タイプ:折りたたみ自転車の折りたたみ自転車・ミニベロ 人気売れ筋ランキング 2ページ目

送料込みで約2万円という安さでありながら、シマノ製6段変速やLEDオートライト、カゴ、鍵が揃う圧倒的なコストパフォーマンスです。 私の「街乗りに十分な走行性能でありながら、いざという時に座席を倒してコンパクトカーや軽に積みたい」という人向けですが、やはり26インチサイズゆえに車体はかなり重く、折りたたんでも嵩張るため、「気軽に持ち運ぶための折りたたみ」としては実用性に欠けます。 また、通販特有の「ユーザーによる一部組み立てや調整、組み立て後の空気入れ」が必要な点、長期的なサビの耐久性は価格相応だと思います。 携帯性ではなく、日常の利便性、機能性と安さを求める方にはオススメできる一台です。

6段変速の26 インチ 自転車です。 6段階変速なので、坂道でも楽々と運転することができます。 またLED オートライトなので安心して夜間でも乗ることができるなと思います。 シンプルなデザインで普段乗る自転車にぴったりだなと思いました。 カラー展開もブルーやシルバーなど色々なカラーがあるのも良かったと思います。

【デザイン】美しい 【乗り心地】やや重いが快適 【操作性】変速もスムーズ 【使用パーツ】悪くない 【強度】頑丈そう 【総評】ハンドルの角度調整用のナットを に合う工具が市販で？無いので困りまし た。六角レンチ各種試したが合うものが無かった。自転車屋まで持っていきます。

LEDライトが着いて、フレームもしっかりしていてしかも送料無料、この価格に大満足です、 組み立ても、ダンボールから本体を取り出してハンドルを固定して、フレームを伸ばし固定して　 ペダルを固定、それから前カゴを取り付けて完成です、30分ほどでできました。乗り心地も 満足です。

送料込みで約2万円という安さでありながら、シマノ製6段変速やLEDオートライト、カゴ、鍵が揃う圧倒的なコストパフォーマンスです。 私の「街乗りに十分な走行性能でありながら、いざという時に座席を倒してコンパクトカーや軽に積みたい」という人向けですが、やはり26インチサイズゆえに車体はかなり重く、折りたたんでも嵩張るため、「気軽に持ち運ぶための折りたたみ」としては実用性に欠けます。 また、通販特有の「ユーザーによる一部組み立てや調整、組み立て後の空気入れ」が必要な点、長期的なサビの耐久性は価格相応だと思います。 携帯性ではなく、日常の利便性、機能性と安さを求める方にはオススメできる一台です。

6段変速の26 インチ 自転車です。 6段階変速なので、坂道でも楽々と運転することができます。 またLED オートライトなので安心して夜間でも乗ることができるなと思います。 シンプルなデザインで普段乗る自転車にぴったりだなと思いました。 カラー展開もブルーやシルバーなど色々なカラーがあるのも良かったと思います。

【デザイン】美しい 【乗り心地】やや重いが快適 【操作性】変速もスムーズ 【使用パーツ】悪くない 【強度】頑丈そう 【総評】ハンドルの角度調整用のナットを に合う工具が市販で？無いので困りまし た。六角レンチ各種試したが合うものが無かった。自転車屋まで持っていきます。

LEDライトが着いて、フレームもしっかりしていてしかも送料無料、この価格に大満足です、 組み立ても、ダンボールから本体を取り出してハンドルを固定して、フレームを伸ばし固定して　 ペダルを固定、それから前カゴを取り付けて完成です、30分ほどでできました。乗り心地も 満足です。

【デザイン】 デザインと色合いが気に入って購入。スタイリッシュでグッド。 【乗り心地】 少し太めのタイヤで安定して乗れると思います。 【操作性】 変速機も使いやすく坂道も割と楽に登れました。 【使用パーツ】 ライトとベルと鍵が最初から付いてますが全てチープ。 でも無いよりかはマシ。デザインもそんなに悪くないので許容範囲内です。 ライトを取り替えようとしても取り外し方がよくわからない。そこが若干不満点。 まあ全体的に悪くはないですよ。 【強度】 しっかりしてると思います。タイヤも太めで安定してると思います。 【総評】 この自転車のネガティブな面は若干重い。17キロ越え。 普通に持ち上がりはするものの、何度も持ち運んだり電車で移動なんかはかなり辛いかも。 車のトランクにも入れるのも一苦労。1度ならそこまでは気にならないんですけど、 何回か出し入れするとなると地味に効いてきます。

【デザイン】 このサイズだと同じ様なデザインになるので可もなく不可もなく。 あまりに全体的に小さいので道中で若干注目される。 【乗り心地】 舗装道での短距離なら特に不満はない。 車道から歩道への段差で気を抜くと危険。 【操作性】 このタイヤサイズなのでクイック。 飛ばすチャリではないので特に気にならない。 【使用パーツ】 細かいところでチープさはあるが、社外アフターパーツで対応。 ペダルは畳めるタイプか簡単に取り外せるタイプに換えた方がよい。 【強度】 見た目より丈夫。 タイヤが小さいので雑に扱うとパンクしやすいと思う。 【総評】 平坦な舗装道で片道2〜3kmくらいがベスト。 通勤で使っているが、上記の条件通りなので不満はない。 雨天時には乗らないが前後に泥除けを取り付けたので雨上がりで即乗れる。

【デザイン】 かわいいです。 小さいです。 【乗り心地】 乗り心地よりもコンパクトを優先しているので、仕方ないですがあまりいいとは言えません。 サドルが固いので長距離乗る方はサドルの交換は必須です。 【操作性】 片手運転は危ないです。というかハンドルを取られるので怖くてできません。 折りたたみは慣れればすぐでできます。 【使用パーツ】 素人なのでよく分かりません。 【強度】 長持ちしてほしいと思います。 コンパクトなのでたたんで室内で保管しています。 【総評】 車載を目的に購入しました。 コンパクトで重宝しています。 ただ片手運転ができないなど、安全面では配慮が必要です。 私はペダルのみ折り畳み式に交換しました。 サドルの交換も検討中です。

【デザイン】 ROUTEか悩みました。ルノーの方が色が可愛くて、こちらにしました。 【乗り心地】 折りたたみなので贅沢言えませんが、176cmでも窮屈ではないです。 【操作性】 折りたたむのがレバーが硬くて女性には一仕事。 【使用パーツ】 ドリンクホルダー付けられるけど、付けてもドリンクを取り出すスペース足りず、設計ミスかと。 【強度】 しっかりしてはいるけど、軽い分、弱いのかな。 【総評】 車で運んで旅先で乗りたいので買いました。簡単に折りたたみできて素晴らしい。

【デザイン】- とっても良いです。白い車体とタイヤの内側に輝く青いラインを眺めていると、とても爽やかな気分になります。 【乗り心地】- 片道20分程度の通勤用としては快適です。7段変速ギアのお陰で、一時の坂道ならば全く苦になりません。 【操作性】- 普通のシティサイクルに乗れれば特に問題なく乗れます。ただし車体が低く軽い分どうしても重心が高くなり、低速走行時はシティサイクルに比べれば安定性は下がります。 【使用パーツ�@】- 7段変速ギアがとても便利です。ただ１〜５速と７速はスムーズにギアチェンジ出来ますが、５速から６速には中々入りません。入れるには７速から６速に落とす必要がありました。自転車店で調整してもらうと良くなりますが、効果はいつも一時的です。 【使用パーツ�A】- タイヤのサイズが20インチですが、小径車のサイズとしてはこれがベストだと思います。以前14インチのLIGHT8にも乗っていましたが、壊れた時にタイヤの代えが無く苦労した事がありました。20インチタイヤなら、故障してもすぐにパーツの代えがあると思います。 【強度】- 80kg前後の体重で2年間以上通勤で使用しましたが、特に故障はありません。ただ3〜4か月に1度は自転車店で整備してもらってました。 【総評】 購入から約3年が経ちました。常に部屋で保管して、主に晴天時のみ通勤で使用しました。現在でも折畳み機構はいたってスムーズです。最近は完全に自転車通勤に切り替えた為、雨に濡れても良い他の自転車に乗り換えました。以降は折畳んで輪行袋に入れ、部屋で2×4材の柱に吊るして保管しています。特に邪魔にならず助かっています。

大阪なんばのアンテナショップでライト7とライト6とライト8をそれぞれ試走してから購入しました。 試走時はライト7とライト6は大きな差を感じませんでしたが店員さんはバテッドフレームを採用してるからベース車両としてライト6の方がいいと推してました。 車重が1kg減るとお値段が1万円増えるという感じです。 私の脂肪もキロ1万円で減らせないかしら… さて、買ってからの感想は、買って正解だと思いました。 軽さは正義ですね。自宅の電動アシスト付内装3段変速自転車と比較しても、漕ぎ出しは楽ですし、軽いのでふらつきが少ない。変速無しのシングルですが電動自転車より速度も出ます。値段も半額程度ですし、折りたたみできるので、クルマや電車に乗せて出掛けることができるのが一番いいです。 小さくたためるので、マンションの中まで持ち込めますから盗難や錆の心配が少ない事も良い点でしょう。 泥除けとか、ライトが付いてないのですが、私の使い方は、雨の日に自転車は乗らないですし、100円ショップでライトつけたら十分でした。 今のところ不満は無いですが、愛着が湧いてしまい、改造したくなってしょうがないことが悩みどころです。 取り急ぎ、輪行袋とmont-bellの格安サドルバッグで物欲を抑えておきますが、一年経った頃にはサドル変えたり、クランク変えたり、変速機つけたりしてる気がします。 165cmですが、シートポスト変えずに大丈夫だと思います。 10ヵ月経って追記します。 週一ペースで休みの日に20キロくらいずつ走りました。冬場は走ってません。 シートポストはあと数センチ長いと助かります。体力が無いので本気で踏むことはほぼ無いですけど、あと数センチ欲しいです。 坂道と高速に不満が出てきたので、3段変速つけてしまいました。 それでも坂道はキツいですが、少しくらいの坂道は大丈夫です。 ファイナルギアのトップをT9にしたので高速走行はそれなりに大丈夫ですが、下りとかで40km/h超えると車輪が小さい分振動がダイレクトにくるので怖いです。 数回輪行しましたが、軽量なので便利で楽ちんですね。 あと、クルマのトランクに気軽に搭載できて便利です。 ラチェット音が大きく感じますが、歩行者を追い越す時にはラチェット音で気づいてもらえるのがいいですね。 普通のロードバイクが欲しくなりましたが、スペースにも出費の問題でも、この自転車で充分と感じています。

【デザイン】 とてもオシャレだと思います。 メタリックシルバーがかっこいい。 でももっとカラーバリエーションがあってもいい。 ブルーとかレッドがあればそっちを選んだかな？ 【乗り心地】 折り畳み自転車は初めてだったので最初は少し戸惑いがあった。 漕ぎ出しが軽くて結構スピードが出ます。 お尻が痛くなったのでサドルは交換しました。 【操作性】 ハンドルが軽いので片手だと怖さを感じます。 折りたたみや組み立ては簡単にできました。 【使用パーツ】 あまり詳しい方ではないので細かいことは分かりません。 ただ、ペダルが取り外し可能なタイプなのは色々ありがたい。 乗り始めで一番気になったのは「ラチェット音」 調べてみたら分解してグリスを注入する必要があるみたいだった。 でもグリスを入れても「ジー」という音は完全には消えなかった。 自分としては静かな方が好きなのでこれは大きなマイナスポイントだった。 【強度】 通常の使用ではそうそう壊れないと思いますが やはり小型軽量化されているので普通の自転車より弱そうな雰囲気は感じます。 【総評】 マンションの駐輪場が屋根無しなのでサビてしまい 玄関における折りたたみ自転車を探していました。 実物は見ずに重さやサイズだけで購入してしまいました。 実物を見て驚いたのはやはり軽さです。 6.8kgは実際持ってみると驚異的な軽さです。 マンションの階段を楽々持って登れます。 コンパクトで軽くて玄関に置いておけるので長く使っていけそうです。

普段は、土日に30〜50km（まれに100km）ロードバイクでポタリングする程度に乗っています。ガチ勢ではありません。 旅行の際にロードバイクをバラして持っていくのはちょっと大変なのと、そんなに長距離乗らないので、折り畳み自転車を買ってみました→そのうち100kmくらいは乗るようになりました。片道行ってバスで帰る、疲れたら諦めてバスで帰るとかも折りたたみなので簡単です ギアが3段のTry163と悩みましたが、3段だとギアに合わせて漕ぐ感じ（高速、街乗り、坂道）になるので、長距離走るなら状況に合わせてこまめに変速できる7段のほうが良いかなと思いこちらにしました。（シマノなので後でいじれそうですし。値段も2〜3万安かったので、浮いたお金はパーツ交換に） 【デザイン】 よくできています。 【乗り心地】 タイヤが小さいので悪いんだろうなと思っていましたが、太いタイヤで空気圧もロードより低めなので、意外に悪くありません。段差なども問題なく乗り越えられます→でもやっぱり細くしたくてKENDA KSMART 16インチ タイヤ 16x1.35 32-305 HE規格に交換→短期間でパンクしたのでシュワルベマラソンに交換 【操作性】 タイヤが小さいので方向転換が楽。街乗りにも観光にも良さそうです。 【使用パーツ】 フレームはしっかりしています。 ペダルは収納時に幅を取るため、Wellgoの脱着式に交換しましたが、回転がゴリゴリします。合計100kmくらい乗ったらゴリゴリが取れてきましたが、まだカクカクするので、いずれ三ヶ島のに交換すると思います→パナマックスEZ Superiorに交換しました シートポストは少し長さが足りず（当方身長175cm）、MicroHEROの600mmのに買い替えました。ただ体重制限があるのが気がかり→２年したら少し曲がってたので同じのを買い替えました サドルも本体重量の割に重く（300g超え）買い替えました→ThinkTopの軽量サドルを使っていましたが、尻が痛くなったので、VeloPlushに交換しました→中華カーボンのシートポストにサドルを購入して、近場の時は軽くして乗ったりしています。 グリップは必要最低限という感じだったので、ブルホーンタイプに交換しました。 ギアは、軽い方減らしていいから、重い方（11T）がもう1段あればな…と思いました。Try163の9Tがちょうどよかったです→トップ（７速）を使いすぎて歯飛びするようになったのでチェーンとギアを交換。最近は６速も使うようにしています 泥よけなしで走ったら雨の日・雨上がりにお尻がえらいことになったので、取り外し式の泥除けを付けました。普通のクロスバイク用ですが、むしろ少し大きめで確実に泥跳ねを避けてくれるので良かったです。輪行時には取り外して、シートポストにくくりつけています。 【強度】 衝撃を受けたことがないのでわかりません→一度大コケしましたが問題なし。 剛性という意味なら、まあ折りたたみ機構があればこんなもんだよね、という感じで不満はありません→きしみ音はシートポスト周りのグリスアップで治りました 【総評】 素晴らしいです 20kmは余裕、30km走るとちょっと疲れる、50km走ると結構疲れるけど大休止を入れれば行ける、という感じでした。ロードバイクの1.5倍位疲れる感じですが、このサイズには代えがたいです。 前輪クイックリリースですが、後輪はボルト・ナットとめなので、後輪もクイックリリース化したいです。 →シートポストとサドル交換したらかなり快適になり、100km走ってもお尻も痛くならず。 →自転車で走って、あっと思ったら止まって写真を撮ったり方向転換したりという使い方には最高です。ハンドルにPotabikeのポーチをぶら下げています

【デザイン】 16インチサイズの中でもとてもいいです。すっきりとしたデザインで折りたたみの際もコンパクトな形状にまとまります。 【乗り心地】 16インチサイズであることを理解して乗れば何の不満もないです。ハンドル位置、サドルの高さ調整に目盛りが ついているので毎回調整が楽で、社中が軽いので軽快に小回りもききとても良いです。タイヤが太めも選択理由の一つです。 【操作性】 折りたたみも簡単で良い。とにかく軽いので全体的に操作も楽です。 【使用パーツ】 7段変速なので地面の斜度に合わせ変速でき満足です。ギアにちゃんとカバーがあったのが良いですね。 あとは、ライトと鍵だけ購入すれば、完璧です。 自分は折りたたみペダルに交換しました。ペダルレンチを購入しましたが… 【強度】 折りたたみですが、剛性は良いと思います。よっぽどの悪路などに行かない限りこのくらいで良いです。 【総評】 皆さんそうだと思いますが、購入時に16インチか？20インチで悩むと思います。20インチでも9�s前後の軽量な 折りたたみ自転車もありますが、その場合タイヤがロード向けの細いタイプになるので、パンクが心配でした。 最終的にタイヤもそこそこ太く、とにかく8.8�sの軽さが決め手になりました。とにかく軽いので片手で持てる位です。 この位ならば、輪行バッグで旅行にも行く気になります。 軽量でコンパクトなので車に常時積んでいても、積み下ろしが楽でいいです。それが、この自転車の最大のウリです。 この価格で軽量でコンパクト、7段変速ならばコストパフォーマンス抜群です。

コンパクトに折りたためるので、持ち運びが楽な自転車です。収納場所もコンパクトで済みます。 近場の街乗りやレジャーに最適で、車に積載可能なので、アウトドアキャンプのお供にもぴったりです。サンドベージュのマットなカラーがおしゃれで、プレゼントや景品にもピッタリです。 ■本体サイズ（mm）:H870~940×W510×L1270 ■外箱・折畳サイズ（mm）:H560×W300×L730 ■サドル高さ（mm）:600〜850 ■本体重量（N・W）:約13.0kg ■梱包重量（G・W）:約15.0kg ■適応身長:135cm〜 ■適応体重:70kg以下

安いから期待してなかったのですけど、意外に各所しっかりしているのです。 折り畳み部とかにぐらつきが少なくて、組み立てると剛性が出て、走るくらいのスピードで走行してる分にはブレも無くてちゃんとしてます。 こだわりのない人には良いと思いますよ。

【デザイン】 黒を選びましたが、安価な自転車という感じはありません。 【乗り心地】 特に新品の状態だと、とても軽快です。 【操作性】 身長170でも窮屈ではありません。変速もしっかりしています。 【使用パーツ】 以前乗っていたメーカー不詳の折りたたみ自転車はいかにも安物という感じでしたが、これは中国でOEM生産されているようですが、組み立て式とすることでコストを下げているだけで、モノとしてはしっかりしています。 【強度】 組み立てを間違えなくやれば全く問題ありません。説明書が他の自転車と共用となっているところは多少注意が必要です。 【総評】 安価でありながら外観良し造り良しで気に入ってます。数年後に買い換えるときは、同じものでいいと思っています（円安のためか価格が上がっている気がしますが）。

【デザイン】 文句なくデザインがよいです。 【乗り心地】 身長があるもので、ハンドルとサドルの高さがもう少しあると嬉しかったです。 【操作性】 タイヤが20インチということのメリットがコンパクトさなら、デメリットは坂道の登りづらさ、段差の衝撃です。 シティサイクルなので求めすぎは良くないですね。 【使用パーツ】 自転車の心臓部がSHIMANO製で安心です。 【強度】 まだ購入したばかりなので評価できませんが、試乗してみた限り特に問題はないと思います。 【総評】 気に入りました！メンテナンスして長く乗りたいと思います。

他の折りたたみ自転車から乗り換えで購入しました。 電動自転車もありますが、小回りが効いて、見た目がかわいい・・・そんなピッタリの自転車です。 大型フロントギア＋シマノ製6段変速付で快適走行です。 サドルがちょっと硬い・・・ 他のサドルにかえようか検討中です。 カゴは後付のもので十分対応できると思います。 用途は近所の移動と買い物くらいですので、全体的には大変満足しています。 ただ、もう少し軽ければ、折り畳みも楽にできるんですが・・・14�sあります。 10〜11�sが理想ですが、スチールが厳しいですね。

以前似たようなタイプでリアサスが有るものに乗っていた。リアサスはクッション性があるのはいいけどパワー（脚力）を食ってしまうのでそこが気に入らなかった。このリアサスなしのタイプはそんなロスがなく普通に良い。あと、ミニベロ全部にいえることだけど折り畳める必要はあまりないと思うのでそれカットしたシンプルなバージョンがあるとなお良いとも思う。

【デザイン】 フォールディングバイクというよりもミニサイクルのママチャリといったモデルです。 そのため、ママチャリ必須アイテムの藤風ワイヤーバスケット、ダイナモLEDライト、カギ、フルカバー泥除け、サイドスタンド、服の汚れを防ぐチェーンガードとフロントスプロケットカバーが標準装備です。 トップチューブが細くダウンチューブが太めの二本のフレーム構造で、大手メーカーらしく、折り畳み部分の金具の断面積をしっかりと確保して安全面での配慮にも手抜かりはありません。 ､ 【操作性】 シフト操作もグリップタイプで、ブレーキも剛性感はひくいですが、そもそもゆっくりと走るママチャリレベルの自転車なので問題ないでしょう。 【使用パーツ】 リヤディレイラーはお約束のシマノ製。鉄製のメッキパーツも多いですが、そこはこの価格では当然です。 【強度】 折り畳み部分の強度はそれなり、体重制限は明示がありませんが、多くとも７５kg以下でしょう。 メーカーの製品サイトにも明示しないのはなにか事情があるのでしょうが、そのあたりの事情はわかりません。 【仕様】 型番：YG-1226 品名：エリーサFDB206（クラシカルレッド） 品サイズ(約) 組立サイズ：幅56×長さ147×高さ104cm 折りたたみサイズ：幅45×長さ80×高さ76cm 重量(約) 17kg 材質（品質） フレーム：鉄、リム：アルミニウム、タイヤ・チューブ：合成ゴム 仕様/その他 ハンドル高(約)：100cm、サドル高(約)：84~95cm タイヤサイズ：20×1.75インチ リヤディレイラー：シマノ製外装6段変速 装備：藤風ワイヤーバスケット、ダイナモLEDライト、カギ、フルカバー泥除け 原産国 中国 JANコード 4582428112269 【総評】 このモデルは一言でいえば、折り畳み可能なミニベロのママチャリです。 それは批判的なことではなく、この価格帯のモデルなら街乗り用自転車であり、そうなれば泥除けに、サイドスタント、フロントスプロケットカバーでは装備が足りません。 当然としてダイナモ式のLEDライト、鍵は必須アイテムです。 キャプテンスタッグというブランドは老舗のアウトドアブランドが発祥だったはずですが、低価格でそれなりですが、マトモなモノづくりのブランドです。 おそらくは、この自転車も安価ですが、それなりに仕上げたものであると見えました。２０インチの折りたたんで片付け可能なママチャリ風自転車をお探しならアリな選択肢かと感じのすね。

【デザイン】 とにかく見ためのカッコ良さはとても良くて惚れ惚れしています。妻からも２万台とは思えないデザイン６万以上するように見えると言われました。 【乗り心地】 まずは、今まで乗ってきたものよりも重く、ギアを一番か軽くしても今までに中間ぐらいの軽さしか感じなかった。また、シートを足つきに合わせた高さにすると、スプリングが効いて高くなってしまい止まった時に足が不安定になりふらふらしてしまった。ただ、１か月ぐらい乗ったらかなり慣れてきたので大きな問題ではなかったような気がする 【操作性】 ハンドルやシートなど位置を自分なりにカスタマイズしたら、とても取りやすくハンドルも取り回しやすくなりました。 【使用パーツ】 この値段（２万円台）で、６段ギアー、リアショック付き、フロントスタンド付き、スマートなシート、折り畳み機構、タイヤカバーも付いて、ライトにベル付きでほぼ全部アリは有り得ない状態なので、大満足です。 【強度】 ここはまだ、実際に数年乗ってみないとなんとも言えない状況ですが、先日エレベーターにはさまれましたがビクともしなかったので、それなりに強度はあるそうな感じです。 【総評】 もう少しギヤ比を軽くしてくれると満点ですが、デザインがアウトドアぽくところがすごく気に行っています。

大きめの自転車…26インチです。 大きな自転車ですがきちんと折りたためます。 変速切り替えもできるのでとても便利な自転車だと思います。 折りたたんで、収納できるのもいいと思います。

コンパクトで収納性が高く、普段使いしやすいモデルです。折りたたみが簡単で、持ち運びも楽です。折りたたむことができるので収納もコンパクトで済みます。自転車本体には、フロントバスケット、リング錠、前後フェンダー、チェーンガード等、必要な装備が充実しており、使い勝手が良いです。また、外装6段変速を採用しているため、坂道でも楽に走れます。ただ、自転車の重量が少し重いため、持ち運びには少し力が必要です。しかし、その分しっかりとした作りで、安心して乗ることができます。全体的には、普段使いに最適なフォールディングバイクであり、装備が充実しているため使い勝手が良いと感じました。

この自転車はとても実用的です。折りたたみ機能が非常に便利で簡単に畳んでコンパクトに収納できます。 折り畳むことができるので、収納場所がコンパクトで済みます。 場所がない人に良いと思いました。 折りたたみ時の二重ロック機構は持ち運びもスムーズです。 自転車全体のサイズや重量も扱いやすく、折りたたみ時の外箱もコンパクトで収納に便利です。サドルの高さ調節が自在で、身長150cm以上の色んな人が乗る事が出来ます。 フレームはJIS耐振動試験合格品で、スチール製で頑丈さを感じます。 前輪にはキャリパーブレーキ、後輪にはバンドブレーキが装備されています。 ハンドル・バーはセミフラットタイプで、差込式のデザインがスタイリッシュです。折りたたみ部分の二重ロックやバスケット、リング錠、LEDオートライト、ディレイラーガードなど、充実の機能がとてもいいと思いました。 折畳シティサイクル26・6SP・オートライト MC509 本体サイズ（mm）：H980~1020×W550×L1780/外箱サイズ（mm）：H750×W360×L900/サドル高さ（mm）：760〜860/本体重量（N・W）：約18.0kg/梱包重量（G・W）：約21.0kg フレームサイズ：390mm/適応身長：150cm〜/適応体重：75kg以下 JIS耐振動試験合格品　フレーム／スチール　リム／アルミ　変速シフター／シマノ　ディレーラー／シマノ　前輪ブレーキ／キャリパーブレーキ　後輪ブレーキ／バンドブレーキ　ハンドル・バー／セミフラットタイプ差込式　備考／折畳部二重ロック・バスケット・リング錠・LEDオートライト・ディレイラーガード　他"""

MTBスタイルで格好良いし、ブレーキも効くし良く曲がるし乗り易くてコスパは良いと思うのです。 ただペダルに力をかけた時とか、階段を降りる時とかにきしみ音がするから、コストカットされてるところはちゃんとあると思いましたよ。

ところどころ安っぽくて、ホームセンターでよく見るパーツが使われていたり、塗装にむらを感じるところもあったりするのですけど、お値段比の完成度としてはあたしは良いと感じましたね。 拘らない人には十分だと思いましたよ。