ブリヂストン(BRIDGESTONE)のシティサイクル・ママチャリ 人気売れ筋ランキング

【デザイン】 清潔感のある白 【乗り心地】 快適 【軽快性】 軽い 【積載量】 かご 【総評】 長く愛用するものだから、予算５万円程度で日本メーカーの自転車にした。ぴったりだったのがこれ。 タフフレーム、タフロードチューブガードタイヤなどの中で一番の特徴がアルミフレーム。確かにスチール製より軽くて自転車を移動させるのが楽。軽い走行性にも関係しているのだろう。 ブリジストンにしてよかったと思ったのが自動点灯のライト。中国メーカーだとこうはいかない。 前かごはむき出しのステンレスなので、見栄えする反面、荷物が当たるたびにカシャカシャ音がするのが気になる。かご自体は大きくてカバンがすっぽり入るサイズ。荷台はあまり使わないのでなしでよかった。 車体は美しいアイボリーだが、安っぽい茶色のサドルとハンドルはいただけない。黒にしていただきたい。 タイヤやギアが丈夫そうなので長く乗れそうな一品。

【総評】 　自転車売り場の店員さんがお勧めの「アルベルトファイブ」というシティサイクルは、買いたいけれど予算オーバーと告げると、次に勧められたのが本製品の「エブリッジL」というシティサイクルです。 　販売価格を見ると約４万８０００円。これならば私の予算（約5万円）にピッタリの自転車です。さっそく試乗させてもらことにしました。 　まず本製品のエブリッジLを手に取ったとき、おもわず「軽い！」と声が出てしまいました。取り回しが楽な軽量のアルミフレームを採用しているので、とにかく軽快に走り出すことができました。 　変速機はオーソドックスな３段ギアですが、ギアの調整がイイためか疲れを感じさせませんでした。ハンドルの安定性もよく、直進性もバツグンでした。 　カラーラインナップも5色が用意されており、私が試乗させてもらったのは「ノーブルネイビー」でした。私はモスグリーン色が欲しかったのですが、在庫が無いので取り寄せになってしまうとのこと・・・。日数がかかるので今日は試乗だけにしました。購入するかは検討中です。

【デザイン】 清潔感のある白 【乗り心地】 快適 【軽快性】 軽い 【積載量】 かご 【総評】 長く愛用するものだから、予算５万円程度で日本メーカーの自転車にした。ぴったりだったのがこれ。 タフフレーム、タフロードチューブガードタイヤなどの中で一番の特徴がアルミフレーム。確かにスチール製より軽くて自転車を移動させるのが楽。軽い走行性にも関係しているのだろう。 ブリジストンにしてよかったと思ったのが自動点灯のライト。中国メーカーだとこうはいかない。 前かごはむき出しのステンレスなので、見栄えする反面、荷物が当たるたびにカシャカシャ音がするのが気になる。かご自体は大きくてカバンがすっぽり入るサイズ。荷台はあまり使わないのでなしでよかった。 車体は美しいアイボリーだが、安っぽい茶色のサドルとハンドルはいただけない。黒にしていただきたい。 タイヤやギアが丈夫そうなので長く乗れそうな一品。

【総評】 　自転車売り場の店員さんがお勧めの「アルベルトファイブ」というシティサイクルは、買いたいけれど予算オーバーと告げると、次に勧められたのが本製品の「エブリッジL」というシティサイクルです。 　販売価格を見ると約４万８０００円。これならば私の予算（約5万円）にピッタリの自転車です。さっそく試乗させてもらことにしました。 　まず本製品のエブリッジLを手に取ったとき、おもわず「軽い！」と声が出てしまいました。取り回しが楽な軽量のアルミフレームを採用しているので、とにかく軽快に走り出すことができました。 　変速機はオーソドックスな３段ギアですが、ギアの調整がイイためか疲れを感じさせませんでした。ハンドルの安定性もよく、直進性もバツグンでした。 　カラーラインナップも5色が用意されており、私が試乗させてもらったのは「ノーブルネイビー」でした。私はモスグリーン色が欲しかったのですが、在庫が無いので取り寄せになってしまうとのこと・・・。日数がかかるので今日は試乗だけにしました。購入するかは検討中です。

小学生高学年の息子用に買いました。サドルが高すぎたので、スプリング無しのサドルを別途買って合わせました。今は背が伸びて、スプリング有りに戻しました。 息子曰く、色が女子っぽいとのことですが、私はとてもお洒落と思います。とても気に入っています。 また、アルミ製の軽量ボディで、取り回しも楽チンです。変速もとてもスムーズです。 ブリジストンは高いだけあって、ステンレスがふんだんに使用されていて、3年経ちましたが、まったく色褪せません。未だに新品のようです。

【デザイン】 清潔感のある白 【乗り心地】 快適 【軽快性】 軽い 【積載量】 かご 【総評】 長く愛用するものだから、予算５万円程度で日本メーカーの自転車にした。ぴったりだったのがこれ。 タフフレーム、タフロードチューブガードタイヤなどの中で一番の特徴がアルミフレーム。確かにスチール製より軽くて自転車を移動させるのが楽。軽い走行性にも関係しているのだろう。 ブリジストンにしてよかったと思ったのが自動点灯のライト。中国メーカーだとこうはいかない。 前かごはむき出しのステンレスなので、見栄えする反面、荷物が当たるたびにカシャカシャ音がするのが気になる。かご自体は大きくてカバンがすっぽり入るサイズ。荷台はあまり使わないのでなしでよかった。 車体は美しいアイボリーだが、安っぽい茶色のサドルとハンドルはいただけない。黒にしていただきたい。 タイヤやギアが丈夫そうなので長く乗れそうな一品。

【総評】 　自転車売り場の店員さんがお勧めの「アルベルトファイブ」というシティサイクルは、買いたいけれど予算オーバーと告げると、次に勧められたのが本製品の「エブリッジL」というシティサイクルです。 　販売価格を見ると約４万８０００円。これならば私の予算（約5万円）にピッタリの自転車です。さっそく試乗させてもらことにしました。 　まず本製品のエブリッジLを手に取ったとき、おもわず「軽い！」と声が出てしまいました。取り回しが楽な軽量のアルミフレームを採用しているので、とにかく軽快に走り出すことができました。 　変速機はオーソドックスな３段ギアですが、ギアの調整がイイためか疲れを感じさせませんでした。ハンドルの安定性もよく、直進性もバツグンでした。 　カラーラインナップも5色が用意されており、私が試乗させてもらったのは「ノーブルネイビー」でした。私はモスグリーン色が欲しかったのですが、在庫が無いので取り寄せになってしまうとのこと・・・。日数がかかるので今日は試乗だけにしました。購入するかは検討中です。

【デザイン】 店頭で見かけて惚れ込みました。 最初は普通のママチャリを３万くらいでさがしていたので完全に予算オーバーでしたが、やはりお気に入りの自転車ででかけるのは気持ちがあがります。クロツヤケシの名どおりの、シックで重厚感のあるブラックです。 【乗り心地】 リアキャリアのみになりますので、慣れるまでは前輪側が軽すぎてフラフラします。 いきなり重いものをマックスで載せるより、広い道で少しづつ慣れていった方がよいと思います。 また、シートが若干スポーツ寄りの形状なので、人によってはクッション付きのサドルに変えるのもありだと思います。 【軽快性】 速度を出す自転車ではないので、若干取り回しも漕ぎ出しも重いです。 ギアはついていますが、最高速度はそこまで出ない程度になっています。 近所の買い物にはいいけど、遠出にはあまり向かないと思います。 【積載量】 初期状態でついているリアキャリアが広く、底も深いのでかなり載ります。 さらに網目状のゴムカバーなどをつければもっと載ります。 両手いっぱいの買い物袋とトイレットペーパーくらいなら余裕です。 【総評】 決して安い自転車ではないですし、風をきって軽快に走る用途でもなく、電動付きでもないですが、用途にあえばこれほど頼もしく、頑丈でかっこいい自転車はないかなと。特に剛性面では非常に安心感があります。大事にのっていこうと思います。

【デザイン】 軽くてサビに強いアルミパーツをハンドル・ステム・シートポストに使用したスポーティ仕様のデザインです。美しいフォルムで感動しました。 【乗り心地】 クルーザー風ハンドルが、ゆったりキレイな姿勢をキープしてくれます。とても良い乗り心地で、感激しました。 【軽快性】 停まったままで変速可能で、スムーズで快適に走ることができまし。フルドロヨケも付いているので、水ハネもしっかり防いでくれました。 【積載量】 サビにくく耐久性に優れ、長寿命なバスケットを標準装備しており、コストパフォーマンスに優れていると思います。 【総評】 メンテナンスがラクな内装ギヤを搭載した、レトロテイストバイクと呼ばれる自転車です。軽くてサビに強いアルミパーツをハンドル・ステム・シートポストに使用した、スポーティ仕様で満足できる仕上りでした。

【デザイン】 1WホワイトLEDを採用した、周囲からの視認性も良いオートライトを標準装備しています。全体的に美しいデザインで好印象です。 【乗り心地】 長距離の走行でも摩耗に強く、突き刺しパンクに強く、タイヤの側面ひび割れにも強いブリヂストンの最上級タイヤを履いています。まったく問題ありませんでした。 【軽快性】 内装式なので、停まってのギアチェンジが可能でした。雨や汚れにも強く、長期間ほぼメンテナンスフリーなので楽です。 【視認性】 赤色のLEDを採用した、太陽充電型の自動点滅ライトで後ろからの視認性もアップしています。夜間でも安心して使用することができると感じました。 【総評】 言わずと知れたブリヂストンの超定番ロングセラーモデルなので、安心して走ることができました。磨耗や突き刺しパンクに強いタイヤで、長距離通学にもしっかり対応してくれるので心強いです。

フロントバスケットをつけて、主に駅までの移動や買い物に使用しています。とても軽快で乗り心地が良い。二段式駐輪場の上部へ駐めるときも軽いので楽々。信号のない川の側道を走る時は特に気持ちよく走っています。風の強い日や坂道も軽快に行ける感じでストレスフリー。魅力的な色展開をしているマークローザグリーンレーベル。つや消しのダークアッシュはほんとに良い色で気に入っています。移動の心強い味方として長い間愛用したいです。

【デザイン】 　スポーティーな走りと跨りやすさを追求したデザインだと思います。カラーラインナップも5色を用意しているので、自分好みの色を見つけることができると感じました。 【乗り心地】 　さすがブリヂストン社製の自転車と思わせてくれる乗り心地でした。軽やかなペダルの回転とフラフラすることなく安定したハンドリング特性、走っていても気持ち良かったです。 【軽快性】 　油が切れると錆びやすくなるだけでなく、パワーの伝達効率も悪くなります。乗る前にシッカリと確認したほうがいいと思いました。 【積載量】 　タイヤのサイドに傷があったら、それはパンクの予兆になると思います。早めに交換したほうがいいと思いました。 【総評】 　ブリヂストン社は販売代理店から、かくも信頼されているブランドです。やっぱり安定した製品造りをさせたら世界一だと思います。 　それがブリヂストン社のアンカーであり、輸入車の勢いが止まらない中にあって唯一、国内マスプロメーカーで健闘している理由だと感じました。

【デザイン】 店頭で見かけて惚れ込みました。 最初は普通のママチャリを３万くらいでさがしていたので完全に予算オーバーでしたが、やはりお気に入りの自転車ででかけるのは気持ちがあがります。クロツヤケシの名どおりの、シックで重厚感のあるブラックです。 【乗り心地】 リアキャリアのみになりますので、慣れるまでは前輪側が軽すぎてフラフラします。 いきなり重いものをマックスで載せるより、広い道で少しづつ慣れていった方がよいと思います。 また、シートが若干スポーツ寄りの形状なので、人によってはクッション付きのサドルに変えるのもありだと思います。 【軽快性】 速度を出す自転車ではないので、若干取り回しも漕ぎ出しも重いです。 ギアはついていますが、最高速度はそこまで出ない程度になっています。 近所の買い物にはいいけど、遠出にはあまり向かないと思います。 【積載量】 初期状態でついているリアキャリアが広く、底も深いのでかなり載ります。 さらに網目状のゴムカバーなどをつければもっと載ります。 両手いっぱいの買い物袋とトイレットペーパーくらいなら余裕です。 【総評】 決して安い自転車ではないですし、風をきって軽快に走る用途でもなく、電動付きでもないですが、用途にあえばこれほど頼もしく、頑丈でかっこいい自転車はないかなと。特に剛性面では非常に安心感があります。大事にのっていこうと思います。

【デザイン】 店頭で見かけて惚れ込みました。 最初は普通のママチャリを３万くらいでさがしていたので完全に予算オーバーでしたが、やはりお気に入りの自転車ででかけるのは気持ちがあがります。クロツヤケシの名どおりの、シックで重厚感のあるブラックです。 【乗り心地】 リアキャリアのみになりますので、慣れるまでは前輪側が軽すぎてフラフラします。 いきなり重いものをマックスで載せるより、広い道で少しづつ慣れていった方がよいと思います。 また、シートが若干スポーツ寄りの形状なので、人によってはクッション付きのサドルに変えるのもありだと思います。 【軽快性】 速度を出す自転車ではないので、若干取り回しも漕ぎ出しも重いです。 ギアはついていますが、最高速度はそこまで出ない程度になっています。 近所の買い物にはいいけど、遠出にはあまり向かないと思います。 【積載量】 初期状態でついているリアキャリアが広く、底も深いのでかなり載ります。 さらに網目状のゴムカバーなどをつければもっと載ります。 両手いっぱいの買い物袋とトイレットペーパーくらいなら余裕です。 【総評】 決して安い自転車ではないですし、風をきって軽快に走る用途でもなく、電動付きでもないですが、用途にあえばこれほど頼もしく、頑丈でかっこいい自転車はないかなと。特に剛性面では非常に安心感があります。大事にのっていこうと思います。

【デザイン】 店頭で見かけて惚れ込みました。 最初は普通のママチャリを３万くらいでさがしていたので完全に予算オーバーでしたが、やはりお気に入りの自転車ででかけるのは気持ちがあがります。クロツヤケシの名どおりの、シックで重厚感のあるブラックです。 【乗り心地】 リアキャリアのみになりますので、慣れるまでは前輪側が軽すぎてフラフラします。 いきなり重いものをマックスで載せるより、広い道で少しづつ慣れていった方がよいと思います。 また、シートが若干スポーツ寄りの形状なので、人によってはクッション付きのサドルに変えるのもありだと思います。 【軽快性】 速度を出す自転車ではないので、若干取り回しも漕ぎ出しも重いです。 ギアはついていますが、最高速度はそこまで出ない程度になっています。 近所の買い物にはいいけど、遠出にはあまり向かないと思います。 【積載量】 初期状態でついているリアキャリアが広く、底も深いのでかなり載ります。 さらに網目状のゴムカバーなどをつければもっと載ります。 両手いっぱいの買い物袋とトイレットペーパーくらいなら余裕です。 【総評】 決して安い自転車ではないですし、風をきって軽快に走る用途でもなく、電動付きでもないですが、用途にあえばこれほど頼もしく、頑丈でかっこいい自転車はないかなと。特に剛性面では非常に安心感があります。大事にのっていこうと思います。

【デザイン】 軽くてサビに強いアルミパーツをハンドル・ステム・シートポストに使用したスポーティ仕様のデザインです。美しいフォルムで感動しました。 【乗り心地】 クルーザー風ハンドルが、ゆったりキレイな姿勢をキープしてくれます。とても良い乗り心地で、感激しました。 【軽快性】 停まったままで変速可能で、スムーズで快適に走ることができまし。フルドロヨケも付いているので、水ハネもしっかり防いでくれました。 【積載量】 サビにくく耐久性に優れ、長寿命なバスケットを標準装備しており、コストパフォーマンスに優れていると思います。 【総評】 メンテナンスがラクな内装ギヤを搭載した、レトロテイストバイクと呼ばれる自転車です。軽くてサビに強いアルミパーツをハンドル・ステム・シートポストに使用した、スポーティ仕様で満足できる仕上りでした。

【デザイン】 軽くてサビに強いアルミパーツをハンドル・ステム・シートポストに使用したスポーティ仕様のデザインです。美しいフォルムで感動しました。 【乗り心地】 クルーザー風ハンドルが、ゆったりキレイな姿勢をキープしてくれます。とても良い乗り心地で、感激しました。 【軽快性】 停まったままで変速可能で、スムーズで快適に走ることができまし。フルドロヨケも付いているので、水ハネもしっかり防いでくれました。 【積載量】 サビにくく耐久性に優れ、長寿命なバスケットを標準装備しており、コストパフォーマンスに優れていると思います。 【総評】 メンテナンスがラクな内装ギヤを搭載した、レトロテイストバイクと呼ばれる自転車です。軽くてサビに強いアルミパーツをハンドル・ステム・シートポストに使用した、スポーティ仕様で満足できる仕上りでした。

【デザイン】 軽くてサビに強いアルミパーツをハンドル・ステム・シートポストに使用したスポーティ仕様のデザインです。美しいフォルムで感動しました。 【乗り心地】 クルーザー風ハンドルが、ゆったりキレイな姿勢をキープしてくれます。とても良い乗り心地で、感激しました。 【軽快性】 停まったままで変速可能で、スムーズで快適に走ることができまし。フルドロヨケも付いているので、水ハネもしっかり防いでくれました。 【積載量】 サビにくく耐久性に優れ、長寿命なバスケットを標準装備しており、コストパフォーマンスに優れていると思います。 【総評】 メンテナンスがラクな内装ギヤを搭載した、レトロテイストバイクと呼ばれる自転車です。軽くてサビに強いアルミパーツをハンドル・ステム・シートポストに使用した、スポーティ仕様で満足できる仕上りでした。

【デザイン】 軽くてサビに強いアルミパーツをハンドル・ステム・シートポストに使用したスポーティ仕様のデザインです。美しいフォルムで感動しました。 【乗り心地】 クルーザー風ハンドルが、ゆったりキレイな姿勢をキープしてくれます。とても良い乗り心地で、感激しました。 【軽快性】 停まったままで変速可能で、スムーズで快適に走ることができまし。フルドロヨケも付いているので、水ハネもしっかり防いでくれました。 【積載量】 サビにくく耐久性に優れ、長寿命なバスケットを標準装備しており、コストパフォーマンスに優れていると思います。 【総評】 メンテナンスがラクな内装ギヤを搭載した、レトロテイストバイクと呼ばれる自転車です。軽くてサビに強いアルミパーツをハンドル・ステム・シートポストに使用した、スポーティ仕様で満足できる仕上りでした。

【デザイン】 軽い上に強度がありしなやかなアルミフレームを採用したエレガントなデザインで好印象でした。また、細身のフレームにさりげなくロゴを配置しているのも嬉しいポイントです。 【乗り心地】 どんな道でも安心・快適に走行することができて満足しています。ハンドリングも素直で乗りやすいと思いました。 【軽快性】 長時間走行でも疲れにくいサドルを採用しています。中央があいているので、長時間の走行でもオシリが痛くなりづらく、とても快適に走行が可能で天にも昇る気持ちです。 【積載量】 堅牢度バツグンのキャリアには、チャイルドシートを装着することができて満足しています。 【総評】 夜間の走行時に必須の反射板も標準装備しており、暗くなっても安心して走ることができました。

アルミプロムナードハンドルとタル型グリップがとてもおしゃれです。 ロングレッドXTタイヤは都市のいろいろな路面にしっかりと対応してくれそうでとても安心して乗れると思いました。 ソフトテリーサドルはクリスタルカットデザインスタッズで飾られとてもおしゃれです。 ホワイトフラッシュワイドミニ点灯虫とソーラーテールが夜でもよく見えるので良いと思います。 両立スタンドなので、しっかりと自転車を止めることができます。 バスケットも広、かなり大きな荷物も載せる事が出来そうです。 乗車可能最低身長142cm〜で、サドルの高さも調整することがます。 タイヤサイズフロント26×1-3/8WO リア26×1-3/8WO シフト段数3段 フレーム鉄フレーム カラー / お問い合わせ番号P.XピュアホワイトP.Xピュアホワイト / 1325 E.XミストグリーンE.Xミストグリーン / 1326 E.XカームブルーE.Xカームブルー / 1327 ヘッドロックくるピタ（パーキングストッパー） ハンドルバーアルミ　プロムナードハンドル グリップタル型グリップ サドルソフトテリーサドル（クリスタルカットデザインスタッズ付き） シートポストステンレス シート止め回転式ロングシートピン 樹脂カバー付 タイヤフロントロングレッドXT リアロングレッドXT チューブフロントスーパーチューブ リアスーパーチューブ リムフロントステンレスリム リアステンレスリム スポークフロントステンレススポーク リアステンレススポーク 変速方式内装3段シマノグリップシフト ギアクランクアルミクランク（ベルト用） 駆動フローティングベルトドライブ ペダルノーマルペダル ブレーキフロントツーピボットキャリパーブレーキ リアフィン付きローラーブレーキ リアキャリヤパイプキャリヤ（クラス18） ドロヨケフロント鉄ドロヨケ リア鉄ドロヨケ チェーンケース鉄 ピストル型 スタンド両立スタンド ランプフロントホワイトフラッシュワイドミニ点灯虫 リアソーラーテール ベルアルミ小型ベル バスケット鉄 ワイヤー×編み込みバスケット 幅46.5cm×奥行31.6cm×高さ19.6cm（上面） 錠前BSロック8（スペアキー対応） ＋ワイヤー錠 ドレスガード- 空気ミハル君- クラス27キャリヤ装着不可 重量22.3kg サドル地上高さ75.5cm 〜90cm 乗車可能最低身長142cm〜 車体サイズ全長1,810�o 全幅565�o"