ・ＣＤ・チェンジャーでＭＤでなんとか時代をしのぎ、ディスプレイの綺麗さ、操作のテンポがよくたいへん使い易かったのですが、再生の調子が悪くＵＳＢメディアが欲しかったので仕方なく買い替えです。 コードやブラケットがそのまま使えるので予算節約でケンウッドでした。 使ってみて見た目の2Ｄの賑やかさ、慣れると楽な操作のケンウッドらしいモデルでした。 ＤＰＸ90時代、ケンウッドのスピーカーに交換しても言われて見れば変わったかな？ くらいの変化でしたが今回のヘッド交換、ＵＳＢへの記録形式で同じスピーカとは思えないくらいクリアないい音に私の耳は聞こえます。 確かに言われるようにダイヤルを押す決定はまっすぐ手ごたえを感じ丁寧にしないと、 角度がおかしいと入力できないのが残念です。 そこだけもうちょっと一工夫欲しかったです。 あとインパネデザインによって2Ｄのオーディオを入れる位置によりコードつきＵＳＢじゃないとオートマレバーをパーキングに入れると手が当たります。 私の車は灰皿で2Ｄスペースですので手が当たるのに気を使います。 そうなると裏からコードが出る他社モデルがいいのかなと思いました。 操作は本当にＤＰＸ90がテンポよくダイレクトで設定も確かに少なかったけど 簡単でした。音質やディスプレイやリスニングＰなど程々に頻繁にかえる設定は 浅いところで簡単に設定できましたが、Ｕ70は奥深くまでいかないと設定できないのが、 手間です、モデル的なはずれなのか時代の流れなのか？ 確かに奥深くまでいく方が設定が細かく出来てイイのかもしれませんけどね。 ボリュームダイヤルは左は遠いです、デザインで仕方ないんだけど。 ダイヤルの表面、メッキだけでは滑ります。 とはいえなかなか満足なモデルでした。

今までMDでカロッツェリアのFH-P099MDを使っていたが先月末に本機を購入しました。 購入に至り選んだ理由は、USBメモリーの方が邪魔にならなくアルバムも長時間録音できアーティスト名や曲名などもわかるなど便利な点ですね。 そして、色々悩んだ結果本機は２Dinで表示画面が大きく日本語表記対応で文字化けもしない点とフロントにUSBメモリーが差せて便利な点が決めてとなり本機を選択しました。 音は、さすがに前のカロッツェリアのFH-P099MDの方が高機能だった為良かったが値段を考えると妥当だと思います。 車はｂＢなのでカラーも内装のイルミネーションと合わせたらそこそこ気にいっています。 レビューを見ると操作のしずらいと辛口なコメントを多々見ましたが初めてのケンウッド製品の為始めは操作に手間どいましたが、すぐ慣れます。 ただ、説明書の書き方が下手くそな為理解に時間がかかりイライラしましたが直感的操作だけでも大体は理解できた為そんなに問題は無いですね。 トータル面で考えると、自分はかなり気に入りました。

　それなりに、良い製品だと思います。 ボリュームは回転するほうが運転中は操作しやすいのではないか？ 　時計のずれがひどい！ケンウッドに問い合わせたところ1分/月のずれがあるとの事。 今時そんなと思いました。 時計の設定も最終でゼロからスタートできない。 因みに昨年の8月20日にセットして本日(1/23)で、8分10秒進んでいました。何とかしてほしい。 ファームもアップデートし最新ですが、こんなものですかね・・・

説明書を読むのが嫌いな人には不向きかもしれませんが 自分の音を作りたい人には最高の機種です！ マニュアルイコライザーは最高！車内のＢＧＭって感じで 嫌な音質は消す事ができる。

【デザイン】 今どきのヘッドユニットはこんなものなのでしょう。 前面のUSB端子は便利そうで実は不便。主な音源をiPodにしていると、常にコードが飛び出してる状態になりみっともないし、スマートじゃない。 背面にも端子を作って欲しい。 【操作性】 音源をダイレクトに選択できないのは×。2DINなのだからその辺は贅沢にレイアウトして欲しかった。（大きな減点） iPodのダイレクト操作は○。同乗者が簡単に選曲できるので便利です。 【音質】 音質はいいと思います。純正がダメダメだったので、余計そう感じるのかも。 割りと細かい設定が出来るので、音源ごとにいじるのも効果的。 【設定】 階層が深いので意外と面倒。調整項目をもう少しうまくグルーピングすると、もう少し判りやすくなりそうな気がする。 【拡張性】 Bluetoothが繋がったり（内蔵だとよかったが）他の外部機器も一通りつながり、拡張性は高い。 【総評】 ようやく、マニュアルにも総て目を通し、出来ないかと思われたことが総て出来ることが判ったので納得、満足。 ステアリングコントロールのリモコンが使えたところが二重丸！これだけでもこれを選んで正解でした。 上には上があるのでしょうが、必要にして十分な性能は確保していると感じます。 （こんなに安いので、かなりお買い得感があるのですけど）

ナビはいらないけどバックモニターを付けたいということでディスプレイオーディオの購入になりました。 スマホはAQUOSセンス3ですが、すんなりAndroid Auteもミラーリングもできてメカオンチの私には楽チンで助かりました！ Android Aute 特に設定してませんが、電源を入れたらAndroid Auteに繋がっていました。確認のため「実家に電話して」と話しかけたら自動で電話かけ始めました。 ミラーリング 事前にスマホにKENWOODのミラーリングアプリをインストールしました。あとはUSB接続したら、ミラーリングのボタンが光始めたので押すと自動でミラーリングになりました。 YouTubeの映像もきれいに再生されて感動しました！スマホ画面がそのまま反映されるので、LINEがきた時はポップアップも確認できるので便利です。 カロッツェリアの8500と迷いましたが、KENWOODはCD&DVD視聴可能であること、ミラーリングでYouTube視聴可能だったのでKENWOODにしました。個人的には大満足で購入して良かったです。

純正ナビが壊れたので，交換。 ナビ用途は，ほとんどないので，音楽メインで検討。 聞く音楽ソースは，スマホに入れてあるか，amazonMUSICがほとんど。 当機は，CDも聞けるから，なおよし。 最近のカロの音質は，非常にしょぼいと思うので，音質優位のKENWOODにした。 【使用方法】 常時使用するスマホを乗降の度に，ケーブルを抜き差しするのは，非常に面倒なので，古く使わなくなった iPhone6S　をSIMを入れずに， iPod のように，常時接続して，使用。 充電されながら利用できるので，古いスマホでも問題なし。 この使用方法だと，通信できないので，amazonMusicはオフライン再生で，ナビは，近場のみとなるが，使いたいときは，常時使用のスマホをつなげばいい。 曲の選択は，スマホ側でもどちらでもできるが，当然ながら，スマホで選択するほうが，断然早いし，検索性もよい。 【音質】 フロントスピーカーは，Focalのセパレート，リアスピーカーは，純正，サブウーファーなしの環境。 高音質の部類に入ると思う。 これ以上の音質を求めたくなったら， 　�@電源をバッ直にする。 　�A外部アンプの導入 　�B�A及び，強力なフロントスピーカーに交換 　�Cドアのデッドニング 　�Dサブウーファーの追加 を検討したい。 調整項目も，タイムアライメントなどもきめ細かく設定でき，十分。 フロント，リア，サブウーファーの外部出力もあるので，拡張性も十分。 最近のデッキは，CDの時代と違い，スマホメインとなる場合が多いので，DACの性能とパワーアンプ部の優位性が音質を決めると思うが，当機種のDACは，比較的新しく優秀だと思う。 【コスト】 本体は，ｙショッピングの最安時に購入。メーカー別のコネクターとバックカメラアダプターを入れて，税込￥２８K　程度。 取り付けは，ナビとは違い，非常に簡単なので，可能ならば自力で取付をおすすめ。 （カーショップで取付までお願いしたら，総額　６０K~となると思う。） 【欠点】 最もよく使うボリューム調整が，タッチパネルで，しかも画面の左側にあり，運転席からの操作がしにくい。 やっぱり，ボリュームは，ダイヤル式が一番だと思う。 せめて，ボタン式か，もしくは，リモコンを付けてくれれば問題なかった。

下駄代わりに乗る車のカーステが壊れてしまった。 探してみるとこの機種が一番欲しい機能に合致してなおかつ安い。 表示が精細で色も綺麗。またイコライザーが充実していて好みの音にできる。 昔はイコライザーだけで1DINの物を付けていたものだが。 また出力もパワフル。50W X 4 もあるのでこれ以上は全く必要ない。 おまけにウーファー出力端子もある。これも昔はこの製品の８倍ほどもする高級機種にしか付いていなかった。 技術の進歩には感謝。

ハイゼットトラック500に、付けました。 アルパイン10cm スピーカーと、ベストマッチです‼ 予想以上に、良くなりました。 オススメします。

CD、DVD、bluetooth搭載という条件でこちらの機種にたどり着きました。 中古車を購入し、10年程前のデッキが付いていたので新調してみました。 純正6スピーカー＋サブウーファーで使用していますが、音が格段に良くなりました。 僕には勉強不足でうまく調整しきれていませんが、とりあえず良い音が聞こえてきます。 値段も手頃であり、オススメできるものです。 ただ在庫不足で、2019/3/15注文で2019/4/26到着しました。 取寄せの場合は納期注意です。 現在1?2ヶ月待ちの店舗が多数です。 rcaケーブルでバックカメラも取り付けできますし、拡張性もそれなりにあるものかと。 モニターの角度調整はできませんので、必要なら上位機種のDDX6190BTを購入しましょう。 角度調整機能＋αで6000円程度値上がりしますがね。

【デザイン】ソツのないデザインで好感が持てます。 【操作性】 ここは減点ポイント。全ての操作の反応は遅いです。特にVRモードのディスクの読み込みはかなり待たされます。 【音質・画質】 多彩なエフェクトが可能です。この値段では考えられないくらい。元々の音も悪くはないと思います。 【設定】 マニュアルを見なくても何とかなるくらいスムーズにできます。以前のKENWOODの操作性に比べると格段によいです。 【拡張性】 とりあえずなんでもつながります（アナログ入力は専用のケーブルな必要ですが 【総評】 ナビはいらないけど、DVDとBluetoothが必要な人には最高のモデルかと思います。反応は悪いけど待てばいいので！